This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💪Почему без тренировок космонавт может потерять мышечную массу в космосе?
Давайте разберёмся вместе с Людмилой Лакизой – заведующей отделом научной популяризацией.
Приятного просмотра!👀
Давайте разберёмся вместе с Людмилой Лакизой – заведующей отделом научной популяризацией.
Приятного просмотра!👀
❤14🔥8👍6
На #ФотоДня из коллекции Музея космонавтики — блок-схема одного изделия, которое является одним из самых популярных и любимых посетителями экспонатов музея!
Попробуете в комментариях отгадать, какого именно?
Подсказка: изделие тестировалось в условиях космического полёта дважды, однако никогда не использовалось по своему прямому назначению.А в зарубежной космонавтике от всех аналогов этого изделия также отказались.
Попробуете в комментариях отгадать, какого именно?
Подсказка: изделие тестировалось в условиях космического полёта дважды, однако никогда не использовалось по своему прямому назначению.
❤5👍4🔥4
Ваши эмоции – наше всё!
Спасибо, что вчера были с нами в кинозале на трансляции запуска корабля «Союз МС-28».⭐
Спасибо, что вчера были с нами в кинозале на трансляции запуска корабля «Союз МС-28».⭐
❤11👍5👏5🥰2
🍁Каждую осень обучающиеся московских космических классов проходят торжественное Посвящение в ученики космических классов на базе Музея космонавтики. И эта осень не стала исключением!
Ребята выполнили квест на экспозиции музея, зачитали торжественную клятву, получили бортовые журналы-дипломы и напутствие от космонавтов и специалистов ГК «Роскосмос». Ребят поздравляли Герой Советского Союза, летчик-космонавт А.И.Лавейкин, заместитель руководителя проекта «Космический класс» АНО «Корпоративная Академия Роскосмоса» Алёна Дмитриевна Самарина.
Поздравляем ребят с посвящением и желаем удачи в дальнейшей профессиональной деятельности!🎆
Ребята выполнили квест на экспозиции музея, зачитали торжественную клятву, получили бортовые журналы-дипломы и напутствие от космонавтов и специалистов ГК «Роскосмос». Ребят поздравляли Герой Советского Союза, летчик-космонавт А.И.Лавейкин, заместитель руководителя проекта «Космический класс» АНО «Корпоративная Академия Роскосмоса» Алёна Дмитриевна Самарина.
Поздравляем ребят с посвящением и желаем удачи в дальнейшей профессиональной деятельности!🎆
❤16👍6👏2🥰1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Успели соскучиться по рубрике #КомандаМузея? Мы не можем себе позволить дать вам скучать слишком долго!
Сегодня о себе и своей работе вам повествует Евгений Викторович Зотов – руководитель службы безопасности.
Приятного просмотра, и спасибо что остаётесь с нами.🚀🚀
Сегодня о себе и своей работе вам повествует Евгений Викторович Зотов – руководитель службы безопасности.
Приятного просмотра, и спасибо что остаётесь с нами.🚀🚀
🔥13❤9🥰7👍5😁3
Через час начинается лекция «ВеГа»: полёт на Венеру и изучение кометы Галлея».
Научный популяризатор Илья Овчинников посвятит лекцию изучению других планет и астрономических тел автоматическими межпланетными станциями.
Присоединяйтесь к трансляции, ждём каждого!
Научный популяризатор Илья Овчинников посвятит лекцию изучению других планет и астрономических тел автоматическими межпланетными станциями.
Присоединяйтесь к трансляции, ждём каждого!
👏5❤4
Экспонат Дня – Скафандр «Кречет»!
Скафандр полужёсткого типа со встроенной системой жизнеобеспечения был разработан и изготовлен на заводе «Звезда» в 1966–1967 гг. и предназначался для экспериментальной отработки в рамках подготовки советской
пилотируемой лунной программы. В подобном скафандре должен был выйти на лунную поверхность советский космонавт.
Корпус скафандра «Кречет» и шлем были выполнены из листового алюминиевого сплава. Рукава и оболочка ног имели мягкую конструкцию. В отличие от скафандров мягкого типа, «Кречет» не надевают, в него входят. Люк для входа расположен на спине, причём его крышкой служит ранец, получивший название «Каспий». В нём установлены агрегаты автономной системы обеспечения жизнедеятельности. Оболочка «Кречета» трёхслойная: наружная (силовая) состоит из капроновой ткани, а две внутренние из резины. Рукава снабжены плечевыми и кистевыми подшипниками, дающими космонавту возможность двигать руками.
Поверх оболочки надета теплозащитная одежда теплоизоляцией. В одежду вмонтировано антенно-фидерное устройство. В системе терморегулирования использовался костюм водяного охлаждения и теплообменник-сублиматор. Органы управления системой обеспечения жизнедеятельности расположены на нагрудной части корпуса
скафандра.
Скафандр полужёсткого типа со встроенной системой жизнеобеспечения был разработан и изготовлен на заводе «Звезда» в 1966–1967 гг. и предназначался для экспериментальной отработки в рамках подготовки советской
пилотируемой лунной программы. В подобном скафандре должен был выйти на лунную поверхность советский космонавт.
Корпус скафандра «Кречет» и шлем были выполнены из листового алюминиевого сплава. Рукава и оболочка ног имели мягкую конструкцию. В отличие от скафандров мягкого типа, «Кречет» не надевают, в него входят. Люк для входа расположен на спине, причём его крышкой служит ранец, получивший название «Каспий». В нём установлены агрегаты автономной системы обеспечения жизнедеятельности. Оболочка «Кречета» трёхслойная: наружная (силовая) состоит из капроновой ткани, а две внутренние из резины. Рукава снабжены плечевыми и кистевыми подшипниками, дающими космонавту возможность двигать руками.
Поверх оболочки надета теплозащитная одежда теплоизоляцией. В одежду вмонтировано антенно-фидерное устройство. В системе терморегулирования использовался костюм водяного охлаждения и теплообменник-сублиматор. Органы управления системой обеспечения жизнедеятельности расположены на нагрудной части корпуса
скафандра.
❤15👍12🥰3
На #ФотоДня из коллекции Музея космонавтики — лётчик-космонавт А.В. Филипченко на борту космического корабля "Союз-16" 2 декабря 1974 года.
Космический корабль «Союз-16», запущенный 2 декабря 1974 года с экипажем в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова, был ключевой репетицией перед знаковым советско-американским полётом «Союз — Аполлон». Главной задачей миссии было испытание модифицированных систем стыковки и жизнеобеспечения, которые должны были обеспечить совместимость двух технологически разных кораблей.
В течение шести суток космонавты проверяли работу нового андрогинного стыковочного узла, отрабатывали режимы регенерации атмосферы с изменённым соотношением газов и тестировали бортовые приборы в условиях глубокого вакуума, имитируя все критические этапы будущей международной стыковки.
Космический корабль «Союз-16», запущенный 2 декабря 1974 года с экипажем в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова, был ключевой репетицией перед знаковым советско-американским полётом «Союз — Аполлон». Главной задачей миссии было испытание модифицированных систем стыковки и жизнеобеспечения, которые должны были обеспечить совместимость двух технологически разных кораблей.
В течение шести суток космонавты проверяли работу нового андрогинного стыковочного узла, отрабатывали режимы регенерации атмосферы с изменённым соотношением газов и тестировали бортовые приборы в условиях глубокого вакуума, имитируя все критические этапы будущей международной стыковки.
❤17👍9🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывает у вас такое, что не хочется выходить из дома потому что плохая погода? Скорее всего да.
А бывает ли такое у космонавтов? Существует ли вообще понятие «плохая погода» в космосе? Сегодня вам об этом расскажет Михаил Дмитриев в новом ролике.
👁️👁️Приятного просмотра!
А бывает ли такое у космонавтов? Существует ли вообще понятие «плохая погода» в космосе? Сегодня вам об этом расскажет Михаил Дмитриев в новом ролике.
👁️👁️Приятного просмотра!
👍11❤8👏5🔥1
28 мая 1971 года, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К» с автоматической межпланетной станцией четвёртого поколения «Марс-3» на борту.
Основу орбитальной станции составлял блок баков главной двигательной установки, солнечные батареи, параболическая антенна, радиаторы системы терморегуляции и приборный отсек с вычислительным комплексом. Система управления была разработана и изготовлена НИИ автоматики и приборостроения. На борту была установлена научная аппаратура «Стерео» для проведения совместного советско-французского эксперимента по изучению радиоизлучения Солнца.
Спускаемый аппарат представлял собой сферу, закрытую коническим аэродинамическим щитком. Сверху был закреплен приборно-парашютный отсек, включавший в себя сам парашют, систему торможения и научную аппаратуру, позволяющую осуществлять автономную навигацию. На борту спускаемого аппарата находился марсоход ПрОП-М (прибор оценки проходимости – Марс) и был закреплён вымпел с изображением Государственного герба СССР.
АМС «Марс-3» сначала была выведена на промежуточную орбиту искусственного спутника Земли, а затем разгонным блоком Д переведена на межпланетную траекторию.
После трёх коррекций траектории движения произошло отделение спускаемого аппарата от орбитальной станции. Спуск в атмосфере продолжался немногим более 3 минут. Первая в мире мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс и единственная в истории советской космонавтики осуществлена 2 декабря 1971 года. Передача данных с автоматической марсианской станции началась через 1,5 минуты после её посадки на поверхность Марса, но через 14,5 секунд связь прекратилась.
Существует несколько гипотез о причинах потери сигнала. Это большая пылевая буря, повреждение аккумуляторной батареи и уход орбитальной станции из зоны видимости антенны спускаемого аппарата.
Основу орбитальной станции составлял блок баков главной двигательной установки, солнечные батареи, параболическая антенна, радиаторы системы терморегуляции и приборный отсек с вычислительным комплексом. Система управления была разработана и изготовлена НИИ автоматики и приборостроения. На борту была установлена научная аппаратура «Стерео» для проведения совместного советско-французского эксперимента по изучению радиоизлучения Солнца.
Спускаемый аппарат представлял собой сферу, закрытую коническим аэродинамическим щитком. Сверху был закреплен приборно-парашютный отсек, включавший в себя сам парашют, систему торможения и научную аппаратуру, позволяющую осуществлять автономную навигацию. На борту спускаемого аппарата находился марсоход ПрОП-М (прибор оценки проходимости – Марс) и был закреплён вымпел с изображением Государственного герба СССР.
АМС «Марс-3» сначала была выведена на промежуточную орбиту искусственного спутника Земли, а затем разгонным блоком Д переведена на межпланетную траекторию.
После трёх коррекций траектории движения произошло отделение спускаемого аппарата от орбитальной станции. Спуск в атмосфере продолжался немногим более 3 минут. Первая в мире мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс и единственная в истории советской космонавтики осуществлена 2 декабря 1971 года. Передача данных с автоматической марсианской станции началась через 1,5 минуты после её посадки на поверхность Марса, но через 14,5 секунд связь прекратилась.
Существует несколько гипотез о причинах потери сигнала. Это большая пылевая буря, повреждение аккумуляторной батареи и уход орбитальной станции из зоны видимости антенны спускаемого аппарата.
❤8🎉5🥰2😢1
4 декабря в 17:00 у нас состоится презентация книги «Космос. Мечта человечества»!
Издание было подготовлено в рамках реализации проекта « Союзного государства при участии Национальной академии наук Беларуси, Российской академии наук, Госкорпорации «Роскосмос», АО «ЦЭНКИ», ЦПК им. Ю. А. Гагарина, ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского, ОАО «Авиасалон» и других общественных и государственных организаций.
Презентация в музее открывает серию презентаций социально значимого издания и в России и Беларуси с участием руководителей ведущих предприятий авиакосмической отрасли, учёных, космонавтов и конструкторов с целью популяризация космической науки, освещения достижений космических исследований во взаимодействии с научно-образовательным сообществом, общественными организациями и органами государственной власти.
Издание было подготовлено в рамках реализации проекта « Союзного государства при участии Национальной академии наук Беларуси, Российской академии наук, Госкорпорации «Роскосмос», АО «ЦЭНКИ», ЦПК им. Ю. А. Гагарина, ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского, ОАО «Авиасалон» и других общественных и государственных организаций.
Презентация в музее открывает серию презентаций социально значимого издания и в России и Беларуси с участием руководителей ведущих предприятий авиакосмической отрасли, учёных, космонавтов и конструкторов с целью популяризация космической науки, освещения достижений космических исследований во взаимодействии с научно-образовательным сообществом, общественными организациями и органами государственной власти.
👍9👏7