🎞️🎞️🎞️

📍 Авиагородок – исторический район на юге Петербурга – состоит только из улиц на авиационную тематику: Пилотов, Штурманская, Вертолетная, Взлётная.

На первой из перечисленных зарегистрирован подведомственный Росавиации Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА). На Взлетной улице разместился филиал Госкорпорации по ОрВД – «Аэронавигация Северо-Запада».

Но особое место в Авиагородке занимает улица Владимира Мацкевича.

Ровно 10 лет назад, осенью 2014-го, так названа безымянная улица напротив, по сути, закрытого весной того же года аэровокзала Пулково-2.

❗️ Владимир Иванович Мацкевич – одна из ключевых, но ныне полузабытых фигур в истории гражданской авиации Ленинграда и Северо-Запада.

Моряк флота и герой Гражданской войны, он стал первым начальником Северного территориального управления гражданского воздушного флота (ГВФ), основал первое в стране высшее учебное заведение гражданской авиации – Ленинградский институт инженеров ГВФ, практически с нуля налаживал воздушное сообщение Северо-Запада.

🏬 Владимир Иванович лично вел строительство аэропорта Шоссейная (ныне Пулково)– начиная с того, что самостоятельно выбирал для него место, неоднократно объезжая окрестности города совместно Сергеем Мироновичем Кировым, первым секретарем Ленинградского обкома ВКП(б).

🔎 Впоследствии поляк по национальности Владимир Мацкевич попал под действие сталинских репрессий, был расстрелян в 1938-м (по другим данным, в 1937-м), и только через два десятилетия реабилитирован посмертно.

➡️ В непосредственной близости от Авиагородка есть еще несколько «воздушных» улиц:
🔘Стартовая,
🔘Внуковская,
🔘Домодедовская,
🔘Толмачевская,
🔘Быковская (в честь ныне несуществующего подмосковного аэропорта),
🔘Шереметьевская,
🔘Аэропортовая,
🔘Аэродромная,
🔘Диспетчерская,
🔘Летная,
🔘переулок Пилотов и др.

Такой вот авиационный район еще и с точки зрения топонимики.

📷 На заглавном изображении – Владимир Мацкевич. Источник: «Московский комсомолец». На последнем фото – Пулково-2

#аэровыходные

📎АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

➡️Взмывающий в небеса истребитель МиГ-19 – ключевая скульптурная композиция парка Авиаторов в Московском районе Петербурга.

Наличие тут самолета не случайно. Раньше здесь располагался аэродром Корпусный (получил такое название из-за проходившего в этом районе Корпусного шоссе) – один из первых в России.

Историография гласит – например, именно здесь:
➕состоялся в 1911 году первый конкурс аэропланов отечественной конструкции;
именно отсюда:
➕с 1928 года самолеты советско-германского общества «Дерулюфт» стали совершать полеты по линии Ленинград – Рига – Кёнигсберг (сейчас Калининград) – Берлин.

🔽 Гражданское назначение аэродрома Корпусный постепенно сошло на нет с открытием и развитием аэродрома Шоссейная (позже стал называться Пулково).

🔫 С началом Великой Отечественной войны (ВОВ) аэродром Корпусный стал ремонтной базой 13-й воздушной армии, но недолго из-за обстрелов и авианалетов, поскольку находился недалеко от переднего края.

🏬 После окончания ВОВ Корпусный практически перестал использоваться. К освоению территории бывшего аэродрома под застройку новыми жилыми кварталами приступили в начале 1960-х годов.

🔄 Взлетная полоса бывшего аэродрома Корпусный превратилась в Новоизмайловский проспект.

🧹Парк Авиаторов заложили в 1966 году. Здесь раскинулись извилистые дорожки и необычной формы пруд. В его центре, на небольшом островке, в 1968-м и открыли памятник, посвященный подвигам советских летчиков.

📷 Памятник авиаторам – установленной на бетонном основании высотой 12 метров истребитель МиГ-19. Памятник создан по проекту архитекторов А. С. Червяковой и С. А. Ушакова; инженер А. И. Рыбин.

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

Некоторые привычные слова в нашем языке придумали не так давно, и сделали это писатели и поэты.

Например, слово «летчик».

🤔 Есть версии про Александра Грина и Михаила Пришвина. Первый из них – создатель легендарной повести «Алые паруса» – еще в 1910 году в рассказе «Тяжелый воздух» использовал «слово летчик» десяток раз.

❓ Но почему-то общепринято считать: создатель слова «летчик» – русский поэт и прозаик, деятель русского авангарда Велимир Хлебников.

В 1915-м он написал «Тризну», в которой есть строки:

– Полк стоит, глаза потупив. Тень от летчиков в пыли.

🚪 Мнения, что слово «летчик» придумано все-таки Хлебниковым, придерживаются в Государственном литературном музее «ХХ век».

📷 Об этом свидетельствуют карточки теста (на фото), выставленные в музее-квартире писателя Михаила Зощенко в Санкт-Петербурге

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

В гаражно-строительном кооперативе (ГСК) «Авиатор» на улице Взлётная в Санкт-Петербурге ностальгируют по бывшей российской государственной авиакомпании «Пулково».

📊 20 лет назад, 24 августа 2004 года, президент России Владимир Путин подписал Указ № 1119, положивший начало реорганизации федерального государственного унитарного авиационного предприятия «Пулково».

🔃 В результате это ФГУАП присоединили к государственному транспортной компании «Россия», со временем утратившей приставку ГТК.

➡️ Флагманом авиапарка «Пулково» были широкофюзеляжные лайнеры Ил-86.

К настоящему времени одна машина этого типа из флота «Пулково» уцелела, став памятником в вертолетном центре «ХелиДрайв».

📷 Изображения самолетов Ил-86 в ГСК «Авиатор»

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

📷 Транспортный самолет Ли-2Т на открытой площадке музейного комплекса «Дорога жизни» – филиала «Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого».

📍 Поселок при ж/д станции Ладожское озеро, Всеволожский район Ленинградской области

🖍 Присутствие здесь легендарного Ли-2 не случайно. Наряду с тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3 эти машины, созданные благодаря приобретению лицензии на производство в СССР американских самолетов Douglas DC-3, привлекались для «воздушного моста» между блокированным Ленинградом и страной.

🚪 Авиамост для срочной организации транспортной связи с осажденной Северной столицей был установлен в сентябре 1941 года.

👥 Экипажи транспортников в любую погоду, при малой видимости, сильном ветре и обледенении бесперебойно доставляли грузы в осажденный город.

➡️ Ли-2 перевезли более 11 тыс. т грузов, эвакуировали в глубокий тыл более 50 тыс. человек, в том числе 13 тыс. детей.

🔔 Представленный в музее Ли-2Т в таких перевозках не участвовал, так как был произведен уже после окончания Великой Отечественной войны, в 1949 году в Комсомольске-на-Амуре. Последним оператором этой машины был Ленинградский объединенный авиаотряд.

⬇️ В музейном комплексе «Дорога жизни» воздушное судно установили в 1973-м, в год 30-летия прорыва блокады Ленинграда в результате операции «Искра», проведенной советскими войсками с 12 по 30 января 1943 года.

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

В тенистом скверике Авиагородка у петербургского аэропорта Пулково, под кронами деревьев, «спрятался» бюст героя Советского Союза Викентия Григорьевича Грязнова.

❓ Это звание он получил посмертно. За что?

📊 Более полувека назад, 23 апреля 1973 года, житель Авиагородка и бортмеханик самолета Ту-104Б, совершавшего рейс из Ленинграда в Москву Викентий Грязнов в салоне воздушного судна вел диалог с террористом Иваном Бидюком, собравшимся привести в действие взрывное устройство, если самолет не приземлится в Стокгольме (Швеция).

🎙 Осознав, что самолет заходит на посадку в Ленинграде, а не в обещанной ему шведской столице террорист привел в действие взрывное устройство, умер сам и забрал жизнь Викентия Грязнова.

📍 Но все остальные 55 человек на борту – пять членов экипажа и 50 пассажиров – выжили!

🔔 Кроме Викентия Грязнова за проявленные мужество и отвагу закрытым указом (о произошедшей катастрофе тогда умалчивалось) Президиума Верховного совета СССР всем членам экипажа были присвоены награды. Так, звание Героя Советского Союза получил командир воздушного судна Вячеслав Янченко.

🔗 Подробнее об этой истории можно посмотреть в видео.

📷 Установленный пять лет назад, в августе 2019 года, бюст Викентию Грязнову в сквере его имени (так назван в 2014-м).

📍 Санкт-Петербург, Московский район, Авиагородок

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

🎞️🎞️🎞️

Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) прекратила существование 20 лет назад, но в петербургском Авиагородке табличку с ее упоминанием не сменили.

Теперь это своего рода артефакт.

🗒 ГСГА образовали, согласно постановлению правительства России от 25 июля 2000 года № 560. Положение о службе утвердили в 2003-м.

❗️ ГСГА была «отраслевым блоком», объединяющим структурные подразделения центрального аппарата Минтранса, «осуществляющие в пределах своих компетенций специальные функции отраслевого управления в области гражданской авиации Российской Федерации».

👥 ГСГА обеспечивала руководство деятельностью подведомственных Минтрансу ФГУПов и федеральных госучреждений, осуществляющих деятельность на воздушном транспорте.

⬇️ ГСГА прекратила существование после указа президента России № 314 от 9 марта 2004 года «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти».

🔃 В результате функции ГСГА были разделены (в общем виде) между созданными по этому указу Росавиацией и Ространснадзором, а нормативная деятельность закреплена за Департаментом в области гражданской авиации Минтранса.

📷 Табличка головного офиса компании «РИВЦ-Пулково», работающей в сфере автоматизации авиатранспортных процессов.

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель