Создаем климат для колесного транспорта!
Специалисты «Транскон» приступили к серийному выпуску новых моделей кондиционеров для колесного транспорта и спецтехники.
На Промтехнопарке КСК в Твери организовали поточную линию по производству двух новых климат-систем. Первая установка предназначена для пассажирских автобусов большого класса и при необходимости может оснащаться встроенной системой обеззараживания воздуха, вторая - универсальный агрегат, который в зависимости от комплектации может устанавливаться на коммерческий транспорт, автобусы малого класса, спецтехнику и другие виды транспортных средств.
Системы кондиционирования комплектуются субкомпонентами серийного производства ГК КСК, в том числе теплообменным оборудованием, полностью соответствуют общим требованиям по стойкости к механическим внешним воздействиям при эксплуатации, имеют компактную форму и высокую устойчивость к химическим реагентам.
Конструкторско-технологические решения для кондиционеров разработаны инжиниринговой службой дивизиона «Климатическое оборудование» ГК КСК, в который входит предприятие «Транскон». Климат-системы успешно прошли приёмо-сдаточные испытания, а также испытания в составе транспорта.
Ежемесячный объем производства новых установок - по 100 изделий каждой модели. К концу 2023 года планируется увеличение объемов производства вдвое и расширение линейки климатических систем для автомобилестроения.
@kscgroup
Специалисты «Транскон» приступили к серийному выпуску новых моделей кондиционеров для колесного транспорта и спецтехники.
На Промтехнопарке КСК в Твери организовали поточную линию по производству двух новых климат-систем. Первая установка предназначена для пассажирских автобусов большого класса и при необходимости может оснащаться встроенной системой обеззараживания воздуха, вторая - универсальный агрегат, который в зависимости от комплектации может устанавливаться на коммерческий транспорт, автобусы малого класса, спецтехнику и другие виды транспортных средств.
Системы кондиционирования комплектуются субкомпонентами серийного производства ГК КСК, в том числе теплообменным оборудованием, полностью соответствуют общим требованиям по стойкости к механическим внешним воздействиям при эксплуатации, имеют компактную форму и высокую устойчивость к химическим реагентам.
Конструкторско-технологические решения для кондиционеров разработаны инжиниринговой службой дивизиона «Климатическое оборудование» ГК КСК, в который входит предприятие «Транскон». Климат-системы успешно прошли приёмо-сдаточные испытания, а также испытания в составе транспорта.
Ежемесячный объем производства новых установок - по 100 изделий каждой модели. К концу 2023 года планируется увеличение объемов производства вдвое и расширение линейки климатических систем для автомобилестроения.
@kscgroup
👍14
Композиты в деле!
Поделились с коллегами по Союзу машиностроителей России компетенциями и опытом в производстве компонентов из композитных материалов. 28 марта на совещании СМР, посвященном использованию композитов в транспортном машиностроении, генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак рассказал о технологиях производства и особенностях применения продуктов из стеклопластика для подвижного состава.
На предприятиях КСК стеклопластик используется при изготовлении различных элементов интерьера салонов и кабин машиниста рельсового транспорта, экстерьера (маски) кабин, облицовки стен. Этот композитный материал обладает уникальными свойствами формообразования, малым весом, высокой коррозионной стойкостью, диэлектрическими, механическими и теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким и низким температурам. Также стеклопластиковые изделия отличаются эстетичным внешним видом и высокими санитарно-гигиеническими характеристиками.
В своем докладе Тарас Спивак уделил особое внимание вопросам утилизации стеклопластика. В настоящее время специалисты КСК участвуют в разработке экологически чистого метода утилизации стеклопластика, основанного на пиролизе. Работы находятся на этапе создания опытной установки, которая планируется к изготовлению отечественным производителем.
В совещании СМР, посвященном использованию композитных материалов в транспортном машиностроении, участвовали руководители и специалисты организаций-членов Объединения производителей железнодорожной техники: АО «Трансмашхолдинг», АО «Уралвагонзавод-Транс», АО «ЭЛАРА», ООО «НПП АпАТэК», ООО «МИГ «КТЗ» и др. Встреча проходила под председательством первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева и председателя Комитета по транспортному машиностроению, члена Бюро Союза машиностроителей России, генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Кирилла Липы.
@kscgroup
Поделились с коллегами по Союзу машиностроителей России компетенциями и опытом в производстве компонентов из композитных материалов. 28 марта на совещании СМР, посвященном использованию композитов в транспортном машиностроении, генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак рассказал о технологиях производства и особенностях применения продуктов из стеклопластика для подвижного состава.
На предприятиях КСК стеклопластик используется при изготовлении различных элементов интерьера салонов и кабин машиниста рельсового транспорта, экстерьера (маски) кабин, облицовки стен. Этот композитный материал обладает уникальными свойствами формообразования, малым весом, высокой коррозионной стойкостью, диэлектрическими, механическими и теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким и низким температурам. Также стеклопластиковые изделия отличаются эстетичным внешним видом и высокими санитарно-гигиеническими характеристиками.
В своем докладе Тарас Спивак уделил особое внимание вопросам утилизации стеклопластика. В настоящее время специалисты КСК участвуют в разработке экологически чистого метода утилизации стеклопластика, основанного на пиролизе. Работы находятся на этапе создания опытной установки, которая планируется к изготовлению отечественным производителем.
В совещании СМР, посвященном использованию композитных материалов в транспортном машиностроении, участвовали руководители и специалисты организаций-членов Объединения производителей железнодорожной техники: АО «Трансмашхолдинг», АО «Уралвагонзавод-Транс», АО «ЭЛАРА», ООО «НПП АпАТэК», ООО «МИГ «КТЗ» и др. Встреча проходила под председательством первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева и председателя Комитета по транспортному машиностроению, члена Бюро Союза машиностроителей России, генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Кирилла Липы.
@kscgroup
👍8🔥5❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О том, как на предприятиях ГК КСК мы создаем изделия из композитных материалов, которые затем становятся частью современных пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и локомотивов, смотрите в видеоролике.
@kscgroup
@kscgroup
👍12🔥4
Техно-праздник в технопарке!
Более 90 сотрудников ГК КСК с семьями стали участниками «Познавательных каникул с КСК», которые прошли 25 марта в детском технопарке «Кванториум» в Твери.
Наши коллеги и их дети поучаствовали в экскурсии по технопарку и посетили интерактивный музей. Также для гостей провели мастер-классы по робототехнике, промышленному дизайну и VR/AR, где они получили первые навыки в дизайне, 3D-моделировании и погрузились в виртуальную реальность.
«Познавательные каникулы с КСК» организовала команда Центра развития социальных программ ГК КСК при поддержке ТМХ Профсоюз и детского технопарка «Кванториум». Как это было - смотрите в нашем фоторепортаже.
@kscgroup
Более 90 сотрудников ГК КСК с семьями стали участниками «Познавательных каникул с КСК», которые прошли 25 марта в детском технопарке «Кванториум» в Твери.
Наши коллеги и их дети поучаствовали в экскурсии по технопарку и посетили интерактивный музей. Также для гостей провели мастер-классы по робототехнике, промышленному дизайну и VR/AR, где они получили первые навыки в дизайне, 3D-моделировании и погрузились в виртуальную реальность.
«Познавательные каникулы с КСК» организовала команда Центра развития социальных программ ГК КСК при поддержке ТМХ Профсоюз и детского технопарка «Кванториум». Как это было - смотрите в нашем фоторепортаже.
@kscgroup
👍16🔥1
Осторожно, двери закрываются!
Специалисты ГК КСК оснастили наружные двери вагонов метропоезда «Москва-2020» современной системой, предотвращающей зажатие пассажиров после сигнала о закрытии дверей. Технология используется на всех составах Большой кольцевой линии столичного метро.
Дверной проем, который остался не закрыт, автоматически приоткрывается, чтобы пассажир мог зайти в вагон или выйти на станцию. Машинист на панели управления контролирует автоматическое открытие и закрытие дверных систем состава, в том числе срабатывание функции противозажатия.
На фото – процесс производства дверных систем для составов «Москва-2020» на предприятии «ПФ «КМТ» (входит в ГК КСК) в городе Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
Специалисты ГК КСК оснастили наружные двери вагонов метропоезда «Москва-2020» современной системой, предотвращающей зажатие пассажиров после сигнала о закрытии дверей. Технология используется на всех составах Большой кольцевой линии столичного метро.
Дверной проем, который остался не закрыт, автоматически приоткрывается, чтобы пассажир мог зайти в вагон или выйти на станцию. Машинист на панели управления контролирует автоматическое открытие и закрытие дверных систем состава, в том числе срабатывание функции противозажатия.
На фото – процесс производства дверных систем для составов «Москва-2020» на предприятии «ПФ «КМТ» (входит в ГК КСК) в городе Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
👍13❤4🔥2
Создаем уют в вагоне!
Более 7000 кв.м изделий из композитных материалов специалисты «НПО «ВОЯЖ» выпускают каждый месяц для пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и кабин локомотивов.
В кадре – установка наличника на стеклопластиковую оконную панель облицовки на участке производства мебели тверской площадки предприятия. Это финальный этап сборки, после которого панель облицовки поступает в отдел технического контроля для проверки на соответствие необходимым требованиям. Готовая оконная панель становится частью интерьера современного одноэтажного купейного вагона локомотивной тяги.
«НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» ГК КСК. Производственные площадки находятся в Твери на Промтехнопарке КСК и Камешково, Владимирской области. На предприятии работает более 1100 сотрудников.
@kscgroup
Более 7000 кв.м изделий из композитных материалов специалисты «НПО «ВОЯЖ» выпускают каждый месяц для пассажирских вагонов, электропоездов, вагонов метро и кабин локомотивов.
В кадре – установка наличника на стеклопластиковую оконную панель облицовки на участке производства мебели тверской площадки предприятия. Это финальный этап сборки, после которого панель облицовки поступает в отдел технического контроля для проверки на соответствие необходимым требованиям. Готовая оконная панель становится частью интерьера современного одноэтажного купейного вагона локомотивной тяги.
«НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» ГК КСК. Производственные площадки находятся в Твери на Промтехнопарке КСК и Камешково, Владимирской области. На предприятии работает более 1100 сотрудников.
@kscgroup
👍8🔥1
Друзья, как вы думаете, какие элементы транспортных средств из перечисленных могут создаваться с использованием композитных материалов?
Anonymous Quiz
14%
🛥️Корпус яхты
7%
🛩️Крыло самолета
14%
🚈Кабина электропоезда
2%
🚘Корпус автомобиля
64%
🔢Все вышеперечисленные элементы
👍3❤2🔥1
Лучшие из лучших!
Определили победителей ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди специалистов ПАО «Электровыпрямитель» (входит в ГК КСК) в Саранске. Из более 100 претендентов жюри отобрали 11 лучших из лучших!
Поздравляем коллег с победой! 🥳 И делимся подробностями проведения конкурса, читайте по ссылке.
@kscgroup
Определили победителей ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди специалистов ПАО «Электровыпрямитель» (входит в ГК КСК) в Саранске. Из более 100 претендентов жюри отобрали 11 лучших из лучших!
Поздравляем коллег с победой! 🥳 И делимся подробностями проведения конкурса, читайте по ссылке.
@kscgroup
👍12❤2