В корпоративной газете «Татэнерго» «Наша энергия» опубликована маленькая заметка про водолазов, работающих на Нижнекамской ГЭС. Профессия это очень ответственная, опасная и сложная, нагрузки почти как в космосе. В обязанности входит осмотр подводной части зданий и сооружений, очистка от мусора сороудерживающих решеток и пазов ремонтных затворов, контроль правильности установки затворов перед ремонтами и еще целый ряд разнообразных подводных работ. Летом вода в реке мутная, приходится делать все на ощупь. Осенью и зимой видимость получше. Как выяснила газета, 100-килограммовых сомов в Каме не водится. «За 26 лет работы сома видел всего несколько раз, – заявил старшина водолазов Максим Мелентьев. – Рыбаки, как всегда, преувеличивают!».
#нкгэс #корпсми #водолазы
#нкгэс #корпсми #водолазы
В «Татэнерго» подвели итоги интересной закупки – компания искала команду, способную провести в 2022-2023 году многофакторное комплексное исследование здания и водосливной плотины Нижнекамской ГЭС «с оценкой их прочности, устойчивости и эксплуатационной надежности в условиях «частично работоспособного» состояния» (превышение критериального значения К1).
Не спешите пугаться: К1 по методике определения безопасности гидротехнических сооружений (ГТС) – это всего лишь первый (или предупреждающий) уровень значений большого количества диагностических показателей, при достижении которого устойчивость, механическая и фильтрационная прочность ГТС и его основания, а также пропускная способность водосбросных и водопропускных сооружений еще соответствуют условиям нормальной эксплуатации. А «частично работоспособное состояние», хоть и считается потенциально опасным, говорит лишь о том, что значение хотя бы одного показателя состояния ГТС достигло уровня K1 или вышло за его пределы, но еще не превысило критериального значения K2 (а вот это уже опасный уровень). «Это состояние ГТС, при котором его дальнейшая временная эксплуатация еще не приводит к угрозе немедленного прорыва напорного фронта», – объясняют специалисты.
Исследование предстоит провести обширное: нужно будет оценить текущее состояние как здания ГЭС, так и водосливной плотины, с составлением дефектных ведомостей и фотофиксацией дефектов. И в итоге выдать заказчику не только большой научно-технический отчет, но и рекомендации по реконструкции как бетонных ГТС, так и гидромеханического оборудования: затвор-секций рабочих, аварийно-ремонтных и аварийных затворов здания ГЭС, сороудерживающих решеток, временных забральных балок и рабочих, а также аварийно-ремонтных затворов плотины.
На конкурс, начальная (максимальная) цена которого превышала 7,2 млн рублей, поступило три заявки, в том числе от весьма авторитетного АО «Институт Гидропроект» (входит в Группу «РусГидро»). Примечательно, что его заявка была отклонена из-за маленькой ошибки в ценовом предложении (что само по себе выглядит нелепо). Впрочем, эта организация не пошла на снижение начальной цены, а вот два других участника – московское НПП «ГЕОС» и новосибирское ООО «Ассоциация инженеров-гидротехников «Верхний Бьеф» – сразу же предложили радикально низкие цены: по 5,9 и 5,3 млн рублей соответственно. Компании из Новосибирска и досталась победа.
Ассоциация «Верхний Бьеф», по данным собственного сайта, создано профессиональными инженерами-гидротехниками – выпускниками кафедры ГТС и гидравлики НГАСУ (Сибстрин), «долгое время проработавших в органах Ростехнадзора, экспертных, проектных и строительных организациях». Компания специализируется как на обследованиях, так и на проектировании ГТС для предприятий горнорудной, металлургической, химической и угольной отраслей промышленности, а также объектов энергетики и водохозяйственного комплекса.
#татэнерго #нкгэс #закупки
Не спешите пугаться: К1 по методике определения безопасности гидротехнических сооружений (ГТС) – это всего лишь первый (или предупреждающий) уровень значений большого количества диагностических показателей, при достижении которого устойчивость, механическая и фильтрационная прочность ГТС и его основания, а также пропускная способность водосбросных и водопропускных сооружений еще соответствуют условиям нормальной эксплуатации. А «частично работоспособное состояние», хоть и считается потенциально опасным, говорит лишь о том, что значение хотя бы одного показателя состояния ГТС достигло уровня K1 или вышло за его пределы, но еще не превысило критериального значения K2 (а вот это уже опасный уровень). «Это состояние ГТС, при котором его дальнейшая временная эксплуатация еще не приводит к угрозе немедленного прорыва напорного фронта», – объясняют специалисты.
Исследование предстоит провести обширное: нужно будет оценить текущее состояние как здания ГЭС, так и водосливной плотины, с составлением дефектных ведомостей и фотофиксацией дефектов. И в итоге выдать заказчику не только большой научно-технический отчет, но и рекомендации по реконструкции как бетонных ГТС, так и гидромеханического оборудования: затвор-секций рабочих, аварийно-ремонтных и аварийных затворов здания ГЭС, сороудерживающих решеток, временных забральных балок и рабочих, а также аварийно-ремонтных затворов плотины.
На конкурс, начальная (максимальная) цена которого превышала 7,2 млн рублей, поступило три заявки, в том числе от весьма авторитетного АО «Институт Гидропроект» (входит в Группу «РусГидро»). Примечательно, что его заявка была отклонена из-за маленькой ошибки в ценовом предложении (что само по себе выглядит нелепо). Впрочем, эта организация не пошла на снижение начальной цены, а вот два других участника – московское НПП «ГЕОС» и новосибирское ООО «Ассоциация инженеров-гидротехников «Верхний Бьеф» – сразу же предложили радикально низкие цены: по 5,9 и 5,3 млн рублей соответственно. Компании из Новосибирска и досталась победа.
Ассоциация «Верхний Бьеф», по данным собственного сайта, создано профессиональными инженерами-гидротехниками – выпускниками кафедры ГТС и гидравлики НГАСУ (Сибстрин), «долгое время проработавших в органах Ростехнадзора, экспертных, проектных и строительных организациях». Компания специализируется как на обследованиях, так и на проектировании ГТС для предприятий горнорудной, металлургической, химической и угольной отраслей промышленности, а также объектов энергетики и водохозяйственного комплекса.
#татэнерго #нкгэс #закупки
АО «Татэнерго» готово потратить почти 5 млн рублей (и это без НДС) на покупку… аэролодки с композитным корпусом из алюминиевого сварного каркаса «Охотник – 650К2» (или эквивалента). Поставить судно нужно будет для нужд Нижнекамской ГЭС до 31 декабря. Лодка должна быть абсолютно новой, произведенной не ранее октября текущего года, а по обоим бортам на внешней стороне фальшборта лодки нужно будет сделать надпись – ГИМС.
#татэнерго #нкгэс
#татэнерго #нкгэс