#стройка_atmp@linser_m продолжается - делаю шланги, соединяющие гидроцилиндры упоров с остальной гидросистемой. Результат - на первом фото.
Цилиндры на втором фото обведены овалами и там видно, что шланги подключаются к цилиндрам через какую-то планку. Я решил исключить эту планку, а шланги подключить напрямую к гидроцилиндрам.
Еще одно упрощение - я исключил те два шланга, что уходят куда-то в кузов вездехода. Их у меня не будет.
Iланги делаю из мягкой проволоки 0.3мм. Соединительные муфты делаю из проволоки 0.2мм. Для этого наматываю ее тремя плотными витками на "шланг", отрезаю лишние концы, а затем припаиваю. В итоге получаю шланг с муфтой.
Cо стороны соединения с гидроцилиндром отрезаю лишний "шланг", оставляя маленький хвостик, примерно 0.5мм.
В гидроцилиндре сверлю посадочное отверстие, где должна подключаться муфта, а затем в него вклеиваю оставленный хвостик. Подключаю к гидроцилиндру два шланга. А чтобы они не телепались, прихватываю их двумя хомутами из маскировочной ленты шириной 1мм.
Цилиндры на втором фото обведены овалами и там видно, что шланги подключаются к цилиндрам через какую-то планку. Я решил исключить эту планку, а шланги подключить напрямую к гидроцилиндрам.
Еще одно упрощение - я исключил те два шланга, что уходят куда-то в кузов вездехода. Их у меня не будет.
Iланги делаю из мягкой проволоки 0.3мм. Соединительные муфты делаю из проволоки 0.2мм. Для этого наматываю ее тремя плотными витками на "шланг", отрезаю лишние концы, а затем припаиваю. В итоге получаю шланг с муфтой.
Cо стороны соединения с гидроцилиндром отрезаю лишний "шланг", оставляя маленький хвостик, примерно 0.5мм.
В гидроцилиндре сверлю посадочное отверстие, где должна подключаться муфта, а затем в него вклеиваю оставленный хвостик. Подключаю к гидроцилиндру два шланга. А чтобы они не телепались, прихватываю их двумя хомутами из маскировочной ленты шириной 1мм.
🔥2
#стройка_atmp@linser_m
Было - стало: на фото - рама крана в оригинальном (из коробки) виде и после небольшой доработки (добавил фиксаторы и проводку гидроцилиндров).
Далее - монтаж крана на раму и изготовление его гидросистемы.
Было - стало: на фото - рама крана в оригинальном (из коробки) виде и после небольшой доработки (добавил фиксаторы и проводку гидроцилиндров).
Далее - монтаж крана на раму и изготовление его гидросистемы.
🔥1
#зуд_модельного_хомяка@linser_m
ICM выпускают модель Сикорского S-64E Firefighting Helicopter в 35-м масштабе. Hannats (заказать от них можно через [club219219879|Совместные закупки с Quinta Studio!]) уже включили модель в свой каталог. Цена вопроса - около 160 евро. Артикул - 53060.
Мой модельный хомяк не просто строит большие круглые глазки. Он прыгает, плачет, бьётся в истерике, угрожает, а потом снова плачет и строит глазки: сам по себе вертолёт уникальный и красивый, а тут еще в гражданском оформлении и пожарной экипировке. В общем, плюсы за то, что брать, буквально по всем позициям. Только одна спорна - для авиации я для себя выбрал 48-й масштаб, но это вопрос личного ограничения и один раз я через него уже переступал. А самое главное - не понятно, будет ли эта красота издана в 48-м.
Ну и ценник конечно приличный. Так то уже за 18 тыс. при желании можно найти торпедный катер S-100 в 35-м масштабе, а там полено будет на метр с хвостиком. Но это тоже такая себе отмазка.
В общем, тяжело мне :)
ICM выпускают модель Сикорского S-64E Firefighting Helicopter в 35-м масштабе. Hannats (заказать от них можно через [club219219879|Совместные закупки с Quinta Studio!]) уже включили модель в свой каталог. Цена вопроса - около 160 евро. Артикул - 53060.
Мой модельный хомяк не просто строит большие круглые глазки. Он прыгает, плачет, бьётся в истерике, угрожает, а потом снова плачет и строит глазки: сам по себе вертолёт уникальный и красивый, а тут еще в гражданском оформлении и пожарной экипировке. В общем, плюсы за то, что брать, буквально по всем позициям. Только одна спорна - для авиации я для себя выбрал 48-й масштаб, но это вопрос личного ограничения и один раз я через него уже переступал. А самое главное - не понятно, будет ли эта красота издана в 48-м.
Ну и ценник конечно приличный. Так то уже за 18 тыс. при желании можно найти торпедный катер S-100 в 35-м масштабе, а там полено будет на метр с хвостиком. Но это тоже такая себе отмазка.
В общем, тяжело мне :)
#стройка_atmp@linser_m продолжается. Я закончил обвязку крана гидравликой. Использовал мягкую медную проволоку, маскировочную ленту 1мм и цианокрилат.
Петли "шлангов" еще надо будет немного подправить, неровности разравнять.
Пока строил, казалось что хорошо получается. Как доделал, смотрю - какая-то ерунда.
Петли "шлангов" еще надо будет немного подправить, неровности разравнять.
Пока строил, казалось что хорошо получается. Как доделал, смотрю - какая-то ерунда.
🔥2👍1