В этот день, в 1979 г, запущен беспилотный космический корабль «Союз-Т» для комплексной отработки новых бортовых систем и совместной работы с орбитальной станцией «Салют-6»!

Основной целью запуска была проверка работы систем на длительном сроке, подготовка к стыковке с орбитальными станциями «Салют-6» и последующими «Салют-7».

Корабль «Союз Т» имел компоновку и основные внешние параметры такие же, как и «Союз», или близкие к ним. Тем не менее «Союз Т» имел ряд существенных отличий от «Союза»:

• экипаж был увеличен до трех человек, защищаемых скафандрами «Сокол-КВ» новой конструкции
• новая система управления движения «Чайка» на базе бортового цифрового вычислительного комплекса «Аргон-16»
• ручное управление было резервным режимом
• энергосистема, кроме аккумуляторных батарей, получила две панели солнечных батарей
• в системе терморегулирования введены новые гидроагрегаты и радиатор-излучатель
• новая комбинированная двигательная установка включала маршевый двигатель и систему двигателей причаливания и ориентации
• была создана общая для всех ЖРД система баков с вытеснительной подачей, что давало возможность перераспределять топливо между двигателями и таким образом более рационально его использовать
• тормозной импульс выдавался после отделения бытового отсека, это сократило запас топлива для схода с орбиты
• были усовершенствованы газовые ракетные двигатели управления СА, работающие на перекиси водорода
• усовершенствована парашютная система
• улучшены пиросредства и задублированы цепи их управления
• усовершенствована система аварийного спасения
• установлены более мощные двигатели

Запуск завершился длительным 100-суточным полетом, доказав высокую надёжность модификации «Союз-Т» для автономных полётов и обслуживания станций, что было критично для советской программы долговременных орбитальных станций. Это событие стало важным шагом в развитии советской космонавтики и подготовке к строительству орбитальной станции «Мир».

Никаких секретов!

Сегодня приоткрываем закулисье музейной жизни и показываем, как монтируем для вас новую экспозицию. Процесс долгий, сложный и требует аккуратности. Ваши эмоции стоят каждой потраченной минуты ❤️

Да и все мы в преддверии зимних праздников загадываем в следующем году стать лучше или заняться чем-то новым. А мы решили не ждать нового года и начать показывать вам работу изнутри уже сегодня!

Дорогие посетители, с сегодняшнего дня по 18 января приглашаем вас принять участие в мастер-классе «Индикатор новогоднего чуда». В ходе мастер класса детишки смогут создать новогоднюю игрушку, свой мини-символ мечты о космосе!

Занятие начинается с экскурсии продолжительностью 20 минут. В экспозиции музея посмотрим космические корабли и в игровой форме выясним, что необходимо космонавтам для полёта и для жизни на космической станции. Обсудим, как справить новый год на орбите и узнаем, для чего экипажу космонавтов мягкая игрушка. На практической части будем шить маленькие ёлочки-ракеты из фетра.

В работе используются простейшие стежки и безопасные иглы. Специальных навыков у детей не требуется. Все материалы для мастер-класса предоставляет музей. Поделки дети забирают с собой.

Экспонат Дня – Двигатель РД-107 для 1-й ступени РН «Восток»!

Двигатели РД-107 и РД-108 для первой и второй ступеней межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 создавались с 1954 года. Разработка таких четырёхкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полётом ракеты потребовала решения ряда сложных научно-технических проблем. Для нового типа двигателя большей мощности, чем ранее созданные, требовалась принципиально другая конструкция камеры сгорания, рассчитанная на огром-ное давление газов.

На двигателях РД-107 и РД-108 было впервые осуществлено регулирование по тяге и соотношению компонентов топлива при их работе на основном режиме, что позволило существенно повысить эффективность ракеты как за счёт обеспечения более полной и синхронной выработки компонентов топлива из баков, так и за счёт обеспечения полёта ракеты с заранее рассчитанной опти-
мальной скоростью по всей траектории полёта.

Двигатели установлены на каждом боковом блоке первой ступени всех ракет-носителей «Спутник» (8А91), «Восток» (8К72), «Восход» (11А57), «Молния» (8К78) и «Союз» (11А511). С помощью двигателя РД-107 и его модификаций были обеспечены успешные запуски межпланетных станций к Луне, Венере и Марсу, пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и «Союз», спутников фоторазведки «Зенит-2» и «Зенит-4», спутников системы предупреждения о ракетном нападении «Око» и других космических аппаратов военного назначения под индексом «Космос»!

Число изготовленных маршевых двигателей стало поистине астрономическим: число работавших в полёте двигателей – около 9200 экземпляров, число изготовленных двигателей – около 12 000. Такой статистики не имеет ни один другой двигатель в мировой практике!

Космический корабль «Союз-13» стартовал с космодрома Байконур 18 декабря 1973 года в составе командира – майора Климука Петра Ильича и бортинженера Лебедева Валентина Витальевича. Оба отправились в космос в первый раз!

Космический корабль «Союз-13» вошёл в историю космонавтики как специализированная обсерватория. Экипаж провёл астрофизические исследования, спектрографирование в УФ диапазоне участков звёздного неба и многозональную фотосъёмку Земли. За время полета корабль сделал 128 витков вокруг Земли. Помимо съемки в особых режимах Солнца, Земли, звезд и космического пространства космонавты проводили медицинские эксперименты: исследовали кровообращение головного мозга в спокойном состоянии и после физической нагрузки в условиях невесомости, а также продолжили серию биологических экспериментов по выращиванию в космосе льна и хибинской (пекинской) капусты.

Впервые за всю историю наблюдений удалось получить ультрафиолетовую спектрограмму интереснейшего для астрономов объекта – планетарной туманности. Было открыто много новых слабых звезд, а в окрестности неба вокруг Капеллы было выявлено гораздо больше горячих звезд, чем было известно ранее.

На #ФотоДня из коллекции Музея космонавтики: Лебедев В.В. и Климук П.И. во время тренировки в ЦПК, 1973 год.

«Виниловый космос» | 20 декабря в 17:00 | Дом-музей академика С.П. Королёва

В этот день в стенах Дома-музея вы совершите прогулку в пространстве и времени — прослушаете виниловые пластинки, погрузитесь в обстановку дома и больше узнаете о личности Главного конструктора.

Попасть на вечер можно по входным билетам и предварительной регистрации. До встречи в гостях у Главного!

Как часто смотря на небо вы задумывались, а сколько всего звёзд в космосе? А как их считают?

На все вопросы постарались найти ответ в новом ролике, вещает Александра!

Желаем вам приятного просмотра. 🚀

Учёные из Института космических исследований РАН и Московского физико-технического института разработали метод, благодаря которому мы можем услышать «сигналы» марсианской пыли!

Как объясняют специалисты, речь идет о микроскопических молниях Они возникают в сухой и разреженной атмосфере из углекислого газа Марса, когда частицы песка и пыли сталкиваются друг с другом и обмениваются зарядами. При этом образуются микроскопические разряды, которые создают электромагнитное излучение. Его можно поймать и зарегистрировать, как радиоволны. Эти разряды влияют на химию атмосферы, но также представляют потенциальную угрозу для электроники космических аппаратов.

Сначала ученые создали миниатюрную песчаную бурю, поместив частицы песка в камеру с вихревым потоком воздуха. При этом чувствительная спиральная антенна улавливала радиоимпульсы от микроразрядов. В ходе экспериментов команда обнаружила, что мелкие частицы генерируют частые сложные и многокомпонентные сигналы, тогда как более крупные песчинки порождают редкие, мощные и четкие одиночные импульсы.

На следующем шаге учёные воссоздали марсианские условия. Камеру поместили в вакуумную установку и заполнили углекислым газом при низком давлении. В качестве «пыли» использовали природные земные пески и синтетические аналоги марсианского грунта с высоким содержанием оксидов железа. Эксперименты подтвердили, что состав пыли влияет на разряд. К примеру, базальтовые частицы, характерные для Марса, быстрее рассеивают заряд, что приводит к более слабым, но постоянным электромагнитным сигналам.

И последний шаг был посвящен проверке и калибровке лабораторных данных. Для этого ученые предприняли экспедицию в степи Калмыкии, где засушливый климат и песчаные ландшафты служат земным аналогом Марса. В ходе этих работ специальный прибор регистрировал естественные электромагнитные сигналы и одновременно – скорость ветра, влажность, температуру и уровень солнечной радиации. Итоги полевых испытаний подтвердили выводы, сделанные в лаборатории!

Это исследование может помочь решить один из вопросов безопасности будущих потенциальных колонистов. Статические разряды, безобидные на Земле, в марсианских условиях могут вывести из строя сложную электронику, лишив экспедиции технической поддержки.

Завтра приглашаем вас, дорогие посетители, на открытие новой выставки «С Королёвым на ты» – о жизни и деятельности конструктора П.В.Цыбина!

Выставка приурочена к 120-летию со дня рождения друга и одного из заместителей Сергея Павловича Королёва, лауреата Ленинской премии, заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, выдающегося конструктора авиационной и космической техники Павла Владимировича Цыбина.

Дружба выдающихся конструкторов началась ещё 1920-е годы. Оба мечтали о полётах на планёрах, разрабатывали собственные конструкции, летали и соревновались в небе Коктебеля. Дружба, доверие, уважение как личное, так и профессиональное прошло через всю жизнь каждого из них. Цыбин был практически единственным, кто в ОКБ-1 был с С.П. Королёвым на «ты».

Биографический выставочный проект расскажет о жизни и деятельности выдающегося конструктора П.В. Цыбина, его влиянии на развитие оборонной и ракетно-космической отрасли Советского Союза, и, конечно, о роли конструктора в становлении авиационной и ракетно-космической отраслей страны. Экспозиция отражает все реализованные проекты – космические корабли «Зенит», «Восход», «Восход-2», «Союз», орбитальная станция «Салют» и другие, а также некоторые нереализованные проекты «РС», «РСР», «Лапоток», МВКС.

Выставка затронет детские и юношеские годы, его семью, начало увлечения авиацией, а также деятельность П.В. Цыбина во время Великой Отечественной Войны в должности инженера и главного конструктора ОКБ-256. После экспозиция обратится к работе П.В. Цыбина на испытаниях первых отечественных жидкостных баллистических ракет, расскажет о реализованных проектах в области авиации и о разработке П.В. Цыбиным в 1957-1959 годах первого многоразового космического корабля «Лапоток», ставшего прообразом «Бурана» и «Шаттла»!

Особое внимание на выставке уделено работе П.В. Цыбина в должности заместителя главного конструктора ОКБ-1 С.П. Королёва. Благодаря сохранившимся записям П.В. Цыбина, сделанных на рабочих совещаниях у Королёва, можно увидеть, насколько самоотверженно работали эти люди, как гений мысли воплощался в реальные космические корабли, ракеты, спутники… Эти записи - настоящее доказательство первенства (благодаря Королёву и его команде) Советского Союза в космосе. В фондах Музея космонавтики и Мемориального дома-музея академика С.П. Королёва хранится около 100 предметов и документов о П.В. Цыбине.

Впервые на выставке будут показаны личные вещи, документы и фотографии, хранимые семьёй П.В. Цыбина. Выставка создаётся при участии внука конструктора – режиссёра, продюсера и телеведущего Ивана Сергеевича Цыбина.

Посещение выставки будет доступно до 31 марта, посещение по входным билетам. Ждём вас!

Торжественная часть открытия выставки «С Королёвым на ты» о жизни и деятельности конструктора П.В.Цыбина в самом разгаре!

Автобиографической частью делится 55-й советский космонавт и Дважды Герой Советского Союза – Александров Александр Павлович.

Оставайтесь с нами, совсем скоро пойдём вместе к самой выставке.

Александр Иванович Лавейкин – 61-й советский космонавт и Герой Советского Союза, также присоединился к открытию такой значимой для музея выставки!

3…
2…
1…

Выставку объявляем открытой!