Почему Трамп дал именно 50 дней «для урегулирования конфликта на Украине»

Потому, что этот срок истекает в момент государственного визита Президента России в Китай.

В этом году 80 лет Великой Победы и в Китае. Но, не 9 мая, а 3 сентября – на следующий день после дня, когда Япония  подписала Акт о безоговорочной капитуляции.

В России победу над японцами тоже отмечают 3 сентября. В момент визита Путина в Пекин «50 дней Трампа» как раз и истечёт.

Это, по мысли американцев, должно если не сорвать подписание документов и обсуждение договоренностей между главами двух стран и участниками делегаций.

Почему? Да, потому, что Трамп может ввести санкции на торговых партнеров России и нас самих, может их и не ввести. Повисла пауза, появляется стратегическая неопределенность и прямо в этот момент нужно обсуждать, решать и подписывать важнейшие вопросы.

Так, что не думайте, что Трамп просто сыплет цифрами и сроками без какого- либо смысла. Задумка Белого Дома — сорвать углубление стратегического партнерства между Китаем и Россией. Причем, как бы ничего и не делая.

Но главное, что хотят сделать американцы — посеять недоверие между Москвой и Пекином, что удобнее всего делать в момент российско-китайских переговоров.

Ведь только Трамп будет решать истёк ли его ультиматум, только он может его потом продлить, отменить или ввести ранее объявленные санкции.

Многократные, более ранние по срокам, отмены, изменения и перенос решений, которые нынешний глава Белого Дома делал, дают ему такой инструмент.

🇷🇺 Николай Стариков → Школа @nstarikov_bot Геополитики

Игра в кошки мышки с "теневым флотом"

Германия проверяет "теневой флот" РФ на Балтике, но при этом суда она не задерживает, так как на это нет юридических оснований, пишет Deutsche Welle.

Контроль "теневого флота" РФ на Балтике выглядит так – "суда не останавливают, это юридически невозможно, с ними связываются по радио и задают вопросы", рассказал  эксперт Института политики безопасности в Киле Йоханнес Петерс.

По его словам, запрашивается информация о страховом покрытии, которую обязан предоставить экипаж, а основное внимание уделяется судам, перевозящим российскую нефть.

Международное морское право не позволяет просто так останавливать и обыскивать суда в открытом море, подчеркивает Петерс. Но если танкеры не застрахованы от загрязнения нефтью, то они нарушают другие международные требования, и тогда против этих судов "можно применить меры воздействия". Такой путь выбран, чтобы усилить давление на "теневой флот" РФ, говорит эксперт.

Особенность Балтийского моря в том, что оно очень узкое, "в нем практически нет того, что называется открытым морем", из-за этого суда, проходящие вблизи принадлежащего Германии острова Фемарн, оказываются "в зоне влияния немецкого права", уточняет Петерс.

"Сейчас пытаются применить все имеющиеся законные средства, чтобы в конечном итоге сделать проход или ввод судов в "теневой флот" все менее привлекательным" для судовладельцев и тех государств, под флагами которых идут суда в Балтийском море, добавил он.

🇷🇺 Николай Стариков → Школа @nstarikov_bot Геополитики