🪶 11 декабря 1856 года в Тамбовской губернии родился Георгий Плеханов — философ и революционер, отец русского марксизма.

1/2
 
Революционер, боровшийся за права рабочих, происходил из дворянского сословия. Ещё в 18 лет Плеханов увлёкся революционными идеями в институте и вступил в революционный кружок народников, где проявил себя как яркий оратор, которого готовы были слушать рабочие. В 19 он стал одним из организаторов протестного митинга у Казанского собора, на который вышли до 250 рабочих и студентов. Они подняли красный флаг и подрались с полицейскими, но разбежались после того, как на помощь полиции пришли дворники и обычные прохожие.
 
Народники делали ставку на крестьянские восстания и считали, что в России революционное движение сможет, опираясь на крестьянскую общину, перешагнуть стадию капиталистического развития. Однако народники понимали, что для успеха революционного движения крестьянину нужно привлечь на свою сторону все угнетённые слои населения и, прежде всего, городской рабочий класс. Плеханов был один из немногих среди тех, кто отвечал за связь народников с рабочими, которые в ту эпоху, к слову, часто были вчерашними крестьянами. В 1879 году он стал одним из основателей организации "Чёрный передел", рождение которой совпало с началом правления Александра III со всеми его контрреформами и репрессиями против освободительного движения.  "Чёрный передел" стал мертворождённой организацией. В 23 года Плеханов был задержан во время рабочей стачки и бежал из страны по чужим документам. Оказавшись в Швейцарии, Плеханов имел возможность наблюдать процесс тёмной реакции во время царствования нового монарха. Реакция всегда способствует пересмотру старых взглядов, и искания Плеханова и его товарищей привели его на путь переписки с Марксом и Энгельсом, а затем и к переходу в лагерь марксизма.

В течение целого исторического периода основанная Плехановым группа "Освобождение труда" оставалась изолированным эмигрантским кружком и большую часть времени занималась лишь тем, что переводила сочинения Маркса на русский язык, надеясь на хоть какой-то отклик из России. Более 5 лет титаническая работа Плеханова не приносила никакого результата, пока наконец рабочее движение в России не привело к изменениям в умах революционной интеллигенции и её кружков, которые стали отвечать Плеханову.

Заслуга Плеханова состоит именно в том, что он был настоящим пионером российского марксизма, сторонники которого тогда исчислялись единицами, пока наконец им на смену не стало приходить второе поколение, исчислявшееся уже десятками. Яркими представителями этого "второго поколения" были члены группы "Петербургский союз борьбы за освобождение рабочего класса", в том числе В.И.Ленин.

В годы создания РСДРП Плеханов обнаружил свою фактическую неготовность к новым масштабам революционного движения. То, что делало позицию "молодых" сильной, автоматически ослабляло влияние "стариков", что раздражало Плеханова, который относился к молодым марксистам часто как высокомерный учитель. И если Ленина ему приходилось терпеть в силу его гигантских масштабов организаторской работы, то, например, Троцкого Плеханов просто ненавидел. Это ненависть во многом обеспечила позицию Плеханова на II съезде РСДРП, где он выступил за ленинский вариант состава редакции "Искры" - главный вопрос II съезда РСДРП. С этого момента каждый новый поворот революции обнаруживал неспособность отца русского марксизма смотреть на рабочий класс, партию и царизм по новому.

Главное в это утро:

🫡 Отжался - упал. Курс рубля после небольшого укрепления снова ослаб; сегодня на бирже "деревянный" торговался по 109 единиц за доллар. На падение рубля повлияло анонсирование новых санкций.

😷 Закон о мигрантских детях. Госдума в рекордные сроки (за два дня) приняла закон, запрещающий принимать в школы детей мигрантов без знания русского языка. О том, где дети будут учить русский язык и кто за это будет платить, никто и не собирается думать.

💻 Steam могут заблокировать. Депутаты готовят закон, обязывающий игровые платформы идентифицировать пользователей через Госуслуги или мобильный номер. Под ограничения попадут Steam, EGS, GOG и другие сервисы.

🧈 Золотое масло. Цены на сливочное масло с начала года к ноябрю выросли на 34,1%. За ноябрь сливочное масло подорожало на 5%, уточнили в Росстате.

‼️ Письмо деду Бастрыкину. Водители скорой помощи из Санкт-Петербурга, незаконно привлечённые к неоплачиваемым сверхурочным работам, обратились к престарелому главе следственного комитета. Глава обещал разобраться.

🇬🇪 Шаг на месте. Протестующие в Грузии уже несколько дней не сопротивляются насилию со стороны полиции и пытаются оставаться просто протестующими. Дело идёт к концу.

🇸🇾 Нет такой партии! "Баас" в Сирии объявила о приостановке своей деятельности. Ни одна первичка не заявила протест.

#Доброе_утро

‼️ На стройке трассы М-12 бастуют рабочие: они не получают зарплату с сентября

Забастовка рабочих на строительстве скоростной трассы М-12, проекта под личным контролем Путина, — это не просто трудовой конфликт, а яркое проявление глубокого кризиса в российской системе. Невыплата зарплаты с сентября, увольнение 600 из 1000 рабочих и отсутствие средств даже на обратный билет домой — это не случайности, а системные проблемы, свидетельствующие о тотальной коррупции и пренебрежении к трудящимся в рамках режима.

Проект М-12, представленный как "важный проект современности", — это не что иное, как огромная кормушка для олигархов, близких к Путину, таких как Тимченко и Ротенберг. Полтриллиона рублей, выделенных на строительство, — это огромные деньги, которые в большей степени оседают в карманах элиты, а не идут на оплату труда рабочих. Забастовка — это прямой вызов этой системе разворовывания государственных средств.

Конечно дело уже возбуждено. Возбуждение уголовного дела по факту невыплаты зарплаты — лишь поверхностная мера, которая не способна решить проблему в корне. Это попытка придать видимость борьбы с коррупцией, скрывая глубинные причины кризиса. Факт того, что это не первая забастовка на строительстве М-12, говорит о системном характере этих нарушений.

Отсрочка сдачи трассы с 2024 на 2025 год — ещё одно свидетельство неэффективности и коррупционной загрязнённости проекта. Деньги тратятся не целесообразно, а преимущественно на обогащение близких к власти, пока простые рабочие лишены даже минимальных гарантий своих трудовых прав. Забастовка — это крик отчаяния, отражающий глубокое социальное неравенство и несправедливость в современной России, но что то подсказывает, что Тимченко перед судом отвечать не будет.

🚩ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МИЛИТАНТ

#Пролетариат #Забастовка

🪶Кадры в РЖД

Пока глава РЖД Белозёров готовится очередной раз уверить президента в благополучии монополии, толкая речи о близком светлом будущем, его подчинённые прибегают к отчаянным мерам. Вместо решения проблемы нехватки локомотивов и бригад РЖД мобилизует старые резервы — пенсионеров-железнодорожников.

Телеграмма, разосланная из центрального офиса монополии, требует от союзов ветеранов провести «воспитательную работу» с бывшими работниками, заставляя их прекратить заслуженный отдых и вернуться к труду. Это не просто нехватка кадров, а система, в которой люди вынуждены работать до самой смерти, даже после того, как по закону имеют право на пенсию.

Ситуация с тягой на железной дороге — это не просто неудача в менеджменте, а симптом глубже лежащих проблем. Нехватка локомотивов и бригад — это следствие множества лет неэффективного руководства, коррупции и пренебрежения к инвестициям в инфраструктуру. Вместо вложений в обновление парка и подготовку новых кадров РЖД прибегает к выжиманию последних сил из уже истощённых рабочих. Наверное, ни в одной другой отрасли кроме транспортной рабочие не выглядят так плохо и не пьют так много. Это трагикомический, но в то же время ужасающий символ кризиса системы в целом. Это демонстрирует полное пренебрежение к человеческому фактору и очевидное предпочтение краткосрочной выгоды долгосрочным инвестициям в человеческий капитал и инфраструктуру.

При этом важно отметить, что хотя формально РЖД является государственной монополией, это ни разу не добавляет ей эффективности управления. Как говорил Троцкий, "государственная собственность не превращает навоз в золото". Эту фразу надо вспоминать каждый раз, когда кто-то ждёт от госкомпаний при нынешней власти какого-то успеха или прорыва. По сути, такие госкорпорации построены так, чтобы они выполняли роль по сути частных фирм, которые трудятся на максимизацию прибыли для менеджмента.

#Транспорт