LUKOIL Racing Team
1.78K subscribers
1.33K photos
219 videos
143 files
264 links
Download Telegram
Александр Смоляр получил приглашение на Гонку Чемпионов. Она пройдет 13 января 2024 года на полигоне в Сосновке.

Кроме пилота ЛУКОЙЛ Рейсинг и бронзового призера чемпионата России по кольцевым гонкам в классе Туринг, в гонке примут участие 17 пилотов.
Это список приглашенных гонщиков:

Дмитрий Брагин
Сергей Вязович
Даниил Квят
Кирилл Ладыгин
Никита Мазепин
Михаил Митяев
Леонид Панфилов
Виталий Петров
Андрей Петухов
Денис Ростилов
Егор Санин
Михаил Симонов
Сергей Сироткин
Максим Туриев
Рустам Фатхутдинов
Иван Чубаров
Владимир Шешенин
Группы на квалификацию и времена проведения.

1-я группа. 10:15 – 11:05
Ахмед Гасанов
Шамиль Баудинов
Илья Чернов
Альберт Севиян
Самвел Оганджанян
Роман Пронин
Егор Власов
Андрей Чеботарь
Евгений Павловский
Юрий Раупов
Артур Зелёный
Виктория Белова
Сергей Юферев
Алексей Зайцев
Александр Карнаухов
Егор Шумилкин
 
2-я группа. 11:05 – 11:55
Владимир Вовк
Евгений Иванчей
Юрий Сесоров
Алексей Голочалов
Сергей Ермаков
Вячеслав Тригуб
Павел Бусырев
Илья Елтышев
Артем Шеховцов
Николай Никитин
Захар Рыбальченко
Павел Рыжков
Александр Медведев
Павел Белов
Данил Кубасов
Максим Скорняков
 
3-я группа. 11:55 – 12:45
Аркадий Пучинин
Александр Чеканин
Петр Мартынов
Владислав Ерофеев
Евгений Барсуков
Алексей Вахтин
Павел Антошенко
Иван Седых
Максим Репьёв
Александр Орлов
Станислав Неретин
Максим Косянчук
Владимир Афанасьев
Дмитрий Путилин
Павел Пустовитенко
Даниил Дорошенко
 
4-я группа. 13:45 – 14:35
Александр Лисовенко
Андрей Аюхаев
Дмитрий Харченко
Дмитрий Семенюк
Дмитрий Стихарюк
Иван Литвин
Анатолий Щербак
Денис Котельников
Александр Дышливенко
Ильдар Немыкин
Александр Подвишенский
Александр Осипов
Александр Малащицкий
Сергей Калюжнов
 
5-я группа. 14:35 – 15:25
Ваге Акопян
Антон Девякович
Георгий Бибаев
Евгений Шмаков
Илья Полищук
Евгений Корнев
Сергей Корнеев
Александр Поссен
Алексей Арсеньев
Егор Скрипников
Олег Пуненков
Даниил Баландин
Сергей Алачев
Кирилл Мацкевич
 
6-я группа. 15:25 – 16:15
Роман Тиводар
Леонид Шнайдер
Алексей Карелин
Владислав Попов
Григорий Гусев
Илья Попов
Александр Калашник
Иван Пальмин
Максим Гроссман
Евгений Спирин
Артём Шабанов
Григорий Бурлуцкий
Николай Горковенко
Артём Рейзбих
Из-за дождя сегодня не удалось завершить квалификацию первого этапа SDC.

Попытки последней группы пройдут завтра утром. Некоторые из пилотов заключительной группы успели проехать по одной попытке. Гонщик ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим Григорий Гусев набрал в ней 79 баллов. В данный момент это 22-я позиция.

Как вы помните, на этом этапе выступают и механики гонщиков команды. Егор Скрипников набрал 83 балла в первой попытке и 82 во второй. Этих баллов ему хватило для того, чтобы оказаться на 16-м месте. Лучший результат Ильи Елтышева—73 балла. Правда это уже 33-е место, так что он не попадает в основную сетку соревнований.

Завтра оставшуюся часть квалификации пилоты начнут в 9:00, остальная часть расписание не изменится.

Ссылка на завтрашнюю трансляцию
SDC. 1-й этап.

Результаты квалификации
1. Анатолий Щербак - 98
2. Александр Поссен - 94
3. Максим Гроссман - 93
4. Захар Рыбальченко - 91
5. Андрей Аюхаев - 91
6. Александр Чеканин - 90
7. Илья Полищук - 89
8. Евгений Корнев - 89
9. Роман Тиводар - 87
10. Владислав Попов - 87
11. Даниил Баландин - 86
12. Леонид Шнайдер - 85
13. Евгений Иванчей - 85
14. Владимир Афанасьев - 85
15. Александр Лисовенко - 85
16. Егор Скрипников - 83
17. Сергей Алачев - 83
18. Максим Скорняков - 83
19. Сергей Ермаков - 82
20. Владимир Вовк - 81
21. Станислав Неретин - 81
22. Григорий Гусев - 79
23. Александр Орлов - 79
24. Дмитрий Стихарюк - 79
25. Иван Литвин - 79
26. Владислав Ерофеев - 78
27. Александр Медведев - 78
28. Дмитрий Харченко - 77
29. Николай Никитин - 77
30. Роман Пронин - 77
31. Павел Белов - 76
32. Даниил Дорошенко - 76
33. Илья Елтышев - 73
34. Александр Малащицкий - 73
35. Георгий Бибаев - 69
36. Данил Кубасов - 69
37. Егор Шумилкин - 67
38. Алексей Карелин - 66
39. Антон Девякович - 66
40. Альберт Севиян - 66
41. Аркадий Пучинин - 63
42. Шамиль Баудинов - 63
43. Евгений Павловский - 61
44. Олег Пуненков - 55
45. Ахмед Гасанов - 54
46. Алексей Голочалов - 49
47. Артем Шеховцов - 47

6 пилотов заключительной группы успели проехать первые попытки, вместе с ними квалификацию завтра поедут пилоты перенесенной группы: Оганджанян, Бусырев, Барсуков, Путилин, Семенюк, Осипов, Калюжнов, Арсеньев.
SDC. 1-й этап.

Закончилась квалификация первого этапа. Попытки участников финальной группы, которые они успели проехать вчера, не учитывались, так что сегодня утром каждый из пилотов этой группы снова проехал два раза, плюс участники, не принявшие участие в квалификации в своих группах из-за технических поломок.

Григорий Гусев набрал 83 балла в первой попытке и 85 во второй. Это принесло ему 21-е место. В стадии ТОП32 парных заездов Григорий поедет с Александром Чекалиным.

Результаты квалификации
1. Анатолий Щербак - 98
2. Максим Гроссман – 97
3. Владислав Попов - 96
4. Александр Поссен – 94
5. Артем Шабанов -93
6. Роман Тиводар – 93
7. Николай Горковенко - 92
8. Захар Рыбальченко – 91
9. Илья Попов - 91
10 Андрей Аюхаев – 91
11. Евгений Спирин – 90
12. Леонид Шнайдер - 90
13. Александр Чеканин – 90
14. Артем Рейзбих - 89
15. Илья Полищук – 89
16. Григорий Бурлуцкий - 89
17. Евгений Корнев – 89
18. Александр Калашник - 89
19. Даниил Баландин – 86
20. Иван Пальмин – 86
21. Григорий Гусев – 85
22. Алексей Карелин - 85
23. Евгений Иванчей - 85
24. Владимир Афанасьев - 85
25. Александр Лисовенко - 85
26. Егор Скрипников - 83
27. Сергей Алачев - 83
28. Максим Скорняков - 83
29. Сергей Ермаков - 82
30. Владимир Вовк - 81
31. Станислав Неретин - 81
32. Александр Орлов - 79
33. Дмитрий Стихарюк - 79
34. Иван Литвин – 79
35. Сергей Калюжнов - 79
36. Владислав Ерофеев - 78
37. Александр Медведев - 78
38. Дмитрий Харченко - 77
39. Николай Никитин - 77
40. Роман Пронин – 77
41. Даниил Дорошенко - 76
42. Павел Белов - 76
43. Илья Елтышев - 73
44. Александр Малащицкий - 73
45. Георгий Бибаев - 69
46. Данил Кубасов - 69
47. Егор Шумилкин – 67
48. Александр Осипов - 67
49. Антон Девякович - 66
50. Альберт Севиян - 66
51. Аркадий Пучинин - 63
52. Шамиль Баудинов - 63
53. Евгений Павловский - 61
54. Олег Пуненков - 55
55. Ахмед Гасанов - 54
56. Алексей Голочалов - 49
57. Артем Шеховцов - 47
Сетка парных заездов
На Сочи Автодроме прошел первый этап нового сезона Sirius Drift Challenge. Гонщик ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим Григорий Гусев занял в нем 22 место.

На протяжении всех дней гоночного уик-энда над автодромом шел дождь, а это не самая любимая погода Григория Гусева. В квалификации он набрал 85 баллов и квалифицировался на 21-й позиции. А в парных заездах уступил в ТОП32.

Положение в чемпионате после первого этапа:

1. Илья Попов - 216
2. Владислав Попов - 204
3. Артем Шабанов -172
4. Илья Полищук – 139
5. Анатолий Щербак - 135
6. Николай Горковенко - 119
7. Евгений Спирин – 116
8. Леонид Шнайдер - 114
9. Максим Гроссман – 101
10. Александр Поссен – 97
11. Роман Тиводар – 92
12. Александр Чеканин – 86
13. Григорий Бурлуцкий - 84
14. Артем Рейзбих - 84
15. Евгений Иванчей - 82
16. Александр Лисовенко - 81
17. Захар Рыбальченко – 49
18. Андрей Аюхаев – 46
19. Евгений Корнев – 42
20. Владимир Афанасьев - 42
21. Иван Пальмин – 42
22. Григорий Гусев – 42
23. Александр Калашник - 42
24. Даниил Баландин – 42
25. Алексей Карелин - 42
26. Александр Орлов - 41
27. Сергей Ермаков - 41
28. Максим Скорняков - 41
29. Станислав Неретин - 41
30. Егор Скрипников - 41
31. Владимир Вовк - 41
32. Сергей Алачев - 41

Второй этап Sirius Drift Challenge пройдет 26-28 января 2024 года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Комментарии Григория Гусева
ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим лидирует в опросе организатора российских кольцевых гонок в номинации “Лучшая команда 2023 года”😍
На телеканале Россия 24 вышел Специальный репортаж Тараса Кучеренко про моторные масла и работу с ними ЛУКОЙЛ Рейсинг. Смотрите на канале и по этой ссылке.
Сегодня расскажем про последний автомобиль из нашей “старой” коллекции, а затем перейдем к новым поступлениям.

Это Ford Escort WRC Маркко Мартина и Томаса Китсинга с Ралли Швеции прошедшего 12-14 февраля 1999 года. Это Vitesse Models в масштабе 1/43. Одна из 4 моделей не имеющих прямого отношения к проектам ЛУКОЙЛ Рейсинг.

На этом шасси с номером 28 Мартин проехал четыре гонки в начале 1999 года. Две в WRC – Швецию, Португалию, и два ралли в Эстонии. В Эстонии Маркко победил, а на ралли, к которому сделана эта модель, занял восьмое место.

Интересно, что еще в январе 2019 года этот автомобиль принимал участие в соревнованиях. На ралли Arctic Lapland Rally. Австриец Алекс Штробль сошел из-за механической поломки, лидируя в зачете LK15.

По качеству детализации здесь все как у Vitesse Models – на отличном уровне для 1999 года😊

Код Vitesse Models для этой модели – SKM99043.
Дорогие друзья, болельщики, спонсоры и партнеры!

Примите наши искренние поздравления с Новым годом!
Желаем вам свежих сил для новых свершений, творческих успехов, семейного согласия, благосостояния, верных друзей и надежных партнеров в добрых делах.

Увидимся с вами на гоночных треках в 2024 году!

Команда ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим.
Наверняка у вас есть чем заняться в оставшиеся новогодние каникулы. А мы хотим рассказать, как их разнообразить, если вы увлечены автоспортом. Как вы знаете, для нас день проведенный без гоночного автомобиля рядом—потерянный день😁

Вот вам набор из 5 книг про известных людей в автоспорте, которые мы прочитали сами.

1. Как построить машину. Э.Ньюи

Автобиография одного из лучших конструкторов современной Формулы 1 Эдриана Ньюи. Простым языком, с юмором и крутыми техническими подробностями Ньюи описал свой путь от американских гонок до Формулы 1 к 3 победам в 500 милях Индианаполиса и двум с половиной десяткам титулов в королевских гонках. В книге есть чертежи гоночных машин и фотографии из личной коллекции Эдриана Ньюи. В общем, это одна из любимейших книг наших инженеров.

2. Неизвестный Кими Райкконен. Кари Хотакайнен

2018 год финский журналист Кари Хотакайнен провел вместе с Кими и оказался чуть ли не единственным человеком в мире, которого Райкконен допустил так близко к себе. Кари побывал на гонках, в швейцарском и финском домах, поговорил с его друзьями, родителями, семьей и смог так интересно рассказать про одного из самых закрытых, но обожаемых пилотов Формулы 1, что оторваться от книги вы сможете только перевернув последнюю страницу.

3. Ники Лауда. Морис Хэмилтон

Британский журналист Морис Хэмилтон более 40 лет был лично знаком с Ники Лаудой и через год после его смерти написал, пожалуй, одну из наиболее полных и точных биографий трехкратного чемпиона мира.

Из книги можно узнать про путь Лауды от старта карьеры, который, кстати, был довольно тяжелым, до первых успехов, страшнейшей аварии на Нюрбургринге, возвращении, создании и управлении двумя авиакомпаниями, взаимоотношениях с другими пилотами и приходе в Мерседес.

Биография состоит не только из текста Хэмилтона, но и из воспоминаний друзей, членов семьи, коллег и соперников.

4. Мои ужасные радости. Энцо Феррари

Автобиография Энцо Феррари, создателя гоночной команды и автомобильного производителя, фактически сформировавшего автомобильный спорт таким, каким мы его знаем сейчас, поможет почувствовать дух каждого из десятилетий прошлого века, в также понять причины легенды Феррари. Увидеть, что путь к мечте и успеху может сопровождаться множеством поражений, после которых ни в коем случае не нужно останавливаться.

Первое издание своей биографии Феррари написал в 1962 году, затем дополнил в 80-х, а последнее издание вышло уже после его смерти, с воспоминаниями его второго сына Пьеро Феррари. Попробуйте найти именно это издание.

5. Энцо Феррари. Брок Йейтс

Спустя два года после смерти Феррари американский журналист Брок Йейтс выпустил биографию с “неитальянским” взглядом на личность Энцо. Существует мнение, что Феррари жестко контролировал материалы выходящие в прессе. И в принципе не терпел отрицательные упоминания о себе, автомобилях и команде. Так что все одобренные издания поддерживали официальную версию.

Брок же написал свою книгу на основе собственных воспоминаний, рассказов гонщиков, бывших сотрудников показывающих свою версию взаимоотношений с Энцо Феррари. С нашей точки зрения интересно будет прочитать официальную автобиографию Феррари и эту книгу в паре.

Но приготовьтесь к тому, что из 5 упомянутых нами книг эта написана довольно тяжелым для восприятия языком.