Композиты в деле!
Поделились с коллегами по Союзу машиностроителей России компетенциями и опытом в производстве компонентов из композитных материалов. 28 марта на совещании СМР, посвященном использованию композитов в транспортном машиностроении, генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак рассказал о технологиях производства и особенностях применения продуктов из стеклопластика для подвижного состава.
На предприятиях КСК стеклопластик используется при изготовлении различных элементов интерьера салонов и кабин машиниста рельсового транспорта, экстерьера (маски) кабин, облицовки стен. Этот композитный материал обладает уникальными свойствами формообразования, малым весом, высокой коррозионной стойкостью, диэлектрическими, механическими и теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким и низким температурам. Также стеклопластиковые изделия отличаются эстетичным внешним видом и высокими санитарно-гигиеническими характеристиками.
В своем докладе Тарас Спивак уделил особое внимание вопросам утилизации стеклопластика. В настоящее время специалисты КСК участвуют в разработке экологически чистого метода утилизации стеклопластика, основанного на пиролизе. Работы находятся на этапе создания опытной установки, которая планируется к изготовлению отечественным производителем.
В совещании СМР, посвященном использованию композитных материалов в транспортном машиностроении, участвовали руководители и специалисты организаций-членов Объединения производителей железнодорожной техники: АО «Трансмашхолдинг», АО «Уралвагонзавод-Транс», АО «ЭЛАРА», ООО «НПП АпАТэК», ООО «МИГ «КТЗ» и др. Встреча проходила под председательством первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева и председателя Комитета по транспортному машиностроению, члена Бюро Союза машиностроителей России, генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Кирилла Липы.
@kscgroup
Поделились с коллегами по Союзу машиностроителей России компетенциями и опытом в производстве компонентов из композитных материалов. 28 марта на совещании СМР, посвященном использованию композитов в транспортном машиностроении, генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак рассказал о технологиях производства и особенностях применения продуктов из стеклопластика для подвижного состава.
На предприятиях КСК стеклопластик используется при изготовлении различных элементов интерьера салонов и кабин машиниста рельсового транспорта, экстерьера (маски) кабин, облицовки стен. Этот композитный материал обладает уникальными свойствами формообразования, малым весом, высокой коррозионной стойкостью, диэлектрическими, механическими и теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким и низким температурам. Также стеклопластиковые изделия отличаются эстетичным внешним видом и высокими санитарно-гигиеническими характеристиками.
В своем докладе Тарас Спивак уделил особое внимание вопросам утилизации стеклопластика. В настоящее время специалисты КСК участвуют в разработке экологически чистого метода утилизации стеклопластика, основанного на пиролизе. Работы находятся на этапе создания опытной установки, которая планируется к изготовлению отечественным производителем.
В совещании СМР, посвященном использованию композитных материалов в транспортном машиностроении, участвовали руководители и специалисты организаций-членов Объединения производителей железнодорожной техники: АО «Трансмашхолдинг», АО «Уралвагонзавод-Транс», АО «ЭЛАРА», ООО «НПП АпАТэК», ООО «МИГ «КТЗ» и др. Встреча проходила под председательством первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева и председателя Комитета по транспортному машиностроению, члена Бюро Союза машиностроителей России, генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Кирилла Липы.
@kscgroup
👍8🔥5❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О том, как на предприятиях ГК КСК мы создаем изделия из композитных материалов, которые затем становятся частью современных пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и локомотивов, смотрите в видеоролике.
@kscgroup
@kscgroup
👍12🔥4
Техно-праздник в технопарке!
Более 90 сотрудников ГК КСК с семьями стали участниками «Познавательных каникул с КСК», которые прошли 25 марта в детском технопарке «Кванториум» в Твери.
Наши коллеги и их дети поучаствовали в экскурсии по технопарку и посетили интерактивный музей. Также для гостей провели мастер-классы по робототехнике, промышленному дизайну и VR/AR, где они получили первые навыки в дизайне, 3D-моделировании и погрузились в виртуальную реальность.
«Познавательные каникулы с КСК» организовала команда Центра развития социальных программ ГК КСК при поддержке ТМХ Профсоюз и детского технопарка «Кванториум». Как это было - смотрите в нашем фоторепортаже.
@kscgroup
Более 90 сотрудников ГК КСК с семьями стали участниками «Познавательных каникул с КСК», которые прошли 25 марта в детском технопарке «Кванториум» в Твери.
Наши коллеги и их дети поучаствовали в экскурсии по технопарку и посетили интерактивный музей. Также для гостей провели мастер-классы по робототехнике, промышленному дизайну и VR/AR, где они получили первые навыки в дизайне, 3D-моделировании и погрузились в виртуальную реальность.
«Познавательные каникулы с КСК» организовала команда Центра развития социальных программ ГК КСК при поддержке ТМХ Профсоюз и детского технопарка «Кванториум». Как это было - смотрите в нашем фоторепортаже.
@kscgroup
👍16🔥1
Осторожно, двери закрываются!
Специалисты ГК КСК оснастили наружные двери вагонов метропоезда «Москва-2020» современной системой, предотвращающей зажатие пассажиров после сигнала о закрытии дверей. Технология используется на всех составах Большой кольцевой линии столичного метро.
Дверной проем, который остался не закрыт, автоматически приоткрывается, чтобы пассажир мог зайти в вагон или выйти на станцию. Машинист на панели управления контролирует автоматическое открытие и закрытие дверных систем состава, в том числе срабатывание функции противозажатия.
На фото – процесс производства дверных систем для составов «Москва-2020» на предприятии «ПФ «КМТ» (входит в ГК КСК) в городе Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
Специалисты ГК КСК оснастили наружные двери вагонов метропоезда «Москва-2020» современной системой, предотвращающей зажатие пассажиров после сигнала о закрытии дверей. Технология используется на всех составах Большой кольцевой линии столичного метро.
Дверной проем, который остался не закрыт, автоматически приоткрывается, чтобы пассажир мог зайти в вагон или выйти на станцию. Машинист на панели управления контролирует автоматическое открытие и закрытие дверных систем состава, в том числе срабатывание функции противозажатия.
На фото – процесс производства дверных систем для составов «Москва-2020» на предприятии «ПФ «КМТ» (входит в ГК КСК) в городе Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
👍13❤4🔥2
Создаем уют в вагоне!
Более 7000 кв.м изделий из композитных материалов специалисты «НПО «ВОЯЖ» выпускают каждый месяц для пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и кабин локомотивов.
В кадре – установка наличника на стеклопластиковую оконную панель облицовки на участке производства мебели тверской площадки предприятия. Это финальный этап сборки, после которого панель облицовки поступает в отдел технического контроля для проверки на соответствие необходимым требованиям. Готовая оконная панель становится частью интерьера современного одноэтажного купейного вагона локомотивной тяги.
«НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» ГК КСК. Производственные площадки находятся в Твери на Промтехнопарке КСК и Камешково, Владимирской области. На предприятии работает более 1100 сотрудников.
@kscgroup
Более 7000 кв.м изделий из композитных материалов специалисты «НПО «ВОЯЖ» выпускают каждый месяц для пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и кабин локомотивов.
В кадре – установка наличника на стеклопластиковую оконную панель облицовки на участке производства мебели тверской площадки предприятия. Это финальный этап сборки, после которого панель облицовки поступает в отдел технического контроля для проверки на соответствие необходимым требованиям. Готовая оконная панель становится частью интерьера современного одноэтажного купейного вагона локомотивной тяги.
«НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» ГК КСК. Производственные площадки находятся в Твери на Промтехнопарке КСК и Камешково, Владимирской области. На предприятии работает более 1100 сотрудников.
@kscgroup
👍8🔥1
Друзья, как вы думаете, какие элементы транспортных средств из перечисленных могут создаваться с использованием композитных материалов?
Anonymous Quiz
14%
🛥️Корпус яхты
7%
🛩️Крыло самолета
14%
🚈Кабина электропоезда
2%
🚘Корпус автомобиля
64%
🔢Все вышеперечисленные элементы
👍3❤2🔥1
Лучшие из лучших!
Определили победителей ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди специалистов ПАО «Электровыпрямитель» (входит в ГК КСК) в Саранске. Из более 100 претендентов жюри отобрали 11 лучших из лучших!
Поздравляем коллег с победой! 🥳 И делимся подробностями проведения конкурса, читайте по ссылке.
@kscgroup
Определили победителей ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди специалистов ПАО «Электровыпрямитель» (входит в ГК КСК) в Саранске. Из более 100 претендентов жюри отобрали 11 лучших из лучших!
Поздравляем коллег с победой! 🥳 И делимся подробностями проведения конкурса, читайте по ссылке.
@kscgroup
👍12❤2
Встречайте новый выпуск «Ключевого компонента»!
Рассказываем об итогах работы компании за 2022 год и планах на 2023, о разработках и новых проектах, о научных, трудовых и спортивных достижениях наших сотрудников. Бонусом - знакомим с новым дивизионом ГК КСК!
Новый номер журнала уже доступен по ссылке.
@kscgroup
Рассказываем об итогах работы компании за 2022 год и планах на 2023, о разработках и новых проектах, о научных, трудовых и спортивных достижениях наших сотрудников. Бонусом - знакомим с новым дивизионом ГК КСК!
Новый номер журнала уже доступен по ссылке.
@kscgroup
🔥7👍2❤1
#КСК_новости_отрасли
#КСК_поездаИнаправления
Поздравляем всех причастных с запуском в эксплуатацию новейшего электропоезда «Иволга 3.0»!
Гордимся быть частью этого крутого проекта, поставляя для обновленной «Иволги» порядка 100 видов различных компонентов: элементов интерьера и экстерьера, электрики, электроники и климатического оборудования производства ГК КСК.
5 апреля городской электропоезд последней модели вышел в свой первый рейс на МЦД-2. По маршруту Нахабино-Подольск «Иволга 3.0» будут курсировать временно, уже скоро новые составы выйдут на маршруты будущих московских диаметров.
@kscgroup
#КСК_поездаИнаправления
Поздравляем всех причастных с запуском в эксплуатацию новейшего электропоезда «Иволга 3.0»!
Гордимся быть частью этого крутого проекта, поставляя для обновленной «Иволги» порядка 100 видов различных компонентов: элементов интерьера и экстерьера, электрики, электроники и климатического оборудования производства ГК КСК.
5 апреля городской электропоезд последней модели вышел в свой первый рейс на МЦД-2. По маршруту Нахабино-Подольск «Иволга 3.0» будут курсировать временно, уже скоро новые составы выйдут на маршруты будущих московских диаметров.
@kscgroup
👍9❤7🔥4👏1
Совместно с изданием ROLLINGSTOCK раскрываем подробности создания автоматизированной информационной системы мониторинга состояния пассажирского вагона (АИС МСПВ).
Напомним, работа по проекту началась в конце 2021 года. За 2022 год специалистами ГК КСК разработаны и модернизированы под функционал АИС МСПВ более полтора десятка электронных блоков и систем, входящих в комплект электрооборудования, разработана специальная подсистема ПО пассажирского вагона, которая позволяет собрать абсолютно всю доступную телеметрию. Итогом первого этапа разработки стало создание действующего прототипа системы.
Подробнее об идее создания, этапах разработки АИС МСПВ и дальнейших планах читайте по ссылке.
@kscgroup
Напомним, работа по проекту началась в конце 2021 года. За 2022 год специалистами ГК КСК разработаны и модернизированы под функционал АИС МСПВ более полтора десятка электронных блоков и систем, входящих в комплект электрооборудования, разработана специальная подсистема ПО пассажирского вагона, которая позволяет собрать абсолютно всю доступную телеметрию. Итогом первого этапа разработки стало создание действующего прототипа системы.
Подробнее об идее создания, этапах разработки АИС МСПВ и дальнейших планах читайте по ссылке.
@kscgroup
🔥6❤3👍3🤬1