Сергей Галкин из Минэкономразвития «домучил» Программу социально-экономического развития Кемеровской области – Кузбасса на период до 2024 года. Документ, спустя полтора года после поручения Владимира Путина о его разработке, представляет собой список из 19-ти мероприятий, преимущественно направленных на развитие инфраструктуры и диверсификацию экономики.

Общий объем дополнительного финансирования, который необходим главному угледобывающему региону страны, составляет 34,2 млрд рублей. Они пойдут на комплексное обустройство спортивно-туристического комплекса «Шерегеш», строительство автомобильного обхода Кемерово, сетей газоснабжения, новую общеобразовательную школу в Новокузнецке и пр.

Как уверены в Минэкономразвития, дополнительные меры развития помогут создать не менее 14 тыс. рабочих мест в течение десяти лет, а также привлечь почти 40 млрд рублей частных инвестиций. Кроме того, будет улучшена ситуация в регионе со строительством жилья детям-сиротам и расселения ветхого (аварийного) жилья.

🙀 Вслед за издевательско-казуистическими формулами по вычислению KPI губернаторов Минэкономразвития представило не менее хитровыраженные способы оценки работы контрольных/надзорных органов. Заместитель министра Алексей Херсонцев разослал на согласование соответствующий проект постановления Правительства.

Все KPI будет разделены на две группы. В группу «А» попадут судьбоносные для страны показатели, отражающие существующий и целевой уровни безопасности охраняемых законом ценностей. К группе «Б» отнесены индикативные значения, отражающие степень достижения результативности в сравнении с бюджетными затратами на их реализацию.

Каждый контрольно-надзорный орган будет заполнять паспорт KPI, куда будет попадать информация из ГАС «Управление». Ежегодно первые лица контролирующих органов будет докладывать в Белый дом о своих достижениях, после чего окончательные выводы и утверждение результатов будет происходить в ГАС.

Однако формулы господина Херсонцева снова выглядят похлеще Гипотезы Коллатца. Хотя, казалось бы, граждане России (включая проверяемых бизнесменов) должны четко понимать, какие KPI у контрольных/надзорных органов, а не ковыряться в издевательски запутанных формулах.

Зачем же топ-чиновники решили не просто сделать невозможным для граждан (не имеющих Нобелевской премии по математике) понимание того, достигаются ли цели KPI проверяющих? Неужели с единственной целью, — чтобы бизнес окончательно запутался: что именно хотят достичь ревизоры, каковы их конкретные цели и как их вообще можно оценить?

☝️В Правительстве ни на секунду не прекращается разработка Единого плана по достижению национальных целей развития на период до 2024 года и на плановый период до 2030 года.

Свежую версию проекта, датированную 1 марта, аппарат Белого дома разослал по органам исполнительной власти, чтобы собрать финальные замечания/предложения. Источник сообщает: окончательное утверждение Единого плана намечено на апрель.

Пресс-служба Минтранса подробно разъяснила механизм, с помощью которого муниципалитеты могут получить федеральные средства в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Сперва каждый губернатор должен разработать программу развития дорожной сети региона, согласовать её с Госавтоинспекцией МВД — и подать заявку в Минтранс, не забыв включить туда важные магистрали, объекты с высокой интенсивностью движения, дороги к социально значимым объектам, новые улицы и путепроводы, а также аварийные/предаварийные сооружения.

Затем министр транспорта Виталий Савельев примет решение о распределении «дорожных» денег по субъектам РФ с учётом численности населения и транспортно-эксплуатационного состояния региональных/муниципальных автодорог. Дальше подключится Росавтодор, с которым губернаторы должны заключить соответствующие соглашения о предоставлении средств.

После того, как регион получит заветные деньги, финансовую поддержку обязаны довести до муниципалитетов. А уже по факту понесенных расходов Росавтодор займётся оценкой эффективности губернаторов на ниве дорожного строительства.

Чиновники Минтранса отметили: в 2020 году общее финансирование федпроекта «Дорожная сеть» составило более 300 млрд рублей, из которых свыше 134 млрд — федеральная поддержка, а 172,5 млрд — средства региональных дорожных фондов. При этом на развитие дорожной сети субъектов РФ в 2020 году были дополнительно выделены 100 млрд.

В 2021 году «Дорожная сеть» получит 48 млрд, плюс в конце февраля Правительство решило порадовать субъекты/муниципалитеты дополнительными 100 млрд. А с 2025 года федпроект пополнится новыми сверхамбициозными задачами, чтобы привести к 2030 году в нормативное состояние 85% дорог муниципалитетов с населением 100–200 тыс. человек, плюс населенных пунктов Дальневосточного округа с численностью свыше 20 тыс. человек.

👎 Команда министра просвещения Сергея Кравцова решила наплевать на законное право граждан России знать все подробности нацпроекта «Образование».

Директор департамента Сергей Шатунов сообщил: «Обновлённые редакции паспортов НПО и входящих в него федеральных проектов публикуются на официальном сайте Минпросвещения России, включая специализированный раздел, который сейчас находится в стадии обновления. Дополнительная информация о реализации НПО размещена в сети «Интернет» по адресу: национальныепроекты.рф».

Тем самым Минпросвещения решило сделать вид, что не скрывает актуальный паспорт «Образования». Однако на официальном сайте в разделе нацпроекта долгое время указано, что тот находится в стадии обновления. И паспорта нацпроекта там как не было, так и нет. Исчез он и с указанного портала национальныепроекты.рф.

Уважаемый господин Кравцов и его подчинённые! Перестаньте скрывать важнейшие документы «Образования». Верните паспорт нацпроекта на его законное место.

Из Правительства приходят первые протоколы заседаний рабочих групп, которые денно и нощно пишут свежие инициативы прорывного роста для кабинета Михаила Мишустина.

Наряду с группой Марата Хуснуллина, отличную динамику демонстрирует творческий коллектив под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова, отвечающего за раздел «Новая высокотехнологическая экономика. Из последнего мы узнали, что Правительством принято решение о дальнейшей проработке в приоритетном порядке следующих инициатив:

✅ «Взлёт — от стартапа до IPO» (ответственный чиновник — замглавы Минэкономразвития Оксана Тарасенко).

✅ «Новый рывок интеллектуальной собственности» (и вновь с ним будет справляться госпожа Тарасенко).

✅ «Локомотивы инвестиций (платформы СЗПК для поддержки крупных инвестиционных проектов)» (ответственный первый замглавы Минэкономразвития Андрей Иванов).

✅ «Fast track для инвестиций в регионах (система поддержки средних инвестиционных проектов)» (ответственный — снова Иванов).

✅ «Реинжиниринг правил промышленного строительства» (ответственный — статс-секретарь Минэкономразвития Алексей Херсонцев).

✅ «Цифровая экосистема (одно окно) для субъектов МСП» (ответственный — гендиректор «Корпорации МСП» Алексей Исаевич).

✅ «Новая комфортная регуляторная среда для экспортеров» (ответственный — замглавы Минэкономразвития Владимир Ильичев).

Что касается остальных приоритетных направлений, ранее обсуждавшихся под председательством Андрея Белоусова, таких как «Доступные финансы для инвестиционных проектов», «Таргетированная поддержка предприятий МСП на основе жизненного цикла предприятия» и пр., то их решили дальше обосновывать, дорабатывать, доводить до ума.