Helicopterpilot
45.1K subscribers
1.58K photos
695 videos
6 files
432 links
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot
Заметки воен.лёта

Обратная связь: @milhelipilot_bot

YouTube: youtube.com/@milhelipilot
Twitter: twitter.com/milhelipilot
Dzen: dzen.ru/milhelipilot
Download Telegram
Мягких посадок ночникам. Остальным отбой 🫡

@milhelipilot
Попросил товарища, у которого имеется платная подписка на ChatGPT (все бесплатные версии и тем более в ТГ — фуфло), спросить у нейросети, знает ли он(-а) про «режим вихревого кольца» и действий лётчика по выходу/предотвращению данного режима.
Ответ выше. И ответ, в принципе сходится с теоретической частью.
Осталось провести испытания по выходу нейросети (ИИ) из режима ВК на практике 😏.
На самом деле, я считаю, что в ближайшие четверть века мы увидим вертолетные комплексы под управлением ИИ, а уж как это будет выглядеть — увидим.

Перевод ниже. ⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Свободный перевод ответа ChatGPT-4:

Состояние вихревого кольца (VRS), также известное как «установление мощности», представляет собой опасное аэродинамическое состояние, которое может возникнуть в вертолетах, когда самолет снижается в потоке собственного ротора, вызывая потерю подъемной силы и потенциальную потерю управления. Чтобы избежать VRS или выйти из него, пилоты должны предпринять определенные действия.

1. Распознайте симптомы: Пилоты должны быть осведомлены о ключевых показателях VRS, таких как неуправляемая скорость снижения, высокие настройки мощности, минимальная или нулевая скорость полета вперед и вибрации.

2. Избегание: Чтобы предотвратить возникновение VRS, пилоты должны избегать крутых снижений с небольшой или нулевой воздушной скоростью вперед и поддерживать безопасную скорость снижения относительно своей воздушной скорости.

3. Восстановление: если пилот столкнулся с VRS, он должен инициировать следующие процедуры восстановления:

а. Уменьшить общий: пилот должен уменьшить общий, чтобы уменьшить подъемную силу, создаваемую системой ротора. Это уменьшает взаимодействие ротора с возмущенным воздушным потоком, вызванным состоянием вихревого кольца, и помогает избежать нисходящего потока воздуха.

б. Применить прямое циклическое движение: применяя прямое циклическое движение, пилот переводит вертолет в режим прямого полета, избегая возмущенного воздуха и входя в чистый воздушный поток. Это увеличивает общую скорость полета и помогает вертолету восстановить нормальную подъемную силу.

в. Восстановление управления: после того, как вертолет вышел из состояния вихревого кольца и оказался в чистом воздухе с повышенной воздушной скоростью, пилот может осторожно увеличить коллектив, чтобы восстановить высоту и контроль над летательным аппаратом.

Пилотам важно понимать риски и симптомы, связанные с состоянием вихревого кольца, и быть готовыми предпринять необходимые действия для выхода из такого состояния. Надлежащая подготовка и осведомленность могут значительно снизить риск несчастных случаев и инцидентов, связанных с VRS

У американцев «режим вихревого кольца» звучит как “vortex ring state”.

И почему вопрос/ответ на английском?
Хоть разработчики данной нейросети наши русские ребята из Москвы, но создавалось всё за рубежом, соответственно и понимает эта нейросеть лучше именно на иностранном языке.

@milhelipilot
Когда «погода шепчет», но сукнадо😏

@milhelipilot
https://tttttt.me/bbbreaking/153853
Может быть. Форcирование Днепра, атака на Запорожье, достаточно авантюрные затеи, которые могут быть использованы для начала как отвлекающий манёвр, а основной удар попытаться нанести в более уязвимые места нашей обороны (если они есть). Вполне логично, главное чтобы после этого «рука не дрогнула».

Правда есть один момент: перед наступлением хохлов, где-то должна будет происходить концентрация войск. Нужен «опережающий удар», надеюсь это понимание есть не только на моем уровне.

#лирика
@milhelipilot
Ну и к приятному 😏

Ещё одна посылка с «плюшками» дошла до парней из ПСГ 🤙

#отчеты
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅

И не спрашивайте меня «когда в Ми-8 выкинут старые вентиляторы и поставят полноценный кондиционер?», я сам не знаю 😁

@milhelipilot
Нашим отбой, ну а другим, сами знаете 😏

@milhelipilot
Добрый знак 🤙

@milhelipilot
Кумовство на Руси видимо не победить.
И ладно «родители/кумовьябратьясестрыдядионмнекакбраты», но почему «дети», понимающие, что это, мягко говоря неправильно, не тормозят свою «семью» словами: “не надо, я сам смогу” — хрен их знает.
Это конечно не про всех. Есть у меня в окружении пару человек, кто именно так и поступил. Но их единицы, на всю страну.

З.Ы. просто мысли, наверное даже риторические.

#лирика
@milhelipilot
Архивы…
Афган.

@milhelipilot
Первые пошли 😏

Поздравляю! 🤝🍻

@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Спокойной ночи, но не всем...»

@milhelipilot