📌В Баргузинском районе Бурятии отремонтируют шесть километров местной дороги «Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соел-Хилгана-Буксыкен»
✅Речь идет об участке дороги с 24 по 30 км. На его ремонт планируется выделить 28,3 млн рублей из республиканского бюджета. Минтранс Бурятии подготовил соответствующий проект распоряжения. Напомним, что работы на участке велись с 2021 года. Однако, подрядная организация неоднократно нарушала график, поэтому в этом году администрацией Баргузинского района контракт в одностороннем порядке был расторгнут. В настоящее время планируется заключение контракта с другой организацией.
Подробности на https://vk.com/mintrans03?w=wall-192108480_2980
✅Речь идет об участке дороги с 24 по 30 км. На его ремонт планируется выделить 28,3 млн рублей из республиканского бюджета. Минтранс Бурятии подготовил соответствующий проект распоряжения. Напомним, что работы на участке велись с 2021 года. Однако, подрядная организация неоднократно нарушала график, поэтому в этом году администрацией Баргузинского района контракт в одностороннем порядке был расторгнут. В настоящее время планируется заключение контракта с другой организацией.
Подробности на https://vk.com/mintrans03?w=wall-192108480_2980
📌ДО-ПОСЛЕ
✅Благодаря нацпроекту в Улан-Удэ продолжают преображаться улицы
✅Благодаря нацпроекту в Улан-Удэ продолжают преображаться улицы
✅Поздравление министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Александра Гоге с Днем работников дорожного хозяйства
«В дорожной отрасли всегда работали профессионалы, специалисты, «болеющие» своим делом. Проектировщики, инженеры, экскаваторщики, асфальтоукладчики, геодезисты, водители самосвалов, прорабы, лаборанты – каждый из Вас вкладывает крупицу своей души в развитие дорожной отрасли нашей Бурятии. Благодаря Вашему труду ежегодно в республике приводят в порядок сотни километров и ежечасно обеспечивается безопасный проезд по автомобильным дорогам республики. За последние пять лет на федеральных, региональных и местных автодорогах в Бурятии после реконструкции и ремонта было введено в эксплуатацию более 1700 км и 87 мостов. В этом году на дороги республики направлено 16 млрд рублей. За счет этих средств будет приведено в нормативное состояние 249 км автодорог, 14 мостов и обустроено четыре населенных пункта на региональной и местной сети. Благодарю всех, дорожников, ветеранов, всех кто причастен к дорожной отрасли за неоценимый вклад в развитие дорожной отрасли нашей республики. Спасибо за Ваш вклад в развитие дорожной отрасли региона. Благополучия, здоровья и самого хорошего Вам и Вашим семьям!»
«В дорожной отрасли всегда работали профессионалы, специалисты, «болеющие» своим делом. Проектировщики, инженеры, экскаваторщики, асфальтоукладчики, геодезисты, водители самосвалов, прорабы, лаборанты – каждый из Вас вкладывает крупицу своей души в развитие дорожной отрасли нашей Бурятии. Благодаря Вашему труду ежегодно в республике приводят в порядок сотни километров и ежечасно обеспечивается безопасный проезд по автомобильным дорогам республики. За последние пять лет на федеральных, региональных и местных автодорогах в Бурятии после реконструкции и ремонта было введено в эксплуатацию более 1700 км и 87 мостов. В этом году на дороги республики направлено 16 млрд рублей. За счет этих средств будет приведено в нормативное состояние 249 км автодорог, 14 мостов и обустроено четыре населенных пункта на региональной и местной сети. Благодарю всех, дорожников, ветеранов, всех кто причастен к дорожной отрасли за неоценимый вклад в развитие дорожной отрасли нашей республики. Спасибо за Ваш вклад в развитие дорожной отрасли региона. Благополучия, здоровья и самого хорошего Вам и Вашим семьям!»
📌35 лет посвятили дорогам. Министр транспорта Бурятии вручил юбилейные медали ветеранам дорожной отрасли
✅Валентина Вусович и Владимир Волков не понаслышке знают о профессии дорожник. 35 лет своей жизни они посвятили дорогам. Приехали в Бурятию молодыми специалистами по распределению в 70-х годах. Строили дорогу с Иркутска до Улан-Удэ и на Читу, где приходилось работать и днем, и ночью. Но не смотря на все сложности, считают свою профессию самой романтичной.
✅Валентина Григорьевна приехала в Бурятию в 1970 году из Хабаровска. Здесь познакомилась с будущим мужем, тоже дорожником. Говорит, что человек другой профессии наверняка бы не понял, почему так много времени приходилось уделять работе:
📌«Приехала молодым специалистом и немало времени провела непосредственно на дороге, вела приемку выполненных работ. Дальше - больше, стала начальником планового отдела. В мой период шло строительство таких крупных объектов как мост через реку Селенга, обход города Улан-Удэ, реконструкция дороги Иркутск-Улан-Удэ от Танхоя. Мне как начальнику отдела приходилось ежеквартально находится в Москве, доказывать необходимость финансирования объектов. Для этого мы до ночи мы сидели, собирали необходимые документы, фотографии. Работа была проделана колоссальная и, конечно, сейчас приятно осознавать, что я имею причастность к созданной транспортной инфраструктуре, которая и сегодня продолжает развиваться».
✅При строительстве федеральной трассы в сторону Читы, на участке Глинка-Блудная протяженностью 42 км, дорожникам приходилось делать насыпи до 20 метров и выемки до 28 метров. Чтобы проложить дорогу, проводились и буровзрывные работы:
📌«Когда мы дошли до Бударинского перевала, там уже капитально осваивали работу со взрывниками. Было 6 огромных выемок, причем техника там была не такая как теперь. Маленькие 555-е самосвалы всего на 3 куба, стоял ковшовый экскаватор тоже кубовик. Под конец рабочего сезона от них ничего не оставалось - одно железо. Но мы работали и днем, и ночью. Выставляли свет и работали. В итоге этот перевал мы «пробили» за 4 года», - вспоминает Владимир Александрович.
✅Владимир Волков приехал в Бурятию с женой и сыном из Красноярска. Рассказывает, что работа дорожника она сложная, но очень интересная и направлена на созидание: «Есть строительство, а есть содержание дорог. Два разных направления. Каждое по-своему сложное. В строительстве есть план работ, документация и ты следуешь этому, а вот когда дорога приняла свой окончательный вид, начинается другая работа – содержание. Вот тут голова должна работать по-другому. Ты отвечаешь за то, чтобы она была у тебя в порядке. Стихия прошла, голова болит у кого? У содержания. Но в целом и там и там, когда к работе подходишь с душой, работа становится благородной, по-другому никак. Те же кто приходит в дороги чтобы время отбыть, такие люди не задерживаются в дорожной отрасли».
✅Министр транспорта Александр Гоге вручил юбилейные медали ветеранам, а также поздравил с Днем работников дорожного хозяйства: «В дорожной отрасли всегда работали профессионалы, «болеющие» своим делом. Спасибо Вам за добросовестный труд. За неоценимый вклад в развитие инфраструктуры и экономики нашего региона. Желаю крепкого здоровья, счастья и благополучия Вам и Вашим семьям!»
Справка: Юбилейная медаль «100 лет Республике Бурятия» учреждена в ознаменование 100-летия образования Бурятии. Юбилейной медалью удостаиваются граждане, обеспечившие своим трудом, государственной, общественно-политической, научной, образовательной, культурной, спортивной, благотворительной, волонтерской или иной деятельностью социально-экономическое развитие Республики Бурятия, а также внесшие большой вклад в популяризацию и повышение авторитета Республики Бурятия, укрепление межнациональных и межконфессиональных связей, имеющие заслуги в развитии международных и межрегиональных связей.
✅Валентина Вусович и Владимир Волков не понаслышке знают о профессии дорожник. 35 лет своей жизни они посвятили дорогам. Приехали в Бурятию молодыми специалистами по распределению в 70-х годах. Строили дорогу с Иркутска до Улан-Удэ и на Читу, где приходилось работать и днем, и ночью. Но не смотря на все сложности, считают свою профессию самой романтичной.
✅Валентина Григорьевна приехала в Бурятию в 1970 году из Хабаровска. Здесь познакомилась с будущим мужем, тоже дорожником. Говорит, что человек другой профессии наверняка бы не понял, почему так много времени приходилось уделять работе:
📌«Приехала молодым специалистом и немало времени провела непосредственно на дороге, вела приемку выполненных работ. Дальше - больше, стала начальником планового отдела. В мой период шло строительство таких крупных объектов как мост через реку Селенга, обход города Улан-Удэ, реконструкция дороги Иркутск-Улан-Удэ от Танхоя. Мне как начальнику отдела приходилось ежеквартально находится в Москве, доказывать необходимость финансирования объектов. Для этого мы до ночи мы сидели, собирали необходимые документы, фотографии. Работа была проделана колоссальная и, конечно, сейчас приятно осознавать, что я имею причастность к созданной транспортной инфраструктуре, которая и сегодня продолжает развиваться».
✅При строительстве федеральной трассы в сторону Читы, на участке Глинка-Блудная протяженностью 42 км, дорожникам приходилось делать насыпи до 20 метров и выемки до 28 метров. Чтобы проложить дорогу, проводились и буровзрывные работы:
📌«Когда мы дошли до Бударинского перевала, там уже капитально осваивали работу со взрывниками. Было 6 огромных выемок, причем техника там была не такая как теперь. Маленькие 555-е самосвалы всего на 3 куба, стоял ковшовый экскаватор тоже кубовик. Под конец рабочего сезона от них ничего не оставалось - одно железо. Но мы работали и днем, и ночью. Выставляли свет и работали. В итоге этот перевал мы «пробили» за 4 года», - вспоминает Владимир Александрович.
✅Владимир Волков приехал в Бурятию с женой и сыном из Красноярска. Рассказывает, что работа дорожника она сложная, но очень интересная и направлена на созидание: «Есть строительство, а есть содержание дорог. Два разных направления. Каждое по-своему сложное. В строительстве есть план работ, документация и ты следуешь этому, а вот когда дорога приняла свой окончательный вид, начинается другая работа – содержание. Вот тут голова должна работать по-другому. Ты отвечаешь за то, чтобы она была у тебя в порядке. Стихия прошла, голова болит у кого? У содержания. Но в целом и там и там, когда к работе подходишь с душой, работа становится благородной, по-другому никак. Те же кто приходит в дороги чтобы время отбыть, такие люди не задерживаются в дорожной отрасли».
✅Министр транспорта Александр Гоге вручил юбилейные медали ветеранам, а также поздравил с Днем работников дорожного хозяйства: «В дорожной отрасли всегда работали профессионалы, «болеющие» своим делом. Спасибо Вам за добросовестный труд. За неоценимый вклад в развитие инфраструктуры и экономики нашего региона. Желаю крепкого здоровья, счастья и благополучия Вам и Вашим семьям!»
Справка: Юбилейная медаль «100 лет Республике Бурятия» учреждена в ознаменование 100-летия образования Бурятии. Юбилейной медалью удостаиваются граждане, обеспечившие своим трудом, государственной, общественно-политической, научной, образовательной, культурной, спортивной, благотворительной, волонтерской или иной деятельностью социально-экономическое развитие Республики Бурятия, а также внесшие большой вклад в популяризацию и повышение авторитета Республики Бурятия, укрепление межнациональных и межконфессиональных связей, имеющие заслуги в развитии международных и межрегиональных связей.
📌Мобильная связь появилась еще в шести сёлах Бурятии
✅В сентябре базовые станции установили в шести населенных пунктах Бурятии, в которых совокупно проживают более 1 300 человек. Жители сёл Атхатай, Хара-Хужир, Хурга, Алаг-Шулун, Ахалик и Сухой ручей подключились к сотовой связи и беспроводному интернету четвертого поколения (LTE/4G).
<img src="assets/img/emoji/2705.png" class="emoji emoji-image" alt="✅">Подробности на https://vk.com/mintrans03?w=wall-192108480_2990
✅В сентябре базовые станции установили в шести населенных пунктах Бурятии, в которых совокупно проживают более 1 300 человек. Жители сёл Атхатай, Хара-Хужир, Хурга, Алаг-Шулун, Ахалик и Сухой ручей подключились к сотовой связи и беспроводному интернету четвертого поколения (LTE/4G).
<img src="assets/img/emoji/2705.png" class="emoji emoji-image" alt="✅">Подробности на https://vk.com/mintrans03?w=wall-192108480_2990