25 мая 1893 года считается официальной датой рождения Иосифа Броза Тито.

Героя антинацистского сопротивления, человека, создавшего социалистическую* Югославию, и, одновременно, заложившего основы для ее последующей гибели.

*Термин достаточно условный, но мы принимаем его как устоявшийся.

Допустим, пароход ушёл из опасного района. Но какими силами тогда осуществляется патрулирование трассы газопровода?
Я сидя на друге диване могу с большой долей вероятности допустить, что хохлы ничего особенного своими байдарками кораблю не сделали, но по мелочи зацепили. Многозначительные недомолвки и усиленные подмигивания испанского блогера (который, как мы помним, даже размер демереджа обыкновенного сухогруза себе не представляет - и это проживая в крупнейшем испанском порту) не впечатляют... так себе флотоводец, не из Jane's. Но если все же нашему пароходу зацепило, например, рули, могли бы и сказать, не сильная трагедия.
https://xn--r1a.website/razvedosaa/5514

А вот этот генерал Макаревич он часом не родственник того самого Макаревича? А то очень похоже, что он совсем не за Россию болеет


https://xn--r1a.website/rybar/47554

Чят, а почему японцы до сих пор не извинились перед США за бомбардировки Хиросимы и Нагасаки? Это просто свинство какое-то

По поводу версии «”Хурс” охранял Турецкий поток от диверсантов, чтобы не взорвали как Северные».

Если версия правдива, то это не гвозди забивать микроскопом, это лес валить камертоном.

На конкретно этой задаче - если, повторюсь, версия правдива - на охране газопровода у турецких берегов - нужен а) не «Хурс»; б) вообще не РзК, с их-то гидроакустикой; в) и в целом не ВМФ, а Газпромфлот. Благо денег у Газпрома хватит и на любой мыслимый в отечестве (и за его пределами) ГАК и РЛК, и на любых профильных специалистов как по обзору подводной, надводной и воздушной обстановки так и по … реализации полученных данных, в том числе с нейтрализацией злодеев.

По поводу атаки - а) слава Богу, что не ночью; б) людям, после подрыва «Коула» в Адене подписывающим к постройке корабль с многомиллиардным комплексом РЭО на борту, у которого комплекс самообороны исчерпывается двумя МТПУ на борт без дистанционного управления, как у дедов в 1950е, хочется внимательно посмотреть в глаза.

Я полагаю также, что причиной нападения на русский разведкорабль стали компьютерные игры.

А ЧО, ОКАЗЫВАЕТСЯ, ТАК МОЖНО БЫЛО? Шёл десятый год войны в Авдеевке.
https://xn--r1a.website/zhivoff22/5182?single

Хм. А по-моему, за фразу "не читайте до обеда советских газет" надо депремировать, а также приговаривать к написанию тысячу раз мелом на доске слова "транспарентный".
https://xn--r1a.website/vzglyad_ru/78133

Журнал «Дилетант» был автором того самого вопроса: «Надо было сдавать нацистам Ленинград или нет?»

Журналом «Дилетант» руководит иноагент Венедиктов и всячески его поддерживает.

Так вот, дорогой Венедиктов, у вашего «исторического журнала» появилась уникальная возможность, невероятная, прямо сейчас задаться вопросом, вслух, о том нужно ли было сдавать Бахмут, чтобы спасти жизни десятков тысяч украинских нацистов или нет.

Не понимаю, как такой талантливый медиаменеджер и издатель, позволяет себе упустить такой шанс, находясь внутри исторических событий.

Свинья вы, а не редактор, копаетесь в каких-то объедках, а не разрываете ткань реальности настоящим образом.

И снова о транспортной инфраструктуре, без которой ни в одной стране не может быть развития.
СССР был одним из мировых лидеров (наряду с США и Канадой) по числу аэропортов для малой авиации. В 1990-е почти всё порушили. И вот сейчас начали возрождение малых аэропортов.

Значительная их часть делается на деньги крупных компаний – наконец-то они осознали, что без инфраструктуры у них не будет бизнеса. Первым в России аэропортом, построенным на частные деньги стал Талакан в Якутии – на средства «Сургутнефтегаза». Пропускная способность терминала – 200 пассажиров в час.
Раньше попасть в Талакан можно было лишь из Сургута, через соседний Мирный. Там пассажиры пересаживались из самолёта в вертолёт и небольшими партиями доставлялись в Талакан. При этом время в пути составляло 9 часов.
С открытием аэропорта это время сократилось втрое.
Современный аэропорт отстроили посреди тайги и вечной мерзлоты всего за 1,5 года. Трехкилометровая взлетно-посадочная полоса способна принимать любые воздушные суда: от ТУ-154 до Airbus и «Русланов».
Теперь аэропорт в Талакане обслуживает 300-350 тыс. пассажиров в год.

Ещё четыре малых аэропорта, построенных в России с нуля в последние годы: Бованенково в Тюменской области, Ясный на курильском острове Итуруп, Сабетта на Ямале, Ремизов под Тобольском.

И ещё об одной проблеме в секторе малых аэродромов. Их могло бы быть в разы больше, если бы в России резко выросло количество самолётов малой авиации. В США на 100 тысяч населения приходится 76,5 самолетов малой авиации, в России – 3,2. НИЦ Института Жуковского подсчитывал, что в России при её расстояниях нужно 100 тыс. самолётов малой авиации. Причём эти самолёты могут быть произведены в России на 90-100% в собственной комплектации – такой тип авиации осваивается любой страной, где есть машиностроение, т.е. и Россией. Но это уже большая тема для Минпромторга.

Соцреалисты пожаловались на депрессию

✔️Оказалось, что ветряные генераторы Шотландии тайно используют дизельные генераторы🤷‍♂

Дизель используют, кстати, из Индии и Саудовской Аравии😂

Тревожные новости сообщает Дмитрий Рогозин (он в районе событий) : "Ракетные удары ВСУ по Токмаку, Васильевке и Бердянску. Много. Работает их ствольная натовская карта и РСЗО. Противник снарядно-ракетный голод явно не испытывает, сыт боеприпасами и наращивает удары, стремясь нейтрализовать инфраструктуру и штабы. По нашей первой линии противник применяет дроны-камикадзе и какие-то химические боеприпасы".

По науке такое бывает перед наступлением. Но. Уверенно говорить про "началось" можно будет после массированного налета дронов по иным объектам вдали от линии фронта, вкл. аэродромы. По крайней мере так прогнозируют летчики.

Пока какие-либо выводы делать рано.

Ну вот и посмотрим, пришел ли фронт в движение.

​​В 5 часов показался брик «Меркурий»... Наружный вид брика вполне свидетельствовал об ужасном бое, им выдержанном... Командир брика, капитан-лейтенант Казарский... донес следующее: когда замечено было приближение к брику турецкого флота, пустившегося в погоню за нашими крейсерами, и командиром фрегата «Штандарт» приказано было, чтобы каждое судно взяло тот курс, при котором имеет наилучший ход, тогда «Меркурий»... лег… на [курс], имея неприятеля на зюйде; но вскоре оказалось, что перемена курса не принесла никакой пользы; лучшие ходоки неприятельского флота, два корабля, один 110-пушечный, под флагом Капудана-паши, другой 74-пушечный, под адмиральским флагом, приметно настигали брик и в исходе второго часа пополудни находились от него в расстоянии полутора пушечных выстрела... Видя совершенную невозможность уклониться от неравного боя, командир брика собрал военный совет из находившихся под командою его офицеров; поручик Прокофьев, от которого, как младшего, первого потребовано было мнение, предложил взорвать брик, когда он будет доведен до крайности; вследствие этого мнения, принятого всеми единогласно, положено было защищаться до последней возможности, и, наконец, если будет сбит рангоут или откроется в судне сильная течь, тогда свалиться с ближайшим неприятельским кораблем, и тот из офицеров, который останется в живых, должен зажечь крюйт-камеру, для чего был положен на шпиль заряженный пистолет. После этого командир брика счел долгом обратиться к нижним чинам и объяснить им, чего ожидает от них Государь и что требует честь императорского флага, и нашел в людях те же чувства, как и в офицерах; все единогласно объявили, что будут до конца верными своему долгу и присяге... Казарский приказал открыть огонь из ретирадных портов. Вскоре 110-пушечный корабль начал спускаться с тем, чтобы занять место с правой стороны брика и дать продольный залп, но «Меркурий» избежал последнего, приспустившись вовремя; таким образом, еще около получаса он подвергался выстрелам одних погонных пушек, но потом был поставлен между обоими кораблями. Каждый из неприятелей сделал два залпа по брику, после чего с корабля Капудана-паши закричали по-русски: «Сдавайся и убирай паруса»; ответом на это был залп всей артиллерии и дружный ружейный огонь при громком «ура». Тогда оба корабля открыли по брику непрерывную канонаду ядрами, книпелями и брандскугелями, которыми произведен был пожар, вскоре, однако, потушенный. Во все время «Меркурий» не прерывал огня, стараясь уклоняться от продольных выстрелов; наконец ему удалось перебить ватер-штаги и повредить гротовый рангоут 110-пушечного корабля, что побудило его... лечь в дрейф. Другой корабль продолжал сражение, переменяя галсы под кормою брика, и бил его ужасно продольными выстрелами, которых никакими движениями избежать было невозможно. «Меркурий» продолжал отпаливаться до тех пор, пока счастливым выстрелом удалось перебить у неприятеля нок фор-марса-рея; тогда и этот корабль, в 5 1/2 часов, привел в бейдевинд. В заключение капитан-лейтенант Казарский доносил, что он не находит слов для описания храбрости, самоотвержения и точности в исполнении своих обязанностей, какие были оказаны всеми офицерами и нижними чинами в продолжение этого трехчасового сражения, не представлявшего никакой совершенно надежды на спасение, и что только такому достойному удивления духу экипажа... должно приписать спасение флага и судна... Урон брика состоял из 4 убитых и 6 раненых нижних чинов; пробоин в корпусе было 22, повреждений в рангоуте 16, в парусах 133, в такелаже 148, сверх того, разбиты гребные суда и повреждена каро-нада...

(Мелихов В. И. Описание действий Черноморского флота в продолжении войны с Турцией 1828-1829 годов. — СПб., 1850).

26 (14 ст.ст.) мая 1829 года, во время Русско-турецкой войны, бриг "Меркурий" под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом.

#Российская_империя
#военная_история

Глазами доброго дядю выев,
не переставая кланяться,
берут, как будто берут чаевые,
паспорт китайца.

62.

А наши тем временем по чуть-чуть отползают из-за давления хохла.
https://xn--r1a.website/Belarus_VPO/40898