Центральный вокзал Амстердама.
Главный железнодорожный вокзал нидерландской столицы, построен в 1881—1889 годах.
Главный железнодорожный вокзал нидерландской столицы, построен в 1881—1889 годах.
Красноярская ДЖД – первая построенная в РСФСР детская железная дорога и старейшая из ныне существующих на территории России (Первая ДЖД в СССР появилась в Тбилиси в 1935).
Уникальность этой дороги не только в возрасте – на ней всегда эксплуатировался только самодельный подвижной состав, и это единственная известная нам ДЖД, где на обеих конечных станциях сооружены поворотные круги для разворота локомотивов и веерное депо на станции Первомайская, а ширина ее колеи отличается от обычной для детских железных дорог СССР.
Открыта 1 августа 1936 года.
Подвижной состав и путь колеи 305 мм конечно же выглядели игрушечными. Машинист и его помощник не помещались в будке паровоза и потому управляли локомотивом, сидя в бутафорском тендере, а инструктор следил за действиями ребят, находясь вне поезда.
В 1961 году колея стала 508мм. С 2007 года, после реконструкции, дорога стала кольцевой.
Уникальность этой дороги не только в возрасте – на ней всегда эксплуатировался только самодельный подвижной состав, и это единственная известная нам ДЖД, где на обеих конечных станциях сооружены поворотные круги для разворота локомотивов и веерное депо на станции Первомайская, а ширина ее колеи отличается от обычной для детских железных дорог СССР.
Открыта 1 августа 1936 года.
Подвижной состав и путь колеи 305 мм конечно же выглядели игрушечными. Машинист и его помощник не помещались в будке паровоза и потому управляли локомотивом, сидя в бутафорском тендере, а инструктор следил за действиями ребят, находясь вне поезда.
В 1961 году колея стала 508мм. С 2007 года, после реконструкции, дорога стала кольцевой.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аниме. Япония. Поехали?
Sentosa Express - монорельсовая линия, соединяющая остров Сентоза с гаванью на материковой части Сингапура.
Эта система функционирует с 2007 года, взамен устаревшей, с забавными вагончиками производства Hitachi разных цветов: зеленый, оранжевый, синий, фиолетовый, розовый, красный, желтый и розовый.
Поезда ходят каждые три минуты. Весь маршрут, от одной конечной станции до другой, занимает восемь минут.
Интересный факт: проезд в пределах Сентозы (между станциями Resorts World и Beach) и из Сентозы обратно на материк бесплатный. Проезд с материка на Сентозу оплачивается.
Эта система функционирует с 2007 года, взамен устаревшей, с забавными вагончиками производства Hitachi разных цветов: зеленый, оранжевый, синий, фиолетовый, розовый, красный, желтый и розовый.
Поезда ходят каждые три минуты. Весь маршрут, от одной конечной станции до другой, занимает восемь минут.
Интересный факт: проезд в пределах Сентозы (между станциями Resorts World и Beach) и из Сентозы обратно на материк бесплатный. Проезд с материка на Сентозу оплачивается.
*Autorail Bugatti*
Поезд Бугатти — французский поезд с силовой установкой из 4-х бензиновых двигателей. Производился французской компанией Этторе Бугатти в 1933—1934 году. Всего было построено 88 составов.
Широкую известность поезд получил в 1933 году, когда он установил новый рекорд скорости для пассажирских поездов — 172 км/ч. 24 октября 1934 он установил новый мировой рекорд - 192 км/ч.
Сохранился всего 1 поезд данной модели, который находится в железнодорожном музее «Город поездов» на востоке Франции
Поезд Бугатти — французский поезд с силовой установкой из 4-х бензиновых двигателей. Производился французской компанией Этторе Бугатти в 1933—1934 году. Всего было построено 88 составов.
Широкую известность поезд получил в 1933 году, когда он установил новый рекорд скорости для пассажирских поездов — 172 км/ч. 24 октября 1934 он установил новый мировой рекорд - 192 км/ч.
Сохранился всего 1 поезд данной модели, который находится в железнодорожном музее «Город поездов» на востоке Франции