Мы умеем выбирать!
Сегодня рассказываем вам, как подбираются материалы для создания элементов интерьера и экстерьера вагонов пассажирских поездов, электропоездов и метро.
Подбор материалов - один из важнейших этапов создания нового элемента. Первым делом определяются основные и вспомогательные материалы будущего изделия. При их выборе разработчики руководствуются соответствующими нормативными документами, в которых определен обязательный набор свойств и параметров в части экологичности, пожаробезопасности, механических характеристик и внешнего вида. Отобранные материалы проходят большой комплекс испытаний, прежде чем стать частью нового компонента. Первым этапом проводится ряд обязательных испытаний для подтверждения заявленных их производителем характеристик. Затем специалисты предприятия «НПО «ВОЯЖ» отправляют материалы на испытания в собственные лаборатории, а также получают заключения от специализированных научных институтов, таких как Тверской институт вагоностроения и Всероссийский научно-исследовательский институт гигиены транспорта.
Материалы, отвечающие всем требованиям, используются для изготовления опытных образцов изделий. Образцы, в свою очередь, также проходят обязательные испытания, а затем подтверждают свои характеристики уже в составе конечного продукта. Только качественные и одобренные материалы затем применяются в серийном производстве компонентов и становятся внутренней или внешней частью вагона, которую уже видят или непосредственно используют пассажиры.
Предприятие НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьеры и экстерьеры» ГК КСК, выпускает металлоконструкции, изделия из композитных и стеклопластиковых материалов, крупные моноблочные системы, элементы интерьера и экстерьера для железнодорожного и автомобильного транспорта. Производственные площадки находятся в Твери Камешково, Владимирской области, где работают более 1100 сотрудников.
@kscgroup
Сегодня рассказываем вам, как подбираются материалы для создания элементов интерьера и экстерьера вагонов пассажирских поездов, электропоездов и метро.
Подбор материалов - один из важнейших этапов создания нового элемента. Первым делом определяются основные и вспомогательные материалы будущего изделия. При их выборе разработчики руководствуются соответствующими нормативными документами, в которых определен обязательный набор свойств и параметров в части экологичности, пожаробезопасности, механических характеристик и внешнего вида. Отобранные материалы проходят большой комплекс испытаний, прежде чем стать частью нового компонента. Первым этапом проводится ряд обязательных испытаний для подтверждения заявленных их производителем характеристик. Затем специалисты предприятия «НПО «ВОЯЖ» отправляют материалы на испытания в собственные лаборатории, а также получают заключения от специализированных научных институтов, таких как Тверской институт вагоностроения и Всероссийский научно-исследовательский институт гигиены транспорта.
Материалы, отвечающие всем требованиям, используются для изготовления опытных образцов изделий. Образцы, в свою очередь, также проходят обязательные испытания, а затем подтверждают свои характеристики уже в составе конечного продукта. Только качественные и одобренные материалы затем применяются в серийном производстве компонентов и становятся внутренней или внешней частью вагона, которую уже видят или непосредственно используют пассажиры.
Предприятие НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьеры и экстерьеры» ГК КСК, выпускает металлоконструкции, изделия из композитных и стеклопластиковых материалов, крупные моноблочные системы, элементы интерьера и экстерьера для железнодорожного и автомобильного транспорта. Производственные площадки находятся в Твери Камешково, Владимирской области, где работают более 1100 сотрудников.
@kscgroup
👍15👏3🔥2
ЭП2Д с компонентами ГК КСК продолжают выходить на новые маршруты!
Для новых составов предприятия КСК произвели технологичную кабину машиниста с системой обеспечения микроклимата. Для комфорта пассажиров создали автоматические наружные и внутренние сдвижные двери и эргономичные окна, а также произвели современные панели из композитных материалов, которыми оборудован интерьер вагонов.
@kscgroup
Для новых составов предприятия КСК произвели технологичную кабину машиниста с системой обеспечения микроклимата. Для комфорта пассажиров создали автоматические наружные и внутренние сдвижные двери и эргономичные окна, а также произвели современные панели из композитных материалов, которыми оборудован интерьер вагонов.
@kscgroup
Telegram
Трансмашхолдинг
Новый электропоезд ЭП2Д, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ), отправился в первый рейс по маршруту Челябинск – Миасс. Пассажирами поезда стали более 350 человек. До конца 2022 года ожидается прибытие еще 3 составов…
👍14
Жгутовое – цифровое!
Сегодня делимся кадрами с участка раскладки цеха по производству электрожгутов «КСК Элком», которые затем станут проводниками электричества в пультах управления вагоном поезда.
На фото вязальщицы раскладывают и связывают провода в жгут, используя специальную оснастку - плазы, разработанные технологами предприятия. На участок поступают уже нарезанные провода нужного размера с индивидуальными штрих-кодами. При их считывании на экране высвечивается маршрут прокладки отсканированного маркированного провода на плазе с необходимыми данными: адресом, сечением и длиной провода, номером контакта.
Такая технология позволяет сократить трудозатраты и при создании системы жгутов минимизировать риски, связанные с человеческим фактором.
Цех производства электрожгутов предприятия «КСК Элком» расположен на Промтехнопарке КСК в Твери и изготавливает продукцию для силовых ящиков и пультов управления, систем кондиционирования, потолочного освещения и USB-розеток производства ГК КСК.
@kscgroup
Сегодня делимся кадрами с участка раскладки цеха по производству электрожгутов «КСК Элком», которые затем станут проводниками электричества в пультах управления вагоном поезда.
На фото вязальщицы раскладывают и связывают провода в жгут, используя специальную оснастку - плазы, разработанные технологами предприятия. На участок поступают уже нарезанные провода нужного размера с индивидуальными штрих-кодами. При их считывании на экране высвечивается маршрут прокладки отсканированного маркированного провода на плазе с необходимыми данными: адресом, сечением и длиной провода, номером контакта.
Такая технология позволяет сократить трудозатраты и при создании системы жгутов минимизировать риски, связанные с человеческим фактором.
Цех производства электрожгутов предприятия «КСК Элком» расположен на Промтехнопарке КСК в Твери и изготавливает продукцию для силовых ящиков и пультов управления, систем кондиционирования, потолочного освещения и USB-розеток производства ГК КСК.
@kscgroup
👍19
Осталось две недели!
Успей принять участие в конкурсе «ЛЕТО, ОТПУСК, КСК!» и выиграть главный приз – большую умную колонку «Яндекс.Станция»! А 20 участников, набравших максимальное количество лайков, получат вот такие стильные футболки с Акулой КСК!
Прием фотографий на конкурс к 5-летию КСК продлится до 31 августа в комментариях под закрепленным постом или под аналогичным постом на странице ГК КСК ВКонтакте .
Всем крутых отпусков и ярких впечатлений! Делитесь в комментариях самыми крутыми моментами этого лета!🌅
@kscgroup
Успей принять участие в конкурсе «ЛЕТО, ОТПУСК, КСК!» и выиграть главный приз – большую умную колонку «Яндекс.Станция»! А 20 участников, набравших максимальное количество лайков, получат вот такие стильные футболки с Акулой КСК!
Прием фотографий на конкурс к 5-летию КСК продлится до 31 августа в комментариях под закрепленным постом или под аналогичным постом на странице ГК КСК ВКонтакте .
Всем крутых отпусков и ярких впечатлений! Делитесь в комментариях самыми крутыми моментами этого лета!🌅
@kscgroup
👍11🔥4
Начали серийный выпуск компонентов для «Иволги 3.0»!
Предприятия ГК КСК поставят для новейшего электропоезда элементы интерьера и экстерьера, электрику, электронику и климатическое оборудование.
«НПО «Вояж» запустило серийное производство более 40 номенклатурных позиций - изделия из стеклопластика (панели, облицовки, выгородки, кожухи), пассажирские кресла, экстерьерная и интерьерная части кабины машиниста и другое. Изделия разработаны специалистами Инженерного центра КСК.
Кондиционер для кабины машиниста и усовершенствованную систему обеспечения микроклимата для пассажирского салона создают специалисты предприятия «Транскон». Ранее в каждый вагон поезда устанавливались два кондиционера. Теперь это одна конструкция, разработанная конструкторским бюро предприятия, с более мощным кондиционером и обеззараживателем.
Предприятия дивизиона «Электротех» производят для «Иволги 3.0» более пятидесяти номенклатурных позиций, среди которых - тяговый привод, система управления и комплект электрооборудования производства «КСК Системы привода» и световые линии освещения вагонов и электронные платы для них производства «КСК Элком».
Автоматические боковые наружные двери и окна для новейшего электропоезда также разработали специалисты Инженерного центра КСК. Кроме того, в стадии разработки абсолютно новый механизм привода дверей - изделие будет базироваться на новой модульной платформе. Двери и окна изготавливают на предприятии «ПФ «КМТ» в Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
Предприятия ГК КСК поставят для новейшего электропоезда элементы интерьера и экстерьера, электрику, электронику и климатическое оборудование.
«НПО «Вояж» запустило серийное производство более 40 номенклатурных позиций - изделия из стеклопластика (панели, облицовки, выгородки, кожухи), пассажирские кресла, экстерьерная и интерьерная части кабины машиниста и другое. Изделия разработаны специалистами Инженерного центра КСК.
Кондиционер для кабины машиниста и усовершенствованную систему обеспечения микроклимата для пассажирского салона создают специалисты предприятия «Транскон». Ранее в каждый вагон поезда устанавливались два кондиционера. Теперь это одна конструкция, разработанная конструкторским бюро предприятия, с более мощным кондиционером и обеззараживателем.
Предприятия дивизиона «Электротех» производят для «Иволги 3.0» более пятидесяти номенклатурных позиций, среди которых - тяговый привод, система управления и комплект электрооборудования производства «КСК Системы привода» и световые линии освещения вагонов и электронные платы для них производства «КСК Элком».
Автоматические боковые наружные двери и окна для новейшего электропоезда также разработали специалисты Инженерного центра КСК. Кроме того, в стадии разработки абсолютно новый механизм привода дверей - изделие будет базироваться на новой модульной платформе. Двери и окна изготавливают на предприятии «ПФ «КМТ» в Ломоносове (Санкт-Петербург).
@kscgroup
👍15
Поднять паруса!
Сотрудники «ПФ «КМТ» приняли участие в 11-м Ораниенбаумском морском фестивале, который прошел в Ломоносове в минувшие выходные.
Ключевым событием программы стала крупнейшая регата Северо-Западного региона России «Orange race». На простор Финского залива вышли более 80 яхт, и на мачте одной из них был поднят флаг ГК КСК, а в составе команды выступил наш коллега – начальник отдела информационных технологий «ПФ «КМТ» Максим Яковлев.
Помимо регаты была предусмотрена программа на берегу – фестиваль бардовской песни «Струны Фортов», детские мастер-классы, чемпионат Санкт-Петербурга по SUP-серфингу и выступления творческих коллективов.
Активисты Совета молодежи КСК при поддержке ТМХ Профсоюз также подготовили развлечения для гостей фестиваля - аквагрим, дартс и пиратский квест, где главным призом стал сундук с шоколадными сокровищами.
Ораниенбаумский морской фестиваль — ежегодный морской праздник, проводимый в Санкт-Петербурге, в городе Ломоносове в последние выходные августа.
@kscgroup
Сотрудники «ПФ «КМТ» приняли участие в 11-м Ораниенбаумском морском фестивале, который прошел в Ломоносове в минувшие выходные.
Ключевым событием программы стала крупнейшая регата Северо-Западного региона России «Orange race». На простор Финского залива вышли более 80 яхт, и на мачте одной из них был поднят флаг ГК КСК, а в составе команды выступил наш коллега – начальник отдела информационных технологий «ПФ «КМТ» Максим Яковлев.
Помимо регаты была предусмотрена программа на берегу – фестиваль бардовской песни «Струны Фортов», детские мастер-классы, чемпионат Санкт-Петербурга по SUP-серфингу и выступления творческих коллективов.
Активисты Совета молодежи КСК при поддержке ТМХ Профсоюз также подготовили развлечения для гостей фестиваля - аквагрим, дартс и пиратский квест, где главным призом стал сундук с шоколадными сокровищами.
Ораниенбаумский морской фестиваль — ежегодный морской праздник, проводимый в Санкт-Петербурге, в городе Ломоносове в последние выходные августа.
@kscgroup
👍9🔥6