Проблемы с маршрутками и трамваями в Саратове: итог личного рейда

К нам в приемную регулярно поступают жалобы на работу общественного транспорта, поэтому ЛДПР по всей стране проводит мониторинг его работы.

Решил сделать это лично. Выбрал один из наиболее популярных маршрутов из обращений — маршрутка №45, а также новые трамваи №6 и №8.

Скажу честно — поездка на маршрутке №45 вышла неприятной. Машина, несмотря на удовлетворительный вид, изношенная, явно требующая ремонта. Всю дорогу так трясло и скрипело, что я был удивлен, что мы вообще доехали. Запах неприятный. Да и цена за маршрут выше среднего по городу — 45 рублей. Уверен, это не единичный случай, где-то дела обстоят еще хуже, тем временем цены на проезд растут.

Что касается новых трамваев, о модернизации путей которых было объявлено накануне, то не могу сказать, что все так хорошо, как заявляют. Остаются нерешенные проблемы с ограждениями, о которых я уже писал в сентябре, - люди должны либо идти по проезжей части, либо перепрыгивать, чтобы успеть на остановку. Вопросы подхода и подъезда к частным домам в Поливановке вообще никто не собирается решать, о них я писал здесь уже раза три. Где-то не до конца функционируют стрелки, остаются проблемы с озеленением.

В целом еще достаточно мест, где сделано «тяп-ляп» и не на совесть. Продолжаю поднимать эту тему, потому что уверен, что такие хорошие инициативы, как появление нового технологичного транспорта в регионе, не должны омрачаться недобросовестностью исполнителей проекта! Если сравнивать с трамваем № 9, то мы видим, что дело именно в добросовестности подрядчика.

🔗Что о работе общественного транспорта в Саратове думаете вы? Пройдите опрос по ссылке и примите участие во Всероссийском мониторинге от ЛДПР!