Подрядчик по вывескам McDonald's, не желающий афишировать себя, спрашивает, когда планировать загрузку мощностей

Hyundai, KIA и LG готовятся вернуться на российский рынок в ближайшее время, сообщают южнокорейские СМИ.

😊 Кртбл —познавательно о брендах

Решётки Mercedes Benz, например

😊 Кртбл —познавательно о брендах

Почему брендинг так и не стал "любимой женой" клиента?

Брендинг — это тайное сакральное знание для избранных. Почему его не понимают?

Давай разбираться, кртбл читатель

Во-первых, наши клиенты думают, что брендинг — это про картинки. Логотип, шрифты, цвета — вот и всё, готово! А то, что бренд — это эмоции, ассоциации, доверие и обещания, которые компания даёт клиенту, это, конечно, мелочи.
Зачем вникать в такие сложности, правда?
Лучше просто нарисовать что-то "креативное" и ждать, когда клиенты толпами повалят.
Пример последнего российского UNIQLO ака Just Clothes. Вроде бы все повторили, КРОМЕ БРЕНДА

Во-вторых, многие из них уверены, что брендинг — это разовая акция. Сделали ребрендинг, потратили кучу денег, и теперь можно лет 10 ничего не делать. А то, что бренд — это постоянная работа, что его нужно поддерживать, развивать и адаптировать под меняющийся мир, это, конечно, никому не интересно. Зачем напрягаться, если можно просто сказать: "Ну, у нас же есть логотип, чего ещё надо?" (Так же ведь, Уралсиб?)

В-третьих, брендинг часто путают с рекламой. Люди думают, что если они вложились в крутую рекламную кампанию, то бренд сам собой вырастет. А то, что бренд — это не только то, что ты говоришь, но и то, что ты делаешь, как ты взаимодействуешь с клиентами, как ты выполняешь свои обещания, это, конечно, никого не волнует. Главное — громко кричать о себе, а там хоть трава не расти. (Картинка с закрытием магазинов SunLight)

И, наконец, самое главное: брендинг многие не понимают, потому что это требует стратегического мышления, терпения и понимания своей аудитории. А зачем всё это, если можно просто скопировать то, что делает успешный конкурент, и надеяться на лучшее? Ведь это же так просто, да? (Правда ведь, Самолет?)

Короче, брендинг не понимают, потому что это сложно, долго и требует реальной работы.

А кто ж на такое подписывается? Лучше сделать "что-то красивое" и ждать чуда.Сомнительно, но окээээээй!


😊 Кртбл – познавательно о брендинге

James Gerde: какой путь прошли за 2 года технологии видео с помощью искусственного интеллекта
#визуальнобл

В начале 2023 года он наткнулся на неожиданный вирусный успех (6ОМ+ просмотров) с анимированной ИИ танцующей статуей Геркулеса. Построенный в WNarpfusion, Джеймс запустил его с 75 шагами диффузии.
Недавно  он воссоздал концепцию с помощью Runway sen-3 и Sora.

Параллельное сравнение завораживает более четкие детали, стабильное движение и значительно более быстрый рендеринг. Не идеально, но яркий пример того, насколько быстро развивается эта сфера

😊 Кртбл —познавательно о технологиях

Почему пока не стоит учить названия китайских автобрендов
#мыслебл

Потрать лучше это время на что-то полезное
Китайские автобренды – это квинтэссенция маркетингового абсурда, где каждое новое название рождается в результате игры в "испорченный телефон" между инженерами и отделом продаж. Вот почему их запоминание – занятие для мазохистов:


1. Они вымрут быстрее, чем ты их выучишь
- Lifan– когда-то был "китайским BMW", теперь его ищут в поисковике с припиской "б/у на запчасти"
- Brilliance – исчез, оставив после себя только бриллиантовые счета за ремонт

2. Имена, от которых стыдно за человечество
- Zeekr – звучит как прозвище инопланетянина из дешёвого аниме
- Omoda– если скрестить "омоложение" и "моду", получится автомобиль для тех, кто стесняется ездить на Ладе
- Hongqi("Красное знамя") – ирония в том, что 90% этих машин в России ржавеют(краснеют) в белых снегах

3. Секретные шифры вместо названий
- BYD– официально «Build Your Dreams», неофициально – «Break Your «Двигатель»
- «GAC»– аббревиатура, которую даже китайцы расшифровывают как «генератор автомобильных конфузов»
- «JAC»– «Джак»? «Жак»? «Йак»? «Фак»? Правильный ответ – "закрой глаза и тыкай пальцем в алфавит"

4. Лингвистический ад для европейского горла
Попробуй без подготовки произнести:
- Changan – не "Чанган", а "Чанъань" (с гортанной паузой, как будто подавились пельменем).
- Haval – дилеры настаивают на "Хавейл", но мы-то знаем, как будет правильно – «Хавал", словно это сорт дешёвой колбасы.
- Aeolus – бренд, чьё название (Эол – бог ветра) идеально описывает звук гремящих на ходу деталей.

5. Их идентичность – точка роста
- Geely и Zeekr– один концерн, но Zeekr позиционируется как "премиум", хотя салон пахнет тем же пластиком, что и Geely
- Exeed– попытка сделать "люксовый Chery", но получается "Chery в костюме из секонд-хенда"
- Voyah – название, которое в России автоматически превращается в "Война" (и да, ремонт после гарантии – это именно она)

Учить китайские автобренды – всё равно что запоминать номера телефонов таксистов: через месяц они сменились, через год – разорились, а через пять лет ты всё равно будешь тыкать в приложение яндекса
Подождем еще пяток лет, пока они пожрут друг друга и останутся на рынке самые зубастые и международные


😊 Кртбл – познавательно о брендах

Канцеляризм OFF
#ньюсобл via WTF with service?!

В Новой Зеландии приняли закон «О простом языке» пару лет назад. По нему чиновники должны составлять документы так, чтобы читатель их сразу понимал.

Все госслужбы и агентства страны должны писать документы «простым и понятным языком», чтобы они были понятны обычным людям. Из них уберут бюрократизмы, сложные обороты и специальные термины. Стиль документов будет ясным и лаконичным.

Закон ввели для «здравого смысла» — чтобы законы были понятнее людям с невысоким уровнем образования и тем, для кого английский язык не родной.

😊 Кртбл —познавательно о брендах

Новые премиум бренды
#рисёчебл

Более половины запусков 2024 года пришлось на новинки из премиум-сегмента, сообщают коллеги

Среди всех новинок, запущенных в 2024 году, уже более половины приходится на премиум-товары (51,5%). Для сравнения, годом ранее доля таких новинок составляла 45,8%.

Подобный рост наблюдается за счет снижения доли новинок из среднего и низкого ценовых сегментов. Например, если в 2023 году почти треть запусков обеспечили эконом-товары (30,4%), то за прошедшие 12 месяцев их доля составила уже 26,4%.

😊 Кртбл —познавательно о брендах

Зачем Nike и Skims нужен коллаб?
#размышляебл

Размышляет Вадим Богдан, бренд директор, независимый бренд консультант (тг канал кртбл /брендинг медиа)

Коллаб между Nike и Skims выгоден обеим компаниям, но по-разному, учитывая их уникальные и разные позиции на рынке, а также их ЦА. Вот, возможно, ключевые бенефиты для каждого бренда:

Nike:
🔤Хайп от медийности Skims и Кардашьян
🔤 Захват аудитории модных девушек (слияние спорта и повседневки)
🔤 Прокачка имиджа через тренд на inclusivity и бодипозитив (если Трамп не похерит эти инициативы классическими ценностями)

Skims:
🔤 Легализация в спорте через коллаб с Nike
🔤 Технологии Nike (типа Dri-FIT) для своих коллекций
🔤 Выход на мужчин и глобальные рынки (мужики, готовы купить майку с вниманием на сосках?)

Общее:
💲 Ограниченка = ажиотаж и рост продаж
💲 Усиление позиций на стыке спорта и моды
💲 Взаимный пиар: Nike — станет моднее, Skims — станет технологичнее

Суть: обменялись аудиторией, технологиями и хайпом — все в плюсе

😊 Кртбл —познавательно о брендах