​​Интереснейший бизнес-кейс по споттингу прижимного кольца штампов для деталей Ferrari: опыт инструментальщиков Fontana Pietro. В недавнем материале ресурса formingworld.com рассмотрен случай, когда компьютерное моделирование в Autoform помогло найти место и причину недостаточной спаренности (!) на прижимном кольце вытяжки на площадке традиционного поставщика штампов для Ferrari, Maserati, Lamborghini и Jaguar. Мы сразу же погружаемся в знакомые до боли проблемы инструментальщиков всего мира: клиент требует уровень спаренности штампов в 80-85%, при этом не всегда уточняет (и не всегда сам понимает), ГДЕ именно допускается недостаточный споттинг (15-20%); простое получение отпечатка по инженерной краске — только начальное условие, потому что далее нужно получать саму деталь, занимаясь более тонкой доводкой прижима, перетяжных ребер и др. Случай поставщика Fontana Pietro для Ferrari особенно интересен тем, что проблему решали и в софте и в реальности, как бы на двух уровнях — а в итоге виртуальная реальность помогла увидеть реальное положение вещей в настоящем мире. Появившийся при неплохой спаренности разрыв (см. ниже) никак не был спрогнозирован и показан в Autoform; обычно в таких случаях технологи и слесари махают рукой, и начинается обдирка рабочих поверхностей штампа, окончательно перечеркивающая результаты моделирования. Но специалисты по моделированию в Fontana Pietro начали искать возможную причину этого расхождения. Она оказалась… во влиянии жесткости штампа в локальных зонах. Мы уже давно знаем, что штамп не является абсолютно жестким телом, и испытывает упругие деформации, которые ранее игнорировались (такими исследованиями давно занимаются шведы из Volvo). Проверив в моделировании процесса влияние жесткости штампа на образование разрывов и утонений, они обнаружили место сниженной жесткости штампа, которое удивительным образом совпало с недостаточным отпечатком краски (по внутренней части прижима, ближе к радиусу матрицы), доведение которого до ума позволило решить проблему с неясным разрывом. Это хороший пример того, как софт может помочь решить проблему в реальной жизни. #benchmarking #fontanapietro #autoform #новости #переводы #аналитика #немного_матчасти
Поддержать канал:
5469550046228679

​​Draw edge monitoring (автоматический контроль утяжек) как новая услуга от Schuler. На последней выставке Blechexpo 2023 в прошлом ноябре Schuler представили решение «под ключ» для контроля стабильности коэффициента вытяжки (в просторечии мы называем это утяжками), которое ранее они применяли для своих прессовых линий на заводах Audi и своем передовом производстве Smart Press Shop (совместное предприятие с Porsche). Это прекрасный способ гарантировать стабильность процесса штамповки: оптическая система фиксирует, насколько стальной лист «утягивается» при вытяжке, а подключенная к ней нейросеть сверяет каждый следующий переход с вытяжки с предыдущим, и если разница слишком велика, то останавливает процесс или извещает об аномалии оператора. Schuler наглядно показывает (см. фото ниже), что колебания в коэффициенте вытяжки ведут как к недопустимым гофрам и складкам в случае избыточного затягивания листа, так и к разрывам в случае недостаточного проскальзывания в матрицу, т. е. при избыточном натяжении. Из своего опыта могу сказать, что иногда на крупных панелях типа боковин при отклонениях коэффициента вытяжки возникают дефекты, проявляющиеся только после правки или фланцовки; и часто приходится тратить время на то, чтобы понять, что дефект на самом деле идет не от них, а от аномалий с вытяжки, хоть это заметно лишь на готовой детали. Автоматический контроль утяжек — передовое техническое решение, которое будет работать и приносить пользу, намного более простое и надежное, чем, например, автоматический контроль качества поверхности детали оптической системой с нейросетью. #новости #benchmarking #schuler #audi #porsche
Поддержать канал:
5469550046228679