В 2026 году юбилеи с момента открытия после строительства или масштабной реконструкции отметят 24 моста. Рассказываем о самых известных и главных юбилярах года👆
🧩 Подписывайтесь на нас в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤🔥3 3
Строительство дорог и мостов – это командная работа👷♂️
За каждым километром ровного покрытия и надежным мостовым пролетом стоит труд разных специалистов. О том, кто участвует в создании дорог и мостов – в карточках 👆
За каждым километром ровного покрытия и надежным мостовым пролетом стоит труд разных специалистов. О том, кто участвует в создании дорог и мостов – в карточках 👆
👍10🔥4🤯3💯3
Завтра наш город отметит важную дату. 18 января 1943 года был осуществлен прорыв вражеской блокады Ленинграда.
Когда в конце 1941 года город оказался в тисках блокады, перед дорожниками, военными и учёными встала колоссальная задача: организовать транспортное сообщение с остальной страной по льду Ладожского озера. Инженеры и строители, опираясь на научные изыскания, в рекордные сроки провели исследования ледового покрова и построили спасительную трассу.
Под непрекращающимся огнем противника, в крайне тяжелых обстоятельствах, дорожные рабочие обеспечивали бесперебойную связь с «большой землей» каждую зиму вплоть до марта 1943 года.
18 января 1943 года в ходе операции «Искра» блокадное кольцо вокруг Ленинграда было разорвано, советские войска Ленинградского и Волховского фронтов создали сухопутный коридор к городу через южное побережье Ладожского озера. А 27 января 1944 года город был полностью освобожден от вражеской осады.
Когда в конце 1941 года город оказался в тисках блокады, перед дорожниками, военными и учёными встала колоссальная задача: организовать транспортное сообщение с остальной страной по льду Ладожского озера. Инженеры и строители, опираясь на научные изыскания, в рекордные сроки провели исследования ледового покрова и построили спасительную трассу.
Под непрекращающимся огнем противника, в крайне тяжелых обстоятельствах, дорожные рабочие обеспечивали бесперебойную связь с «большой землей» каждую зиму вплоть до марта 1943 года.
18 января 1943 года в ходе операции «Искра» блокадное кольцо вокруг Ленинграда было разорвано, советские войска Ленинградского и Волховского фронтов создали сухопутный коридор к городу через южное побережье Ладожского озера. А 27 января 1944 года город был полностью освобожден от вражеской осады.
🕊7 7❤🔥4
Forwarded from Мосты Петербурга
18 января 1943 года в ходе операции «Искра» войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали блокадное кольцо, открыв путь к освобождению Ленинграда.
83 года минуло с того дня, но мы бережно храним память. Так, 27 ноября 2025 года Петербург увековечил героизм блокадного города, присвоив имена трём мостам. В честь тех, кто внёс бесценный вклад в спасение города, были названы новые переправы на юго-западе, в развивающемся микрорайоне к северу от Петергофского шоссе.
Мост по улице Адмирала Трибуца теперь носит имя моста Капитана Нефёдова. Он назван в честь капитана 1 ранга Михаила Александровича Нефедова – начальника военно-автомобильной дороги №101 ("Дороги жизни"). Его имя – синоним надежды и героизма на ледяной дороге.
Мост по улице Катерников стал мостом Валаамских Юнг, отныне увековечивая подвиг юных воспитанников Валаамской школы боцманов и юнг. В составе роты юнг на Дороге жизни и Невском пятачке героически сражались 15-17 летние подростки.
И, наконец, еще один мост в Красносельском районе теперь гордо носит имя Ивана Зубкова – легендарного инженера, под чьим руководством возводились рубежи обороны города, включая укрытия для мостов. Осенью 1942 года, в немыслимо короткие сроки, под его руководством прямо по льду Ладожского озера была проложена железнодорожная трасса, а сразу после прорыва блокады, в январе 1943-го, была построена «Дорога Победы» – жизненно важная железнодорожная артерия, связавшая Ленинград с Большой землей. Инициатива о присвоении мосту имени Ивана Зубкова принадлежит СПб ГБУ «Мостотрест», и это справедливое признание его выдающихся заслуг.
Ленинград выстоял, пережил блокаду, сменил имя, был восстановлен из руин. Сегодня Петербург – один из самых красивых городов России, город-герой, город-легенда. И пока стоят эти мосты, пока мы помним их имена, память о подвиге Ленинграда будет жить вечно.
83 года минуло с того дня, но мы бережно храним память. Так, 27 ноября 2025 года Петербург увековечил героизм блокадного города, присвоив имена трём мостам. В честь тех, кто внёс бесценный вклад в спасение города, были названы новые переправы на юго-западе, в развивающемся микрорайоне к северу от Петергофского шоссе.
Мост по улице Адмирала Трибуца теперь носит имя моста Капитана Нефёдова. Он назван в честь капитана 1 ранга Михаила Александровича Нефедова – начальника военно-автомобильной дороги №101 ("Дороги жизни"). Его имя – синоним надежды и героизма на ледяной дороге.
Мост по улице Катерников стал мостом Валаамских Юнг, отныне увековечивая подвиг юных воспитанников Валаамской школы боцманов и юнг. В составе роты юнг на Дороге жизни и Невском пятачке героически сражались 15-17 летние подростки.
И, наконец, еще один мост в Красносельском районе теперь гордо носит имя Ивана Зубкова – легендарного инженера, под чьим руководством возводились рубежи обороны города, включая укрытия для мостов. Осенью 1942 года, в немыслимо короткие сроки, под его руководством прямо по льду Ладожского озера была проложена железнодорожная трасса, а сразу после прорыва блокады, в январе 1943-го, была построена «Дорога Победы» – жизненно важная железнодорожная артерия, связавшая Ленинград с Большой землей. Инициатива о присвоении мосту имени Ивана Зубкова принадлежит СПб ГБУ «Мостотрест», и это справедливое признание его выдающихся заслуг.
Ленинград выстоял, пережил блокаду, сменил имя, был восстановлен из руин. Сегодня Петербург – один из самых красивых городов России, город-герой, город-легенда. И пока стоят эти мосты, пока мы помним их имена, память о подвиге Ленинграда будет жить вечно.
❤🔥8 2
В Калининском и Выборгском районах идут работы по ремонту трамвайных путей 🚃
В Санкт-Петербурге реализуется программа развития инфраструктуры городского электротранспорта, в рамках которой сразу в нескольких районах ведутся масштабные работы по обновлению трамвайных путей.
В Выборгском районе идет ремонт участка Выборгского шоссе от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса, протяженностью более 7 кмоп. Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности.
Применяя комплексный подход, дорожники последовательно обновляют трамвайные пути. Ранее были отремонтированы пути на проспекте Энгельса от конечной станции «Придорожная аллея» до улицы Сикейроса, прилегающий участок проспекта Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, а также участок от станции метро «Озерки» до проспекта Тореза. Таким образом, обновление охватило практически всю линию.
Работы по обновлению трамвайных путей продолжаются и в Калининском районе. На улице Руставели проводится ремонт участка от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Здесь специалисты обновят более 2 кмоп, заменив рельсошпальную решетку в обособленном полотне.
Стоит отметить, что в предыдущие годы на улице Руставели уже был отремонтирован участок от конечного пункта «Ручьи» до проспекта Просвещения и отрезок от Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения.
🧩 Подписывайтесь на нас в МАХ
В Санкт-Петербурге реализуется программа развития инфраструктуры городского электротранспорта, в рамках которой сразу в нескольких районах ведутся масштабные работы по обновлению трамвайных путей.
В Выборгском районе идет ремонт участка Выборгского шоссе от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса, протяженностью более 7 кмоп. Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности.
Применяя комплексный подход, дорожники последовательно обновляют трамвайные пути. Ранее были отремонтированы пути на проспекте Энгельса от конечной станции «Придорожная аллея» до улицы Сикейроса, прилегающий участок проспекта Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, а также участок от станции метро «Озерки» до проспекта Тореза. Таким образом, обновление охватило практически всю линию.
Работы по обновлению трамвайных путей продолжаются и в Калининском районе. На улице Руставели проводится ремонт участка от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Здесь специалисты обновят более 2 кмоп, заменив рельсошпальную решетку в обособленном полотне.
Стоит отметить, что в предыдущие годы на улице Руставели уже был отремонтирован участок от конечного пункта «Ручьи» до проспекта Просвещения и отрезок от Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2🌚1💯1
Об итогах и планах
Сегодня состоялась пресс-конференция, посвященная итогам работы строительного блока Санкт-Петербурга в 2025 году и планам в наступившем 2026 году. В мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и руководители городских комитетов, входящих в строительный блок.
Об итогах работы КРТИ рассказал председатель Комитета Евгений Варов. В 2025 году в городе было обновлено более 160 километров дорог, проведены работы на 46 искусственных сооружениях, продолжилась реализация ключевых объектов строительства по программе "10 приоритетов развития". Подробнее об итогах рассказали здесь и здесь.
Также были озвучены предварительные планы на 2026 год. В текущем году продолжатся работы по строительству Большого Смоленского моста, который является мегапроектом города, и реализация проектов по приоритету "Удобный общественный транспорт": строительство магистрали М-32, Южной широтной магистрали, реконструкция Цимбалинского путепровода. Планируется начать активные строительные работы на новых объектах.
В текущем году продолжится активная работа по обновлению улично-дорожной сети города, включая дороги, трамвайные пути, мосты и набережные.
Сегодня состоялась пресс-конференция, посвященная итогам работы строительного блока Санкт-Петербурга в 2025 году и планам в наступившем 2026 году. В мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и руководители городских комитетов, входящих в строительный блок.
Об итогах работы КРТИ рассказал председатель Комитета Евгений Варов. В 2025 году в городе было обновлено более 160 километров дорог, проведены работы на 46 искусственных сооружениях, продолжилась реализация ключевых объектов строительства по программе "10 приоритетов развития". Подробнее об итогах рассказали здесь и здесь.
Также были озвучены предварительные планы на 2026 год. В текущем году продолжатся работы по строительству Большого Смоленского моста, который является мегапроектом города, и реализация проектов по приоритету "Удобный общественный транспорт": строительство магистрали М-32, Южной широтной магистрали, реконструкция Цимбалинского путепровода. Планируется начать активные строительные работы на новых объектах.
В текущем году продолжится активная работа по обновлению улично-дорожной сети города, включая дороги, трамвайные пути, мосты и набережные.
👏7👍2🔥2🌚1
Все вспоминают 2016 год. Мы тоже обратились к событиям 10-летней давности, чтобы освежить воспоминания!
Узнаёте магистрали, без которых невозможно было бы "сегодня" улично-дорожной сети Санкт-Петербурга?
Открытие продолжения Суздальского проспекта, реконструкция дороги А-181 "Скандинавия" и Петербургского шоссе, а также архивные кадры строительства Яхтенного моста и мост через Петровский фарватер.
Узнаёте магистрали, без которых невозможно было бы "сегодня" улично-дорожной сети Санкт-Петербурга?
Открытие продолжения Суздальского проспекта, реконструкция дороги А-181 "Скандинавия" и Петербургского шоссе, а также архивные кадры строительства Яхтенного моста и мост через Петровский фарватер.
👍12🔥3💯2🤔1