Россия выделит Абхазии 5,2 млрд рублей финансовой помощи в 2025 году, рассказал министр финансов региона. По его словам, основную часть этой суммы отправят на социально-экономическое развитие страны, в том числе и на зарплаты бюджетников. @bankrollo

Магнит, без вариантов😅

Главная Дорога 🔶

Путин передал под внешнее управление производителя пива Bud и «Старый мельник», компанию AB InBev Efes BV. Теперь её управляет АО «ГК Вместе», созданное летом 2023 года. AB InBev Efes управляет 11 пивоваренными заводами в России, где производятся такие бренды, как Bud, Spaten, Hoegaarden, Stella Artois, Velkopopovický Kozel, «Клинское», «Сибирская корона», «Старый мельник» и другие.

На этом фоне акции турецкой компании Anadolu Efes упали на 9,98%, до $212,8, на Стамбульской фондовой бирже. AB InBev Efes было последним из трёх крупнейших российских предприятий, которое оставалось под контролем иностранного бизнеса. @bankrollo

Солнце выстрелило в Землю 23 мощнейшими вспышками, из-за чего на планете будет сильная магнитная буря и северное сияние 31 декабря и 1 января. За последние два дня учёные зафиксировали три вспышки высочайшего класса X, остальные — высокого класса М. Первое плазменное облако накроет Землю уже утром 31 декабря, второе — днём. @bankrollo

Ким Чен Ын поздравил «самого близкого друга» Путина, российский народ и «военнослужащих отважной российской армии» с Новым годом. Лидер КНДР пожелал, чтобы 2025-й стал годом победы. @bankrollo

Самая крупная сумма, полученная мошенниками от одного человека в 2024 году — около 180 млн рублей, сообщили в МВД России. @bankrollo

Московские проститутки в 5 раз подняли ценник в новогоднюю ночь. При этом они готовы помочь нарезать Оливье. Девушки не хотят выходить на работу меньше, чем за 300-500 тысяч, узнал Mash. Основная клиентская база в эту ночь — одинокие скуфы и необщительные айтишники.

Наценку добавили не только из-за праздника, но из-за своеобразных предпочтений клиентов: например, интимных игр с мандаринами, «Дед Мороз — Снегурочка» и наказаний за плохое поведение. В прошлый Новый год одну из секс-работниц с коллегами заставили сесть на тарелки и кататься по разлитому подсолнечному маслу. @retailrus

США.
Рубрика "В палату мер и весов"

Карла Сандс, бывший посол США в Дании при Трампе 1.0 о Гренландии:

"Идея о том, что маленькая Дания, которая не может защитить даже свою собственную территорию - крошечное государство Дания - сможет защитить Гренландию, абсурдна.

Они не могут позволить себе ни защищать её, ни развивать. Таким образом, то, что предлагает президент Трамп, соответствует здравому смыслу [...] это разумное решение сложной проблемы: что делать с гигантской территорией, которую невозможно защитить и развить с помощью этой маленькой страны Дания? К тому же, это часть Северной Америки."

NB: Вы не можете защищать и развивать свою территорию? Тогда мы идём к вам.

​​Еще один Ил-96-400Т снова в небе

Вчера в Воронеже после более чем 10-летней консервации и последующего восстановления летной годности состоялся облет тяжелого грузового самолета Ил-96-400Т (RA-96101). Ожидается, что в ближайшее время он пополнит парк авиакомпании Sky Gates Airlines (100% ее акций принадлежит Red Wings), уже располагающей одной такой машиной: год назад, в декабре 2023-го, она начала грузовые перевозки на Ил-96-400Т (RA-96103), выпущенном на ВАСО в 2009 году и затем в течение трех с половиной лет эксплуатировавшегося авиакомпанией «Полет», а после прекращения ее деятельности с 2013 года находившегося на хранении на заводе-изготовителе.

Борт RA-96101 также в 2009–2013 годах успел поработать в «Полете», но история его еще более витиеватая. Всё началось еще в первой половине 90-х, когда в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина в рамках развивавшегося в те времена международного сотрудничества приступили к работам по созданию модификаций дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера Ил-96-300. Не секрет, что на раннем этапе эксплуатации применявшиеся на Ил-96-300 двигатели ПС-90А и некоторые системы пилотажно-навигационного оборудования еще не отличались особо высокой надежностью. В связи с этим при поддержке руководства страны было принято решение о создании на базе Ил-96-300 дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета с увеличенной пассажировместимостью Ил-96М, оснащаемого силовой установкой и комплексом авионики американского производства. Параллельно с пассажирским Ил-96М прорабатывался его грузовой вариант Ил-96Т с большим (4,85х2,875 м) люком в левом борту фюзеляжа, способный перевозить до 92 тонн полезной нагрузки на типовых поддонах и в контейнерах на расстояние до 5200 км (40 тонн – на 12 000 км).

Постройка первого экземпляра грузового Ил-96Т с двигателями PW-2337 и авионикой Collins, получившего бортовой номер RA-96101, завершилась на серийном заводе в Воронеже весной 1997 года. В первый полет летчики-испытатели Станислав Близнюк и Анатолий Кнышов подняли его 16 мая 1997-го. Несмотря на дефицит финансирования, испытания велись довольно интенсивно, и уже 31 марта 1998 года Авиарегистр МАК сертифицировал Ил-96Т по нормам летной годности АП-25. По желанию «Аэрофлота» Ил-96Т прошел дополнительные сертификационные испытания на соответствие требованиям Федеральной авиационной администрации США (FAA), став первым отечественным коммерческим реактивным самолетом, сертифицированным по американским нормам FAR-25. Американский сертификат типа за номером A54NM был торжественно вручен создателям машины 7 июля 1999 года.

Но на этом история Ил-96Т, по сути, и завершилась: средств для приобретения импортных двигателей и бортовых систем для следующих серийных самолетов не было. Борт RA-96101 после успешной демонстрации на авиасалоне в Ле-Бурже в июне 1999-го и на МАКС-99 больше не летал. Позднее его удалось перебазировать на воронежский авиазавод, где с него сняли американские двигатели и оборудование. Стало очевидным, что будущее у самолета в складывающейся ситуации может быть только в отечественной комплектации. Так в начале нынешнего века и появилась идея создания на базе Ил-96Т его «импортозамещенной», как теперь говорят, версии, названной Ил-96-400Т. Место американских PW-2337 должны были занять модифицированные пермские ПС-90А1 с повышенной до 17,4 тс тягой, а в кабину предстояло вернуться отечественной авионике.

В своем новом облике этот самолет снова поднялся в воздух только в марте 2008-го, а уже в апреле Ил-96-400Т был сертифицирован Авирегистром МАК (основной объем сертификационных испытаний был выполнен на другом аналогичном самолете – RA-96102, построенном на ВАСО годом раньше). Осенью 2009 года оба Ил-96-400Т приступили к выполнению коммерческих грузовых рейсов в авиакомпании «Полет» и проработали в ней, вместе с еще одним таким же самолетом – RA-96103, до мая 2013-го.

На фото Алексея Филатова: Ил-96-400Т (RA-96101) уходит в испытательный полет, 29 декабря 2024 года

Компания SK Hynix выпустила SSD-накопитель емкостью 61 ТБ / Хранение данных / iXBT Live
https://www.ixbt.com/live/data/kompaniya-sk-hynix-vypustila-ssd-nakopitel-emkostyu-61-tb.html