Смотрите, какая красота!
Неужели мы доживем до момента, когда с WB и Озон уйдут зарегистрированные в Чечне селлеры, торгующие палью?

https://xn--r1a.website/thebell_io/38330

The Bell-иноагент и вражина, конечно же.

Повторенье-мать учения!
Пока Венера в отпуске, вспоминаем Мафию годичной давности.

Почему «дешёвый» клиент - плохо не только для расчетного счета.

Клиент, который платит мало, обходится бизнесу дороже, чем кажется на первый взгляд. Дело не только в марже, проблемы намного глубже. Итак.

1. Он отнимает ресурсы несоразмерно вкладу. Такой клиент часто требует столько же внимания, времени и нервов, сколько и крупный — а иногда и больше, потому что чувствует себя вправе «выжать максимум» за свои небольшие деньги. Менеджеры и специалисты тратят на него силы, которые могли пойти на клиентов, приносящих реальную ценность.

2. Он снижает мотивацию коллектива. Когда сотрудники видят, что низкооплачиваемый клиент постоянно капризничает, торгуется и требует особого отношения, это демотивирует, и превращается в обслуживание претензий, а не в создание ценности, по факту-для обеих сторон.

3. Он формирует неправильную культуру компании. Если бизнес привыкает соглашаться работать за мелкий прайс в обмен на большие уступки, это постепенно меняет его идентичность: вместо «мы делаем качественно и знаем себе цену» появляется «мы делаем что угодно, если заплатят хоть что-то». Это отпугивает по-настоящему ценных клиентов, которые ищут партнёра, а не исполнителя на грани выживания.

4. Дешёвый клиент, исходя из нашего опыта, чаще нарушает договорённости, торгуется по срокам и объёму, и не выполняет собственных обязательств, потому что низкая цена подсознательно воспринимается как возможность и право их не исполнять.

5. В итоге экономия клиента оборачивается для бизнеса потерей энергии, репутации и внутренней уверенности в своей ценности, а это стоит гораздо больше, чем недополученная прибыль.

Безусловно, в любом бизнесе существует ряд недорогих операций, и рынок в целом давно отрегулировал процесс ценообразования, делая сложной-невозможной пятикратную маржу. Хотя и тут есть, есть кейсы:).

Разумеется, клиент с условными 100 контейнерами монотовара не должен стоить столько же, сколько разовый селлер со сборным контейнером.
Речь о том, что постоянно находятся желающие пересесть в бизнес-класс, не заплатив.

Что касается конкретных кейсов, у нас сейчас есть в работе прекрасная история, где клиент в один прекрасный день решил «передумать» платить за услугу по условиям договора, и и в одностороннем порядке перейти в разряд мелкопрайсовых. Потому что ему так захотелось, а договор это просто бумага.
Дадим людям шанс на исправление, но если нет-у этого поста будет веселое продолжение.

С праздником понедельником!
Давайте уважать друг друга!

Крипта выползает из тени перед отпусками в Госдуме.
Поправки к ФЗ-259 «О цифровых финансовых активах и цифровой валюте».

Госдума приняла закон о цифровых валютах и цифровых правах. Это поправки к действующему закону о ЦФА, и они вводят полноценную правовую базу для оборота криптовалют в России начиная с 1 сентября 2026 года.

Главное изменение — криптовалюта теперь официально признается имуществом. Права на нее можно защищать через суд, чего раньше просто не было. Регулятором назначен Банк России, он будет вести реестры криптообменников и цифровых депозитариев. Однако не стоит путать платежные средства с имуществом. Дьявол всегда будет в деталях.

Обычные люди смогут инвестировать в крипту через биржи, брокеров и управляющих. Но не все и не сразу. Неквалифицированные инвесторы получат доступ только после теста, и с лимитом 300 тысяч рублей в год через каждого посредника. Логика понятна, рынок волатильный, и государство пытается закрыть новичков от лишних рисков.

Отдельная и, пожалуй, самая интересная часть касается внешнеэкономической деятельности. Компании и ИП смогут использовать криптовалюту в расчетах по внешнеторговым контрактам без всякого экспериментального режима. Покупать крипту для этого можно прямо за рубли с расчетного счета, без лицензированных посредников. Но переводить деньги нужно через проверенные счета на легальных зарубежных площадках, которые соблюдают требования по AML. Вопрос, кто же это будет такии бесстрашным и дерзким. И как быстро попадет под рестрикции.

И вот тут вылезает самое важное. У крипты в таких расчетах реальные преимущества — никаких бумаг, высокая скорость, низкая комиссия. SWIFT в этой цепочке, казалось бы, просто не нужен никому, ни одной из сторон.

Но есть и обратная сторона одной и той же монеты. Условная анонимность крипты — это и плюс, и минус одновременно. С ней активно борются во всем мире, вводят KYC, отслеживают цепочки транзакций. Но именно эта анонимность и нужна России в текущих условиях. Иначе вся эта конструкция рискует наступить на те же грабли, что и SWIFT, просто с другим названием.
В общем, глобального прорыва не видим.

Минтранс согласовал с ФНС и Минцифрой правила перехода на электронные транспортные накладные.


Минтранс России 20 июля провёл совещание с отраслью связи и IT, посвящённое подготовке к переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года. В обсуждении приняли участие представители Федеральной налоговой службы, Минцифры России, Ассоциации «РОСЭУ», операторы ИС ЭПД и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».

Главная цель встречи была в том, чтобы выработать единый подход к оформлению перевозочных документов и добиться, чтобы операторы, участники рынка и профильные департаменты одинаково трактовали спорные ситуации. Результаты, насколько можно судить, пока промежуточные.

Заместитель директора Департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев отметил, что необходима согласованная позиция регуляторов и операторов по вопросам, которые поступают от участников рынка, включая оформление перевозок и зоны ответственности сторон. Ведомство напрямую работает с операторами, а операторы с отраслью, поэтому у всех должно быть единое понимание правил. Почему существует провал между пониманиеи регулятора и пониманием клиентов-собственников груза, науке на сегодня неизвестно.

Один из ключевых вопросов, который обсудили участники совещания, касается проблем со связью: обещают, использовать ГИСЭПД можно будет даже при сбоях.

«В случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы. Если QR-код в этот период не сформируется, то перевозка не останавливается: водитель может предъявить визуализацию документа на устройстве или распечатанную копию», — говорится в сообщении на сайте Минтранса.

На заседании также разъяснили некоторые вопросы, касающиеся международных автоперевозок и использования ЭТрН, в том числе ситуации, когда после пересечения границы груз перегружают и он следует по территории России уже в другом транспортном средстве. Пока четких ответов нет.

Отвертеться не удастся, давайте уже оформлять.
Иначе первого сентября будет больно не только первоклассникам.

В таможенном мониторинге новая фича: без постконтроля

Правительство предложило отменить таможенный контроль после выпуска товаров для участников таможенного мониторинга, сообщил замминистра финансов Алексей Сазанов в ходе комитета по бюджету и налогам, пишут «Ведомости».

Предыдущее послабление — отсрочка по уплате НДС на 3 месяца — оживила эксперимент, в котором от года к году болталось две организации. С анонсом новой «фичи» в список конкурсантов добавилось 12 участников.

С одной стороны — какие-то там старые [очевидно, непривлекательные
] условия, затем — отсрочка по уплате НДС, и вот на десерт — контроль только в момент подачи-выпуска ДТ. Прямо дивный старый мир! С другой — пусти таможню себе в печенки. Веди раздельный учет товаров от поставщиков из ЕАЭС и не-ЕАЭС, обеспечь и продемонстрируй полную прослеживаемость товаров с момента принятия их к бухгалтерскому учету и до момента их выбытия с учета. А также формируй сведения для таможни на основании первичных документов учета, регистров бухгалтерского учета и деклараций на товары. Короче, откройся навстречу року. Ну и там наладь инфоканалы как-нибудь, чтобы бились с таможенным ПО.

Не забавно ли, что возвращение к старому доброму контролю «в моменте» и регуляторам видится как фишечка? От которой так планомерно уходили в угоду выпуску за 4 часа, но с сидением на пороховой бочке в течение последующих трех лет.

Все глаза проглядели.

К ночи подвезли 21 пакет с пакетами.
Бегло посмотрев список банков, хочется посоветовать Евросоюзу принимать таблетки для памяти. По-моему, это третий круг включения банков в санкционный список ЕС.
Читаем вместе, друзья.
Список банков в первом комментарии.
Из нового: Беларусские компании впервые названы участниками агрессии.
Upd: добавлено узаконенное пиратство.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L_202601843

4 жалких оправдания, которые не спасают от доначислений

Даже опытные учВЭДы попадают в эти ловушки, так что не говорите, что это азбука.

Мы про это не знали

Не таможенные KPI бьют по карманам учВЭДов больнее всего, а банальное «‎мы не знали, что так нельзя». И летят стройным клином доначисления в спину всем тем, кто прошмыгнул таможню на фактическом контроле, но срезался на контроле после выпуска. И даже учВЭДы, которые не первый день выпускают под свою ЭЦП, наступают на те же грабли: «‎А эту приблуду в каком году внедрили вообще? Мы не знали, что так надо», – говорят они, разглядывая уведомление о доначислении 3,5 млн рублей таможенных платежей. Грызут с досады клавиатуру и платят.

Мы так раньше делали/Нам так другой тампред делал

От этой фразы сводит скулы у любого тампреда «‎на передовой», который утром выпускает молокозавод, а вечером – детские ранцы с встроенным GPS.

Раньше многое было по-другому: куда сам ДТ подал, там и оформляешься, условный выпуск под сертификацию – пожалуйста, НДС — милые сердцу 18%, никакого экологического или утилизационного сбора. Много всего хорошего было, вот хотя бы взять советский пломбир.

Правила меняются если не день ото дня, то уж каждый месяц где-то по чуть-чуть преобразуются. И это чуть-чуть расставляет свои ловушки там и тут, ожидая, пока какой-нибудь учВЭДик угодит в мухоловку. Аргумент «‎всегда так делали» давно пора сдать в утиль.

Мы слишком мелкие, чтобы представлять интерес

Живучее заблуждение, что, если у тебя одна поставка в год, ты слишком мелкий и не интересен проверяющим органам. Им, конечно, проще дотянуться до «‎постоянных клиентов» с серьезными объемами. До тампредов, опять же. Однако последние тенденции в контроле, активное затягивание гаек, усиление тренда «‎с миру по нитке» не оставляют надежд на то, что можно прошмыгнуть через границу, не привлекая внимания санитаров таможни.

Вообще идея положиться на «‎авось» — самая отбитая стратегия минимизации рисков в нынешних условиях.

Я сам не импортировал, я просто рядом стоял

Для некоторых это до сих пор это новость, держитесь крепче: если вы не импортировали сами, а купили уже кем-то растаможенный товар, таможня всё равно может прийти к вам, как Тишко из рекламы порошка [но не как Малахов].

Да, даже если вы не импортировали товар, а купили его уже в России «‎очищенным», таможенные органы могут обратиться к вам и вежливо – или не очень – попросить внести в казну недоплаченные таможенные платежи. Если ваш поставщик занимается откровенной занижухой, а вы, не глядя, покупаете его товары, это огромная зона риска.

Ключевые слова: должная осмотрительность при выборе контрагента, солидарная обязанность по уплате таможенных платежей, ст. 56 ТК ЕАЭС.

Вы вправе запросить у поставщика данные из декларации на ваш товар. А если поставщик отвечает: «‎А вам начихуа?», то это Вселенная посылает вам знак. Данные из декларации можно перепроверить, сделав запрос в ФТС. Отвечают ручками, надо набраться терпения.

Да, это явление не носит массовый характер, в отличие от КТСов в спину. Но это потому что таможне проблематично доказать, что вы знали или должны были знать о незаконности перемещения товаров через границу. Однако тот факт, что вы не импортер, а конечный покупатель, не накладывает автоматического иммунитета.

Про истории учВЭДов, за которые стыдно

Как говорят блогеры: долго мы ещё будем молчать об этом? Почему никто и никогда не рассказывает о своих настоящих провалах? О грандиозных косяках с миллионными убытками и с посыпанием головы пеплом? А если и рассказывают, то всегда такими акварельными намеками в технике «‎а-ля прима», где в финале побеждают добро, справедливость и бравый таможенный юрист?

Не потому ведь, что позорно выглядеть непрофессионалом, дураком.

А потому что 90% этих случаев – следствие прямой попытки нагреть судьбу. Когда решил поиграть в «‎оптимизацию», «‎полупроводниковую» схему и проиграл.

Как говорится: просчитался, но где?

И вот фигак-хренак – приветы и поздравления с таможни, доначисления платежей, скажи «‎спасибо», если обошлось без СОБРа и мордой в пол. Тут уже не поскулишь публично, потому что знаешь: сам кретин, зачем только сел за баранку этого пылесоса.

Хотя некоторые, особо волшебные, имеют дерзость выходить на аудиторию с плачем Ярославны: мы такие белые-пребелые, хорошие-прехорошие, а таможня, курва, взяла и вкорячила нам 10 млн пошлин. Ай-ай-ай, что же это творится, люди-добрые, мы же честные контрабандисты.

Да, есть перегибы, есть планы по сборам, по количеству АП, а тиски, в которых всё менее удобно дышать, ощущает на себе каждый учВЭД. Но не будем делать вид, что все поголовно ангелы небесные: на иных клейма негде ставить, а они все равно норовят втиснуться в этот калашный ряд.

Особенно забавно видеть, как просвечивают эти серые нитки сквозь кружево сторителинга: «‎Ну мы там доподали», «‎дорастаможили», «‎вышли на ЛПР в таможне, нам пошли навстречу». Никто и никогда не расскажет, как вывез невывозимое, растаможил то, что было ввезено незаконно, с сокрытием и т.п., как не получил уголовку, отделавшись административкой. Потому что всё это очень некрасиво, неприглядно, и вообще парадный вход с другой стороны.