😃 Тварь: Безумный Макс отдыхает!
⠀
Ох, парни, что я тут нашёл. Таких диких проектов я давно не видел. По степени упоротости Тварь даст фору многим кастомным поделкам. Вот подробности.
⠀
Никто не знает, что натолкнуло ребят из Auto Emotions превратить ГАЗ-21 в этого монстра. Наверное, валявшийся неподалёку КАвЗ-685. Это такой среднеразмерный автобус, который выпускали в Кургане с 1971 по 1993.
⠀
Но, как обычно, есть нюанс. КАвЗ-685 - это 6,5 метров длины и база в 3,7 метра. Волга «немного» короче - 4,8 и 2,7 метра соответственно. Поэтому седан пришлось удлинить в районе заднего крыла. Допускаю, с рамой тоже пришлось помучаться. Но тюнеры оставили двускатные шины сзади, чтобы Тварь была максимально злой.
⠀
Понятно, что со стоковым 75-сильным мотором от ГАЗ-21 этот монстр мог только разве что тронуться. Надо было что-то посерьёзнее. И в Auto Emotions нашли ЯМЗ-236. Слышали что-нибудь о таком? Это семейство дизельных моторов выпускается аж с 1958 года. Слабо?

😱 О-ФИ-ГЕТЬ!!! Это было первое слово, когда я увидел фотографии зелёного Cadillac Series 62 на огромных колёсах. Ничего круче давно не попадалось. Главное, чтоб не рендер. Надежду давали лого Nitto и Fox. Вдруг, это из шоукар?
⠀
Но нет. К сожалению, это картинки. Рисует их @adry53customs, и получается у него прекрасно. Самое обидное во всей этой истории - что сделать такой Кэдди не то, чтобы очень сложно. Все эти рецепты давно известны, да и проблем с умельцами и запчастями в стране монстр-траков не наблюдается. Более того, подобные конверсии уже есть. Недолгий гуглинг нашёл и De Ville, и Eldorado, превращенные в биг футы.
⠀
Первый был сделан чуть ли не самим заводом для своего вице-президента. Кузов Cadillac De Ville скрестили с шасси Chevy Suburban. Полный привод, канонический 5.7 V8 с автоматом - все, как полагается. И почему-то вспоминается полноприводный ГАЗ-24 для охоты, которую в своё время построили для Брежнева.