На дрова везёшь!
Кричал Буратино из товарного вагона...

Наглядное представление разноколейности в Африке

Незадолго до распада Советского Союза в 1991 году в 7 из 15 советских республик насчитывалось 13 систем метро.

14-я система метро, Днепровский метрополитен, начала строительство в 1982 году, но из-за финансовых трудностей была открыта только в 1995 году уже в/на Украине.

Последние метро в СССР были открыты в:
Горьком (20 ноября 1985), теперь Нижний Новгород,
Новосибирске (07 января 1986), Куйбышеве (26 декабря 1987), теперь Самара и
Свердловске (27 апреля 1991), теперь Екатеринбург.

В конце 1991 года Союз распался окончательно и система Свердловского метрополитена стала последней.

Super Mario поезд в Японии

Гонконгский трамвай

Это очень редкий и уникальный тип трамвайных систем, поскольку в нем используется парк двухэтажных трамваев. Им пользуются не только пассажиры пригородных поездов, но и туристы.

Трамвайная система действовала на острове Гонконг от Кеннеди-Тауна до Шау-Кей-Вана. Это не очень старая система передвижения, поскольку она была открыта в 1904 году во времена британского правления, и в ту эпоху электрические трамваи были популярны. Поэтому она была открыта как электрические трамваи.

3 апреля 1836 года считается датой принятия решения о строительстве Царскосельской железной дороги – первого в России канала железнодорожного сообщения.
Отмечаем 188 лет 🥳

Поезда для пассажиров Царскосельской дороги состояли из вагонов четырех классов, наиболее комфортными из которых считались "берлины" (первый класс) и "дилижансы" (второй класс).

В каждом отделении "берлинов", рассчитанном на восемь человек, располагались друг против друга по четыре мягких кресла с подлокотниками.

В отделении "дилижансов" устанавливали мягкие сиденья без подлокотников на пять человек каждое, таким образом, в одном отделении помещалось 10 пассажиров.

Вагоны третьего класса были открытыми и назывались "шарабанами" и рассчитывалось на 12 человек.

В "вагонах" четвертого класса, которые не имели крыши и рессор и стоя в них "набивалось" до 100 человек.

Берлины названы в честь комфортабельной кареты спроектированой около 1660 г. пьемонтским архитектором по заказу генерального квартирмейстера Фридриха Вильгельма, курфюрста Бранденбургского. Курфюрст воспользовался каретой для поездки из Берлина в Париж, где его карета произвела сенсацию.

Филигранность тайских машинистов и хладнокровность рыночных торговцев в одном кадре 😜

21 февраля 1802 года английский изобретатель Ричард Тревитик продемонстрировал публике первый в мире железнодорожный локомотив.

Тревитик построил одну из своих паровых машин высокого давления для приведения в действие автоматического молота на металлургическом заводе Пенидаррен близ Мертир-Тидфила в Южном Уэльсе.

Умельцы воссоздали этот агрегат 🚂

С праздником, друзья 🚀

Узкоколейная железная дорога Боржоми — Бакуриани — выдающийся памятник железнодорожной техники конца XIX — начала XX веков. Железная дорога с шириной колеи 900 мм и длиной 38 км соединяет два населённых пункта в Боржомском районе Грузии: Боржоми и Бакуриани.

Железная дорога построена для подвоза отдыхающих к минеральным источникам Бакуриани в 1898 — 1901 годах. Трасса узкоколейки проходит по горной местности со сложным рельефом, из-за чего в 1966 году она была электрифицирована на напряжение в 1500 В (постоянный ток).

Поездка из Боржоми в Бакуриани или обратно занимает 2-2,5 часа. Столь большая продолжительность поездки связана с частыми спусками и подъёмами, а также большой крутизной на участках маршрута.

Четкость отправки японского Синкансена

Зайцы птицы в поезде 😁
#отподписчика

Фото - один из победителей конкурса World Press Photo 2024

Две стены

Алехандро Чегарра, Венесуэла.

С 2019 года иммиграционная политика Мексики претерпела значительные изменения, превратившись из страны, исторически открытой для мигрантов и просителей убежища на своей южной границе, в страну, проводящую жесткую иммиграционную политику.

Фотограф Алехандро Чегарра, основываясь на собственном опыте миграции из родной Венесуэлы в Мексику в 2017 году, инициировал этот проект в 2018 году.

Жюри посчитало, что собственная позиция этого фотографа как мигранта обеспечивает чувствительную, ориентированную на человека перспективу, которая подчеркивает свободу действий и жизнестойкость мигрантов.