Baza опубликовала видео стрельбы в Сочи

Мировые тренды обустройства городов приходят в Краснодар. На этот раз речь про парклеты, они могут появиться на Красноармейской.

Парклеты превращают парковочное место рядом с тротуаром в общественное пространство для людей.

Здесь есть места для сидения, озеленение, парковка для велосипедов и предметы искусства. Хотя они финансируются и поддерживаются соседними предприятиями, жителями и общественными организациями, они общедоступны и открыты для всех. Парклеты отражают разнообразие и творческий потенциал людей и организаций, которые их спонсируют и разрабатывают. Они также отражают стремление города поощрять пешие прогулки, езду на велосипеде и укреплять наши сообщества.

Момент ночного ДТП на Уральской в Краснодаре попал на видео

​​Хорошие новости. ГИБДД поддержала снижение скорости до 30 км/ч внутри населенных пунктов и городов

Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин отметил, что делать это надо индивидуально и обоснованно для каждой улицы, сообщает ТАСС.

«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове - 50 км/ч», — сказал он.

Митрошин также отметил, что полномочия по снижению скорости находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД только занимается контролем. "Ограничения должны быть обоснованными и логичными, потому что если на скоростной магистрали со 130 км/ч сделать 30 км/ч, то понятно - это бред и никто это не будет исполнять. Надо индивидуально смотреть каждую ситуацию. Нужна масштабная ревизия улично-дорожных сетей, то есть не просто ввести ограничения", - заключил Митрошин.

🗣 Не прошло и 2-х недель, как Дмитриевский сквер опять остался без света. Время 21:00, куча детей гоняют в темноте.

Про то, как самокаты не запрещают в других городах мира, а развивают для них инфраструктуру:

Одна из жарких тем последних дней и недель — война против электросамокатов. Их запрещают, ограничивают и всячески пытаются зарегулировать. Лишь про то, чтобы развивать инфраструктуру, не говорят чиновники, — а это поможет и городу становиться комфортнее, и всем мирно сосуществовать.

Собрали несколько примеров, как города отреагировали на бум электромобильности и выбрали путь развития, а не запретов:

https://city4people.ru/post/kak-razvivat-infrastrukturu-dlya-elektrosamokatov.html

«Я сейчас разъебу твой телефон — будешь меня снимать».

Так водитель краснодарской маршрутки общается с пассажиркой

🗣«Далеко не первая история на просторах этого сообщества, а именно, водители и переводы…пора уже отдельную рубрику создавать – «Краснодарские водители или как услышать о себе много чего интересного, не обращаясь к гадалке».

В 201 автобусе, при просьбе оплатить проезд картой, водитель сказал, что либо «переводом», либо по «QR-коду». До этого не встречалась в нашем общественном транспорте с оплатой по QR-коду, поэтому решила попробовать оплатить проезд данным способом.
Автобус тронулся и первые 15 минут водитель искал этот «QR-код» в своем терминале. На вопрос «А что, я первая кто из предложенных 2-ух способов попросил оплатить по QR-коду?» - получила ответ «Да». После того, как у водителя не получилось его найти, он остановился на остановке и сказал – «выходи». На все последующие вопросы он дал такой ответ «Это загородный автобус и терминалы тут особенные, к ним нельзя просто взять и приложить карту, так не оплачивается». До чего же нужно дойти, чтобы такое придумать…да, терминал действительно немного отличается от стандартных, но об этом чуть позже*. При всём этом, на видео прекрасно видно, что из него торчит чек после очередной оплаты. Поэтому не очень понятно, в чем была проблема... то ли настроение у водителя просто было плохое, то ли ретроградный меркурий у него не в той фазе😅.

Неприятно то, что при спокойном обращении к водителю с вопросами, он начал злиться и перешел на личности. Не желая такое терпеть, при выходе, решила запечатлеть нашего героя, что ему явно не понравилось, ведь дальше полетели угрозы «Убери свой телефон, иначе я его раз**бу».

*Пересев на следующий 121-ый маршрут, на мое удивление, там оказался абсолютно идентичный «загородный терминал». При просьбе оплатить картой, водитель любезно протянул терминал и приложив карту, проезд был оплачен…оказалось, что никакой этот терминал «не особенный».

Вот такая доступная среда в Краснодаре. В любом случае нужно оставаться людьми».

Грустный апдейт.

«МВД категорически против снижения порога в городских условиях с 60 до 30 км/ч. А также против и той позиции, где администрируемый порог [предполагается снизить] с 20 до 10 км/ч по наложению штрафов за превышение скорости. Мы неоднократно эту позицию высказывали и уже не один год МВД говорит о том, что необходимо привести сначала в соответствие все дороги, а потом возвращаться к этому вопросу», — сказал глава ГИБДД.

А люди пусть продолжают гибнуть на дорогах?

https://tass.ru/obschestvo/11610535