Намедни новость была на платформе "Кузбасс онлайн".
В УЕЗТУ рассказали, что якобы всех водителей кемеровских троллейбусов отправили на массовую вакцинацию. И из-за этого целый день в городе не ходили троллейбусы.

Такой поступок руководства транспортной компании кажется опрометчивым. Но сегодня я услышал логичное объяснение случившегося.

Транспортной компании нанесла визит полиция. И то ли за долги, то ли в связи с плачевным техническим состоянием транспорта арестовала троллейбусы. Это и привело к их невыходу на маршруты.

Интересно здесь не то, что делала полиция в транспортной компании, а то, что с коронавирусной истерией что угодно можно объяснить массовым заражением / вакцинацией / побочными эффектами после вакцинации.

И никто даже проверять не будет. Можно спокойно лгать. Чем не брезгуют должностные лица в лице руководителей компаний и чиновников.

Ух, вот это ливень сегодня.

Говорят, что город стал новой Венецией, вода в Кировском, Рудничном, Центральном районах. Знакомые рассказывают, что подтапливало цоколи офисов, а в некоторых зданиях свет вырубало. Просто дождик прошёл, понимаете?

Советский, судя по фотографиям, кардинально так затопило, машины плавают аккуратно, не спеша.

Помню, в 2004 году тоже было неплохое такое зрелище – Новокузнецк затопило, дай боже. Кто-то погиб даже, тысячи домов в воде.

Интересно, вот в Москве жалуются на ливнёвки, мол, не работают, не справляются. А наши же постоянно всё копируют с Москвы, даже Московскую площадь отгрохали, а в Москве сделали Кузбасскую.

Ну и, сдаётся мне, что ливнёвки-то тоже делали "как в столице.".

Еду, значит, домой. Вижу: желтеет конструкция и простирается поперек автомагистрали. Сквозь мутное лобовое стекло снимаю это детище инженерной мысли и задаюсь вопросом: "Зачем это построили?".

А вот и ответ: этот арочный переход на трассе Кемерово-Новокузнецк позволит протянуть теплотрассу от Беловской ГРЭС в г. Белово и обогреть 35 тысяч жителей. До настоящего времени обогрев осуществляли 6 котельных, но они безнадежно устарели.

Проект отопления от ГРЭС разрабатывался ещё в советское время, но получил воплощение только сейчас. На прокладку 12-километровой теплотрассы и модернизацию оборудования ГРЭС будет потрачено 1,7 млрд рублей. Несомненно, закрытие котельных в черте города улучшит качество воздуха.

Остается главный вопрос: что будет с высвободившимся персоналом котельных? Сотрудник СГК из Новокузнецка поделился личным мнением, что люди будут отпущены "на вольные хлеба". Иллюзий по поводу переобучения персонала и трудоустройства их в смежных структурах он не питает.

Помните, я писал про ливневки?

Вот кемеровская администрация отвечает: 60% сетей изношено, приходилось вручную чистить колодцы. Ну что ж, износ большой, надо обновлять. Или нет?

"Эта система водоотведения строилась в основном в 1950-е годы и имеет износ около 60%, однако находится в работоспособном состоянии. <...> Ситуация на улицах города нормализовалась за считанные часы".

Всё хорошо, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо.

Весьма занятный случай сегодня в Новокузнецке произошёл.

У тех, кто оплачивал проезд в автобусах, стали сниматься огромные суммы с карт. По 20 миллионов, по три миллиона.

Сразу же транспортное управление написало: "Просим воздержаться от оплаты проезда транспортными картами". Понимаете, просто сбой произошёл в системе.

Всё бы ничего, но произошло это с печально известной "Питеравто", которая монополизировала рынок общественного транспорта в Новокузнецке и которая не вылезает из скандалов.

То водители отказывались работать. То маршруты поменяли так, что никто не мог никуда доехать. То не работала система оплаты без проводников - у города были колоссальные убытки.

И вот теперь очередная проблема. Неужели передел рынка настолько был нужен администрации, что она просто наплевала на качество нового подрядчика? А может, это просто череда случайностей?

Как-то кучно у нас пошло с разными старыми советскими проектами.

Про Крапивинскую ГРЭС, которую в 1976 году начали строить, я уже писал. О ней Цивилёв ещё в 2020 году начал говорить. Сказали, что об экологии как-нибудь позаботятся, зато электроэнергию можно будет сделать «зеленой».

А теперь – новый проект. В Междуреченске реконструируют дамбу на Томи. Интересно, что дамбу построили в 1959 году, и сейчас она, понятное дело, в аварийном состоянии. Отремонтировать ее хотят к лету 2022 года.

И вот у меня только два опасения. Первое – в Советском Союзе если проекты делали, то по-настоящему масштабные. По-разному бывало, но всё-таки за качеством следили. А вот в современных эффективных менеджеров я как-то не очень верю.

Второе – а что будет делать власть, когда закончится наследие СССР? Новые заводы, фабрики будут строить? Или будем и дальше мечтать сделать из Кузбасса туристический курорт? С чёрным снегом и умирающими маленькими городками?

Недавно наши власти выделили из резервного фонда для школ искусств аж 5,3 млн рублей. Вроде бы хорошее дело. Но если вчитаться, то картина не такая уж радужная.

Данные миллионы выделены не на совершенствование учебного процесса, а на «обеспечение антитеррористических мероприятий по инженерно-технической укреплённости объектов».

Все помнят ужасную трагедию в Казани, когда бывший ученик ворвался в школу и расстрелял детей. И после этого было много слов о том, что как-то надо защищать детей от таких террористов.

На мой взгляд, защищать детей надо правильным воспитанием. Дайте детям с раннего детства большую цель, масштабные идеи, далекие перспективы, уберите с экранов чернуху, откажитесь от культа денег – и таких ситуаций станет в разы меньше, а может быть, и совсем не станет.

Но наша власть, увы, думает совсем иначе. Больно смотреть, как взрослые люди полностью игнорируют вопрос воспитания детей. И вместо того, чтобы задуматься о необходимости больших, великих идей, власти начинают сооружать из школ какие-то фортификационные сооружения.

Видимо, в Кузбассе считают, что надо просто сделать из школ этакие бункеры, «инженерно-технические укрепления», и тогда ни один террорист не пройдет.

Ой ли?

О, сколько нам открытий чудных!..

Намедни народ начал администрации Кемерова претензии предъявлять. Мол, приведите Комсомольский парк им. Веры Волошиной в порядок, а то там разруха и колдобины.

На что администрация Кемерова ответила, что, мол, не можем сами, потому что парк в аренде находится с 2015 года и ремонтировать его арендатор должен.

Знавал я многих таких «эффективных собственников». Один «Химволокно» держал, другой – «Прогресс», третий – Юргинский машзавод. Доили, как чужих коров, выжимали всё до конца. Много денег заработали, только вот бывшее народное добро угробили.

И снова мы наступили на те же грабли: «эффективные чиновники» доверили «эффективному собственнику» сферу культуры и досуга, который просто зарабатывает на аренде площадей. Что он оставит на месте парка после того, как закончится срок аренды? И стоит ли того арендная плата, которую получает администрация города?

Вопрос риторический.

О зайцах и культурном мейнстриме

Намедни новость была, что в Кемерове запустят систему оплаты проезда без кондукторов, как это уже было сделано в Новокузнецке. Новые автобусы уже оснащены валидаторами, которые готовят к запуску в сентябре.

Журналисты и общественность задаются вопросом: как много будет зайцев в кемеровских автобусах? Ведь в Новокузнецке "косые" уже прогрызли в бюджете большую дыру.

Отвечаю, как думаю. По-моему, в Кемерово зайцев будет меньше. Потому что кемеровчане не испытывали на себе транспортную реформу по типу новокузнецкой, когда пассажирские перевозки отдают иногородним, а взамен получают большие проблемы. И жители северной столицы Кузбасса не будут мстить мэрии таким образом.

Много ли в Кемерове будет зайцев? Думаю, много. Нашему обществу в лихие 90-е сильно вбивали мысль, что своим трудом живут только лохи, а достойные люди живут за счёт этих лохов и без труда.

Эта зараза до сих пор живёт в головах у некоторых граждан, которые если крупным воровством не занимаются, то стремятся урвать на мелочах. Так и рождается массовый заяц.

Чтобы "косые" не плодились активно, обществу нужен другой культурный мейнстрим. Такой, при котором человек уважает не только свой труд, но и труд другого человека. Тогда проблем с оплатой проезда будет значительно меньше.

Сомневаюсь, что кто-то из нынешних властей готов на такую культурную революцию. Поэтому власти будут упирать на законность и держать зайцев в страхе - в случае неповиновения по автобусам массово будут проводить рейды контролёры и полиция.

На днях в Кузбассе прошла новость о том, что под 40 тыс. жителей Киселевска из района Красный Камень не имеют своей поликлиники. И ситуация начнет разрешаться не раньше 2025 года - в планах Минздрава начать её строительство именно тогда.

К слову, есть не только планы по новым объектам, но и почти готовые медучреждения: в третьем квартале 2021 года будет введена новая инфекционная больница в Новокузнецке. Может сложиться впечатление, что медицина взяла курс на долгожданное восстановление утраченных позиций. Но нет.

Метаморфоза медицины в масштабе и области, и страны, несмотря на вышеперечисленные благие начинания, напоминает шагреневую кожу. Почему? Да потому, что из года в год происходит слияние больниц, в результате мы теряем и медицинские кадры, и больничные корпуса.

Хочется верить, что государственным планам по оптимизации медицины героически противостоят коллективы больниц на местах. Но, оказывается, на местах сами не прочь сократиться! В будущем я расскажу неофициальную позицию одного из руководителей крупнейшей больницы в Новокузнецке о том, от каких объектов можно отказаться.

Но обо всем по порядку. В течение последних лет мы наблюдаем в южной столице Кузбасса перманентное слияние медучреждений. С «первой городской» соединились «сельская», «11-я» и «22-я городская». Вспомогательные здания типа гаражей, прачек, библиотек перестают поддерживаться в пригодном к использованию состоянии, или, перефразируя политкорректно, консервируются.

Вдовесок совсем недавно под крылом горбольницы №1 оказались многие десятки ФАПов. Не смейтесь, но скоро впору будет переименовывать «первую городскую» в «единственную городскую».

Представители нижних ступеней карьерной лестницы в медицине в один голос говорят (на условиях анонимности) о катастрофической нехватке обслуживающего персонала: в результате слияний проходит сокращение не только управленческого персонала, но и «рабочего класса». На коллектив, обслуживающий здания и инженерные сети, приходится все большая нагрузка.

(продолжение следует)

Углубленным в проблему закрытия периферийных медицинских подразделений в Новокузнецке хорошо известно, какая нешуточная борьба развернулась за поликлинику в Абашево, которая закрыта уже несколько лет по предписанию пожарных.

На удивление городскому обывателю, небольшому активу района удалось не только предотвратить преобразование поликлиники в несоизмеримо меньший и узкий по формату ФАП, но и достучаться до мэра и губернатора. Теперь в Абашево на месте старой должна появиться поликлиника большей, чем раньше, площади. Это стало удивительно даже для некоторых управленцев «первой городской», считающих такое строительство неоправданным.

Не знаю, будет ли это особым откровением для вас: некоторые руководители воспринимают такие удаленные объекты как обузу и, не будь общественного напора, они бы без раздумий оптимизировали медицину на периферии. Их позиция, впрочем, тесно перекликается с мнением чиновников от медицины областного уровня. На встречах с общественностью они открыто заявляли, что высокотехнологичная медицина будет сосредоточена в центральном районе города, а больные из периферии будут очень оперативно доставляться в центр.

Какими неведомыми для нас путями-дорогами медицинский уазик или газель преодолеет десятки километров пути между отдаленными районами Новокузнецка? У нас побеждены пробки на дорогах между районами в утренние и вечерние часы? Или уже построена скоростная ветка трамвая в то же Абашево, о которой как-то промолвился мэр? Уже вовсю курсируют медицинские вертолеты в нашем загазованном новокузнецком небе?

Нет, нет и нет, друзья. Больного из периферии не удастся оперативно доставлять в центр. И перспектива такого ускорения пока не просматривается. Но не только периферия сталкивается с медицинской «шагреневостью»: под удар скоро могут попасть несколько зданий в Кузнецком районе. Роддом бывшей «22-й городской» не менее пяти лет стоит без внутренней отделки.

Терапия и хирургия, перепрофилированные в ковидарии, уже не особо нужны «первой городской» - потоки больных и медперсонал рассредоточены по другим зданиям и за время пандемии пообвыклись встречаться в новых местах. А потому, когда ковид победят, эти два здания будут не задействованы. Вот тогда КУМИ и объявит о торгах: берите, кто хотите. Помните, так же однажды от «лишних» детских садов избавлялись – всех детей вырастили, похоже. А сегодня, получается, всех больных вылечили.

Не болейте.

Нас тут за два дня хорошенько потрясло.

Правда, информация немного разнится. Например, тут говорится, что 12 августа было четыре землетрясения магнитудой от 2,4 до 2,9. А вот здесь пишут о двух землетрясениях техногенного характера. Все толчки были на юге области.

Впрочем, это не так важно. Потому что в ночь на 13 августа было еще одно землетрясение природного характера, но уже магнитудой от 5,1 до 5,4. И это уже серьезно.

Ведь понятно, что техногенная природа толчков - это взрывы на разрезах или шахтах. И все прекрасно понимают, что это далеко не последние взрывы. Что уголь должен добываться.

И не смотрите, что последнее землетрясение было природного характера. Давайте послушаем, что говорят кузбасские власти:
"В кузбасском департаменте по ЧС заявили, что землетрясение носит природный характер, а затем уточнили, что произошло оно между несколькими угольными предприятиями, ведущими взрывные работы. То есть, пояснили в департаменте, при взрывах в земной коре накопилась энергия, которая высвободилась в результате природного землетрясения".

То есть не было бы взрывов - не было бы сильных толчков. И тут я хочу вспомнить два события.

Первое - Бачатское землетрясение 2013 года магнитудой 6,1. Тогда тряхнуло так сильно, что в Белово пришлось сносить железнодорожный вокзал, общий ущерб достиг 1,7 млрд, а Тулеев запретил строить дома выше 16 этажей. На всякий случай.

Второе событие - наши власти заявили, что в Кемерове начнут строить 24-этажные дома. То есть раньше нельзя было, потому что трясло сильно, а сейчас стало можно.

Неужели нас перестало трясти? Почему вдруг сняли запрет? Кто принял такое решение? Увы, это вопросы без ответов.

Дома будут строиться, уголь добываться, земля - трястись. Ибо стояла и будет стоять на том наша кузбасская администрация. А кто сомневается - тех на 24-й этаж будут заселять. Чтоб не повадно было.

Дистанционное обучение - это вред.

Я думаю так - дети должны учиться в школе. Очно. Потому что там учителя, там друзья, там воспитание. Там образование нормальное. А дистанционка - это какой-то суррогат.

Вот и губернатор Цивилёв говорит, что результаты учебного года 2020/21 оказались хуже, чем в 2019/20. Потому что в прошлом году вводилась дистанционка. Но означает ли это, что дистанционки не будет? Конечно же, не означает.

"Переводить детей только на дистанционное обучение – это вред", — сказал губернатор. Я правильно понимаю, что если перевести детей на дистанционку не полностью, а наполовину, то будет нормально? Например, математику можно в школе изучать, а физкультуру - дистанционно проводить. Но и это еще не всё.

"Гарантировать на 100%, что у нас не произойдёт сильный осенний всплеск заболеваемости, я не смогу, но мы должны сделать всё, от нас зависящее, чтобы обеспечить детям достойное образование", — продолжает губернатор.

То есть вывод такой: дистанционка - это плохо, но если надо, то введём, а если не надо, то введём чуть-чуть, а может, не чуть-чуть. "А может быть корова..."

Знаете, что на самом деле говорят власти? Что у них подряд с бизнесом на цифровизацию, и отказаться они от неё не могут и не хотят. Но так как народ бухтит, то мы ему будем косточки кидать, говорить, что дистанционка - это зло, а сами будем втихушку пропихивать цифровизацию.

Хочется порекомендовать нашим чиновникам отправить своих детей на дистанционное занятие балетом или, например, хоровым пением. Может быть, хоть тогда чиновники что-то поймут.

Федеральные трассы, по которым проезжают фуры и длинномеры, не должны совпадать с центральными улицами городов. Эту мысль поддержит любой здравомыслящий человек. Особенно, если ему не повезло жить рядом с такой трассой.

Тем не менее, в Кемерове, в отличие от всех остальных областных центров Сибири, такая дорога проходит прямо через город. Я говорю о проспекте Кузнецком. Нынешний губернатор Сергей Цивилёв говорил ещё в 2018 году о необходимости объездной дороги. Причем уже тогда он этот вопрос считал «требующим первоочередного решения» и пытался выбить под это федеральные деньги.

А денег не было, вопрос не решался. Видимо, так и оставаясь «первоочерёдным». В 2020 году Цивилёв пообещал, что уж на трехсотлетие Кузбасса трассу точно начнут строить. Может даже чуть раньше. Но строить не начали, запала хватило только на проект первого участка трассы.

И вот новость: сам президент всё-таки поручил построить эту дорогу. Видать, не понравились фуры в центре города, когда был на празднике 300-летия региона. Кстати, стоить 47-километровая трасса будет 42 млрд рублей (всё-таки в проект входит постройка нового моста через Томь), и федеральные деньги покроют только половину.

Вторая половина должна быть оплачена посредством «государственно-частного партнерства». Объездная трасса-то будет платной. Вот и будут искать частников, кто захочет инвестировать в этот бизнес.

Так когда же уже начнут строить эту трассу? К сожалению, вопрос так и остаётся без ответа.

А нас по-прежнему становится всё меньше.

За январь-май из области уехали 22 тысячи человек, прибыли 19,3 тысяч. То есть нас за 5 месяцев стало меньше на 2,6 тысяч кузбассовцев.

И это грустно. Потому что убыль населения в области не прекращалась с 2003 года. Ни разу. Приложил официальный документ с Кемеровостата - убедитесь сами.

В 2003 году нас было почти 2,9 млн человек. А сейчас стало 2,65 млн. Медленно, но верно люди уезжают из региона в лучшие места. Там, где лучше экология, где больше платят, где лучше образование.

Краснодар, Новосибирск, Томск, Санкт-Петербург, Москва - немало знакомых, которые переехали в эти города. Там больше возможностей. А у нас...

Когда-то к нам ехали люди. Они ехали строить великий город-сад, создавать масштабные объекты, давать всей стране свет и тепло. Но это было раньше.

А сейчас мы обмельчали. И если хотим вернуть былую славу - надо расти и в масштабах.