Ждать ли предновогодних скидок на автомобили в 2023 году?
Высокие цены стали основным тормозом для российского авторынка, на котором с расширением предложения обостряется конкуренция. Стоит ли в этих условиях ждать предновогодних распродаж и на какой дисконт можно рассчитывать? С этим вопросом мы обратились непосредственно к автомобильным дилерам.

Даниил Серебряков, руководитель отдела маркетинга, компания «Звезда Невы»:
- Большинство марок, с хорошей доступностью автомобилей, включая Honda, предлагают своим клиентам в декабре – январе хороший дисконт, что стимулирует спрос и позволяет дилеру войти в новый год с оптимальным стоком по количеству и модельному миксу.

В период с декабря по февраль – выгоды на максимуме, а автомобили предыдущего года в интересных комплектациях еще есть в наличии. На автомобили премиум-сегмента реальный дисконт может достигать 1 млн рублей при покупке с использованием кредитных программ и трейд-ин. На размер дисконта, предоставляемого конечному покупателю, существенно влияют уровень поддержки дилерских продаж со стороны дистрибьютора и потребность дилера в оптимизации склада. Традиционно максимальный дисконт предоставляется на марки/модели, выводимые из продаж, не пользующиеся спросом, либо стремящиеся занять максимальную долю рынка.

Больших скидок на автомобили ушедших брендов ждать не стоит, так как их складские остатки невелики, а спрос есть. Цены на автомобили ряда премиальных марок, поставленных по параллельному импорту, имеют тенденцию к снижению. Это происходит по мере пересадки потенциальных клиентов данных марок на китайские машины, либо, если партия автомобилей изначально предлагалась рынку по завышенной цене.

Традиционно нет скидок на дефицитные модели и комплектации. Не стоит ждать скидок на Zeekr, Foton, новинки от Changan и Chery.

Откладывать покупку автомобиля без веских причин однозначно не следует, так как цены и кредитные ставки регулярно растут. Резкого повышения цен в декабре – январе ждать не стоит. Ощутимые корректировки ожидаем в феврале и марте. При отсутствии глобальных изменений в геополитике и доступности автомобилей, рост цен на новые автомобили в первом квартале 2024 года вряд ли превысит 5%. В 2024 году цены на востребованные рынком марки/модели продолжат расти, так как дефицит новых автомобилей сохранится.

Дмитрий Шмарай, руководитель отдела продаж новых автомобилей, «Автополе»:
- Рассчитывать на предновогодние скидки стоит. У дилеров и дистрибьюторов на складах достаточно автомобилей, чтобы перекрыть приостановку поставок на китайские праздники. Нужно понимать, что в большинстве своем на нашем рынке представлены крупные автомобильные компании с налаженной логистикой, которые предусматривают такие ситуации и недостатка автомобилей в начале года не будет. Важно обратить внимание на другой момент: к концу года все бренды и дилеры будут стремиться выполнить свой годовой план, и за счет этого будут делать скидки. Также есть смысл не затягивать с покупкой тем, кто хочет приобрести автомобиль в кредит. Для них начало декабря будет лучшим временем, так как в середине месяца ожидается повышение ставок по кредитам. В январе нас ждет ежегодная индексация цен, и при сохранении скидок на прежнем уровне приобретение автомобиля выйдет дороже.

Естественно, самые большие скидки можно получить при покупке в кредит и сдаче автомобиля в зачет. В таком варианте на некоторые бренды, официально продающиеся в России, дисконт может доходить до 1 млн рублей. На него можно рассчитывать при покупке флагманских моделей стоимостью от 5 млн рублей. На автомобили ценой до 3 млн рублей вполне реально получить скидку до 500 тыс. рублей. Важно понимать, что скидки будут давать только на автомобили, которые есть в запасе на складах. Если же модель дефицитная, например, как Changan Hunter, то на большие дисконты рассчитывать не стоит. То же самое с моделями ушедших брендов – из-за увеличения утилизационного сбора привезти такие автомобили сейчас гораздо дороже, следственно нет смысла давать большие скидки.

В этом году повышения цен, скорее всего, уже не будет, разве что может увеличиться процентная ставка по кредитам. Индексацию стоит ждать в январе – феврале в пределах 2 – 5% как стандартную процедуру. Факторов, которые влияют на цену автомобиля, очень много. Это курсы валют, ставка рефинансирования, таможенные и налоговые сборы, количество машин на складах и др. К сожалению, в нынешней ситуации прогнозировать что-то в перспективе более трех месяцев очень трудно. Но важно помнить, что за последние 10 лет автомобили только дорожали и, если вы нашли автомобиль, который вам нравится, то затягивать с покупкой не стоит, так как завтра он вполне вероятно станет дороже.

Михаил Подушко, директор по маркетингу, Wagner Auto:
- Сейчас слишком много противоречивых внешних факторов, оказывающих влияние на рынок. Что будет с ключевой ставкой, поставками автомобилей, валютным курсом – сложно спрогнозировать. Но уже сейчас у дилеров есть много выгодных предложений, поэтому для покупателей нет смысла откладывать покупку.

В целом по многим маркам дилеры готовы давать существенные скидки, продавать автомобили «в ноль», дарить подарки при покупке. Скорость поставок сейчас опережает продажи, все последние макрособытия (утильсбор, ключевая ставка) не стимулируют спрос.

Цены постоянно «ползут» вверх, ушли времена, когда новые прайсы приходили 1 – 2 раза в год в известные числа. По большому счету многое зависит от наличия у конкретного производителя цели по завоеванию рынка и готовности пожертвовать маржой ради доли. То, что с нового года цены вырастут у большинства марок, – это очевидно, а у некоторых цены поднимутся и в конце этого, и в начале следующего года.

Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления, автомобильный маркетплейс FRESH:
- На сегодняшний день предпосылок для появления скидок в автосалонах нет в связи с сохраняющимся дефицитом новых машин в нескольких сегментах, таких как бюджетные седаны, автомобили со стоимостью от одного до двух миллионов рублей. Однако к концу года, когда дилерам необходимо будет выполнять план продаж, обозначенный производителями, возможно появление специальных предложений, например, выгодная покупка по системе трейд-ин. Наиболее вероятна возможность появления выгодных условий на приобретение автомобиля в ценовой категории от двух до трех миллионов рублей, так как в ней практически отсутствует дефицит. Стимулом для представителей авторитейла делать скидку потребителям станет факт снижения спроса на новые машины по причине роста цен на них и стоимости кредитов.

По прогнозам, уровень инфляции к концу 2023 года составит 7,5%, что негативно отразится на стоимости новых автомобилей в начале 2024 года. Поэтому если планируется покупка новой машины, ее не стоит откладывать. Так как китайские автоконцерны планируют в 2024 году отмечать Новый год с 9 по 15 февраля, который обычно празднуют 15 дней, и многие поставщики не работают 30 – 40 дней, то дилеры заранее позаботятся о заказе большей партии новых машин по сравнению с традиционными закупками в течении года. При этом не стоит забывать о тех моделях, которые производятся в России – на заводе Haval в Тульской области, предприятии «Автотор» в Калининграде, а также Geely под Минском (но поставки осуществляются и на российский рынок). Так что очевидного дефицита китайских автомобилей в начале 2024 года ждать не стоит.

Скидка при продаже машины всегда рассчитывается индивидуально, так как ее размер зависит от разных факторов. Прежде всего, это ликвидность автомобиля, его стоимость, уровень спроса на него и выполнение плана по продажам. На самые востребованные модели на рынке, учитывая и популярные иномарки 2022 года выпуска, вряд ли удастся получить скидку, а вот на модели прошлых поколений, например, на дорейстайлинговую версию Chery Tiggo 4, – вполне возможно. При этом существенного снижения цен в сегменте новых автомобилей ждать не стоит, потому как логистические издержки дилеров и производителей регулярно растут с ужесточением санкций в отношении РФ и стран, готовых к партнерству с Россией, а увеличение утилизационного сбора негативно повлияло на ценообразование у автопроизводителей. Инфляция и существующий дефицит предложения в сегменте новых машин тоже станут причинами роста стоимости автомобилей до конца 2023 года. При этом в начале следующего года вряд ли увеличение стоимости новых машин будет значительным, так как обычно ажиотажного спроса в первые месяцы года на автомобили нет.

Александр Шапринский, директор по развитию, сеть дилерских центров «Прагматика»:
- Наилучшая ситуация для покупки автомобиля уже наступила в ноябре, поскольку курс доллара стал ниже, машин у дилеров скопилось достаточно, чтобы продажи ускорились. Мы наблюдаем классический ноябрь – декабрь, когда у дилеров есть стоки, действуют бонусные программы дистрибьюторов и, конечно, традиционные распродажи автомобилей в связи со сменой модельного года.

На дисконтные программы и существенные выгоды могут рассчитывать потребители отечественных и китайских брендов. У тех брендов, где налажена полноценная работа и выстроены отношения между дистрибьюторами и дилерами в части поставок машин, бонусных программ и других опций, важных для клиента.

В текущей ситуации до конца года повышение стоимости автомобилей не предвидится. Основной фактор – текущий курс рубля по отношению к доллару и другим валютам. А некоторые производители, как мы видим, уже начинают снижать цены на отдельные модели и комплектации.

Андрей Ольховский, генеральный директор, ГК «Автодом»:
- Клиенты могут воспользоваться бонусными программами и привилегиями, не дожидаясь нового года. Уже в ноябре новые автомобили премиум-класса доступны на выгодных условиях. На покупку обновленного BMW X6 2023 года выпуска в комплектации М Sport действуют привилегии до полумиллиона рублей. Полноприводный электрический лифтбек Zeekr 001 мощностью 544 л.с. можно приобрести на 6% дешевле. Выгода при покупке рестайлинговой версии Volvo ХС90 составит 10%, а при приобретении Audi Q5 Sportback – 13%, Audi A6 V поколения – 15%. В декабре традиционно ожидаются новогодние предложения от брендов, такие как поддержка трейд-ин, а также более длительное гарантийное обслуживание.

Ценообразование на российском автомобильном рынке зависит от множества внешних факторов. Цены 2023 года на китайские автомобили сформировались в 2022 году, когда курс юаня поднимался до 18 рублей. С тех пор курс понизился, но после поднятия цен производители не снижали их вслед за курсом. При этом появилась возможность корректировки стоимость автомобилей программами поддержки продаж, в зависимости от того, какими инструментами пользуется покупатель. Новогодние привилегии распространяются и на автомобили китайских брендов. Уже сейчас модели премиального бренда Aito предлагаются со скидкой до 6%, такие же привилегии распространяются на автомобили представительского класса Hongqi E-HS9.

На практике специальные предложения на автомобили, поставленные по параллельному импорту, действуют уже сейчас и обеспечивают выгоду до 15%. Объем привилегий зависит от многих факторов, в том числе от интереса покупателей. На модели с устойчивым спросом предновогоднее снижение всегда минимально.

В автобизнесе существует коэффициент покрытия склада продаж. Еще недавно мы ориентировались на 2,5. Когда для продажи 100 автомобилей в месяц их запас на складе должен составить не менее 250-ти. Сегодня этот показатель меньше единицы. Оборачиваемость значительно выросла. В том числе и благодаря изменению в поведении клиентов. Сегодня никто не посещает дилерский центр по несколько раз. Клиенты приходят, договариваются и приезжают второй раз на выдачу автомобиля. Никаких запасов машин 2022, а тем более 2021 года выпуска, которые могли бы стать основой для большой новогодней распродажи, в дилерских центрах нет.

Кроме текущих курсов валют на ценовую политику производителей влияют логистические издержки на доставку автомобилей, возросшие расходы на утилизационный сбор, инфляционные ожидания. Совокупность этих факторов станет причиной роста цен в начале 2024 года в целом, а конкретную величину роста будет определять каждый производитель в отдельности. С начала 2024 года повышение стоимости автомобилей ожидается почти у всех брендов. В среднем цены на автомобили могут увеличить до 15%. Многие производители готовы были сделать это уже вчера, но не желают делать это первыми и оставаться какое-то время единственным производителем с повышенной ценой. В итоге все стараются дождаться нового года, чтобы сбалансировать курс валюты и стоимость автомобилей.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Кредит или автокредит: что лучше?
Эксперты Центра финансовой экспертизы Роскачества объясняют, в каком случае стоит брать автокредит, а когда потребительский кредит будет выгоднее.

Автокредит – это целевой кредит, когда получаемые деньги могут быть направлены только на покупку транспортного средства. Часто программы автокредитования ориентированы на сотрудничество с конкретными автодилерами и требуют купить автомобиль в партнерских салонах. Тогда как средствами потребительского кредита заемщик располагает по собственному усмотрению, его можно потратить на любые цели, в том числе на покупку автомобиля там, где нравится.

По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в октябре 2023 года составило 79,4 тыс. единиц.

Автокредит: плюсы и минусы
Плюсы автокредита
+ Высокая вероятность одобрения. Поскольку банк имеет залог в виде ТС, то риски для него минимальны, а значит, и вероятность одобрения в короткие сроки выше.

+ Заемные средства перечисляются напрямую продавцу. Покупателю не нужно возиться с переводом денег со счета на счет, платить дополнительные комиссии. Банк сразу переводит деньги продавцу.

+ Процентные ставки ниже. Из-за наличия обеспечения ставки обычно будут ниже. В сумму займа включают дополнительное оборудование, если его устанавливает дилер и оно входит в стоимость ТС.

+ Возможность оформить льготный автокредит с господдержкой. Льготный автокредит на отечественные автомобили снова продлен до конца 2023 года. Однако крупные банки уже исчерпали лимиты. По данным Минпромторга, льготное автокредитование продолжает действовать для работников сферы образования, медицинских работников, участников СВО и членов их семей, а также граждан с инвалидностью.

Минусы автокредита
- Автомобиль в залоге. Если в договоре не прописано иного, то владелец машины не может продать или поменять ТС без согласия банка. Если заемщик перестает платить по кредиту, кредитор будет вынужден изъять автомобиль и продать его на торгах.

- Первоначальный взнос. В большинстве случаев банк потребует первоначальный взнос примерно в 10–20% от стоимости автомобиля. При оформлении потребкредита платить заранее ничего не нужно.

- Покупка страховки. Банки могут одобрить такой кредит только при оформлении дополнительных страховок, например каско на весь срок выплаты кредита, а также страхования жизни. Естественно, это приведет и к удорожанию кредита. Правда, если вы и так собирались оформлять эти страховки, то это вряд ли минус, а стоимость страховок тоже можно включить в сам кредит.

- Выбор автомобилей ограничен. Банк будет смотреть на кредитную историю заемщика и на конкретную марку автомобиля перед одобрением. При низкой ликвидности модели кредит могут не одобрить, а если у заемщика плохая кредитная история, то сумму займа сократят так, что на искомую модель не хватит.

Что выгоднее?
Ставки по автокредитам будут ниже, особенно если вы получаете льготный кредит с субсидией от государства. Однако оформление дополнительных страховок приведет к удорожанию кредита, и разница в переплате между автокредитом и потребкредитом будет минимальной. Если же отказаться от страховок, автокредит или могут вообще не одобрить, или существенно поднимут процентную ставку. Тогда разницы с потребкредитом почти не будет, но в случае потребкредита автомобиль не остается в залоге, а машину можно покупать в любом месте, а не только там, где этого требует кредитор.

Если же вы планируете покупать авто не у официальных дилеров и вам важна полная свобода в выборе, то вам стоит рассмотреть потребительский кредит. Тем более если у вас уже есть большая часть средств на покупку и вы планируете погасить долг быстро.

Выгодно купить автомобиль можно как с помощью целевого, так и потребительского кредита. Внимательно следите за предложениями банков и сравнивайте несколько предложений по ставкам, учитывая дополнительные расходы по оформлению автокредита.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Автодилеры рискуют обанкротиться в 2024 году
Повышение ключевой ставки ЦБ, дороговизна кредитов и повышение цен на автомобили не способствуют росту продаж

К концу 2024 года можно ожидать вала расторжений договоров между производителями и их представителями, а также банкротств отечественных дилеров, пишут «Известия»

По мнению вице-президента РОАД Вячеслава Жигалова, может повториться ситуация 2019 года – автомобили придется продавать в убыток ради сохранения бизнеса. Дилеры будут вынуждены навязывать дополнительное оборудование и финансовые услуги. Вал жалоб на такие действия со стороны потребителей ожидается уже в I–II кварталах 2024 года.

Автомобильный эксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин уверен, что план продаж в 2 млн автомобилей в 2024 году недостижим. При средней стоимости китайского автомобиля в 1,8 млн он остаётся недоступным для большинства граждан даже в кредит. Те, кто мог купить себе новый автомобиль, уже это сделали. 1,4 млн машин – потолок продаж для следующего года, по мнению специалиста.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Каждый пятый россиянин покупает машину в кредит, а каждый второй «сдувает пылинки» с покупки
Чтобы меньше беспокоиться, автовладельцы выбирают аккуратное вождение, регулярное ТО, каско, дорогой бензин и запчасти

Аналитики Группы Ренессанс страхование опросили 1600 респондентов в возрасте от 18 лет из крупных городов России и выяснили, что 54% автовладельцев приобретают машины за свои накопления. А пятая часть, или 20%, используют заёмные средства и оформляют для этого кредит в банке.

Почти каждый второй из авто-заемщиков, или 40%, признался, что что буквально «сдувает пылинки» со своей покупки. Состояние машины, которую приобрели на заемные средства, чаще всего вызывает беспокойство у подавляющего большинства респондентов — 60% опрошенных.

Четверть из них опрошенных владельцев кредитных авто, или 23%, перманентно беспокоятся, что с их машиной произойдет что-то ужасное. Снизить уровень стресса опрошенным помогает аккуратное вождение (81%), регулярное посещение сервисного центра (66%) и автомойки (54%).

Водители считают, что при обслуживании можно сэкономить на аксессуарах и предметах для тюнинга (70%), на детейлинге (48%) и частом посещении ТО (38%). Также помогает смена мест покрышек для их равномерного износа (22%) и выбор дешёвого антикоррозийного состава (18%).

«Согласно данным Группы Ренессанс страхование за 2023 год доля клиентов с автомобилями, оформленными в кредит, увеличилась на 6% относительно 2022 года. Интересно, что владельцы таких машин чаще становятся участниками ДТП (всего 78% от всех случаев против 75% по некредитным). Вообще, владельцы кредитных авто в целом на 10% чаще заявляют страховые случаи - это отношение подкрепляется ценностью машины для владельца».
Сергей Демидов, вице-президент по автострахованию «Ренессанс страхование»

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Автоэксперт нашел причину резкого падения спроса на китайские авто
Продажи китайских автомобилей в российских дилерских центрах упали на 60% с октября после резкого повышения ЦБ ключевой ставки.

В конце октября Банк России неожиданно повысил ключевую ставку сразу на 2 процентных пункта — до 15% годовых, что стало максимумом с начала мая прошлого года.

После резкого повышения ставок ЦБ продажи автомобилей в Китае упали в среднем на 60%. Против резкого падения спроса работает несколько факторов: помимо совершенно невыгодного кредитного продукта, есть еще и рост рутильсбора, — отметил Титов.

Он пояснил, что около 70-80% автомобилей приобретаются в кредит у дилеров. С повышением ставки налога продавать автомобили в кредит стало просто невыгодно покупателю. Сейчас покупать машину по ставке 20% в год — это просто безумие. Дешевле выжить на каршеринге в больших городах и такси в маленьких городах. Сегодня, надо признать, автомобили покупают только те, кому отчаянно нужны автомобиль.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Дилеры объяснили, как повлияет решение Центробанка на автокредиты
Центробанк повысил до 16% ключевую ставку, которая заработает с 18 декабря.

Как объяснил Autonews.ru президент ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин, за решением ЦБ следуют все банки. Они повышают ставки по всем своим программам, причем проценты не должны быть ниже ставки Банка России. Соответственно, финорганизации поднимут ставки на 1%, а могут и на более процентов. Это коснется и автокредитов, подчеркнул эксперт.

Подщеколдин отметил, что уже в октябре после предыдущего повышения ключевой ставки для многих россиян условия автокредита оказались невыгодными и неподъемными. Поэтому и в этот раз спроса не ожидается, заключил эксперт.

Однако в этом плюс увидел вице-президент РОАД Вячеслав Жигалов. По его мнению, высокие ставки вынудят продавцов пойти на уступки, чтобы поскорее избавиться от запасов авто. То есть могут предложить скидки и другие выгодные условия, считает он.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Упадут ли цены на машины с пробегом? Спрос на авто снизился, денег у людей не хватает, а кредиты стали дороже
Изучаем, как снизился спрос на вторичном авторынке

Вторичный рынок продаж автомобилей в России испытывает замедление — об этом говорят и данные статистики, и информация от дилерских салонов. Спрос на машины упал: у людей не хватает наличных средств, а кредиты на авто сейчас достаточно дороги. Ставка Центробанка последние месяцы держалась на отметке 15%, что уже повлияло на падение объемов выдачи займов. А теперь произошло ее повышение до 16%. Ждать ли от падения спроса снижения цен на пробежные автомобили или стоит скорее покупать то, что есть в наличии уже сейчас, пока не подорожало еще больше, — в нашем материале.

Рынок автомобилей с пробегом, как известно, живет немного другой жизнью, нежели рынок новых авто: после летнего бума он стагнирует. Если кратко, цены выросли до небес, спрос упал, наличных денег у населения не так много, а кредиты после повышения ставки ЦБ не слишком доступны. По данным аналитиков «Автостата», в ноябре «падение выдачи автокредитов как в штуках, так и в деньгах составило 10%», и пока нет предпосылок к тому, чтобы это падение остановилось.

А ведь без помощи кредита, хотя бы частичного, сейчас машину купить затруднительно. По данным того же «Автостата», средняя цена подержанного авто в ноябре 2023 года составила 1 583 000 рублей. Это больше, чем в октябре, на 4% и больше, чем в ноябре 2022-го, на целых 26% — а это, для понимания, на 325 000 рублей.

Игроки рынка оценивают падение спроса по-разному, опять же, всё зависит от сегмента. Даже недорогие авто становятся недостаточно востребованными у людей.

— Спрос на автомобили с пробегом в России, без деления на ценовые сегменты, снизился на 4% за период с сентября по декабрь 2023 года по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Такое же снижение наблюдается в спросе и по сравнению с летним периодом в этом году, июнь — сентябрь 2023-го, — отмечают эксперты федерального сервиса «Авито Авто». — В категории автомобилей с пробегом стоимостью до 1 000 000 рублей спрос сократился на 14%. При этом доля автомобилей стоимостью до 1 000 000 рублей в общей структуре составляет 74%, что и сказывается на общем показателе снижения спроса.

— Спрос действительно сильно упал, примерно на 30–35% по отношению к октябрю — началу ноября, — говорит Екатерина Орлова, директор по маркетингу компании «РДМ-Импорт». — Тут сразу несколько факторов: это и сезонность (традиционно в конце ноября и в декабре не лучшие показатели), и более весомые факторы — достаточно высокая ставка по кредиту, а большая часть недорогих автомобилей покупается, как правило, в кредит. Сейчас для конечного покупателя получается 19% и выше. Плюс цены еще подросли, нельзя сказать, что произошел очередной скачок, как в начале осени, но по чуть-чуть вверх всё равно ползут. Рост цен + ставка по кредиту = малоприятный платеж. Многие морально не готовы к тому, что сейчас за миллион ничего хорошего не найти и приходится брать машину классом пониже. Так еще и платеж по кредиту за эту машину будет около 20–22 тысяч.

Стало быть, если спрос снизился, если машины дольше стоят на продаже, то цены могут пойти хоть немного вниз? Но нет, и статистика говорит, что цены стоят, как скала, и прогнозы экспертов допускают только рост вверх. Продавцы будут сидеть и ждать дальше, но опускать ценники точно не станут.

— Цены, конечно, не снизятся, это как ждать, что доллар снова будет стоить 20 рублей. Никогда цены не снижались. У нас есть клиенты, которые в конце лета не стали покупать машину, решили, что рынок успокоится и цены станут ниже. А потом пришли и удивились, что стало только еще дороже, и опять пошли продолжать копить, вот сейчас вернутся и снова удивятся, — отмечает Орлова.

— По сравнению с летним периодом (июнь — сентябрь 2023-го) средние цены на автомобили с пробегом выросли по всем ценовым сегментам (без деления) на 27%, с 900 000 до 1 140 000 рублей. А в сегменте до 1 000 000 рублей — на 12%, с 400 000 до 450 000 рублей, — сообщают эксперты «Авито Авто».

Если машина действительно нужна, придется брать то, что подешевле, ну а если наличности не хватает — или не брать, или опять же обращаться к тем же кредитам. Сложно сказать, через какой временной период новая ставка ЦБ скажется на конечных кредитах конкретных банков, но, очевидно, они опять подорожают.

— Если нет налички и смотрите в кредит — просто берите кредит на максимальный срок, чтобы платеж был комфортнее, и гасите досрочно, чтобы на процентах сэкономить. А если боитесь, что сейчас возьмете по высокой ставке и будете переплачивать за высокий %, а ставка упадет, то зря — она может и не упасть. А если все-таки упадет — можно рефинансировать кредит. Ну и последний момент — учитывая рост цен, ваши проценты по кредиту за год вполне могут закрыть разницу в цене машины, год назад и сейчас, — объясняет Екатерина Орлова.

А могут и не закрыть такую разницу в цене — это тонкий нюанс, зависящий от конкретной модели, ее ликвидности и прибавки в цене. Например, многие авто вторичного рынка, по цене пересекающиеся с новыми китайскими автомобилями, находятся в группе риска. Многие лояльные к «Китаю» покупатели уже готовы брать новое такое авто, а не связываться с б/у товаром. Так что стоит тщательно взвесить свои возможности, изучить модельный ряд, который вы предпочитаете, и тогда уже принимать решение.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Средний размер автокредита в России снизился после многомесячного роста
Средний размер кредита на покупку автомобиля — нового либо подержанного — в ноябре 2023 года составил 1,51 миллиона рублей. Это на 3,5% меньше, чем в предыдущем месяце, но на 37,9% больше, чем в ноябре 2022-го. Такие данные приводит Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), отмечая, что средний чек автокредита рос большую часть текущего года, затем стабилизировался на уровне полутора миллионов, а теперь начал снижаться.

В ноябре 2023 года средний автокредит свыше 1,5 миллиона брали в 26 российских регионах, тогда как в октябре — в 41 регионе. Самые крупные суммы на покупку машин в прошлом месяце занимали в Москве (2,03 миллиона), Московской области (1,82 миллиона), Санкт-Петербурге (1,77 миллиона), Краснодарском крае (1,64 миллиона) и Ханты-Мансийском АО (1,63 миллиона).

Среди 30 лидирующих в автокредитовании регионов РФ средняя сумма заметнее всего уменьшилась в Алтайском крае (минус 10,3%), Чувашской Республике (минус 8,2%), Самарской (минус 8,1%), Нижегородской (минус 6,8%) и Оренбургской (минус 6,6%) областях.

Пока ещё небольшой спад рынка автокредитования в НБКИ объясняют насыщением отложенного спроса, а также ростом ключевой ставки Банка России. Ранее в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» дали прогноз, согласно которому из-за увеличения ключевой ставки продажи новых машин могут снизиться на 15–20%, а подержанных — на 25%.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Жители России за 2023 год потратили 2,5 триллиона рублей на покупку автомобилей
Чаще всего покупали китайские и российские модели

В период с января по ноябрь 2023 года россияне потратили на приобретение новых автомобилей 2,5 триллиона рублей. За аналогичный период 2022 года эта цифра составила 1,31 триллиона рублей. Об этом со ссылкой на «Автостат» сообщает портал Autonews.

При этом за ноябрь автокомпании заработали 299 миллиардов рублей на продаже легковых машин в России. Эта цифра оказалась ниже, чем в октябре, тогда выручку оценили в 304 миллиарда рублей. Впрочем, за ноябрь 2022 года оборот отечественного авторынка составил лишь 130,5 миллиардов рублей.

Больше всего в ноябре жители России потратили на покупку китайских кроссоверов Haval Jolion — 16 миллиардов рублей за 7268 автомобилей. На втором месте оказался отечественный бренд Lada Granta, на их покупку в России потратили 15,6 миллиардов рублей.

Третье место занимает еще один «китаец» Geely Monjaro, россияне купили 3087 автомобилей на сумму 14,4 миллиарда рублей. Четвертое место у Lada Niva — 11,3 миллиарда рублей и Lada Vesta — 10 миллиардов рублей.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Названы регионы России, где проще всего купить и содержать автомобиль
Только в двух регионах России более половины семей могут позволить себе купить недорогой автомобиль в кредит и содержать его, не отказывая в остальных расходах. К такому выводу пришли аналитики «РИА Новости».

Регионом с наиболее доступными автомобилями оказался Ямало-Ненецкий автономный округ: в ЯНАО позволить себе такую покупку могут 59,6% проживающих здесь семей. На втором месте с результатом 50,4% — Магаданская область, на третьем — Чукотский автономный округ (48,5%).

В топ-5 также вошли ХМАО (43,2%) и Ненецкий автономный округ (41,3%). Москва и Санкт-Петербург заняли седьмое и десятое места соответственно.

Основываясь на росте продаж на российском авторынке по сравнению с 2022 годом и активности россиян в кредитной сфере аналитики делают вывод, что в целом доступность автомобилей в стране выросла.

Основным критерием для расчёта рейтинга была гипотетическая цена нового автомобиля в миллион рублей. Кроме того, учитывались сопутствующие траты и и уровень семейного дохода.

Судя по распределению субъектов, определяющим стал именно последний фактор: лидерство северных регионов составители рейтинга объясняют высокими зарплатами. Кроме того, отмечается, что в них проживает много молодых бездетных семей, что снижает уровень расходов.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
Отправлена новая заявка.
Город Хабаровский край
Автомобиль Тойота Королла аксио
Оформите свою заявку - переходите к помощнику http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
С вопросам и предложениями обращайтесь к @sl_an

Мантуров анонсировал возможное расширение льготного автокредитования
Во второй половине 2024 года будет рассмотрено включение новых категорий в программу льготного автокредитования в России. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

По его словам, в следующем году программа сохранится. Льготный кредит на машину могут взять работники образования, медучреждений, участники СВО и члены их семей, а также инвалиды. «Не исключено появление и новых категорий, которые могут рассчитывать на льготный автокредит, однако этот вопрос будет рассматриваться уже во втором полугодии», — сказал Мантуров в интервью РИА Новости.

Льготная программа кредита на авто действует с 2023 года. Скидка выросла с 10% до 20%, а стоимость автомобилей увеличилась с 1,5 до двух миллионов рублей.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

«Открытие Авто»: более 60% россиян считают выгодной покупку автомобиля в новогодние праздники
При этом копят на автомобиль россияне в среднем 3 года

43% россиян считают зиму лучшим сезоном для покупки автомобиля, а самой выгодной покупку перед новым годом (61%). 36% россиян готовы купить автомобиль прямо сейчас, еще треть копят на авто, а треть машину себе в принципе позволить не могут. Таковы результаты опроса*, проведенного «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие», входит в группу ВТБ).

Большая часть россиян (43%) считает лучшим временем для приобретения машины зиму. Для 41% опрошенных нет разницы, в какой сезон покупать автомобиль. Причем, если среди 18-25 летних так ответили лишь 24%, то среди респондентов старше 56 лет почти вдвое больше — 47%. На Дальнем Востоке идею покупать автомобиль по необходимости, без привязки к сезону, считают правильной 60%. За покупку авто летом — в традиционное время затишья на рынке и отпусков, когда возможны скидки по ценам — проголосовали 27%. Затруднились с ответом на этот вопрос 1% опрошенных.

При этом в текущих реалиях почти две трети россиян (61%) считают наиболее выгодной покупку автомобиля перед новым годом. 26% согласны с этим, потому что ждут подорожания авто сразу после новогодних каникул. 24% такой вариант привлекает из-за ожидания традиционных новогодних распродаж, в том числе хороших скидок по китайским маркам. Еще 11% уверены, что нужно поторопиться связи с прогнозируемым ростом ставок по автокредитам в 2024 году. И только 39% не считают покупку машины в эти новогодние праздники выгодной, ожидая снижения кредитных ставок и цен на машины в начале года.

Больше других идею приобретения автомобиля в качестве новогоднего подарка поддерживают самые молодые респонденты в возрасте 18-25 лет (72%), а также жители Северного Кавказа (69%) и Южного федерального округа (68%). Меньше других — автолюбители в возрастной категории 56+(46%), а также жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области (48%).

36% могут позволить себе купить автомобиль прямо сейчас. При этом лишь 8% готовы сделать это полностью на собственные деньги, еще 28% — с использованием заемных средств. В возрастной категории 18-25 лет этот показатель самый высокий (51%), среди тех, кому 56 лет и больше — самый низкий (24%). В Москве и Московской области готовы к покупке автомобиля 44%, тогда как на Дальнем Востоке только 29%. Треть респондентов пока не могут себе позволить купить машину, но копят деньги. Еще столько указали, что покупка автомобиля им не по карману.

В среднем российские автомобилисты копят на приобретение машины больше трех лет. 26% копили более трех лет на покупку своего последнего автомобиля, 38% намерены копить в течение такого же срока на новое авто. Лишь 4% удалось купить свой последний автомобиль, делая накопления не больше полугода, почти столько же (5%) надеются сделать это за тот же срок. 8% копили на приобретение последнего автомобиля 7-12 месяцев, 14% собираются копить столько же на новый. 15% собрали нужную сумму на машину за год-полтора, 19% хотят потратить столько же времени на покупку новой. 18% копили на свой последний автомобиль от полутора до трех лет, управиться за такой же срок намерены 19%.

Не копили при покупке последнего автомобиля и купили его сразу на свои деньги лишь 7% опрошенных (у мужчин это получалось чаще, чем у женщин — 9% против 6%). В кредит приобретали свою последнюю машину 17% россиян, в том числе 20% женщин и 14% мужчин. Чаще других брали автокредиты жители Приволжского федерального округа (22%), реже других на Северном Кавказе (10%).

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Россияне набрали рекордное количество автокредитов в 2023 году
За 11 месяцев 2023 года россияне набрали рекордное количество автокредитов. Объем составил 1,13 трлн рублей. Это следует из данных Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

«Объем выданных за 11 месяцев 2023 года автокредитов составил рекордные для сегмента 1,13 трлн рублей. Это соответствует выдачам за весь 2021 год, когда банки установили предыдущий рекорд», — передает данные НБКИ газета «Ведомости».

Но в количественном выражении текущие показатели уступают 2021 году. Тогда банки заключили 800 000 сделок, что на 14% меньше, чем за тот же период два года назад — почти 930 000 кредитов, сказано в сообщении.

Ранее россиянам посоветовали для покупки машины брать автокредит вместо потребительского, передает телеканал «360». При потребительском кредите банку приходится оставлять больше денег в резерве, поэтому ставки по нему будут на 5—7% больше, а на автокредит намного выше процент одобрения заявок.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot

Кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
Отправлена новая заявка.
Город Москва
Автомобиль Пасат СС Сс
Оформите свою заявку - переходите к помощнику http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot
С вопросам и предложениями обращайтесь к @sl_an

Банкам и МФО запретят опираться на анкеты о доходах россиян
Банкам и МФО запретят опираться на доходы клиентов, о которых они сообщили кредитору, но не подтвердили. Ограничение начнет действовать с 2025 года, сообщили «Известиям» в ЦБ. Сейчас ориентироваться на анкету клиента можно при выдаче займов до 50 тыс., а также ссуд под залог авто. Регулятор выявил ситуации, когда человек заявлял о доходах в несколько миллионов, при этом реальная возможность расплачиваться по долгам у него была значительно меньше. Как еще банки и МФО смогут подтвердить платежеспособность россиян и каким образом мера отразится на рынке.

Получите выгодный кредит на автомобиль http://tttttt.me/kredit_for_avto_bot