🎈В январе приглашаем семьи с детьми на увлекательные экскурсионные программы и занятия!
«В гости к Умке» и «Малышам про ледокол» – это отличная возможность для детей в доступной форме познакомиться с историей легендарного ледокола «Красин»!
Во время мини-путешествий ребята узнают, как устроен ледокол, посетят жилые и служебные помещения на судне и даже смогут немного освоить морской язык! А родители станут надёжными помощниками для юных моряков в этих увлекательных приключениях.
🗓 17, 24 и 31 января в 11:00!
🔹Билеты на программы уже на сайте музея: clck.ru/3R6MPB
18 января в 12:00 состоится музыкальное занятие «Пропавший вальс», посвященное творчеству И. Б. Штрауса! Погрузитесь в мир классики – и она станет частью жизни вашего ребенка.
🔹Билеты уже на сайте музея: clck.ru/3PVkYj
🔔Напоминаем, что с 3 января музей работает каждый день в обычном режиме с 11:00 до 18:00 (касса и вход на борт до 17:00).
Начинайте год совместно с Музеем «Ледокол «Красин»!
«В гости к Умке» и «Малышам про ледокол» – это отличная возможность для детей в доступной форме познакомиться с историей легендарного ледокола «Красин»!
Во время мини-путешествий ребята узнают, как устроен ледокол, посетят жилые и служебные помещения на судне и даже смогут немного освоить морской язык! А родители станут надёжными помощниками для юных моряков в этих увлекательных приключениях.
🗓 17, 24 и 31 января в 11:00!
🔹Билеты на программы уже на сайте музея: clck.ru/3R6MPB
18 января в 12:00 состоится музыкальное занятие «Пропавший вальс», посвященное творчеству И. Б. Штрауса! Погрузитесь в мир классики – и она станет частью жизни вашего ребенка.
🔹Билеты уже на сайте музея: clck.ru/3PVkYj
🔔Напоминаем, что с 3 января музей работает каждый день в обычном режиме с 11:00 до 18:00 (касса и вход на борт до 17:00).
Начинайте год совместно с Музеем «Ледокол «Красин»!
❤8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎁Пора получать подарки от Деда Мороза!
В январе у вас есть возможность погрузиться в новогоднюю сказку всей семьей!
В сотрудничестве с кукольным театром «Синяя птица» на ледоколе пройдет новогоднее представление «Маленький Дед Мороз»! Вас ждет праздничная программа с поздравлением от Деда Мороза, подарки и по-настоящему арктическая атмосфера!
🔹 6 января в 11:00
• Стоимость: 1300 рублей (детский), 1000 (взрослый)
• Рекомендованный возраст: 3+
❄Билеты на сайте музея: clck.ru/3QQx2n
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
В январе у вас есть возможность погрузиться в новогоднюю сказку всей семьей!
В сотрудничестве с кукольным театром «Синяя птица» на ледоколе пройдет новогоднее представление «Маленький Дед Мороз»! Вас ждет праздничная программа с поздравлением от Деда Мороза, подарки и по-настоящему арктическая атмосфера!
🔹 6 января в 11:00
• Стоимость: 1300 рублей (детский), 1000 (взрослый)
• Рекомендованный возраст: 3+
❄Билеты на сайте музея: clck.ru/3QQx2n
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤8
🎶Продолжаем открывать для себя выдающихся музыкантов, которые оставили неизгладимый след в истории музыки.
«Пропавший вальс» – это уникальное погружение в мир музыкальной классики, где каждый ребёнок превращается в активного участника образовательного приключения! Программа будет посвящена великому композитору, дирижёру И. Б. Штраусу.
🧐Ребят ждет 90 минут живого взаимодействия с музыкой и её историей, профессиональная игра на рояле и возможность создать собственную мелодию!
Автор идеи и исполнитель программы Настасья Филатова – лауреат и дипломант международных и всероссийских конкурсов по классу фортепиано.
⌛️18 января в 12:00.
▫Билеты по ссылке: clck.ru/3PVkYj
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
«Пропавший вальс» – это уникальное погружение в мир музыкальной классики, где каждый ребёнок превращается в активного участника образовательного приключения! Программа будет посвящена великому композитору, дирижёру И. Б. Штраусу.
🧐Ребят ждет 90 минут живого взаимодействия с музыкой и её историей, профессиональная игра на рояле и возможность создать собственную мелодию!
Автор идеи и исполнитель программы Настасья Филатова – лауреат и дипломант международных и всероссийских конкурсов по классу фортепиано.
⌛️18 января в 12:00.
▫Билеты по ссылке: clck.ru/3PVkYj
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤4
🎄НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ В МУЗЕЕ
В сотрудничестве с кукольным театром «Синяя птица» на ледоколе проходит Новогоднее представление «Маленький Дед Мороз»! Вас ждет спектакль, праздничная программа с поздравлениями, подарки и по-настоящему арктическая атмосфера!
🎁6 января в 11:00 состоится финальное представление! Приходите!
• Билеты на сайте музея: clck.ru/3QQx2n
* Рекомендованный возраст: 3+
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
В сотрудничестве с кукольным театром «Синяя птица» на ледоколе проходит Новогоднее представление «Маленький Дед Мороз»! Вас ждет спектакль, праздничная программа с поздравлениями, подарки и по-настоящему арктическая атмосфера!
🎁6 января в 11:00 состоится финальное представление! Приходите!
• Билеты на сайте музея: clck.ru/3QQx2n
* Рекомендованный возраст: 3+
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤5
🔔ПЕРЕНОС СОЦИАЛЬНОГО ДНЯ
❗В январе мы вынуждены перенести день бесплатного посещения для льготных категорий*. Правом бесплатного самостоятельного осмотра экспозиции можно будет воспользоваться во вторую среду месяца – 14 января (вместо 7 января).
Приносим извинения за возможные неудобства и надеемся на понимание!
*✔инвалиды 1-й и 2-й групп,
✔граждане до 16 лет.
Экскурсионное обслуживание оплачивается согласно тарифу.
❗В январе мы вынуждены перенести день бесплатного посещения для льготных категорий*. Правом бесплатного самостоятельного осмотра экспозиции можно будет воспользоваться во вторую среду месяца – 14 января (вместо 7 января).
Приносим извинения за возможные неудобства и надеемся на понимание!
*✔инвалиды 1-й и 2-й групп,
✔граждане до 16 лет.
Экскурсионное обслуживание оплачивается согласно тарифу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Посещая легендарный ледокол «Красин», в первую очередь необходимо помнить о технике безопасности! И, если хотите почувствовать себя настоящим моряком, рекомендуем соблюдать морские традиции и основные правила, а иногда и приметы!
Так, одна из них гласит, что если рында повреждена или лопнула – жди беды. Моряки верят, что это предупреждение о грядущих неприятностях. Повреждённый судовой колокол словно теряет свою защитную силу, и корабль становится уязвимым перед морскими стихиями.
На ледоколе «Красин» вы можете не только увидеть этот исторический колокол, но и узнать больше о морских традициях, до встречи на борту!
📍Ежедневно с 11:00 до 18:00 (вход на борт до 17:00)
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Так, одна из них гласит, что если рында повреждена или лопнула – жди беды. Моряки верят, что это предупреждение о грядущих неприятностях. Повреждённый судовой колокол словно теряет свою защитную силу, и корабль становится уязвимым перед морскими стихиями.
На ледоколе «Красин» вы можете не только увидеть этот исторический колокол, но и узнать больше о морских традициях, до встречи на борту!
📍Ежедневно с 11:00 до 18:00 (вход на борт до 17:00)
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
👍10❤2
#этонадовидеть_на_Красине
👀В зале «Страницы истории» на ледоколе «Красин» представлен экспонат, напрямую связанный с первым в мире арктическим ледоколом. Это пианино фирмы «Prager», которое было частью интерьера в кают-компании «Ермака» с первых лет службы. Клавиш этого инструмента касались знаменитые полярные исследователи прошлого, в числе которых вице-адмирал Степан Осипович Макаров, Эдуард Васильевич Толль.
Когда в 1960-х годах «Ермак» был списан и отправлен на слом, пианино, по специальному приказу руководства флота, было подарено последнему капитану ледокола, Вячеславу Владимировичу Смирнову, в знак признания его многолетней службы. Так уникальный предмет был спасён от уничтожения. После смерти капитана инструмент бережно хранила его внучка, Татьяна Михеева, которая в 2000-х годах передала его на «Красин» для формирующейся музейной экспозиции.
🎶Сегодня это пианино – один из немногих подлинных предметов, уцелевших с «Ермака». Приходите, чтобы лично увидеть исторический инструмент, который звучал во время арктических походов.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
👀В зале «Страницы истории» на ледоколе «Красин» представлен экспонат, напрямую связанный с первым в мире арктическим ледоколом. Это пианино фирмы «Prager», которое было частью интерьера в кают-компании «Ермака» с первых лет службы. Клавиш этого инструмента касались знаменитые полярные исследователи прошлого, в числе которых вице-адмирал Степан Осипович Макаров, Эдуард Васильевич Толль.
Когда в 1960-х годах «Ермак» был списан и отправлен на слом, пианино, по специальному приказу руководства флота, было подарено последнему капитану ледокола, Вячеславу Владимировичу Смирнову, в знак признания его многолетней службы. Так уникальный предмет был спасён от уничтожения. После смерти капитана инструмент бережно хранила его внучка, Татьяна Михеева, которая в 2000-х годах передала его на «Красин» для формирующейся музейной экспозиции.
🎶Сегодня это пианино – один из немногих подлинных предметов, уцелевших с «Ермака». Приходите, чтобы лично увидеть исторический инструмент, который звучал во время арктических походов.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤6👍3
✅8 января 1849 года (по старому стилю – 27 декабря 1848 года) родился выдающийся российский океанограф, вице-адмирал и исследователь Степан Осипович Макаров.
Степан Осипович родился в городе Николаев на юге Российской империи в семье морского офицера – штабс-капитана Осипа Фёдоровича Макарова. В годы учёбы в Николаевском морском училище С. О. Макаров регулярно участвовал в практических плаваниях на судах флотилии. В 1865 году он окончил училище первым по успеваемости, а в мае 1867 года, благодаря своим выдающимся достижениям в науках и «высочайшему разрешению», был произведён в гардемарины флота.
Степан Осипович одним из первых осознал необходимость для России судов, способных преодолевать суровые льды Арктики. Именно он спроектировал первый в мире арктический ледокол «Ермак», конструкция и принципы работы которого до сих пор находят применение в современных судах. По образу «Ермака» был создан ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин»).
Значительный вклад Макарова включает также разработку теории непотопляемости кораблей, что позволило повысить безопасность мореплавания. Кроме того, он создал русскую семафорную азбуку, улучшившую связь между судами и безопасность морских операций.
Степан Осипович Макаров навсегда останется в памяти потомков как храбрый моряк и истинный патриот. В Кронштадте установлен памятник перед Морским собором на Якорной площади, созданный скульптором Леонидом Шервудом, уменьшенную копию которого можно увидеть на жилой палубе ледокола «Красин». Также в честь вице-адмирала назван ряд географических объектов.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Степан Осипович родился в городе Николаев на юге Российской империи в семье морского офицера – штабс-капитана Осипа Фёдоровича Макарова. В годы учёбы в Николаевском морском училище С. О. Макаров регулярно участвовал в практических плаваниях на судах флотилии. В 1865 году он окончил училище первым по успеваемости, а в мае 1867 года, благодаря своим выдающимся достижениям в науках и «высочайшему разрешению», был произведён в гардемарины флота.
Степан Осипович одним из первых осознал необходимость для России судов, способных преодолевать суровые льды Арктики. Именно он спроектировал первый в мире арктический ледокол «Ермак», конструкция и принципы работы которого до сих пор находят применение в современных судах. По образу «Ермака» был создан ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин»).
Значительный вклад Макарова включает также разработку теории непотопляемости кораблей, что позволило повысить безопасность мореплавания. Кроме того, он создал русскую семафорную азбуку, улучшившую связь между судами и безопасность морских операций.
Степан Осипович Макаров навсегда останется в памяти потомков как храбрый моряк и истинный патриот. В Кронштадте установлен памятник перед Морским собором на Якорной площади, созданный скульптором Леонидом Шервудом, уменьшенную копию которого можно увидеть на жилой палубе ледокола «Красин». Также в честь вице-адмирала назван ряд географических объектов.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤10👏1
✅8 января 1937 года в Ленинграде был открыт первый в мире Музей Арктики, который сегодня мы знаем как Российский государственный музей Арктики и Антарктики.
Решение о создании музея было принято в 1930 году. На протяжении нескольких лет архитектор Александр Сивков руководил реконструкцией здания Никольской единоверческой церкви на улице Марата, которое было передано для создания экспозиции. В это время коллектив будущего музея подбирал экспонаты, многие из которых поступали напрямую из экспедиций. В научной работе активное участие принимали ведущие полярники своего времени: Отто Юльевич Шмидт, Рудольф Лазаревич Самойлович, Владимир Юльевич Визе.
Особую роль в становлении музея сыграл его первый директор, Николай Васильевич Пинегин, – художник, участник экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу. Для него эта работа стала закономерным продолжением жизненного пути. Пинегин был создателем первого документального фильма об Арктике, талантливым писателем и исследователем.
Музей, открывшийся для посетителей в январе 1937 года, почти сразу получил международное признание: уже осенью того же года его экспонаты были удостоены Почётного диплома на Всемирной выставке в Париже. Экспозиция оперативно пополнялась новыми предметами, среди которых были палатка папанинцев со станции «Северный полюс-1» и самолёт-амфибия Ш-2, ставший первым экспонатом в книге поступлений.
По мере исследований Антарктики коллекция музея расширялась, и в 1958 году он получил своё современное название – Музей Арктики и Антарктики. Сегодня РГМАА является крупнейшим в мире музеем полярной тематики.
Поздравляем коллег из Российского государственного музея Арктики и Антарктики с этим памятным днём!
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Решение о создании музея было принято в 1930 году. На протяжении нескольких лет архитектор Александр Сивков руководил реконструкцией здания Никольской единоверческой церкви на улице Марата, которое было передано для создания экспозиции. В это время коллектив будущего музея подбирал экспонаты, многие из которых поступали напрямую из экспедиций. В научной работе активное участие принимали ведущие полярники своего времени: Отто Юльевич Шмидт, Рудольф Лазаревич Самойлович, Владимир Юльевич Визе.
Особую роль в становлении музея сыграл его первый директор, Николай Васильевич Пинегин, – художник, участник экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу. Для него эта работа стала закономерным продолжением жизненного пути. Пинегин был создателем первого документального фильма об Арктике, талантливым писателем и исследователем.
Музей, открывшийся для посетителей в январе 1937 года, почти сразу получил международное признание: уже осенью того же года его экспонаты были удостоены Почётного диплома на Всемирной выставке в Париже. Экспозиция оперативно пополнялась новыми предметами, среди которых были палатка папанинцев со станции «Северный полюс-1» и самолёт-амфибия Ш-2, ставший первым экспонатом в книге поступлений.
По мере исследований Антарктики коллекция музея расширялась, и в 1958 году он получил своё современное название – Музей Арктики и Антарктики. Сегодня РГМАА является крупнейшим в мире музеем полярной тематики.
Поздравляем коллег из Российского государственного музея Арктики и Антарктики с этим памятным днём!
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤8👍4
Новогодние праздничные дни подходят к завершению, но это не повод грустить! Приглашаем провести финальные дни каникул вместе на ледоколе «Красин».
Каждый час проходят обзорные экскурсии – погружение в героическую историю покорителя Арктики! Стартуем в 11:00 💙
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Каждый час проходят обзорные экскурсии – погружение в героическую историю покорителя Арктики! Стартуем в 11:00 💙
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤7
✅10 января отмечается День инженера-механика ВМФ России. Этот профессиональный праздник был официально учрежден Главнокомандующим ВМФ в 1996 году.
История военно-морской инженерно-механической службы началась в середине XIX века, когда на кораблях российского флота стали появляться паровые машины. Эти сложные механизмы требовали особых знаний для обслуживания и ремонта, что привело к появлению новой флотской специальности. 10 января 1855 года (по новому стилю) император Николай I подписал указ об образовании Корпуса инженеров-механиков морского ведомства.
На борту «Красина» сохраняются исторические механизмы, за оборудованием судна следят механики и электромеханики, которые несут вахту на ледоколе. Если вас интересует, как устроено машинное отделение «Красина» или вы хотите узнать больше о работе механиков, то вы можете посетить экскурсии «Сердце корабля», которые проводятся каждый день (возрастное ограничение: 14+).
Делимся с вами фотографией из коллекции Музея «Ледокол «Красин». Этот снимок, сделанный в 1968 году, запечатлел механиков в котельном отделении судна.
Поздравляем механиков российского флота с профессиональным праздником!
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
История военно-морской инженерно-механической службы началась в середине XIX века, когда на кораблях российского флота стали появляться паровые машины. Эти сложные механизмы требовали особых знаний для обслуживания и ремонта, что привело к появлению новой флотской специальности. 10 января 1855 года (по новому стилю) император Николай I подписал указ об образовании Корпуса инженеров-механиков морского ведомства.
На борту «Красина» сохраняются исторические механизмы, за оборудованием судна следят механики и электромеханики, которые несут вахту на ледоколе. Если вас интересует, как устроено машинное отделение «Красина» или вы хотите узнать больше о работе механиков, то вы можете посетить экскурсии «Сердце корабля», которые проводятся каждый день (возрастное ограничение: 14+).
Делимся с вами фотографией из коллекции Музея «Ледокол «Красин». Этот снимок, сделанный в 1968 году, запечатлел механиков в котельном отделении судна.
Поздравляем механиков российского флота с профессиональным праздником!
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤10👍4
✅12 января 1942 года ледокол «Красин» прибыл в американский порт Балтимор для выполнения особой задачи – установки вооружения.
Новость о начале Великой Отечественной войны застала «Красин» на Дальнем Востоке.
Когда Советский Союз был включен в программу ленд-лиза, Северный морской путь и порты Арктики стали жизненно важными артериями для союзных поставок. Но присутствие немецких подводных лодок и авиации в северных морях подвергало конвои огромному риску. Требовалось не просто провести транспорты через льды, но и дать им защиту. «Красин» был мобилизован и получил возможность выполнять боевые задачи.
Этот заход в Балтимор стал ключевым пунктом в масштабном кругосветном плавании ледокола, продлившемся 885 дней. Американские специалисты изучали возможности судна: первоначально в Сиэтле рассматривался проект его переоборудования в десантный корабль, но в итоге от этой сложной идеи отказались.
Основные работы провели в доке компании Bethlehem Steel. На ледокол установили кормовую трёхдюймовую пушку, восемь крупнокалиберных пулемётов, станцию из шести парашютных ракет и ролик для воздушного змея. Кроме того, была установлена противомагнитная обмотка «дегаузинг». Всё это время судном командовал капитан Михаил Гаврилович Марков.
После завершения работ в Балтиморе «Красин» отправился в Норфолк для погрузки боеприпасов, а затем – в канадский Галифакс, где вошёл в состав трансатлантического конвоя HX-178, следовавшего в Великобританию. Так вооружённый и подготовленный ледокол продолжил свой героический путь, внося вклад в общее дело Победы.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Новость о начале Великой Отечественной войны застала «Красин» на Дальнем Востоке.
Когда Советский Союз был включен в программу ленд-лиза, Северный морской путь и порты Арктики стали жизненно важными артериями для союзных поставок. Но присутствие немецких подводных лодок и авиации в северных морях подвергало конвои огромному риску. Требовалось не просто провести транспорты через льды, но и дать им защиту. «Красин» был мобилизован и получил возможность выполнять боевые задачи.
Этот заход в Балтимор стал ключевым пунктом в масштабном кругосветном плавании ледокола, продлившемся 885 дней. Американские специалисты изучали возможности судна: первоначально в Сиэтле рассматривался проект его переоборудования в десантный корабль, но в итоге от этой сложной идеи отказались.
Основные работы провели в доке компании Bethlehem Steel. На ледокол установили кормовую трёхдюймовую пушку, восемь крупнокалиберных пулемётов, станцию из шести парашютных ракет и ролик для воздушного змея. Кроме того, была установлена противомагнитная обмотка «дегаузинг». Всё это время судном командовал капитан Михаил Гаврилович Марков.
После завершения работ в Балтиморе «Красин» отправился в Норфолк для погрузки боеприпасов, а затем – в канадский Галифакс, где вошёл в состав трансатлантического конвоя HX-178, следовавшего в Великобританию. Так вооружённый и подготовленный ледокол продолжил свой героический путь, внося вклад в общее дело Победы.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤12👍2
✅13 января 1940 года завершился дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов», который провёл во льдах 812 дней.
Осенью 1937 года «Георгий Седов» вместе с ледоколами «Садко» и «Малыгин» был зажат тяжёлыми льдами в море Лаптевых. Когда им на помощь пришли арктические ледоколы, выяснилось, что «Седов» получил повреждение руля и не мог следовать за караваном. Было принято решение оставить судно для продолжения научных наблюдений в дрейфе.
Экипаж из 15 человек под командованием капитана Константина Сергеевича Бадигина, который в прошлом был третьим помощником капитана на «Красине», превратил судно в уникальную дрейфующую научную станцию. За 27 месяцев экипаж провёл океанографические, метеорологические и геофизические исследования, собрав данные о центральной части Арктического бассейна.
13 января 1940 года ледокол «Иосиф Сталин» пробился к «Седову» и вывел его из ледового плена. Вся страна встречала героев-седовцев, судно было награждено орденом Ленина.
До конца февраля в Северном морском музее в Архангельске можно познакомиться с выставкой «Одиссея длиною в жизнь». Совместный выставочный проект посвящен судьбе Константина Сергеевича Бадигина.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
Осенью 1937 года «Георгий Седов» вместе с ледоколами «Садко» и «Малыгин» был зажат тяжёлыми льдами в море Лаптевых. Когда им на помощь пришли арктические ледоколы, выяснилось, что «Седов» получил повреждение руля и не мог следовать за караваном. Было принято решение оставить судно для продолжения научных наблюдений в дрейфе.
Экипаж из 15 человек под командованием капитана Константина Сергеевича Бадигина, который в прошлом был третьим помощником капитана на «Красине», превратил судно в уникальную дрейфующую научную станцию. За 27 месяцев экипаж провёл океанографические, метеорологические и геофизические исследования, собрав данные о центральной части Арктического бассейна.
13 января 1940 года ледокол «Иосиф Сталин» пробился к «Седову» и вывел его из ледового плена. Вся страна встречала героев-седовцев, судно было награждено орденом Ленина.
До конца февраля в Северном морском музее в Архангельске можно познакомиться с выставкой «Одиссея длиною в жизнь». Совместный выставочный проект посвящен судьбе Константина Сергеевича Бадигина.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
❤8👍1👏1