Модельки Линсера
85 subscribers
1.85K photos
17 videos
6 files
288 links
Показываю, как строю модели и что получается. Рассказываю об интересных моделях, построенных другими. Рассказываю о новых моделях, которые мне интересны, делаю обзоры. Рассказываю об интересной мне технике.
Download Telegram
Попробовал найти другие работы автора этого тягача и наткнулся вот на эту диораму.
На фото - победный финиш Джимми Дулиттла на Gee Bee R-1 (борт NR2100) 3 сентября 1932-го года, который принёс ему кубок Thompson Trophy Race на национальных гонках Cleveland National Air Races.

Я начал строить модель этой симпатичной птички.

#стройка_GeeBee@linser_m
1🔥1
Смотрите, какой интересный визиринг. Подробный рассказ о стройке и визиринге этой модели приведен в статье. Крайне рекомендую почитать. Она на английском, но можно воспользоваться переводчиком, в целом будет понятно, о чем речь.

#крутые_работы@linser_m
👍1
Мне в этой работе больше всего понравилось то, как автор делает выветривание / состарившие краски. Он на базовый слой наносит губкой близкую по цвету масляную смывку. В итоге получается очень реалистичный эффект.

Физика примерно понятна. Можно было бы использовать обычную краску (тот же акрил), но в случае неудачного нанесения ее будет сложнее убрать, масляную смывку можно смыть уайт спиритом. При этом масляная смывка за счет сверхтекучести проберется в самые мелкие складочки, благодаря чему эффект будет более мелкозернистый, чем если губкой нанести акрил или другую краску.

Есть еще один интересный момент - смывка сольется в глубинки, за счет чего затемнит их. А нанесение темного акрила губкой наоборот затемнит верхушки неровностей. Эффект издали будет смотреться реалистично, но по факту будет инверсным.

В общем интересный прием, я пока так не делал, надо попробовать.
По текущим сборкам у меня закончилась работа с пластиком и я решил достать из берлоги еще одну коробку - гоночный самолёт Gee Bee R-1 в масштабе 1/48 от компании Dora Wings.

Набор с одной стороны простой (деталей мало, самолётик лаконичный). С другой стороны, он выполнен по технологии литья низкого давления (ЛНД) с вытекающей из этого грубоватостью отливок и слабой детализацией. Т.е. ножом, наждаком и шпаклей придётся поработать.

На сейчас в чистовую собрал кокпит. Приборную панель и какой-то блок с рычагами буду красит и визирить отдельно, поэтому их пока не приклеивал.

#стройка_GeeBee@linser_m
👍2
О том, как 1/35 стал стандартом для сборных моделей.

В начале 1960‑х компания Tamiya готовила к выпуску модель немецкой «Пантеры». Решили сделать её моторизованной, чтобы ездила. Внутрь нужно было впихнуть моторчик и батарейки. Но при этом модель должна была быть минимальных размеров.

Взяли стандартные батарейки типа «B» (сейчас уже не выпускаются), подогнали под них размер корпуса и получили модель в масштабе примерно 1/35 от настоящего танка.

Основатель Tamiya позже вспоминал, что это было «несколько случайное» решение. Но модель стала хитом. Tamiya продолжила выпускать военную технику в 1/35. А поскольку продукция компании была крайне популярна, за ними в этот масштаб подтянулись другие бренды.

Так инженерный компромисс с батарейками породил мировой стандарт для сборной моделей военной техники.
Когда я только начинал заниматься моделизмом, вопрос выбора масштаба модели был для меня одним из самых сложных. Вариантов - множество. Какой выбрать и почему именно его. Стоит ли придерживаться выбранных масштабов или лучше не заморачиваться и т.д. Всё это было для меня каким-то чудным тёмным лесом.

В этой статье я собрал все свои соображения о масштабах. Надеюсь, когда-нибудь эта статья поможет кому-нибудь сориентироваться и определиться с выбором.

https://dzen.ru/a/akU_62h1Zm57qMD4
1
Собирая модель гоночного самолёта Gee Bee R-1, столкнулся с низким качеством литья двигателя. В наборе он представлен одной деталью и грешит жуткими облоями. Проблема в том, что двигатель хорошо виден снаружи и его низкое качество будет бросаться в глаза.

Если бы головки цилиндров были сделаны отдельными деталями, которые надо приклеивать к корпусу двигателя, то удалить обои, исправить мелкие дефекты литья и получить в итоге добротный двигатель было бы гораздо проще. А так мне придется отделять головки, чистить, подгонять и собирать движок назад. Возни выходит больше. А ведь до такого подхода к зачистке двигателя надо ещё догадаться.
🤔1
Пост рефлексии. Накосячил. Вчера вечером запорол приборную панель торпедного катера PT-109. Конструктивно она состояла из прозрачной пластинки с нарисованными приборами, поверх которой наклеивается фототравленная панель. У приборов контуры и риски сделаны прозрачными. Если с тыльной стороны покрасить белой краской, то по идее они будут видны на панели. Вот с белой краской я и накосячил.

Подвела самоуверенность и неумение вовремя остановиться. Лучшее - враг хорошего. А я это вчера забыл. В итоге уделал чистовую сторону панели белой краской.

Всё разобрал и смыл. Сегодня буду переделывать.

Какая-то бесконечная модель.
😱1
Сделал подставку для PT-109, чтобы он не стоял на губке для мытья посуды. Она временная, я потом сделаю наверняка сделаю лучше и красивее 🤣. Но пока будет стоять на ней.

#стройка_pt109@linser_m
🔥1
Перебрал приборную панель для PT-109.

Прозрачную пластину с циферблатами из набора Eduard я решил использовать как подложку, т.к. циферблаты и риски на ней все равно толком не просвечивают. В наборе была деталь приборной панели, а я из нее вырезал фрагмент с приборами и приклеил на пластинку и задул глянцевым лаком.

Фототравленную панель покрасил в темно-серый цвет. Ручки и кнопки выделил сухой кистью. Затем задул матовым лаком.

#стройка_pt109@linser_m
👍2🔥1
Продолжаю работу над пожарным ATMP. По фотографиям нарисовал эскиз модуля, который на нем установлен, и рассчитал размеры. Теперь можно начинать его стройку.

#стройка_atmp@linser_m
🔥2