Транспорт, рост и никакой войны
🇰🇿 🇦🇿 Эксперты — о повестке переговоров Токаева и Алиева в Баку
11 марта президент #Казахстан'а прибыл с государственным визитом в #Азербайджан. Накануне поездки он дал интервью, в котором заявил, что две страны вступают в новую эру сотрудничества, обратив внимание на экономические успехи последних двух лет и на взаимодействие в ОТГ. Уже в первый день визита по итогам переговоров Касым-Жомарта Токаева и Ильхама Алиева было подписано 14 документов.
Эксперты рассказали о ключевых темах встречи, её атмосфере и о приоритетах Астаны в её отношениях с Баку.
Сергей Маркедонов: и интервью казахстанского лидера, и его диалог с Алиевым выдержаны в духе, как будто российско-украинское противостояние и конфронтация между Москвой и Западом — нечто далёкое и второстепенное для казахстанско-азербайджанских отношений. Мир между Ереваном и Баку также упоминается мельком.
Адиль Каукенов: в повестке двухсторонних отношений Казахстана и Азербайджана важное место занимает тема Транскаспийского (Срединного) международного транспортного маршрута. Этот проект не смог бы реализоваться без взаимного интереса Астаны и Баку, которые уже учредили вместе с Грузией совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Ltd.
Андрей Чеботарёв: в своём интервью Токаев заявил о планах содействовать восстановлению Карабаха. Интерес Астаны к региону может быть связан с такими факторами:
— активность Казахстана в урегулировании конфликта между Азербайджаном и Арменией. Особенно ярко казахстанские власти проявили себя в 2010 году, когда страна председательствовала в ОБСЕ;
— желание Астаны продемонстрировать, что она привержена укреплению международного мира и сотрудничества;
— повышение роли Казахстана как страны — донора гуманитарной помощи;
— председательство Казахстана в ОТГ и его желание показать солидарность с тюркским миром.
🇰🇿 🇦🇿 Эксперты — о повестке переговоров Токаева и Алиева в Баку
11 марта президент #Казахстан'а прибыл с государственным визитом в #Азербайджан. Накануне поездки он дал интервью, в котором заявил, что две страны вступают в новую эру сотрудничества, обратив внимание на экономические успехи последних двух лет и на взаимодействие в ОТГ. Уже в первый день визита по итогам переговоров Касым-Жомарта Токаева и Ильхама Алиева было подписано 14 документов.
Эксперты рассказали о ключевых темах встречи, её атмосфере и о приоритетах Астаны в её отношениях с Баку.
Сергей Маркедонов: и интервью казахстанского лидера, и его диалог с Алиевым выдержаны в духе, как будто российско-украинское противостояние и конфронтация между Москвой и Западом — нечто далёкое и второстепенное для казахстанско-азербайджанских отношений. Мир между Ереваном и Баку также упоминается мельком.
Адиль Каукенов: в повестке двухсторонних отношений Казахстана и Азербайджана важное место занимает тема Транскаспийского (Срединного) международного транспортного маршрута. Этот проект не смог бы реализоваться без взаимного интереса Астаны и Баку, которые уже учредили вместе с Грузией совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Ltd.
Андрей Чеботарёв: в своём интервью Токаев заявил о планах содействовать восстановлению Карабаха. Интерес Астаны к региону может быть связан с такими факторами:
— активность Казахстана в урегулировании конфликта между Азербайджаном и Арменией. Особенно ярко казахстанские власти проявили себя в 2010 году, когда страна председательствовала в ОБСЕ;
— желание Астаны продемонстрировать, что она привержена укреплению международного мира и сотрудничества;
— повышение роли Казахстана как страны — донора гуманитарной помощи;
— председательство Казахстана в ОТГ и его желание показать солидарность с тюркским миром.
👍2❤1
Транспортное товарищество — и не только?
🇰🇿 🇦🇿 #Казахстан и #Азербайджан согласились создать совместный инвестиционный фонд
Астана сообщила об этом по итогам встречи Касым-Жомарта Токаева и Ильхама Алиева. Соответствующее соглашение уже подписали АО «Самрук-Қазына» и Азербайджанский инвестхолдинг. Предполагается, что объём вложений в фонд составит $300 млн. При этом товарооборот между двумя странами в 2023 году достиг $529 млн.
Планы учредить фонд были озвучены за неделю до поездки президента Казахстана в Баку. Их обсуждали министр энергетики Азербайджана Первиз Шахбазов и министр транспорта Казахстана Марат Карабаев. На переговорах также обсудили создание совместных промышленных предприятий, строительство зернового терминала в порту Алят и кооперацию в судостроении.
Ожидается, что средства фонда будут направляться в том числе на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Эксперты отмечают, что эта тема занимает важное место в повестке казахстанско-азербайджанских отношений.
При этом председатель правления «Самрук-Қазына» подчеркнул, что новый фонд послужит источником финансирования для проектов не только в Центральной Азии, но и в #Болгарии, #Венгрии, #Румынии и #Турции. Эти государства также связывают свои экономические перспективы с ТМТМ:
🇭🇺 в ноябре 2023 года министр иностранных дел Венгрии заявил, что Будапешт хотел бы внести вклад в увеличении пропускной способности транспортного коридора;
🇺🇿 в конце 2022 года Узбекистан отправил поезд с медной рудой по маршруту Узбекистан — Туркменистан — Азербайджан — Грузия — Болгария/Европа;
🇹🇷 Анкара в 2022 году вместе с Астаной, Баку и Тбилиси подписала «дорожную карту» о развитии транспортного коридора на 2022–2027 годы;
🇷🇴 румынский порт Констанца стал официальным участником ТМТМ в 2017 году.
🇰🇿 🇦🇿 #Казахстан и #Азербайджан согласились создать совместный инвестиционный фонд
Астана сообщила об этом по итогам встречи Касым-Жомарта Токаева и Ильхама Алиева. Соответствующее соглашение уже подписали АО «Самрук-Қазына» и Азербайджанский инвестхолдинг. Предполагается, что объём вложений в фонд составит $300 млн. При этом товарооборот между двумя странами в 2023 году достиг $529 млн.
Планы учредить фонд были озвучены за неделю до поездки президента Казахстана в Баку. Их обсуждали министр энергетики Азербайджана Первиз Шахбазов и министр транспорта Казахстана Марат Карабаев. На переговорах также обсудили создание совместных промышленных предприятий, строительство зернового терминала в порту Алят и кооперацию в судостроении.
Ожидается, что средства фонда будут направляться в том числе на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Эксперты отмечают, что эта тема занимает важное место в повестке казахстанско-азербайджанских отношений.
При этом председатель правления «Самрук-Қазына» подчеркнул, что новый фонд послужит источником финансирования для проектов не только в Центральной Азии, но и в #Болгарии, #Венгрии, #Румынии и #Турции. Эти государства также связывают свои экономические перспективы с ТМТМ:
🇭🇺 в ноябре 2023 года министр иностранных дел Венгрии заявил, что Будапешт хотел бы внести вклад в увеличении пропускной способности транспортного коридора;
🇺🇿 в конце 2022 года Узбекистан отправил поезд с медной рудой по маршруту Узбекистан — Туркменистан — Азербайджан — Грузия — Болгария/Европа;
🇹🇷 Анкара в 2022 году вместе с Астаной, Баку и Тбилиси подписала «дорожную карту» о развитии транспортного коридора на 2022–2027 годы;
🇷🇴 румынский порт Констанца стал официальным участником ТМТМ в 2017 году.