Мир поездов
768 subscribers
600 photos
148 videos
2 files
1.05K links
Познавательный канал о транспорте на рельсах. История, факты, современные и ретро фото, видео.

🚇 Метро
🚂 Ретро поезда
🚝 Современные поезда
🚊 Трамваи
🏫 Вокзалы

Сказать спасибо автору
2200700861607785 Тинькофф

💬 Связь @DenSpiridon
Download Telegram
Когда не посмотрел прогноз погоды перед выходом на рейс)
В какой стране первым появились вагоны - рестораны?
Anonymous Quiz
34%
Англия
27%
Франция
18%
Россия
22%
США
С новым годом, друзья 🥳

Пусть этот год принесет вам прого интересных путешествий по железнодорожным путям 🚂

Поздравляю 🥳🥳🥳

В каком городе вы встретили/встречаете?
Итоги года канала.
Спасибо вам, друзья, что читаете ✌️
Первый в мире вагон-ресторан появился на свет в 1867 году в США по прихоти магната Джорджа Пульмана.

Его компания строила роскошные спальные вагоны, пассажирам которых надо было не менее хорошо кушать.

До того, как вагоны-рестораны в пассажирских поездах были обычным явлением в США, пассажир железнодорожного транспорта мог перекусить в пути в одном из придорожных кафе, часто расположенных рядом с "остановками для воды" на ж/д.

Такие плохие условия отбивали у некоторых охоту отправляться в путешествие.
Впервые вагоны - рестораны были представлены в Англии 1 ноября 1879 года компанией Великой Северной железной дороги для сообщения между Лидсом и Лондоном. Для этой цели к поезду был прицеплен вагон Pullman.

Вагон-ресторан был в составе поезда С-Петербург — Париж, запущенном в 1896 году. А вот внутри Российской империи такие вагоны в составе поездов стали курсировать с 1915 года.

В СССР вагоны-рестораны начали активно внедряться в конце 1930-х годов при наркоме Анастасе Микояне.
Трамвай-поезд в Карлсруэ

Первая система такого типа начала действовать в 1992 году в Карлсруэ (Германия).

Концепция, в соответствии с которой трамваи могут использовать инфраструктуру железных дорог наравне с обычными поездами. Таким образом становится возможным создание комбинированных транспортных систем, сочетающих преимущества обоих видов транспорта.

В 1992 году после заключения договора между городским транспортным предприятием и Deutsche Bahn AG началось движение трамваев по маршруту Карлсруэ — Бреттен. Бо́льшая часть трассы этой линии (21 км) приходится на железную дорогу, по которой сохранялось движение обычных грузовых и пассажирских поездов.

Ходящие в Бреттен трамваи могут работать как от трамвайной контактной сети (750 В, постоянный ток), так и от железнодорожной (15 кВ, переменный ток с частотой 16 2/3 Гц).

Эксперимент оказался удачным — позднее движение было открыто и по другим железным дорогам в районе Карлсруэ.

Позднее системы такого типа открылись и в других городах Германии, Франции.
Вокзал на станции Медвежья гора, Карелия

Был построен по проекту архитектора Руфина Михайловича Габе в 1916 году.

С 1941 по 1944 год в период советско-финской войны был в составе Финляндии. Станция называлась Кархумяки.
С рождеством, друзья ✌️
Ещё немного о вагонах-ресторанах

Вагоны-рестораны в советских поездах дальнего следования получили широкое распространение к середине 1960-х годов, и цены на обед там были невысокими, доступными, так что порой не хватало мест для всех желающих.

Типичный ресторан на колесах имел 12 столов на 48 мест. Обслуживающий персонал состоял из бригады в 9–10 человек – директора, заведующего производством, одного-двух поваров, двух-трех официантов, кухонного рабочего, посудомойки и истопника.

Работали заведения с 9 до 24 часов. Ассортиментный минимум утверждался Министерством торговли СССР и включал не менее пяти холодных блюд и закусок, не менее двух первых блюд и четырех вторых блюд, а также сладкие и десертные блюда, кондитерские и хлебобулочные изделия, горячие и безалкогольные напитки, пиво, винно-водочные и табачные изделия.
Автодрезина Škoda 1202 STW
Перевозка автомобилей ЖД транспортом