This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Малайзия. Столкновение двух вертолетов во время тренировки к какому-то там празднованию (извините, в подробности не вдавался).
Хотели сделать красивый разлёт, но не вышло. Не выдерживание дистанции при маневре и привело к катастрофе.
Нужно ли было выполнять маневр так близко? Сомневаюсь. Вероятнее кто-то из лётчиков оказался не по своему времени в том месте где оказался и второй. Явная ошибка лётчика.
Почему 10 погибших? Я хз…
upd: из зала подсказали, что упали на зрителей. Тогда понятно.
@milhelipilot
Хотели сделать красивый разлёт, но не вышло. Не выдерживание дистанции при маневре и привело к катастрофе.
Нужно ли было выполнять маневр так близко? Сомневаюсь. Вероятнее кто-то из лётчиков оказался не по своему времени в том месте где оказался и второй. Явная ошибка лётчика.
Почему 10 погибших? Я хз…
upd: из зала подсказали, что упали на зрителей. Тогда понятно.
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в Харькове, кстати, снесли телевизионную башню (на которой по некоторой информации ещё всякие интересные антенны располагались), по-моему с таким муз.сопровождением очень в тему 😏
Игроки BF3 (как давно это было ) поймут
Жаль, не под корень…
@milhelipilot
Игроки BF3 (
Жаль, не под корень…
@milhelipilot
https://tttttt.me/helifriends/2459 ЯиДМВ с прошедшей годовщиной!
Ну и эта минутка юмора — шедеврально. Тот кто придумал подставить фразы Тинькова (как бы кто к нему не относился) к этим ситуациям — красава. Всё в яблочко 😁
Про «неэффективность кабрирования», «топливо» и «инструкторов» особенно доставило. А ну и про «свободное время»!
@milhelipilot
Ну и эта минутка юмора — шедеврально. Тот кто придумал подставить фразы Тинькова (как бы кто к нему не относился) к этим ситуациям — красава. Всё в яблочко 😁
Про «неэффективность кабрирования», «топливо» и «инструкторов» особенно доставило. А ну и про «свободное время»!
@milhelipilot
Telegram
Я и друг мой вертолёт
Минутка юмора на канале!
Хотя мы знаем, что в каждой шутке есть доля шутки. Но это не точно.😏
Подписаться на канал
Хотя мы знаем, что в каждой шутке есть доля шутки. Но это не точно.😏
Подписаться на канал
Зам.министра обороны Т. Иванова задержали по подозрению в получении взятки.
Было время, возили этого «генерала» на определенные объекты. Кроме этого ничего о нём кроме «слухов в узких военных кругах», да ладно что уж там. Все всё понимают и знают.
Если правда посадят и посадки продолжатся, то всё у нас будет хорошо.
А если, вдруг, это оказалась: ошибка, материалы дела сфабрикованы да и вообще он хороший парень, пусть на другую должность просто уйдёт (и возглавит новый военспецстрой или другой …строй), ТО всё тоже будет хорошо, но как раньше.
В общем и целом, тенденция интересная (интересный у него ШЕФ всегда был/есть), посмотрим как там дальше. Нам всё-таки побеждать надо (и я не про хохлов)
@milhelipilot
Было время, возили этого «генерала» на определенные объекты. Кроме этого ничего о нём кроме «слухов в узких военных кругах», да ладно что уж там. Все всё понимают и знают.
Если правда посадят и посадки продолжатся, то всё у нас будет хорошо.
А если, вдруг, это оказалась: ошибка, материалы дела сфабрикованы да и вообще он хороший парень, пусть на другую должность просто уйдёт (и возглавит новый военспецстрой или другой …строй), ТО всё тоже будет хорошо, но как раньше.
В общем и целом, тенденция интересная (интересный у него ШЕФ всегда был/есть), посмотрим как там дальше. Нам всё-таки побеждать надо (и я не про хохлов)
@milhelipilot
Война войной, а обед по расписанию 😏
Если по всем стандартам, нормам и документам лётчик должен своевременно завтракать, обедать, ужинать и, вдобавок по определенной норме (никакой капусты вечером, авиационное яйцо утром и т.п.), то в реальности, во время боевых действий и базировании у черта на куличиках (к крылатым не относится, эти ребята всегда на аэродромах) зачастую есть приходится то, что добыл и когда успел. Собственно на кадрах один из таких моментов.
@milhelipilot
Если по всем стандартам, нормам и документам лётчик должен своевременно завтракать, обедать, ужинать и, вдобавок по определенной норме (никакой капусты вечером, авиационное яйцо утром и т.п.), то в реальности, во время боевых действий и базировании у черта на куличиках (к крылатым не относится, эти ребята всегда на аэродромах) зачастую есть приходится то, что добыл и когда успел. Собственно на кадрах один из таких моментов.
@milhelipilot
Молодые люди, которые подкупаются на совершение терактов (а сейчас это будет расцениваться именно так) за пару тысяч зеленых переведенных вам на криптокошелек. Ребят, не портите себе жизнь, даже если вы против проведения СВО.
Поджигая военкоматы, трансформаторы, вертолеты, вы доставите сию минутную радость хохлам и пару тысяч баксов к себе на кошелек. Ход войны вы этим не измените (хохлам с их наркоманским режимом так и так пизда ) Но вас всё равно найдут, осудят и посадят. Испортите себе жизнь, выйдете из тюрьмы отбитыми наголову маргиналами без семьи, детей и друзей. Сопьетесь и сдохните под забором. А нам это не нужно. Нам нужно здоровое поколение. Поэтому учитесь, саморазвивайтесь, заводите семьи и просто живите, в идеале ещё принося пользу стране в которой живете.
Хотя тут может и действовать принцип: чем больше долбаебов, тем меньше долбаебов, но я оптимист и верю в более лучший расклад, который наша молодежь и выберет.
@milhelipilot
Поджигая военкоматы, трансформаторы, вертолеты, вы доставите сию минутную радость хохлам и пару тысяч баксов к себе на кошелек. Ход войны вы этим не измените (
Хотя тут может и действовать принцип: чем больше долбаебов, тем меньше долбаебов, но я оптимист и верю в более лучший расклад, который наша молодежь и выберет.
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из способов высадки в горах от потенциального противника.
В принципе, при должной подготовке и сноровке ничего сложного. Да выглядит необычно, но по факту ничуть не сложнее чем высадка с Ми-8 в горах на 3000-2500м с опорой на одно из колёс (такого видео у меня к сожалению нет, но не менее эффектно).
К вопросу «а зачем?», могу лишь предполагать, т.к. всей подоплеки не знаю. Во-первых, нет места для полноценного приземления вертолета, во-вторых, для компенсирования недостатка мощности двигателей на высокогорных площадках. Ну а чтобы ответить наверняка, нужно видеть полностью место выгрузки десанта и знать высоту площадки (коими данными я не обладаю).
@milhelipilot
В принципе, при должной подготовке и сноровке ничего сложного. Да выглядит необычно, но по факту ничуть не сложнее чем высадка с Ми-8 в горах на 3000-2500м с опорой на одно из колёс (такого видео у меня к сожалению нет, но не менее эффектно).
К вопросу «а зачем?», могу лишь предполагать, т.к. всей подоплеки не знаю. Во-первых, нет места для полноценного приземления вертолета, во-вторых, для компенсирования недостатка мощности двигателей на высокогорных площадках. Ну а чтобы ответить наверняка, нужно видеть полностью место выгрузки десанта и знать высоту площадки (коими данными я не обладаю).
@milhelipilot
Так-с, товарищи военлеты. Комбезы пришли благотворителю. Объем большой, сейчас согласовывается отправка (может к моменту публикации поста уже согласована), предварительно со следующей недели Костя начнёт отправку всем тем кто оставлял заявку.
Большая просьба ко всем кто получит комбез прислать отчет (ну об этом ещё Костя каждому лично подскажет).
В общем и целом, дождались. Вам осталось лишь дождаться получения.
Касательно тех у кого поменялся адрес к этому сроку, Константин лично у каждого ещё перед отправкой уточнит куда вам отправлять, не переживайте.
@milhelipilot
Большая просьба ко всем кто получит комбез прислать отчет (ну об этом ещё Костя каждому лично подскажет).
В общем и целом, дождались. Вам осталось лишь дождаться получения.
Касательно тех у кого поменялся адрес к этому сроку, Константин лично у каждого ещё перед отправкой уточнит куда вам отправлять, не переживайте.
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ка-52: хэй, видел как я на пределе летаю?
Ми-26: ну-ка, подержите моё пиво
Видео: @sanapnews
@milhelipilot
Ми-26: ну-ка, подержите моё пиво
Видео: @sanapnews
@milhelipilot
Хохлы снова ударили по Крыму. Снова целили в ПВО. Противник явно переосмыслил прошлогодние ошибки (изменил тактику, которую пытался применить в прошлом году, но не выгорело) получил более дальнобойные ракеты и начинает бить конкретно по ПВО на полуострове. Вероятно в этом году если и будет контрнаступление, то оно будет полностью завязано на попытке изоляции полуострова (конечно если получится «убрать» средства ПВО с полуострова спойлер: не получится ), а для этого ему нужно избавиться от работы авиации на Запорожском и Херсонском направлениях.
Иначе повторится история прошлого лета (на кадрах работа лишь одного экипажа сроком в несколько недель), а я думаю она повторится. И уже после мяч будет на нашей половине поля. А это уже после лета.
В принципе, укладывается в мою теорию: окончание майских -> доподготовка -> наш ход.
@milhelipilot
Иначе повторится история прошлого лета (на кадрах работа лишь одного экипажа сроком в несколько недель), а я думаю она повторится. И уже после мяч будет на нашей половине поля. А это уже после лета.
В принципе, укладывается в мою теорию: окончание майских -> доподготовка -> наш ход.
@milhelipilot
Telegram
Helicopterpilot
Собственно, я уже писал о том как понять, что началась если не активная, то пред-активная фаза наступления ВСУ — вывод аэродромов и авиационной техники «из игры». Вот когда они массировано туда ударят, можете начинать отсчитывать несколько дней (это касается…
Тот самый момент, когда время начинает «течь» иначе.
Вообще, в начале СВО большинство бортов ЮВО (Южный Военный Округ, всегда считался самым воюющем округом), большинство экипажей которого принимали участие абсолютно во всех современных вооруженных конфликтах где были задействованы вооруженные силы РФ, оказался самым неподготовленным по технической составляющей вертолетов. Я конкретно о защите вертолетов от ракет, а конкретней об оснащении вертолетов (в частности Ми-8) БКО (те самые яйца судьбы, бортовой комплекс обороны). А работали экипаж ЮВО на херсонское направление (опять же большинство, т.к. и на Гостомеле они тоже были): высадка десанта на Антоновский мост. Вообще та десантная операция с пролётом по устью Днепра к мостам, стаей вертолетов с десантом и прикрывающими их боевыми была ничуть эпичней легендарной Гостомельской высадки. Которая и обеспечила в итоге взятие Херсона и области. Но суть не в этом, суть в том, что большинство (наверное %90) вертолетов Ми-8 были без БКО. Наверное от трагичного исхода спасло лишь то, что хохол на этом направлении абсолютно не ждал угрозу и был не готов. За время высадки к Антоновскому мосту не потеряли ни одного вертолета (про тот, что сбили из своего ПЗРК я молчу, так как было уже после этих событий) и это просто чудо из чудес и спасибо разведке, крыше из боевых и мастерству лётчиков, что под ракетами летали на вертолетах не оснащенных БКО.
Радует, что сейчас у парней, как докладывают в обратную связь, всё с этим более или менее наладилось, т.к. исправные «яйца судьбы» реально спасают жизни. Лично был свидетелем как эти самые яйца (не самой новой серии) отвели от вертолета 4-5 пусков ПЗРК.
@milhelipilot
Вообще, в начале СВО большинство бортов ЮВО (Южный Военный Округ, всегда считался самым воюющем округом), большинство экипажей которого принимали участие абсолютно во всех современных вооруженных конфликтах где были задействованы вооруженные силы РФ, оказался самым неподготовленным по технической составляющей вертолетов. Я конкретно о защите вертолетов от ракет, а конкретней об оснащении вертолетов (в частности Ми-8) БКО (те самые яйца судьбы, бортовой комплекс обороны). А работали экипаж ЮВО на херсонское направление (опять же большинство, т.к. и на Гостомеле они тоже были): высадка десанта на Антоновский мост. Вообще та десантная операция с пролётом по устью Днепра к мостам, стаей вертолетов с десантом и прикрывающими их боевыми была ничуть эпичней легендарной Гостомельской высадки. Которая и обеспечила в итоге взятие Херсона и области. Но суть не в этом, суть в том, что большинство (наверное %90) вертолетов Ми-8 были без БКО. Наверное от трагичного исхода спасло лишь то, что хохол на этом направлении абсолютно не ждал угрозу и был не готов. За время высадки к Антоновскому мосту не потеряли ни одного вертолета (про тот, что сбили из своего ПЗРК я молчу, так как было уже после этих событий) и это просто чудо из чудес и спасибо разведке, крыше из боевых и мастерству лётчиков, что под ракетами летали на вертолетах не оснащенных БКО.
Радует, что сейчас у парней, как докладывают в обратную связь, всё с этим более или менее наладилось, т.к. исправные «яйца судьбы» реально спасают жизни. Лично был свидетелем как эти самые яйца (не самой новой серии) отвели от вертолета 4-5 пусков ПЗРК.
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Примерно такую реакцию водителей я и представляю всегда когда пролетаем над трассой 😁
Да и сам реагирую примерно так же, наблюдая за пролетающим вертолетом, находясь в «кабине» своей машины, а не вертолета
@milhelipilot
Да и сам реагирую примерно так же, наблюдая за пролетающим вертолетом, находясь в «кабине» своей машины, а не вертолета
@milhelipilot