Эффект поверхностного натяжения мыльного пузыря в слоу-мо

Изготовление модели Эйфелевой башни из алюминиевой заготовки весом 90 кг на 5-осевом обрабатывающем центре Hermle Performance Line. В процессе обработки 69 кг алюминия ушло в стружку, вес готового изделия составил 21 кг. Время обработки - 79 часов.

Вот что происходит, когда активируется режим "гоночный трек" в авто Maclaren 720S

Динамическое уплотнение грунта

Робот Ascento — на шаг ближе к человекоподобному виду, передвигается на двух ногах с колесами, преодолевает практически любые препятствия, типичные для ежедневной прогулки человека, осматривает все вокруг на 360 градусов.

Выставление уровня подвесного потолка с помощью магнитной "мишени" и лазерного уровня

Кузнечный гидравлический пресс

Закалка деталей в масле

Устройство для подсчёта количества вагонов в проходящем поезде по количеству колёсных пар

Двухрядный роликовый подшипник. Оцените размер

Немного смазки не помешает)

Токарная ЧПУ-обработка серийных деталей

ЧПУ-гибка листового металла

Укрепление свода в шахте анкерными стяжками

Сменные пластины для токарных резцов

Гибочный ЧПУ-станок со столом с автоматическим позиционером детали.
Кожаные мешки нужны только для подноса заготовок.

Исследовательское судно FLIP (или Floating Instrument Platform) — несамоходное судно, принадлежащее управлению ВМС США.
Отличительной особенностью судна является способ его эксплуатации на месте проведения исследований: корпус судна длиной 108 метров частично затапливается, поворачиваясь при этом на 90° таким образом, что над поверхностью воды остаются только 17 метров носовой оконечности, при этом палубы становятся переборками. Судно не имеет собственной энергетической установки, дабы оградить измерительное оборудование и приборы от возможных помех со стороны двигателя и гребных винтов (вибрация, шумы). Транспортировка судна осуществляется буксиром. Поскольку вахты на FLIP длятся несколько недель, для удобного проживания экипажа обстановка судна спланирована так, что пользоваться ею можно при обоих положениях судна.

На судне производились исследования распространения сейсмических волн в океане, взаимодействия разных слоёв воды, теплообмена между толщей воды и поверхностью. Одно из последних исследований включало в себя составление трёхмерного отображения океанического шума.

Сварка в режиме PULSE в slow-mo

Самолётик взрослого, уважающего себя инженера 😌