Вокзал Аточа – крупнейший железнодорожный узел Мадрида.
Это самый старый мадридский вокзал носит имя городских ворот Аточа, снесенных в 1851 году. Примечательно, что словом «аточа» испанцы называют низкорослый кустарник, который цветет небольшими ярко-желтыми цветами.
В наши дни в историческом здании, построенном в 1892 году, нет платформ. После последней реконструкции внутри него было создано общественное пространство. На первом этаже вокзала Аточа, под огромным световым куполом, находится большой тропический сад, где пассажиры могут приятно провести время в ожидании поезда. Здесь также открыты рестораны, кафе и магазины.
Вокзал Аточа имеет 13 платформ и 24 пути. Он занимает первое место по объему перевозок внутри Испании и второе по перевозкам в соседние страны.
Это самый старый мадридский вокзал носит имя городских ворот Аточа, снесенных в 1851 году. Примечательно, что словом «аточа» испанцы называют низкорослый кустарник, который цветет небольшими ярко-желтыми цветами.
В наши дни в историческом здании, построенном в 1892 году, нет платформ. После последней реконструкции внутри него было создано общественное пространство. На первом этаже вокзала Аточа, под огромным световым куполом, находится большой тропический сад, где пассажиры могут приятно провести время в ожидании поезда. Здесь также открыты рестораны, кафе и магазины.
Вокзал Аточа имеет 13 платформ и 24 пути. Он занимает первое место по объему перевозок внутри Испании и второе по перевозкам в соседние страны.
Коротко о ташкентском трамвае
29 декабря 1912 года (11 января 1913 года) — открытие движения на первой в Ташкенте трамвайной линии с электрической тягой по маршруту от Воскресенского базара до церкви Святого Сергия.
2 мая 2016 года в 9:10 трамвайный вагон VarioLF с бортовым номером 2006 (17 маршрут) заехал в трамвайное депо № 2 и тем самым завершил 115-ти летнюю трамвайную историю города20. В течение 2016-17 гг. все трамвайные линии в Ташкенте были демонтированы.
29 декабря 1912 года (11 января 1913 года) — открытие движения на первой в Ташкенте трамвайной линии с электрической тягой по маршруту от Воскресенского базара до церкви Святого Сергия.
2 мая 2016 года в 9:10 трамвайный вагон VarioLF с бортовым номером 2006 (17 маршрут) заехал в трамвайное депо № 2 и тем самым завершил 115-ти летнюю трамвайную историю города20. В течение 2016-17 гг. все трамвайные линии в Ташкенте были демонтированы.
Брутальная Кларк-стрит (линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти)
Была открыта 15 апреля 1919 года, на участке линии — Brooklyn Branch, который идёт через Ист-Ривер в Бруклин.
В 1950-х платформа была удлинена. С самого начала планировалось построить над станцией отель «Сент-Джордж», который сегодня закрыт. Вход на станцию расположен в первом этаже отеля, перед закрытыми дверьми в его вестибюль.
Стены у станции округлённые, так как этот участок линии был построен тоннелепроходческой машиной.
Эта станция — одна из трёх во всём метрополитене, на которые можно попасть только на лифте.
Была открыта 15 апреля 1919 года, на участке линии — Brooklyn Branch, который идёт через Ист-Ривер в Бруклин.
В 1950-х платформа была удлинена. С самого начала планировалось построить над станцией отель «Сент-Джордж», который сегодня закрыт. Вход на станцию расположен в первом этаже отеля, перед закрытыми дверьми в его вестибюль.
Стены у станции округлённые, так как этот участок линии был построен тоннелепроходческой машиной.
Эта станция — одна из трёх во всём метрополитене, на которые можно попасть только на лифте.
Сегодня, 29 мая 2021 года открылся новый 10й вокзал Москвы - Восточный.
На на него перевели часть поездов из Нижнего Новгорода, Иваново, транзитных поездов на Юг.
На метро - это станция Черкизово красной ветки.
На на него перевели часть поездов из Нижнего Новгорода, Иваново, транзитных поездов на Юг.
На метро - это станция Черкизово красной ветки.
Форт-Бридж
Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт (англ. Forth Bridge) — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии.
Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта.
Относится к числу величайших достижений строительной техники XIX в. В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Интересный факт
На протяжении более 120 лет, начиная с момента его постройки, шотландцы непрерывно красили мост, длина которого составляет 2,5 км. Не успевала высохнуть краска на одном конце объекта, как на другом начинала образовываться ржавчина.
В Великобритании выражение «красить мост Форт» стало эквивалентом наших фразеологизмов «Сизифов труд» и «носить воду в решете». С 2012 года, благодаря новому составу специальной краски, процесс бесконечной покраски прерван, по оценкам, по крайней мере на 25 лет.
Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт (англ. Forth Bridge) — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии.
Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта.
Относится к числу величайших достижений строительной техники XIX в. В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Интересный факт
На протяжении более 120 лет, начиная с момента его постройки, шотландцы непрерывно красили мост, длина которого составляет 2,5 км. Не успевала высохнуть краска на одном конце объекта, как на другом начинала образовываться ржавчина.
В Великобритании выражение «красить мост Форт» стало эквивалентом наших фразеологизмов «Сизифов труд» и «носить воду в решете». С 2012 года, благодаря новому составу специальной краски, процесс бесконечной покраски прерван, по оценкам, по крайней мере на 25 лет.
Метро Парижа
Слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро.
Второе по загруженности в Европе после Московского.
Эта одна из самых плотных систем метро в мире, с 246 станциями в пределах 86,9 км2 от города Парижа.
Первая линия открылась без церемонии открытия 19 июля 1900 года во время проведения Всемирной выставки (Universselle Exposition).
Имеет 16 линий. Линии 1 и 14 полностью автоматизированы («поезда без машинистов»). К 2022 году будет завершена автоматизация линии 4.
Слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро.
Второе по загруженности в Европе после Московского.
Эта одна из самых плотных систем метро в мире, с 246 станциями в пределах 86,9 км2 от города Парижа.
Первая линия открылась без церемонии открытия 19 июля 1900 года во время проведения Всемирной выставки (Universselle Exposition).
Имеет 16 линий. Линии 1 и 14 полностью автоматизированы («поезда без машинистов»). К 2022 году будет завершена автоматизация линии 4.
Вокзал Юнион Стейшн в Лос-Анджелесе был открыт в 1939 году. Сегодня эта станция обслуживает поезда компании Эмтрек (Amtrak).
Архитектура вокзала выполнена в стиле времен испанской колонизации. Так как этот вокзал расположен вблизи Голливуда, его можно видеть во многих голливудских фильмах, как старых, так и новых.
Архитектура вокзала выполнена в стиле времен испанской колонизации. Так как этот вокзал расположен вблизи Голливуда, его можно видеть во многих голливудских фильмах, как старых, так и новых.
Паровоз DRG Class 61
В конце 30х годов это был самый скоростной поезд в Германии, которым управляла Deutsche Reichsbahn.
Экспресс обслуживал маршрут между Берлином и Дрезденом с июня 1936 года до августа 1939 года.
В конце 30х годов это был самый скоростной поезд в Германии, которым управляла Deutsche Reichsbahn.
Экспресс обслуживал маршрут между Берлином и Дрезденом с июня 1936 года до августа 1939 года.
Китай 🇨🇳
Страна вкладывает миллионы и миллионы долларов в развитие железнодорожный отрасли. Мчится на бешеной скорости вперёд, опережая передовые страны.
На фото маглев, поезд на магнитной подушке, который может развивать сен 620 км/ч. Рассчетные мощности - 1000 км/ч. Этот поезд был представлен в начале 2021 года.
Какое будущее нас ждёт?
Страна вкладывает миллионы и миллионы долларов в развитие железнодорожный отрасли. Мчится на бешеной скорости вперёд, опережая передовые страны.
На фото маглев, поезд на магнитной подушке, который может развивать сен 620 км/ч. Рассчетные мощности - 1000 км/ч. Этот поезд был представлен в начале 2021 года.
Какое будущее нас ждёт?
Twilight Express Mizukaze - Сумеречный экспресс - Япония
Поезд класса люкс. Связывает города Осака и Саппоро. При посещении поезда для пассажиров действует дресс-код к одежде. Вместимость 34 человека.
Отличительной особенностью поезда являются открытые обзорные площадки в передних частях головных вагонов. Они имеют стилизованные ограждающие решётки повторяющие контур поезда. Так же в головных вагонах расположены обзорные места с панорамным остеклением.
Запущен в эксплуатацию в 2017 году. До этого в период с 1989 по 2015 год была предыдущая, более простая версия.
Дизайн логотипа поезда сочетает в себе стилизованную букву «M» с ангелами.
Поезд класса люкс. Связывает города Осака и Саппоро. При посещении поезда для пассажиров действует дресс-код к одежде. Вместимость 34 человека.
Отличительной особенностью поезда являются открытые обзорные площадки в передних частях головных вагонов. Они имеют стилизованные ограждающие решётки повторяющие контур поезда. Так же в головных вагонах расположены обзорные места с панорамным остеклением.
Запущен в эксплуатацию в 2017 году. До этого в период с 1989 по 2015 год была предыдущая, более простая версия.
Дизайн логотипа поезда сочетает в себе стилизованную букву «M» с ангелами.
The Merchants Despatch Transportation Company (MDT , также известная как Merchants Despatch Refrigerator Line ) была основана в 1857 или 1858 году компанией American Express Company из Нью-Йорка (в то время экспедиторская служба).
MDT вошла в бизнес по перевозке рефрижераторов примерно в 1880 году и за пять лет в ее составе было более 1900 рефрижераторов , что сделало ее одним из крупнейших предприятий такого рода в США.
Компания несколько раз преобразовывалась пока окончательно в 2000 году не распалась.
MDT вошла в бизнес по перевозке рефрижераторов примерно в 1880 году и за пять лет в ее составе было более 1900 рефрижераторов , что сделало ее одним из крупнейших предприятий такого рода в США.
Компания несколько раз преобразовывалась пока окончательно в 2000 году не распалась.
Железная дорога Уолта Диснея
Еще до того, как Уолт Дисней составил план создания первого парка Диснейленда, он знал, что в нем обязательно будет — миниатюрная железная дорога, на которой можно ездить.
В действительности, у него была одна такая на его собственном заднем дворе в его доме в Лос-Анджелесе.
Уолт Дисней был железнодорожным фанатом, чья любовь к поездам восходит к тому времени, когда он был маленьким мальчиком — и это происходило из семьи.
Отец Диснея работал в составе команды по установке путей на железной дороге Юнион Пасифик, а его дядя, двоюродный брат его отца, был машинистом локомотива на железной дороге Санта-Фе.
Естественно, Дисней был привлечен к поездам. Будучи подростком, он работал на Тихоокеанской железной дороге Миссури, где продавал газеты, конфеты, сигары и другие товары в поездах.
Иногда он забирался в сам локомотив, где подкупал инженера и пожарного жевательным табаком, чтобы он мог остаться и наблюдать, как они управляют локомотивом.
Еще до того, как Уолт Дисней составил план создания первого парка Диснейленда, он знал, что в нем обязательно будет — миниатюрная железная дорога, на которой можно ездить.
В действительности, у него была одна такая на его собственном заднем дворе в его доме в Лос-Анджелесе.
Уолт Дисней был железнодорожным фанатом, чья любовь к поездам восходит к тому времени, когда он был маленьким мальчиком — и это происходило из семьи.
Отец Диснея работал в составе команды по установке путей на железной дороге Юнион Пасифик, а его дядя, двоюродный брат его отца, был машинистом локомотива на железной дороге Санта-Фе.
Естественно, Дисней был привлечен к поездам. Будучи подростком, он работал на Тихоокеанской железной дороге Миссури, где продавал газеты, конфеты, сигары и другие товары в поездах.
Иногда он забирался в сам локомотив, где подкупал инженера и пожарного жевательным табаком, чтобы он мог остаться и наблюдать, как они управляют локомотивом.
Как прекрасен мир из окна поезда 😍
Место: Церматт, горнолыжный курорт в Швейцарии.
Хотел бы вы оказаться в этом поезде?
Видео @wilderness_addict
Место: Церматт, горнолыжный курорт в Швейцарии.
Хотел бы вы оказаться в этом поезде?
Видео @wilderness_addict
С 2017 по 2019 в Японии курсировал Panda Kuroshio Smile Adventure Train — поезд-панда с чёрно-белой симпатичной и издалека узнаваемой мордочкой.
Он возил туристов из Киото и Осаки в городок Сирахаму, который славится горячими источниками и огромным сафари-парком Wakayama Adventure World.
Здесь живут и радуют детишек и их родителей пять гигантских панд в компании с белыми медведями, львами и другими зверюшками.
Официальный повод: 30-летие West Japan Railway Co. и сорок лет парку Adventure World.
Он возил туристов из Киото и Осаки в городок Сирахаму, который славится горячими источниками и огромным сафари-парком Wakayama Adventure World.
Здесь живут и радуют детишек и их родителей пять гигантских панд в компании с белыми медведями, львами и другими зверюшками.
Официальный повод: 30-летие West Japan Railway Co. и сорок лет парку Adventure World.
Проект вокзала Афрагола в Неаполе (Napoli Afragola Station) еще в 2003 году победил на конкурсе, но сооружение здания началось только в 2015.
Летом 2017 года было завершено строительство первой очереди железнодорожной станции, а открытие второй очереди комплекса запланировано на 2022 год.
Здание вокзала спроектировано на основе современных энергосберегающих технологий. Солнечные панели на крыше, геотермальный тепловой насос, современные высокоэффективные системы контроля температуры и вентиляции, максимально возможное использование естественного освещения – все это превращает сооружение в здание с минимальным потреблением энергии.
Вокзал предстает как единый экстравагантный 450-метровый пешеходный мост с эффектными входами/выходами на концах.
Больше фото в Инстаграм Мир поездов.
Летом 2017 года было завершено строительство первой очереди железнодорожной станции, а открытие второй очереди комплекса запланировано на 2022 год.
Здание вокзала спроектировано на основе современных энергосберегающих технологий. Солнечные панели на крыше, геотермальный тепловой насос, современные высокоэффективные системы контроля температуры и вентиляции, максимально возможное использование естественного освещения – все это превращает сооружение в здание с минимальным потреблением энергии.
Вокзал предстает как единый экстравагантный 450-метровый пешеходный мост с эффектными входами/выходами на концах.
Больше фото в Инстаграм Мир поездов.