Стоки нечем заполнять: на авторынке возник острый дефицит б/у машин
Премиальные автомобили с пробегом станут еще дороже. И причина не только в курсовой разнице и повышение утильсбора. На рынке образовался острый дефицит качественных машин. Автодилеры признаются, что стоки нечем заполнять. Состоятельных покупателей новые прайс-листы не останавливают, а вот в массовом сегменте наблюдается падение продаж. Сколько стоят б\у автомобили? И как теперь их покупают?

Продажи автомобилей с пробегом по итогам января упали на 10%. По данным «Автостата», за месяц россияне купили почти 325 тыс. поддержанных машин. В лидерах Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Nissan. Выбор очевиден, рынок перенасыщен этими моделями. Их ввезли столько, что за год они даже подешевели на 10-15%. Но берут их чаще в кредит, а ставки сейчас уже от 20%, отсюда и пониженный спрос, считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

«Количество автомобилей, которые вообще можно приобрести на вторичном рынке, становится все меньше и меньше. Приток машин недостаточный. Автомобилисты стали дольше ездить на одной машине — это уже не три года и не пять лет. Соответственно, пробеги растут. То, что скупили дилерские сети для вторичной продажи, зависло, потому что у людей нет тех денег, которые хотят с них получить. Кредиты стали очень дорогими. Они скорее скажутся на приобретении нового АвтоВАЗа, Lada, нежели чем подержанной машины».

Еще больший дефицит на рынке премиальных машин.
Даже состоятельные клиенты снижают планку: если раньше искали авто с пробегом не больше 50 тыс. км, сейчас готовы и на 100 тыс. км. Главное — постгарантийное обслуживание. Но таких машин и не старше пяти лет остается все меньше, делится директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков:

«Сейчас все автодилеры понимают, что у них падает сток автомобилей с пробегом. Наполнение происходит за счет trade-in китайских брендов, но нам этого не хватает. Мы не можем поддерживать стоки либо увеличивать их. Рынок дефицитный. Очень сложно привезти машину со стороннего рынка. Цены выросли больше чем на 20% за 2023 год. Если мы возьмем машину трех-пяти лет, внедорожник BMW X5, Mercedes GLE, там стоимость растет еще сильнее, потому что машины из этого сегмента даже нельзя больше привезти больше. Люди понимают, что это последние машины».

Клиентов не останавливает и то, что европейские концерны отключили российских дилеров от программного обеспечения. Но по автосалонам они теперь все чаще ходят с юристами, рассказал автоподбощик Артур Брума:

«Все, что привозится по параллельному импорту, стоимостью от 10 млн руб., это как правило, незаконченные ЭПТСы. Льготный утилизационный сбор стоит 5 тыс. руб., а полный доходит до 800 тыс. руб. Люди, которые занимаются оформлением документов, сталкиваются с рисками, что при запуске процедуры оплаты утилизационного сбора человек откажется от приобретения автомобиля. Продавцы просят достаточно ощутимые задатки в этой ситуации, суммы доходят до 1 млн руб. Люди стараются прибегнуть к помощи квалифицированных юристов, чтобы грамотно составить документы, расписки».

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Из программы льготного лизинга исключат псевдороссийские автомобили
Минпромторг РФ ужесточит требования к автомобилям, которые подпадают под госпрограмму льготного автолизинга, об этом сообщает «Коммерсантъ».

В настоящее время программа распространяется на все автомобили, которые выпускают в рамках специнвестконтрактов (СПИК), вне зависимости от их уровня локализации.

Новое требование по количеству российских компонентов будет аналогично тому, которое применяется в программе льготного автокредитования — не менее 1,6 тысячи баллов из 7 тысяч возможных.

Таким образом, льгота перестанет распространяться на автомобили BAIC, Kaiyi, SWM производства калининградского «Автотора». Единственная собираемая в РФ иномарка, которая по уровню локализации превышает указанный порог, — кроссовер Haval Jolion тульской сборки.

«Коммерсантъ» со ссылкой на гендиректора «ВТБ Лизинг» Антона Мусатова сообщает, что в 2023 году самыми востребованными автомобилями в рамках льготного лизинга стали Lada Granta, Haval Jolion, ГАЗель Next, а в 2024-м за три недели (с 24 января) клиенты чаще всего приобретали ГАЗель Next, УАЗ Патриот и Lada Granta.

В 2024 году на льготный автолизинг из федерального бюджета направлено 2 млрд рублей.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Когда выгодно покупать авто в кредит, рассказали специалисты
В январе российские банки выдали физлицам на покупку автомобилей более 130,6 млрд рублей. Этот результат на 75% превысил итоги за аналогичный период 2023 года и стал рекордным для первого месяца года. Таковы итоги аналитиков ВТБ, приведенные на основе данных Frank RG, согласно которым по итогам января автокредиты получили более 20,5 тысячи россиян на 26,7 млрд рублей. Результат более чем в 3,5 раза по количеству и объёму превысил итоги за первый месяц прошлого года.

Средняя сумма одного автокредита по итогам января составила 1,29 млн рублей — это на 2% ниже, чем в декабре, но на 8% превышает показатель год назад. Наибольший размер «чека» ожидаемо фиксируется в сегменте новых машин, где цены корректируются более динамично — 1,6 млн рублей. В сегменте подержанных авто средний размер кредита по итогам января составил 1,3 млн рублей.

Основная активность заёмщиков по-прежнему концентрируется на рынке авто с пробегом: по итогам января такие машины приобрели около 75% заёмщиков (год назад — 54%). Наибольший интерес граждан вызывают подержанные Kia (12,8% от общего количества сделок в сегменте б/у машин), Lada (10,6%) и Hyundai (9,9%). Купившие новые авто впервые чаще делали выбор в пользу китайских машин.

− Обычно январь на рынке автокредитования – это тихий период. Часть заёмщиков, планировавших купить машину, реализовали сделки в ушедшем году. Другие предпочитают приступить к поискам нужного авто ближе к февралю, когда завершатся длинные выходные и будет налажен привычный рабочий режим. Январь же 2024 года стал для сегмента неординарным: по нашим оценкам, он показал рекордный для первого месяца результат – более 130,6 млрд рублей. Высокую активность заёмщиков стимулировали сезонные акции и скидки, которые в этом году оказались привлекательнее, чем обычно. По нашей оценке, в условиях стремления дилеров скорее реализовать поставки ушедшего года в ближайший месяц тренд сохранится. Таким образом, с учётом действующих в банках программ рассрочки этот период будет достаточно выгодным для покупки новой машины, − прокомментировал вице-президент ПАО ВТБ, начальник управления партнёрских продаж авто Владимир Высоцкий.

По оценкам аналитиков, несмотря на высокий уровень ключевой ставки, большую часть 2024 года выдачи автокредитов продолжат расти: рост рынка может составить до 10% к уровню 2023 года. Основными факторами будут выступать восстановление рынка новых машин и увеличение стоимости авто.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Участники банковского рынка ждут стабилизации цен на новые и подержанные машины
В 2024 году участники рынка ожидают выравнивания темпов роста размеров автокредитов в сегментах новых и подержанных автомобилей. Ситуация с ростом среднего чека в 2024 году стабилизируется, а рост составит не более 10%, оценивает начальник управления развития партнерских программ и стратегических сегментов «Росбанк Авто» Вячеслав Якубчик. «Это связано с насыщением и стабилизацией рынка автомобилей. Производители уже сейчас активно предлагают дополнительные скидки на автомобили в борьбе за клиента, что частично компенсирует инфляционное увеличение стоимости»,— поясняет он.

В 2023 году средний чек кредита на автомобиль с пробегом рос быстрее, чем средний чек кредита на новый автомобиль. Так, по данным «Открытие Авто», средний кредит на новый автомобиль составил 1,95 млн руб., на 34% выше 2022 года, на автомобиль с пробегом — 1,48 млн руб., рост на 45%. В Росбанке в прошлом году средняя сумма кредита на новые автомобили выросла на 14%, на подержанные — на 25%.

В текущем году рост величины кредита как по новым, так и по подержанным автомобилям будет зависеть от соотношения спроса и предложения на рынке и последующего изменения цен на ТС, от объема господдержки, от субсидий автопроизводителей, дилеров, от денежно-кредитной политики ЦБ и пр., заключает руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая. Так, к примеру, в рамках действия льготной программы автокредитования мы ожидаемо можем увидеть снижение среднего чека из-за традиционно более низкого ценника включенных в программу марок, добавляет она.

В отличие от ситуации в 2023 году, когда на рынке фиксировался дефицит предложений по автомобилям, в 2024 году рост цен уже в целом реализовался, считают участники рынка. «Основные факторы увеличения стоимости новых машин уже нашли свое отражение в прошлом году, и сейчас ожидается только органическое повышение. В условиях выравнивания цен на авторынке "разрыв" по среднему размеру автокредита между сегментами будет сокращаться»,— отмечают в ВТБ.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Как сэкономить на покупке авто в России: эксперт назвал действенный способ
Максим Рязанов, технический директор автомобильного маркетплейса FRESH, поделился советами о том, как россияне могут экономить при покупке новых и подержанных автомобилей. Основной акцент он делает на использовании разнообразных предложений на автомобильных платформах. В частности, выделяется возможность покупки автомобилей с пробегом из других регионов с доставкой, что позволяет экономить за счет разницы в ценах между регионами.

Для тех, кто смотрит в сторону подержанных автомобилей, Рязанов отмечает, что средняя стоимость автомобиля в Санкт-Петербурге и Тюмени может значительно отличаться, что открывает простор для экономии. Также он предлагает рассмотреть программы трейд-ин у официальных дилеров как способ сэкономить при покупке.

Касаясь новых автомобилей, Рязанов напоминает о продлении государственных программ поддержки, предлагающих существенные скидки на покупку автомобилей в кредит, включая льготное кредитование для определенных категорий граждан. При этом он подчеркивает, что в текущих экономических условиях список льготников может быть расширен.

В дополнение к этому, эксперт обращает внимание на специальные предложения от автопроизводителей, которые могут включать скидки на определенные модели. Например, в феврале 2024 года несколько автопроизводителей объявили о скидках на автомобили 2023 года выпуска, что также позволяет покупателям существенно сэкономить.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Автомобиль снова стал предметом роскоши
Без доступных кредитов на российском рынке не стоит ожидать заметного роста продаж машин. Не спасут ситуацию даже поставки легковушек из Ирана и Индии в силу проблем с их безопасностью.

Мировые автобренды, покидая Россию после начала СВО, стали причиной «голода» на новые машины разных классов. «Параллельный импорт» европейских, корейских и японских автомобилей был призван спасти ситуацию, но, по оценкам экспертов, сейчас уже очевидно, что этого не произошло. При этом Китай наращивает поставки своих автомобилей, вслед за ним на наш рынок могут устремиться Индия и Иран.

Судя по тем данным, которые представляет «Автостат», за 2023 год мы видим очевидный рост продаж новых автомобилей. Он составляет от 20% в сегменте легких коммерческих автомобилей до 69% — легковых. Всего за прошлый год было продано 1 млн 309 тыс. новых машин, это сумма продаж по всем направлениям — грузовые, легковые, автобусы. Если брать отдельно легковые автомобили, то их было продано 1 млн 59 тыс. единиц. Причем значительная их часть была реализована в декабре — почти 120 тыс. авто. Рост есть, но он все еще невелик в сравнении в 2019 годом (до пандемии), когда было продано 1,8 млн машин.

Нет автокредитов — нет продаж
Многих беспокоит и рост цен на новые автомобили, в прошлом году он составил 23%. Что ждать в 2024-м?

«Сейчас цены не растут. Они будут расти, когда производители или импортеры почувствуют, что курс доллара, заложенный, изменился и рубль ослабел. Тогда они будут поднимать цены. Сегодня существует профицит. Видите ли, в чем дело, очень серьезным образом рынок тормозит отсутствие дополнительных кредитов, и даже если будет льготное кредитование, все граждане России не подпадут под эту категорию, для того чтобы машины реализовывались. А нет кредитов — нет продаж.
То же самое происходит с лизингом. Сейчас представительства, дилеры, производители бьются за кошельки наших соотечественников. В свою очередь те говорят, что мы рады бы покупать, но на миллион или на полмиллиона же не будет машина дешевле. Поэтому мы получаем сегодня машину как предмет роскоши. Будем реалистами, надо копить, больше работать, пытаться заработать, чтобы себя порадовать автомобилем, как это не грустно», — отмечает в беседе с NewsNN вице-президент Национального Автомобильного Союза Ян Хайцеэр.

В прошлом году Центробанк повышал ставку несколько раз, максимальный рост к концу года составил 16%. Отмена льготных программ по автокредитованию, которая произошла в конце прошлого года, очевидно, отразится на покупательской способности в 2024 году. Очевидно, что без относительно недорогих кредитов рассчитывать на поступательный рост авторынка не приходится.

«Автокредиты являются серьезным фактором в стимулировании объема продаж автомобилей. С учетом того, что они серьезным образом подорожали, ставка практически заградительная для того, чтобы брать эти самые кредиты. Без них совсем плохо, и я думаю, что определенным категориям граждан будут выданы льготные кредиты, государство это как-то продумает, для того чтобы таким способом продавать автомобили, производимые у нас. В первую очередь это скажется на продажах продукции „АвтоВАЗа“ как наиболее доступной. Поэтому, если кредитов не будет, то это будет худо», — полагает эксперт.

Дешевых авто станет больше — безопасных меньше
Возможно, чтобы исправить ситуацию, и расширяется список экспортеров новых автомобилей. Сообщается, что к экспорту готовы Индия, Иран, Уганда. Бюджетный сегмент может быть заполнен автомобилями из этих стран, и тогда, возможно, не потребуются новые программы кредитования.

«Что касается автомобилей, которые производятся в Иране, Индии. Индийские машины дешевые, небезопасные, стоимость будет нивелирована таможенной пошлиной, утилизационным сбором и т. д. Иранские автомобили чуть получше, но это архаичные системы из 1990-х годов, всякие разновидности Peugeot, не лучшие по сборке, на самом деле дефицитные, в том числе в Иране, потому что у них нет других автомобилей. Мы уже проходили историю с иранскими машинами, популярностью они не пользовались. Может быть, в этих условиях кто-то решит попробовать, но чудо не произойдет и хорошей машиной она от этого не станет. Только дешевизна может привлечь наших людей. Из дешевых у нас только LADA Granta — наша, отечественная, родная. Тоже не самая безопасная, но родная, отечественной сборки», — отмечает Ян Хайцеэр.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Как сэкономить на автокредите
Процентные ставки по автокредитам чаще всего ниже, чем по нецелевым кредитам наличными. Однако ставки – это не единственный показатель, влияющий на итоговую стоимость автокредита и размер переплаты.

«Прежде всего, на условия автокредита будет влиять то, какой именно вам нужен автомобиль: новый или подержанный, легковой или коммерческий. Имейте в виду, что купить в автокредит можно и мотоцикл, моторную лодку или спецтехнику. Как правило, наименьшие ставки банки готовы предоставить на покупку новых легковых автомобилей, в отношении других типов транспортных средств они будут выше», – говорит эксперт.

Первоначальный взнос
Стандартный размер первоначального взноса при оформлении автокредита – 15–20% от стоимости машины. На практике многие банки дают автокредиты с нулевым первым взносом.

«Однако чем больший размер первоначального взноса вы внесете, тем привлекательнее будет ставка и меньше переплата. Многие банки и автосалоны готовы принимать в качестве первоначального взноса старый автомобиль в рамках опции trade in», – отмечает аналитик.

Срок
Как правило, автокредиты выдаются на срок не более пяти – семи лет. Здесь важно помнить: чем меньше срок автокредита, тем меньше итоговая переплата. При этом ежемесячный платеж в кредитах с меньшим сроком будет выше.

Страхование
Так как автокредит – это залоговый продукт, в банке покупателя автомобиля попросят оформить страхование каско. В большинстве банков от полиса можно отказаться, но его наличие снижает ставку. Также снизить ставку можно при оформлении страхования жизни и здоровья. При отказе от всех страховок ставка может вырасти в среднем на 4–6 п. п., а вместе с ней и размер платежа.

Специальные условия
Ряд категорий заемщиков может приобрести автомобиль по госпрограмме. Также банки могут предлагать специальные условия на покупку машин конкретной марки в партнерстве с автопроизводителями и автодилерами. Особенно привлекательны такие предложения в так называемых кэптивных банках, созданных автопроизводителями специально для выдачи кредитов на свои машины.

«Подавайте заявку на кредит онлайн. Помимо того, что это быстро и удобно, в некоторых банках вы можете получить скидку к ставке. При оформлении кредита в автосалоне вам могут предложить скидку на автомобиль, но она может нивелироваться стоимостью дополнительного оборудования и страховок. Также часты случаи, когда в договоре встречается условие о необходимости возврата скидки при досрочном погашении кредита в течение первого месяца».

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

В марте выдачи автокредитов в России выросли на 30%
В марте российский рынок автокредитования обновил рекорд предыдущего месяца. По оценке ВТБ, в этот период российские банки выдали физлицам на покупку автомобилей максимальные в истории 220 млрд* рублей. Это почти на 30% превышает итоги февраля и более чем в два раза – прошлогоднего марта. ВТБ обеспечил четвертую часть прироста рынка, предоставив клиентам автокредиты на 56,5 млрд рублей.

Всего за январь-март россияне получили на покупку автомобилей свыше 520 млрд рублей – в два раза больше, чем год назад.

Основной спрос заемщиков по-прежнему сфокусирован на рынке машин с пробегом, в то же время на фоне наполнения авторынка новыми брендами растет доля новых транспортных средств. По итогам марта в структуре выдач ВТБ на подержанные авто пришлось 69% против 74% в начале года. Наибольший интерес заемщиков, предпочитающие машины с пробегом вызывают корейские и российские бренды. Клиенты, приобретающие новые авто, чаще делают выбор в пользу китайских машин.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Большинство россиян способны купить новую машину только в кредит, отмечают эксперты ВТБ
Доля автомобилей, которые россияне приобретают в кредит, продолжает расти. По прогнозам аналитиков ВТБ, в 2024 году наибольший рост произойдет в сегменте новых машин, где в рамках автокредитования могут быть проданы до 70% машин.

По оценкам ВТБ, доля сделок с привлечением заемных средств в сегменте новых машин вырастет более чем на 19 процентных пунктов и подберется к отметке 70%. Драйверами выступят совместные программы банков и автопроизводителей, а также господдержка. Рост произойдет и на фоне увеличения ассортимента машин, которая стимулирует заемщиков возвращаться к ранее отложенным сделкам.

На рынке авто с пробегом, по оценке ВТБ, доля кредитных продаж за год вырастет примерно на 3 п. п., до 13%. Такой рост обеспечит увеличение числа банковских программ для покупки подержанных машин и дилеров, реализующих авто с пробегом. Среди других факторов – ужесточившаяся риск-политика регулятора по необеспеченным потребительским кредитам, которая сместила спрос физлиц в сторону залоговых инструментов.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Кредиты на новые машины начали дешеветь
Средняя ставка в сегменте кредитов на новые машины снизилась с 19% до 16% при сохранении ключевой ставки ЦБ, в то время как для подержанных автомобилей колеблется вокруг 20% без значительных движений. Тенденция для новых автомобилей связана с растущей конкуренцией между производителями, которые вводили новые кредитные программы со сниженными ставками, поясняют авторы исследования.

«Снижение ставок можно связать с увеличением популярности среди клиентов, дисконтирующих процентную ставку, сервисов и специальных субсидированных программ в рамках определенных автомарок»,— подтверждает руководитель дирекции развития автокредитования Альфа-банка Сергей Литвиненко.

В то же время первоначальный взнос по кредитам на новые автомобили в марте составил в среднем 39%, тогда как для подержанных — 24%.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

В России увеличился средний срок автокредита на покупку подержанных автомобилей
Срок автокредитов, которые россияне берут на покупку подержанных автомобилей, вырос по итогам марта до 76 месяцев, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Автостата» и «еКредит».

По новым машинам средний срок оформляемой ссуды составляет 68 месяцев, он немного уменьшился относительно предыдущих наблюдений.

Ставка кредита на покупку подержанного автомобиля в среднем составляет около 20% годовых. По новым машинам она снизилась с 19% до 16%. Тенденция улучшения кредитных условий по новым автомобилям связана с конкуренцией между автокомпаниями — появились новые фирменные кредитные программы со сниженными ставками.

Первоначальный взнос по кредитам на новые машины в марте составил в среднем 39%, по кредитам на подержанные — 24%.

Ранее консалтинговая группа Frank RG сообщила, что по итогам марта 2024 года объем автокредитования в России достиг исторического рекорда в расчете за один месяц. Было выдано ссуд на 224 млрд рублей, +132,9% относительно марта 2023-го. Средний размер автокредита составил 1,4 млн рублей, что примерно соответствует уровню февраля 2024-го.

Схожие данные опубликовал банк ВТБ — по его информации, объем автокредитования в марте составил 220 млрд рублей, что вдвое больше, чем в марте 2023-го.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Россияне готовы отдать за автомобиль с пробегом около 556 тысяч рублей
В результате опроса, проведенного компанией "Сберстрахование" среди 13 тысяч человек в 37 крупных городах России, выяснилось, что 88% россиян рассматривают возможность приобретения подержанного автомобиля. Средняя сумма, которую они готовы выделить на такую покупку, составляет приблизительно 556 тысяч рублей.

Однако 12% из опрошенных всё же предпочитают обратить внимание на новые автомобили и готовы потратить на это до 1,6 миллиона рублей. Общая сумма, которую россияне готовы потратить на покупку автомобиля в этом году, составляет 1,1 миллиона рублей, что на 20% больше, чем в предыдущем году.

При этом соотношение предпочтений между новыми и подержанными автомобилями с 2023 года осталось неизменным.

Интерес к автомобилям отечественных производителей вырос на 2%, и теперь больше всего россияне рассматривают для покупки автомобили марки Lada (17%). Популярными брендами остаются Toyota (9%), Nissan (6%) и Renault (6%).

При выборе автомобиля 67% опрошенных в первую очередь ориентируются на соотношение цены и качества. Меньшее значение придают престижности (2%) и дизайну (3%) машины. Среди планируемых покупок 51% приходится на седаны, 16% на универсалы, 7% на пикапы и хэтчбеки.

19% россиян планируют взять кредит на покупку автомобиля, причем 32% из них предпочли бы взять кредит на два-три года.

Чаще всего о своих планах по приобретению автомобиля говорили жители Севастополя (30%) и Ростова-на-Дону (20%), а реже всего такие намерения высказывали жители Махачкалы (9%).

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Вторичный авторынок в России показал легкое падение
В марте 2024 года рынок подержанных автомобилей в России составил 490 тысяч штук, показав падение на 1,6% относительно марта 2023-го. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на предварительные данные агентства «Автостат».

Наибольший спрос — в сегменте 2-4 млн рублей, отмечает газета со ссылкой на Романа Титова, гендиректора по направлению автомобилей с пробегом дилерского холдинга «Авилон». О стабильном спросе на «бэушки» говорят также специалисты «Автодома» и «Автоспеццентра».

На вторичном авторынке вырос объем предложения, в том числе за счет сделок по trade-in при покупке новых автомобилей. Средние цены на подержанные машины немного просели из-за падения продаж более дорогих премиальных моделей.

В банке «Открытие» ранее сообщили, что оценивают объем российского рынка подержанных автомобилей в марте 2024-го в 543,2 тысячи единиц — на 5,2% меньше, чем в марте 2023-го. Лидером на рынке является Lada (132,5 тысячи сделок, +17%), Toyota (53,9 тысячи, +21%) и Kia (33,4 тысячи, +23%).

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

В РФ средние цены на машины с пробегом снизились
Число объявлений о продаже подержанных автомобилей на российских классифайдах в марте 2024-го увеличилось на 5% год к году, до 1,2 млн. При этом средние цены на машины с пробегом снизились из-за увеличения спроса и падения продаж премиальных моделей, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на «Авто.ру».

Цена в марте снизилась впервые с начала года: на 4% к февралю, до 1,4 млн рублей. У автодилеров после повышения в феврале средняя стоимость в марте уменьшилась на 2,5%, до 2,1 млн рублей.

Наиболее высокий спрос сохраняется в сегменте свежих моделей с пробегом в бюджете от 2 млн до 4 млн рублей, сообщил замгендиректора по направлению автомобилей с пробегом «Авилона» Роман Титов. Он не ждет «значительного снижения интереса клиентов к покупке».

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Максимальный срок автокредита в России – 96 месяцев
Так, автоэксперты заметили тенденцию, что срок автокредитов значительно увеличился. По словам Марии Лобановой (Chery Finance), средний срок автокредита на сегодняшний день составляет от 60 месяцев и может доходить до 96 месяцев. Тогда как 3 – 4 года назад этот срок составлял в среднем 40 месяцев. Эксперты уверены, что таким образом потребители снижают финансовую нагрузку и делают платеж более комфортным. При этом эксперты считают, что 7 лет для автокредита – это максимальный срок, к которому психологически готовы потребители.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
Отправлена новая заявка.
Город Ростов-на- Дону
Автомобиль Фольксваген артеон Артеон
Оформите свою заявку - переходите к помощнику http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
С вопросам и предложениями обращайтесь к @sl_an

По сравнению с июлем 2023 года, в 2024-м жители России купили на 42,4% больше новых автомобилей. Прирост по количеству сделок есть и к прошлому месяцу
По данным аналитиков из агентства «Автостат» в прошлом месяце в России продали 136,2 тысячи новых авто. Это на 9,5% превышает продажи июня 2024-го и на 42,4% — июля 2023-го. Всего же с начала года успели продать уже 855,5 тысяч автомобилей на общую сумму 2,53 трлн рублей. То есть в среднем за машину, как сообщают «Новые известия», покупатели отдавали 2,96 млн.

Возможно, такой всплеск приобретения авто объясняется вводом в скором времени дополнительных 255,6 тысяч рублей утильсбора. Переплачивать ведь мало кому захочется, плюс стоит вспомнить и про выросшую ключевую ставку.

Как только вырастет утильсбор, россиянам за самую востребованную модель — а это Haval Jolion — придется отдать 2,36 млн рублей + 255,6 тысяч утильсбора. Если у вас будет 880 тысяч на первоначальный сбор, занять на срок в 60 месяцев потребуется 1,735 млн. Ежемесячно за автокредит вы будет отдавать почти 49,5 тысяч рублей, а за весь срок «набежит» переплата в 1,3 млн. Приятного мало.

Скорее всего, это не остановит большинство россиян от покупки нового авто за несколько миллионов рублей. Однако рынок, по мнению экспертов, все же изменится. «Бешеная скупка» авто, которая происходит сейчас, скоро приведет к насыщению. В выигрыше же останутся те компании, у которых есть собственные субсидированные кредитные программы. Кстати, лазейка с выросшим утильсбором все же есть. Кто-то точно обратит внимание на возможность привоза подержанной машины в возрасте 3-5 лет в частном порядке.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Жительница Новосибирска взяла в кредит машину-гнилушку за два миллиона. Она далеко не единственная с такой проблемой.
Евгения обратилась в салон «Сибирский тракт». По её словам, при продаже сказали, что серьёзных дефектов у китайского пепелаца нет. Экспертиза после покупки показала обратное: коррозия по кузову, нет катализатора, изменения в программах. Решать вопрос в компании, как говорит покупательница, отказались. Теперь приходится платить по 45 тысяч в месяц и добиваться справедливости через суд.

Ранее клиент этого же центра выиграл суд за Lexus NX300 за четыре миллиона. Плохих отзывов о «Сибирском тракте» в интернете море. В фирме сказали, что предлагали Евгении отремонтировать машину, но юрист посоветовал ей авто не отдавать. Негативные комменты назвали происками конкурентов.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Как выгодно погасить автокредит в 2024 году
Досрочное погашение автокредита далеко не всегда правильное решение. Несмотря на существенные плюсы такого погашения (экономия на выплате процентов, улучшение кредитной истории, гасить кредит, если уже прошла половина срока кредитования, невыгодно.

«Гасить задолженность по прошествии половины срока кредитования невыгодно, если банк использует наиболее распространенную аннуитетную схему выплат. В этом случае объем основной задолженности и размер начисляемых за определенный промежуток времени процентов с каждым внесенным платежом уменьшаются неравномерно». Так, проценты по кредиту выплачиваются в первую очередь, а тело кредита — к концу срока действия договора.

Среди плюсов досрочного погашения автокредита — экономия на выплате процентов и улучшение кредитной истории. Однако последнее не так однозначно. Неоднократное досрочное погашение банк может воспринять негативно.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot