Helicopterpilot
45.1K subscribers
1.58K photos
695 videos
6 files
432 links
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot
Заметки воен.лёта

Обратная связь: @milhelipilot_bot

YouTube: youtube.com/@milhelipilot
Twitter: twitter.com/milhelipilot
Dzen: dzen.ru/milhelipilot
Download Telegram
Касательно просьб «сейчас», которые поступают, пока что пауза.
Костя уехал по делам, заявки я сформировать постараюсь, но когда будет отправка подсказать не могу.

По комбезам.
Их пока что больше нет. Это была просто огромнейшая партия, за что ещё раз друзьям спасибо! В наличии пока что комбезов нет, всё отправлено по точкам.

@milhelipilot
В приграничье курской области жарко. К сожалению не без потерь.
Будем жить…

@milhelipilot
Helicopterpilot
В приграничье курской области жарко. К сожалению не без потерь. Будем жить… @milhelipilot
Ка-52… фото хохлы уже выложили.

Ми-28, с FPV дроном попавшим в хвост, в итоге цел. Будет восстановлен и продолжит свою работу. т-щи летчики у товарищей поспрашивайте по сарафанному радио, благодарю чему в т.ч. (помимо везения, я так считаю, и слава богу) всё закончилось благополучно (для знающих: педаль, дальше думаю поймёте).

Скинули вчерашние какие-то сообщениям переможные, по типу: да ща мы хохлам напихаем. Я не знаю, что тут комментировать. Наверное, хайп, розовые шоры на глазах и не владение реальным положением дел.

Работы прибавилось, рассуждать как там будет не стану. Работу работаем. Мужчинам, ни пуха…

@milhelipilot
Утра, страна!

@milhelipilot
В Курской области парни работают без остановки, круглосуточно.

Касательно того, почему такое вообще случилось, я конспирологических теорий строить не хочу, ибо все они в моем воображении хуевые, но то, что хохлам перед выборами президента США нужны были какие-то «успехи» факт. Они этого и не скрывали

@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С прошедшими праздниками (кто праздновал), остальным привет!

Работа, работа.

@milhelipilot
Касательно наказаний лётного состава за «опасные маневры на боевом с выходом за эксплуатационные ограничения» могу сказать только то, что здесь работает принцип: прикрыть жопу. Какие ещё могут быть аргументы я не знаю.
Как это выглядит в логике комиссий по бзп и высруков: если тебя сбили на боевом, то война всё спишет.
Если ты сам разъебался на боевом, то виноваты: ком.полка, зам., зам. по лётной, комэска, комзвена и тд по нарастающей (виновные лица могут варьироваться по неизвестному мне принципу).
Спасет только какое-либо подтверждение, что ты этот маневр сделал чтобы в тебя дрон не попал или ракета, но это не точно.

з.ы. у лётчиков-испытателей, кстати, этих ограничений нет. Но всех летчиками-испытателями не сделаешь, да и всех Л-И на «боевой» не отправишь.

з.ы. 2: чтобы быть до конца честным так не везде и не всегда. Тем кого сейчас за данные «инциденты» наказывают не повезло. Попали под комиссию, которая всем этим делом и занимается. Короче бюрократия и д₽&:изм.

Нужно просто к каждой ситуации с умом подходить. Сначала разобраться почему так лётчик сделал. Действительно ли это спасло жизни лётного состава и боевую машину или у лётчика просто перья из жопы растут. Но в данной ситуации есть как есть.

Так и воюем живем

@milhelipilot