#просто_фото
Красивый и уютный Сыктывкар. Год будет интересным на новости и события. В 2026-м нас ждут новые потрясения, как в гражданской жизни, так и в политике. Мы все с вами загадали желания в новогоднюю ночь, теперь будем ждать, когда они все исполнятся.
@KomiLeaks
Красивый и уютный Сыктывкар. Год будет интересным на новости и события. В 2026-м нас ждут новые потрясения, как в гражданской жизни, так и в политике. Мы все с вами загадали желания в новогоднюю ночь, теперь будем ждать, когда они все исполнятся.
@KomiLeaks
👍5🤣5❤3👎3🔥1🥰1
Главным событием уходящего года читатели нашего канала назвали начало строительства участка дороги Чикшино — Кожва. В анонимном опросе именно этот вариант получил наибольшую поддержку, заметно опередив остальные.
Важно уточнить контекст. Участок Чикшино — Кожва — это часть большой трассы Сыктывкар — Усинск. Сегодня круглогодичное автомобильное сообщение существует от Сыктывкара до Каджерома. Далее ситуация сложнее: от Каджерома до Чикшино дорога в целом проезжаемая, но качество оставляет желать лучшего. От Чикшино до Кожвы фактически идёт направление, по которому можно проехать лишь в сухую погоду или зимой. Аналогичная ситуация и на участке от Кожвы до Акиси.
Дальше — ещё сложнее. Сообщение между Акисью и Усть-Усой до сих пор зависит от сезона: зимой работает ледовая переправа через Печору, летом — паром. Полноценной круглогодичной дороги здесь нет.
Поэтому строительство участка Чикшино — Кожва — это действительно важный, но пока промежуточный шаг. Реальную радость этот проект сейчас приносит прежде всего жителям Печоры, для которых он существенно улучшит транспортную доступность. Для всего остального севера Коми это лишь начало большого и сложного пути.
Чтобы дорога Сыктывкар — Усинск стала по-настоящему круглогодичной и надёжной, впереди ещё огромный объём работы: проектирование участка от Кожвы до Усинска, разработка проекта мостового перехода через Печору, поиск финансирования и само строительство. Только после этого можно будет говорить о полноценной связке северных территорий с центром республики.
Тем не менее символическое значение этого события трудно переоценить. Читатели ясно дали понять: для жителей Коми ключевыми остаются не кадровые решения и политические заявления, а реальные инфраструктурные проекты. Дорога Чикшино — Кожва стала именно таким маркером — важным, долгожданным, но пока лишь первым шагом на длинном пути.
@KomiLeaks
Важно уточнить контекст. Участок Чикшино — Кожва — это часть большой трассы Сыктывкар — Усинск. Сегодня круглогодичное автомобильное сообщение существует от Сыктывкара до Каджерома. Далее ситуация сложнее: от Каджерома до Чикшино дорога в целом проезжаемая, но качество оставляет желать лучшего. От Чикшино до Кожвы фактически идёт направление, по которому можно проехать лишь в сухую погоду или зимой. Аналогичная ситуация и на участке от Кожвы до Акиси.
Дальше — ещё сложнее. Сообщение между Акисью и Усть-Усой до сих пор зависит от сезона: зимой работает ледовая переправа через Печору, летом — паром. Полноценной круглогодичной дороги здесь нет.
Поэтому строительство участка Чикшино — Кожва — это действительно важный, но пока промежуточный шаг. Реальную радость этот проект сейчас приносит прежде всего жителям Печоры, для которых он существенно улучшит транспортную доступность. Для всего остального севера Коми это лишь начало большого и сложного пути.
Чтобы дорога Сыктывкар — Усинск стала по-настоящему круглогодичной и надёжной, впереди ещё огромный объём работы: проектирование участка от Кожвы до Усинска, разработка проекта мостового перехода через Печору, поиск финансирования и само строительство. Только после этого можно будет говорить о полноценной связке северных территорий с центром республики.
Тем не менее символическое значение этого события трудно переоценить. Читатели ясно дали понять: для жителей Коми ключевыми остаются не кадровые решения и политические заявления, а реальные инфраструктурные проекты. Дорога Чикшино — Кожва стала именно таким маркером — важным, долгожданным, но пока лишь первым шагом на длинном пути.
@KomiLeaks
👍12🔥4❤2👎2👏2🥱2🤔1
В Воркуте вновь возникли перебои с хлебом в федеральных торговых сетях. Жители города жалуются на пустые полки в магазинах «Магнит» и «Пятёрочка», а также на резкий рост цен на хлебобулочные изделия. По словам покупателей, привозной хлеб исчез, а продукцию местного хлебокомбината сети либо неохотно берут на реализацию, либо выставляют по цене, которая вызывает у людей откровенное отторжение.
Ситуацию лично проверил глава Воркуты Игорь Гурьев. Вместе с коллегами он прошёлся по нескольким магазинам «Магнит» на улицах Гагарина, Яновского, Ленина, а также в ТЦ «Москва». Итог проверки оказался неутешительным: либо ограниченный ассортимент хлеба, либо его полное отсутствие. Как сообщили в администрации, ещё ранее представителям федеральной сети было предложено с 3 января увеличить заявки на поставку хлебобулочных изделий, в том числе у Воркутинского хлебокомбината и других производителей. Однако, по словам мэрии, отсутствие понимания со стороны торговой сети привело к систематическим сбоям с наличием хлеба.
Информация о ситуации уже доведена до руководства Минсельхоза Республики Коми, также готовится обращение в контрольные органы.
Параллельно проясняется и вторая сторона проблемы — цена. В социальных сетях активно обсуждают стоимость местного хлеба в федеральных магазинах: пшеничный хлеб по 138 рублей, батоны — почти по 180. При этом администрация Воркутинского хлебокомбината официально заявила, что в их фирменных магазинах таких цен нет и никогда не было. По данным предприятия, торговые сети формируют цену самостоятельно, применяя наценку порядка 80%, несмотря на неоднократные обращения производителя к руководству сетей с просьбой пересмотреть ценовую политику.
На хлебокомбинате подчёркивают, что за последний год стоимость их продукции выросла не более чем на 10%, и предприятие делает всё возможное, чтобы сдерживать рост цен. Однако высокая наценка в сетях приводит к тому, что покупатели воспринимают местный хлеб как «дорогой и некачественный», хотя фактически цена завышена не производителем.
В результате Воркута снова сталкивается с парадоксальной ситуацией: местный хлеб есть, но либо его нет на полках, либо он становится недоступным для части жителей из-за ценников. Очевидно, что проблема лежит не только в логистике, но и в подходе федеральных сетей к формированию ассортимента и ценообразованию. Пока же горожане продолжают задаваться вопросом, почему в арктическом городе хлеб вновь превращается в дефицитный и дорогой товар.
@KomiLeaks
Ситуацию лично проверил глава Воркуты Игорь Гурьев. Вместе с коллегами он прошёлся по нескольким магазинам «Магнит» на улицах Гагарина, Яновского, Ленина, а также в ТЦ «Москва». Итог проверки оказался неутешительным: либо ограниченный ассортимент хлеба, либо его полное отсутствие. Как сообщили в администрации, ещё ранее представителям федеральной сети было предложено с 3 января увеличить заявки на поставку хлебобулочных изделий, в том числе у Воркутинского хлебокомбината и других производителей. Однако, по словам мэрии, отсутствие понимания со стороны торговой сети привело к систематическим сбоям с наличием хлеба.
Информация о ситуации уже доведена до руководства Минсельхоза Республики Коми, также готовится обращение в контрольные органы.
Параллельно проясняется и вторая сторона проблемы — цена. В социальных сетях активно обсуждают стоимость местного хлеба в федеральных магазинах: пшеничный хлеб по 138 рублей, батоны — почти по 180. При этом администрация Воркутинского хлебокомбината официально заявила, что в их фирменных магазинах таких цен нет и никогда не было. По данным предприятия, торговые сети формируют цену самостоятельно, применяя наценку порядка 80%, несмотря на неоднократные обращения производителя к руководству сетей с просьбой пересмотреть ценовую политику.
На хлебокомбинате подчёркивают, что за последний год стоимость их продукции выросла не более чем на 10%, и предприятие делает всё возможное, чтобы сдерживать рост цен. Однако высокая наценка в сетях приводит к тому, что покупатели воспринимают местный хлеб как «дорогой и некачественный», хотя фактически цена завышена не производителем.
В результате Воркута снова сталкивается с парадоксальной ситуацией: местный хлеб есть, но либо его нет на полках, либо он становится недоступным для части жителей из-за ценников. Очевидно, что проблема лежит не только в логистике, но и в подходе федеральных сетей к формированию ассортимента и ценообразованию. Пока же горожане продолжают задаваться вопросом, почему в арктическом городе хлеб вновь превращается в дефицитный и дорогой товар.
@KomiLeaks
😱18❤5🤣5🔥4😨4😡4👍1
В России давно сложилась перекошенная модель развития, при которой крупнейшие мегаполисы буквально вытягивают из страны людей, деньги и смыслы. В результате одни регионы богатеют и разрастаются, а другие — пустеют, стареют и теряют будущее. И это не абстрактная проблема, а вполне измеримая цифрами история.
Возьмём Москву. Доходы столичного бюджета на текущий год — 5,93 трлн рублей, расходы — 6,38 трлн, дефицит — 447,6 млрд рублей. Один только дефицит Москвы почти в четыре раза превышает весь годовой бюджет Республики Коми. И так — по цепочке: Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и другие крупные центры. Именно туда стекаются деньги, рабочие места, карьерные возможности и, как следствие, люди из регионов.
Молодёжь и специалисты уезжают не потому, что «не любят малую родину», а потому что экономика страны выстроена так, что реализоваться проще в мегаполисе. Там штаб-квартиры, высокие зарплаты, решения, бюджеты и влияние. В регионах же остаются инфраструктура, социальные обязательства и всё меньше налоговой базы.
Мы уже не раз писали: одним из реальных способов переломить эту тенденцию могла бы стать перераспределённая экономика. Крупные компании давно работают по всей стране, но налоги и управленческие центры почему-то сосредоточены в Москве. Лукойл не добывает и не перерабатывает нефть в столице — основные объёмы находятся в Западной Сибири. Почему бы не перенести головной офис ближе к реальной базе — например, в Тюмень? У «Роснефти» нет промышленных активов в центре России, зато серьёзные запасы — в районе Оренбурга. Почему бы не разместить управленческий центр там? Этот же принцип можно применить и к другим корпорациям, включая технологические — условному «Яндексу» вовсе не обязательно сидеть в Москве, а северные регионы, включая Коми, могли бы дать ему и кадры, и пространство для роста.
Если Москва действительно берёт на себя функции федерального администрирования, то логично, чтобы она и оставалась прежде всего городом органов власти, министерств и федеральных структур. А бизнес — разъехался по стране. Вместе с ним ушли бы налоги, рабочие места, сервисы, новая жизнь в регионы.
Ключевой вопрос — где компании зарабатывают, там они и должны платить налоги. Не в точке регистрации центрального аппарата, а там, где находятся месторождения, заводы, сотрудники и реальная экономика. Это не про «отнять у Москвы», а про восстановление баланса.
Пока же ситуация выглядит иначе: мегаполисы богатеют, регионы вымирают, а потом мы удивляемся статистике по оттоку населения, закрытым школам и пустым посёлкам. Без изменения принципов экономического устройства разговоры о «возрождении регионов» так и останутся разговорами.
@KomiLeaks
Возьмём Москву. Доходы столичного бюджета на текущий год — 5,93 трлн рублей, расходы — 6,38 трлн, дефицит — 447,6 млрд рублей. Один только дефицит Москвы почти в четыре раза превышает весь годовой бюджет Республики Коми. И так — по цепочке: Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и другие крупные центры. Именно туда стекаются деньги, рабочие места, карьерные возможности и, как следствие, люди из регионов.
Молодёжь и специалисты уезжают не потому, что «не любят малую родину», а потому что экономика страны выстроена так, что реализоваться проще в мегаполисе. Там штаб-квартиры, высокие зарплаты, решения, бюджеты и влияние. В регионах же остаются инфраструктура, социальные обязательства и всё меньше налоговой базы.
Мы уже не раз писали: одним из реальных способов переломить эту тенденцию могла бы стать перераспределённая экономика. Крупные компании давно работают по всей стране, но налоги и управленческие центры почему-то сосредоточены в Москве. Лукойл не добывает и не перерабатывает нефть в столице — основные объёмы находятся в Западной Сибири. Почему бы не перенести головной офис ближе к реальной базе — например, в Тюмень? У «Роснефти» нет промышленных активов в центре России, зато серьёзные запасы — в районе Оренбурга. Почему бы не разместить управленческий центр там? Этот же принцип можно применить и к другим корпорациям, включая технологические — условному «Яндексу» вовсе не обязательно сидеть в Москве, а северные регионы, включая Коми, могли бы дать ему и кадры, и пространство для роста.
Если Москва действительно берёт на себя функции федерального администрирования, то логично, чтобы она и оставалась прежде всего городом органов власти, министерств и федеральных структур. А бизнес — разъехался по стране. Вместе с ним ушли бы налоги, рабочие места, сервисы, новая жизнь в регионы.
Ключевой вопрос — где компании зарабатывают, там они и должны платить налоги. Не в точке регистрации центрального аппарата, а там, где находятся месторождения, заводы, сотрудники и реальная экономика. Это не про «отнять у Москвы», а про восстановление баланса.
Пока же ситуация выглядит иначе: мегаполисы богатеют, регионы вымирают, а потом мы удивляемся статистике по оттоку населения, закрытым школам и пустым посёлкам. Без изменения принципов экономического устройства разговоры о «возрождении регионов» так и останутся разговорами.
@KomiLeaks
👍67💯14❤7🔥7😁5😢2🥱2🥴2💊1
Если говорить о развитии регионов не абстрактно, а предметно, то логичным следующим шагом могла бы стать концентрация человеческого капитала внутри самой Республики Коми. В частности — осознанное усиление Сыктывкара как опорного города региона.
Сегодня мы имеем объективную реальность: Инта, значительная часть Воркуты, десятки малых сёл и деревень теряют население, инфраструктура ветшает, содержание становится всё дороже, а качество жизни — всё ниже. При этом ресурсы распыляются, а эффект от вложений всё слабее. В таких условиях, возможно, стоит честно признать: удерживать жизнь «везде и сразу» уже невозможно.
Один из вариантов — управляемое переселение в столицу региона. Не стихийное бегство, а продуманная программа: переселение жителей Инты, части Воркуты, наиболее депрессивных населённых пунктов в Сыктывкар с гарантией жилья, социальной адаптации и рабочих мест. Да, решение непростое и политически чувствительное, но именно такие решения в какой-то момент и определяют будущее территории.
Рост населения столицы автоматически запускает экономику. Появляется спрос — открываются магазины, сервисы, общепит, развивается сфера услуг. За этим тянется строительство, транспорт, логистика. Увеличение численности жителей вынуждает власти создавать новые рабочие места, а значит — искать инвесторов и реальные производственные проекты, а не очередные «концепции» и презентации.
Важно и другое: крупный по меркам Севера город с устойчивым ростом населения становится аргументом в переговорах с бизнесом и федеральным центром. Производственные мощности не идут туда, где пусто и некому работать. Они идут туда, где есть люди, инфраструктура и рынок.
Да, это означает отказ от иллюзии, что каждый посёлок можно спасти. Но это даёт шанс спасти регион в целом. Сильный Сыктывкар может стать тем самым якорем, который удержит Коми от дальнейшего вымывания населения и превращения в территорию вахтового присутствия.
Вопрос лишь в том, готовы ли власти перейти от латания убыли к управлению развитием. Потому что демография и экономика уже давно подсказывают: время для таких решений пришло.
@KomiLeaks
Сегодня мы имеем объективную реальность: Инта, значительная часть Воркуты, десятки малых сёл и деревень теряют население, инфраструктура ветшает, содержание становится всё дороже, а качество жизни — всё ниже. При этом ресурсы распыляются, а эффект от вложений всё слабее. В таких условиях, возможно, стоит честно признать: удерживать жизнь «везде и сразу» уже невозможно.
Один из вариантов — управляемое переселение в столицу региона. Не стихийное бегство, а продуманная программа: переселение жителей Инты, части Воркуты, наиболее депрессивных населённых пунктов в Сыктывкар с гарантией жилья, социальной адаптации и рабочих мест. Да, решение непростое и политически чувствительное, но именно такие решения в какой-то момент и определяют будущее территории.
Рост населения столицы автоматически запускает экономику. Появляется спрос — открываются магазины, сервисы, общепит, развивается сфера услуг. За этим тянется строительство, транспорт, логистика. Увеличение численности жителей вынуждает власти создавать новые рабочие места, а значит — искать инвесторов и реальные производственные проекты, а не очередные «концепции» и презентации.
Важно и другое: крупный по меркам Севера город с устойчивым ростом населения становится аргументом в переговорах с бизнесом и федеральным центром. Производственные мощности не идут туда, где пусто и некому работать. Они идут туда, где есть люди, инфраструктура и рынок.
Да, это означает отказ от иллюзии, что каждый посёлок можно спасти. Но это даёт шанс спасти регион в целом. Сильный Сыктывкар может стать тем самым якорем, который удержит Коми от дальнейшего вымывания населения и превращения в территорию вахтового присутствия.
Вопрос лишь в том, готовы ли власти перейти от латания убыли к управлению развитием. Потому что демография и экономика уже давно подсказывают: время для таких решений пришло.
@KomiLeaks
👍22👎14❤4🥴4😁3🤔3👏2🥱2💊2
Фёдор Овчинников рассказал «Родине», зачем уехал в тундру и что понял о жизни без интернета
Основатель «Додо Пиццы» Фёдор Овчинников, который с двух лет жил в Сыктывкаре, дал большое интервью журналу «Родина». Поводом стала его необычная экспедиция: после ухода из компании в 2023 году он отправился на Ямал и почти пять месяцев кочевал вместе с ненецкой семьёй, пройдя по тундре около 730 километров.
Овчинников подчёркивает: это была не спонтанная «блажь миллионера» и не попытка «перезагрузки» из-за выгорания. По его словам, к поездке он готовился больше года — и технически, и морально: подбирал экипировку, искал людей, которые согласятся принять его в кочевье. О своих планах он почти никому не говорил, даже партнёрам по бизнесу.
В интервью он объясняет, что главным мотивом стало желание «сломать предопределённость» собственной биографии. Успех, который со стороны выглядит как сказка — старт «в подвале в Сыктывкаре» и путь до компании с миллиардным оборотом, — внутри со временем превратился в колею, где прошлое слишком сильно определяет настоящее. Экспедиция в тундру, по его словам, была способом расширить границы возможного и снова почувствовать себя «учеником», который ничего не умеет и вынужден учиться заново.
Самым тяжёлым оказалось не физическое испытание, а резкая тишина: отсутствие привычной информационной повестки, связи и интернета. Он признаётся, что в начале пережил сильный стресс, вплоть до панических атак. В чуме — общая лежанка, теснота, необходимость беречь тепло, потому что внутри могло быть до минус 15, а снаружи — значительно холоднее. Постепенно он принял правила новой реальности и понял, насколько иначе устроена жизнь людей, которые зависят от погоды и природы, а не от календаря и новостей.
Много места в разговоре занимает тема «ценности тепла» и самого быта ненцев. Овчинников отмечает их невероятную выносливость и спокойную, несуетливую манеру делать всё «с умом», чтобы не терять тепло и силы. Он рассказывает, что современная «городская» одежда в тундре часто проигрывает меховой, а сама жизнь учит экономить ресурсы — от движений до еды.
Отдельно он говорит о том, что ненцы, в отличие от многих коренных народов, сумели сохранить кочевой уклад и при этом не превратиться в «этнографический аттракцион»: они берут из цивилизации то, что нужно (снегоходы, связь, солнечные батареи), но остаются собой. Социальный статус гостя для них не важен: в тундре он оказался «никем», и, по признанию Овчинникова, именно это стало одним из главных уроков.
В интервью есть и детали, которые запоминаются: у ненцев, по его словам, нет привычного нам «спасибо», потому что помощь считается нормой; часто звучит слово «терпеть» — так описывают надёжность вещей и способность выдерживать условия. Он вспоминает и семейную историю: отец, журналист из Коми, ещё в детстве привил ему интерес к экспедициям и Северу.
С тундрой Овчинников вернулся не один: он привёз собаку по кличке Сэвок — ненецкую оленегонную лайку, которая в какой-то момент выбрала его своим человеком. Теперь пёс живёт в Москве, а сам Овчинников говорит, что его снова тянет на Север. Он планирует завершить фильм о поездке (рабочее название — «147 дней в тундре») и считает, что это будет история не столько про экзотику, сколько про внутреннее путешествие. Также он хочет вернуться в тундру уже с сыном, чтобы показать подростку жизнь, где всё устроено иначе — без «нарезки времени» на дедлайны и без ощущения, что мир заканчивается за пределами экрана смартфона.
@KomiLeaks
Основатель «Додо Пиццы» Фёдор Овчинников, который с двух лет жил в Сыктывкаре, дал большое интервью журналу «Родина». Поводом стала его необычная экспедиция: после ухода из компании в 2023 году он отправился на Ямал и почти пять месяцев кочевал вместе с ненецкой семьёй, пройдя по тундре около 730 километров.
Овчинников подчёркивает: это была не спонтанная «блажь миллионера» и не попытка «перезагрузки» из-за выгорания. По его словам, к поездке он готовился больше года — и технически, и морально: подбирал экипировку, искал людей, которые согласятся принять его в кочевье. О своих планах он почти никому не говорил, даже партнёрам по бизнесу.
В интервью он объясняет, что главным мотивом стало желание «сломать предопределённость» собственной биографии. Успех, который со стороны выглядит как сказка — старт «в подвале в Сыктывкаре» и путь до компании с миллиардным оборотом, — внутри со временем превратился в колею, где прошлое слишком сильно определяет настоящее. Экспедиция в тундру, по его словам, была способом расширить границы возможного и снова почувствовать себя «учеником», который ничего не умеет и вынужден учиться заново.
Самым тяжёлым оказалось не физическое испытание, а резкая тишина: отсутствие привычной информационной повестки, связи и интернета. Он признаётся, что в начале пережил сильный стресс, вплоть до панических атак. В чуме — общая лежанка, теснота, необходимость беречь тепло, потому что внутри могло быть до минус 15, а снаружи — значительно холоднее. Постепенно он принял правила новой реальности и понял, насколько иначе устроена жизнь людей, которые зависят от погоды и природы, а не от календаря и новостей.
Много места в разговоре занимает тема «ценности тепла» и самого быта ненцев. Овчинников отмечает их невероятную выносливость и спокойную, несуетливую манеру делать всё «с умом», чтобы не терять тепло и силы. Он рассказывает, что современная «городская» одежда в тундре часто проигрывает меховой, а сама жизнь учит экономить ресурсы — от движений до еды.
Отдельно он говорит о том, что ненцы, в отличие от многих коренных народов, сумели сохранить кочевой уклад и при этом не превратиться в «этнографический аттракцион»: они берут из цивилизации то, что нужно (снегоходы, связь, солнечные батареи), но остаются собой. Социальный статус гостя для них не важен: в тундре он оказался «никем», и, по признанию Овчинникова, именно это стало одним из главных уроков.
В интервью есть и детали, которые запоминаются: у ненцев, по его словам, нет привычного нам «спасибо», потому что помощь считается нормой; часто звучит слово «терпеть» — так описывают надёжность вещей и способность выдерживать условия. Он вспоминает и семейную историю: отец, журналист из Коми, ещё в детстве привил ему интерес к экспедициям и Северу.
С тундрой Овчинников вернулся не один: он привёз собаку по кличке Сэвок — ненецкую оленегонную лайку, которая в какой-то момент выбрала его своим человеком. Теперь пёс живёт в Москве, а сам Овчинников говорит, что его снова тянет на Север. Он планирует завершить фильм о поездке (рабочее название — «147 дней в тундре») и считает, что это будет история не столько про экзотику, сколько про внутреннее путешествие. Также он хочет вернуться в тундру уже с сыном, чтобы показать подростку жизнь, где всё устроено иначе — без «нарезки времени» на дедлайны и без ощущения, что мир заканчивается за пределами экрана смартфона.
@KomiLeaks
❤67👍49🙈6🔥5⚡4👎3🥰1💊1
Ужасное ДТП в Коми: в столкновении с автобусом с детьми погиб водитель легковушки
Прокуратура Республики Коми начала проверку по факту смертельного дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 8 января на автодороге Усть-Кулом — Сыктывкар в районе посёлка Подтыбок Корткеросского района.
По поручению прокурора Коми Николай Егоров надзорное ведомство проверит организацию, обслуживающую данный участок дороги, а также даст оценку соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке несовершеннолетних.
Авария произошла на 120-м километре трассы Сыктывкар — Троицко-Печорск. Столкнулись легковой автомобиль и экскурсионный пассажирский автобус, в котором находились дети. В результате ДТП водитель легковушки погиб на месте.
По информации следственных органов, водитель легкового автомобиля не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом. После удара автобус съехал в кювет и опрокинулся на бок.
Как сообщили в Минобрнауки Коми, в автобусе находилась группа сыктывкарских школьников и их родителей — всего 18 детей и 13 взрослых. Экскурсия была организована в Троице-Стефано-Ульяновский монастырь в Усть-Куломском районе. Транспорт был предоставлен Республиканским центром детей и молодёжи по договору фрахтования.
Детей удалось оперативно эвакуировать силами родителей и водителя автобуса. Пострадавших среди пассажиров нет. На месте работали медики и сотрудники ГИБДД. Часть пассажиров была отправлена домой попутным транспортом, остальные размещены в местном кафе, где им организовали горячее питание.
Следственный комитет и прокуратура Коми проводят проверки. По их итогам, при наличии оснований, будут приняты меры прокурорского реагирования.
@KomiLeaks
Прокуратура Республики Коми начала проверку по факту смертельного дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 8 января на автодороге Усть-Кулом — Сыктывкар в районе посёлка Подтыбок Корткеросского района.
По поручению прокурора Коми Николай Егоров надзорное ведомство проверит организацию, обслуживающую данный участок дороги, а также даст оценку соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке несовершеннолетних.
Авария произошла на 120-м километре трассы Сыктывкар — Троицко-Печорск. Столкнулись легковой автомобиль и экскурсионный пассажирский автобус, в котором находились дети. В результате ДТП водитель легковушки погиб на месте.
По информации следственных органов, водитель легкового автомобиля не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом. После удара автобус съехал в кювет и опрокинулся на бок.
Как сообщили в Минобрнауки Коми, в автобусе находилась группа сыктывкарских школьников и их родителей — всего 18 детей и 13 взрослых. Экскурсия была организована в Троице-Стефано-Ульяновский монастырь в Усть-Куломском районе. Транспорт был предоставлен Республиканским центром детей и молодёжи по договору фрахтования.
Детей удалось оперативно эвакуировать силами родителей и водителя автобуса. Пострадавших среди пассажиров нет. На месте работали медики и сотрудники ГИБДД. Часть пассажиров была отправлена домой попутным транспортом, остальные размещены в местном кафе, где им организовали горячее питание.
Следственный комитет и прокуратура Коми проводят проверки. По их итогам, при наличии оснований, будут приняты меры прокурорского реагирования.
@KomiLeaks
😱13❤6😨3👎2🙉1
#нам_пишут
Сыктывкар - Киров. Всегда казалось, что за дорогами федерального значения должен быть должный уход. Район Объячево, машина в кювете.
@KomiLeaks
Сыктывкар - Киров. Всегда казалось, что за дорогами федерального значения должен быть должный уход. Район Объячево, машина в кювете.
@KomiLeaks
😨7🙈4👎2🤔2😱2🥱1
Выжить тут, наверное, было нереально. Фото автомобиля, участника дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 8 января на автодороге Усть-Кулом — Сыктывкар в районе посёлка Подтыбок Корткеросского района.
@KomiLeaks
@KomiLeaks
😱20🕊5🙈5😨5👎2❤1🙉1
С 9 января в России усилится административная ответственность за небезопасную перевозку детей.
С сегодняшнего дня штраф за нарушение правил перевозки детей увеличивается с трех тысяч рублей до пяти тысяч рублей.
@KomiLeaks
С сегодняшнего дня штраф за нарушение правил перевозки детей увеличивается с трех тысяч рублей до пяти тысяч рублей.
@KomiLeaks
👀7😱2👍1🥱1👾1
Ранее итоги года мы определяли привычным для нашего канала способом — через голосование среди читателей. Однако результаты этих опросов, мягко говоря, не радовали. При охвате в 3–3,5 тысячи просмотров участие в голосовании принимала лишь треть аудитории, а чаще — и того меньше. В какой-то момент стало очевидно: формат не отражает реальной картины и не даёт содержательного ответа на вопрос, кто действительно определял политическую повестку года в Республике Коми.
Поэтому главный титул нашего канала — «Политик года — 2025» — мы решили определить иначе. Не голосованием, а через сбор экспертных мнений.
В течение конца декабря и начала января мы опросили порядка 70 человек, напрямую вовлечённых в политическую жизнь региона: представителей разных партий, депутатов муниципальных советов, действующих и бывших депутатов Государственного Совета Коми. Это люди, которые не наблюдают политику со стороны, а работают внутри системы и видят процессы изнутри.
Итог оказался практически однозначным. Подавляющим большинством голосов политиком 2025 года был признан глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн.
Вот лишь несколько мнений, которые мы получили в ходе опроса.
Депутат муниципалитета, политтехнолог:
«Политик года, я бы всё-таки отдал Гольдштейну. В Коми в этом году прошли многоуровневые выборы, он сам избрался и провёл под своим брендом “Единую Россию”. Думаю, именно личный бренд Гольдштейна сыграл ключевую роль в итогах этих выборов».
Он же, в продолжение разговора:
«Если говорить о провале года, то это, безусловно, КПРФ. В Госсовете их представительство сократилось вдвое, в Сыктывкаре они не провели ни одного депутата, а по муниципальным выборам из сотен мандатов взяли считанные десятки. И это при всех их ресурсах и наличии депутата Госдумы. Кампания была слабой, по сути — одна риторика про “нас обижают”».
Депутат Государственного Совета Коми:
«Политик года — несомненно Гольдштейн. Он выстроил управляемую вертикаль, перезапустил работу правительства и взял на себя полную политическую ответственность за результаты выборов. Это сегодня редкость».
Депутат одного из северных муниципалитетов:
«Важно, что он стал фигурой, вокруг которой консолидировалась региональная политическая элита. Не без споров, не без конфликтов, но без этого политика и не работает. В 2025 году именно он задавал правила игры».
Представитель одной из парламентских партий:
«Можно по-разному относиться, но отрицать очевидное бессмысленно. В этом году все ключевые процессы — выборы, кадровые решения, новая архитектура власти — так или иначе были связаны с Гольдштейном».
Муниципальный депутат:
«Для нас на местах он стал более понятным и прогнозируемым центром принятия решений. Это сильно отличается от предыдущих периодов, когда сигналы “сверху” были размыты».
Таким образом, в 2025 году Ростислав Гольдштейн стал не просто формальным главой региона, а ключевой политической фигурой, определявшей ход событий в Республике Коми. Именно поэтому экспертное сообщество практически единогласно назвало его политиком года.
@KomiLeaks
Поэтому главный титул нашего канала — «Политик года — 2025» — мы решили определить иначе. Не голосованием, а через сбор экспертных мнений.
В течение конца декабря и начала января мы опросили порядка 70 человек, напрямую вовлечённых в политическую жизнь региона: представителей разных партий, депутатов муниципальных советов, действующих и бывших депутатов Государственного Совета Коми. Это люди, которые не наблюдают политику со стороны, а работают внутри системы и видят процессы изнутри.
Итог оказался практически однозначным. Подавляющим большинством голосов политиком 2025 года был признан глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн.
Вот лишь несколько мнений, которые мы получили в ходе опроса.
Депутат муниципалитета, политтехнолог:
«Политик года, я бы всё-таки отдал Гольдштейну. В Коми в этом году прошли многоуровневые выборы, он сам избрался и провёл под своим брендом “Единую Россию”. Думаю, именно личный бренд Гольдштейна сыграл ключевую роль в итогах этих выборов».
Он же, в продолжение разговора:
«Если говорить о провале года, то это, безусловно, КПРФ. В Госсовете их представительство сократилось вдвое, в Сыктывкаре они не провели ни одного депутата, а по муниципальным выборам из сотен мандатов взяли считанные десятки. И это при всех их ресурсах и наличии депутата Госдумы. Кампания была слабой, по сути — одна риторика про “нас обижают”».
Депутат Государственного Совета Коми:
«Политик года — несомненно Гольдштейн. Он выстроил управляемую вертикаль, перезапустил работу правительства и взял на себя полную политическую ответственность за результаты выборов. Это сегодня редкость».
Депутат одного из северных муниципалитетов:
«Важно, что он стал фигурой, вокруг которой консолидировалась региональная политическая элита. Не без споров, не без конфликтов, но без этого политика и не работает. В 2025 году именно он задавал правила игры».
Представитель одной из парламентских партий:
«Можно по-разному относиться, но отрицать очевидное бессмысленно. В этом году все ключевые процессы — выборы, кадровые решения, новая архитектура власти — так или иначе были связаны с Гольдштейном».
Муниципальный депутат:
«Для нас на местах он стал более понятным и прогнозируемым центром принятия решений. Это сильно отличается от предыдущих периодов, когда сигналы “сверху” были размыты».
Таким образом, в 2025 году Ростислав Гольдштейн стал не просто формальным главой региона, а ключевой политической фигурой, определявшей ход событий в Республике Коми. Именно поэтому экспертное сообщество практически единогласно назвало его политиком года.
@KomiLeaks
👎56❤10🥴8👍7💊7🙈6👀5😁2😡2🤷♂1😭1
В Ухте жители жалуются на неубранные дворы и предлагают пересчитать плату за ЖКХ
Жители Ухты сообщают о проблемах с уборкой дворов и подъездов в период новогодних каникул. По словам горожан, коммунальные службы фактически «ушли на праздники», а работы по очистке снега не ведутся неделями.
В частности, жильцы дома № 12А по улице Советской утверждают, что придомовая территория не убирается с декабря. Двор и подходы к подъездам засыпаны снегом, людям приходится самостоятельно расчищать тропинки, чтобы выйти из дома или вывезти детские коляски. При этом, как говорят ухтинцы, связаться с управляющей компанией «Диалог» практически невозможно: диспетчеры либо не отвечают на звонки, либо их сбрасывают.
Ситуация, по словам жителей, не меняется уже около месяца. На фоне этого всё чаще звучит вопрос о справедливости начислений за услуги ЖКХ. Если уборка территории фактически не осуществляется, считают ухтинцы, логичным было бы провести перерасчёт платы за содержание жилья.
Горожане призывают обратить внимание на работу управляющих компаний в праздничные и выходные дни и напоминают, что коммунальные услуги должны оказываться независимо от календаря.
@KomiLeaks
Жители Ухты сообщают о проблемах с уборкой дворов и подъездов в период новогодних каникул. По словам горожан, коммунальные службы фактически «ушли на праздники», а работы по очистке снега не ведутся неделями.
В частности, жильцы дома № 12А по улице Советской утверждают, что придомовая территория не убирается с декабря. Двор и подходы к подъездам засыпаны снегом, людям приходится самостоятельно расчищать тропинки, чтобы выйти из дома или вывезти детские коляски. При этом, как говорят ухтинцы, связаться с управляющей компанией «Диалог» практически невозможно: диспетчеры либо не отвечают на звонки, либо их сбрасывают.
Ситуация, по словам жителей, не меняется уже около месяца. На фоне этого всё чаще звучит вопрос о справедливости начислений за услуги ЖКХ. Если уборка территории фактически не осуществляется, считают ухтинцы, логичным было бы провести перерасчёт платы за содержание жилья.
Горожане призывают обратить внимание на работу управляющих компаний в праздничные и выходные дни и напоминают, что коммунальные услуги должны оказываться независимо от календаря.
@KomiLeaks
💯12⚡3❤3👎1😁1🆒1
Партия Новые люди в Республике Коми выступила с инициативой, которая может заметно изменить привычные правила внутренних авиаперелётов. Речь идёт о возможности проходить регистрацию и посадку на рейсы внутри страны не по бумажному паспорту, а по цифровому аналогу — через QR-код в приложении «Госуслуги».
Идея электронного паспорта обсуждается в России не первый год, но сейчас она получает вполне прикладное развитие. По замыслу авторов инициативы, цифровой документ не должен заменять классический паспорт полностью, а дублировать его. Бумажный паспорт остаётся основным документом, а электронный становится дополнительным и равноправным способом подтверждения личности — в первую очередь там, где важны скорость и удобство, например, в аэропортах.
Для пассажиров это решает сразу несколько бытовых проблем. Потерянный или забытый дома паспорт больше не станет причиной сорванной поездки. Достаточно смартфона с доступом к «Госуслугам», где уже хранятся проверенные государством данные. Для регионов, в том числе для Коми, где перелёты часто являются единственным быстрым способом добраться до других субъектов страны, такое упрощение может быть особенно актуальным.
Лидер партии «Новые люди» в Республике Коми, депутат Государственного Совета региона Алексей Потёмкин, отмечает, что речь идёт прежде всего о дополнительном удобстве для граждан, а не о радикальной замене привычных документов. «Мы не предлагаем отменить бумажный паспорт или заставить всех переходить в “цифру”. Наша идея — дать людям выбор. Если человек забыл паспорт, но у него есть подтверждённая учётная запись на “Госуслугах”, почему он должен терять возможность улететь? Электронный паспорт — это подстраховка, а не замена», — подчеркнул депутат.
Отдельный вопрос — безопасность. Скептики справедливо опасаются и отключений интернета, и роста цифрового мошенничества. В партии подчёркивают, что электронный паспорт должен работать не «вместо всего», а в связке с существующей системой. Варианты защиты обсуждаются разные: возможность офлайн-доступа к QR-коду, ограниченный срок его действия, обязательная двухфакторная аутентификация, а также быстрая блокировка цифрового документа при утере телефона — по аналогии с банковскими приложениями.
Что касается мошенников, то здесь логика та же, что и у электронных банковских сервисов. QR-код не содержит открытых персональных данных и подтверждается через защищённые государственные системы. Подделать его сложнее, чем обычный бумажный документ, а все операции фиксируются.
Инициатива «Новых людей» вписывается в более широкий тренд цифровизации государственных услуг. Вопрос теперь в том, готово ли законодательство и инфраструктура к такому шагу и насколько быстро идея дойдёт от обсуждения до пилотных проектов.
Но сам факт появления подобного предложения показывает: электронный паспорт из абстрактного будущего постепенно превращается в практический инструмент. И, возможно, уже в ближайшие годы перелёты по России станут проще — без страха в последний момент обнаружить, что паспорт остался дома.
@KomiLeaks
Идея электронного паспорта обсуждается в России не первый год, но сейчас она получает вполне прикладное развитие. По замыслу авторов инициативы, цифровой документ не должен заменять классический паспорт полностью, а дублировать его. Бумажный паспорт остаётся основным документом, а электронный становится дополнительным и равноправным способом подтверждения личности — в первую очередь там, где важны скорость и удобство, например, в аэропортах.
Для пассажиров это решает сразу несколько бытовых проблем. Потерянный или забытый дома паспорт больше не станет причиной сорванной поездки. Достаточно смартфона с доступом к «Госуслугам», где уже хранятся проверенные государством данные. Для регионов, в том числе для Коми, где перелёты часто являются единственным быстрым способом добраться до других субъектов страны, такое упрощение может быть особенно актуальным.
Лидер партии «Новые люди» в Республике Коми, депутат Государственного Совета региона Алексей Потёмкин, отмечает, что речь идёт прежде всего о дополнительном удобстве для граждан, а не о радикальной замене привычных документов. «Мы не предлагаем отменить бумажный паспорт или заставить всех переходить в “цифру”. Наша идея — дать людям выбор. Если человек забыл паспорт, но у него есть подтверждённая учётная запись на “Госуслугах”, почему он должен терять возможность улететь? Электронный паспорт — это подстраховка, а не замена», — подчеркнул депутат.
Отдельный вопрос — безопасность. Скептики справедливо опасаются и отключений интернета, и роста цифрового мошенничества. В партии подчёркивают, что электронный паспорт должен работать не «вместо всего», а в связке с существующей системой. Варианты защиты обсуждаются разные: возможность офлайн-доступа к QR-коду, ограниченный срок его действия, обязательная двухфакторная аутентификация, а также быстрая блокировка цифрового документа при утере телефона — по аналогии с банковскими приложениями.
Что касается мошенников, то здесь логика та же, что и у электронных банковских сервисов. QR-код не содержит открытых персональных данных и подтверждается через защищённые государственные системы. Подделать его сложнее, чем обычный бумажный документ, а все операции фиксируются.
Инициатива «Новых людей» вписывается в более широкий тренд цифровизации государственных услуг. Вопрос теперь в том, готово ли законодательство и инфраструктура к такому шагу и насколько быстро идея дойдёт от обсуждения до пилотных проектов.
Но сам факт появления подобного предложения показывает: электронный паспорт из абстрактного будущего постепенно превращается в практический инструмент. И, возможно, уже в ближайшие годы перелёты по России станут проще — без страха в последний момент обнаружить, что паспорт остался дома.
@KomiLeaks
👎65👍7🤣5❤4🤔4🔥2👏2
Муниципальный фестиваль «Город детства — Снежный бум» собрал сотни жителей Печоры
7 января в Печоре прошёл муниципальный фестиваль зимних игр «Город детства — Снежный бум». Праздничные площадки развернулись на площади Юбилейной и у Дома детского творчества, превратив центр города в большое пространство для активного отдыха и семейного досуга.
Для участников подготовили насыщенную программу зимних развлечений. Дети и взрослые участвовали в подвижных играх, проходили снежные головоломки и ледяные лабиринты, проверяли ловкость и смекалку. После активных игр гостей ждали горячий какао и угощения.
В рамках фестиваля состоялось награждение победителей акции «Поздравь главного волшебника» и конкурса «Укрась лесную красавицу». Отдельной частью программы стала благотворительная акция «Подарок пушистику» — для подопечных группы «Три лапы» жители Печоры собрали корм и необходимые вещи.
Завершился праздник большим общим хороводом, который стал символом единства и тёплой атмосферы фестиваля.
Муниципальный фестиваль зимних игр «Город детства — Снежный бум» стал одним из первых ярких событий нового года в Печоре и показал, что зима может быть временем активного отдыха, добрых дел и живого общения.
@KomiLeaks
7 января в Печоре прошёл муниципальный фестиваль зимних игр «Город детства — Снежный бум». Праздничные площадки развернулись на площади Юбилейной и у Дома детского творчества, превратив центр города в большое пространство для активного отдыха и семейного досуга.
Для участников подготовили насыщенную программу зимних развлечений. Дети и взрослые участвовали в подвижных играх, проходили снежные головоломки и ледяные лабиринты, проверяли ловкость и смекалку. После активных игр гостей ждали горячий какао и угощения.
В рамках фестиваля состоялось награждение победителей акции «Поздравь главного волшебника» и конкурса «Укрась лесную красавицу». Отдельной частью программы стала благотворительная акция «Подарок пушистику» — для подопечных группы «Три лапы» жители Печоры собрали корм и необходимые вещи.
Завершился праздник большим общим хороводом, который стал символом единства и тёплой атмосферы фестиваля.
Муниципальный фестиваль зимних игр «Город детства — Снежный бум» стал одним из первых ярких событий нового года в Печоре и показал, что зима может быть временем активного отдыха, добрых дел и живого общения.
@KomiLeaks
👍11🔥6❤5👎2👏1😁1🕊1
Вопрос о переносе столицы Республики Коми из Сыктывкара в Ухту время от времени всплывает в общественных дискуссиях. Чаще всего его воспринимают как умозрительное рассуждение или политическую фантазию, однако при внимательном рассмотрении эта идея имеет как рациональные аргументы, так и серьёзные ограничения.
С точки зрения логики территориального управления мысль о переносе столицы выглядит небезосновательной. Ухта расположена ближе к географическому центру республики и находится на пересечении ключевых транспортных направлений. Для северных и восточных районов Коми она зачастую оказывается доступнее, чем Сыктывкар. Статус столицы неизбежно стал бы драйвером развития: рост инвестиций, приток населения, развитие социальной инфраструктуры, появление новых рабочих мест и усиление транспортной связанности.
На этом фоне появляется и более сложная идея — управляемое сжатие малых и депрессивных населённых пунктов. В условиях сокращения населения Коми вопрос уже не в том, как сохранить каждый посёлок любой ценой, а в том, как обеспечить людям достойное качество жизни. Если переселение неизбежно, логично рассматривать в качестве точки притяжения не только Сыктывкар, но и Ухту — более близкую для северных территорий и экономически ориентированную на промышленность и энергетику.
Однако при всей привлекательности концепции существуют серьёзные правовые и управленческие ограничения. Столица региона — это не просто административный статус. В ней сосредоточены ключевые органы власти: правительство, парламент, высшие суды, прокуратура, контрольно-надзорные структуры. Их размещение жёстко привязано к столице субъекта Федерации, и действующее законодательство практически не оставляет пространства для манёвра. Перенос столицы автоматически означает перенос всей этой инфраструктуры, что требует не только политического решения, но и масштабных изменений нормативной базы.
Есть и практический аспект. Для эффективного управления органы власти должны находиться в шаговой доступности друг от друга. Разделение функций между городами, например перенос части ведомств в Ухту при сохранении столицы в Сыктывкаре, на практике приведёт не к эффективности, а к управленному хаосу, росту бюрократии и замедлению принятия решений. Именно поэтому даже сторонники децентрализации сходятся во мнении, что учреждения, тесно связанные с административным центром, должны быть сосредоточены в одном городе.
Таким образом, перенос столицы Коми в Ухту теоретически возможен и с точки зрения пространственного развития может выглядеть логичным. Но на практике он упирается в законодательные ограничения, высокую стоимость и риски снижения управляемости региона в переходный период. Пока правовая система выстроена вокруг жёсткой привязки власти к столице субъекта, подобные идеи остаются скорее предметом стратегических размышлений, чем реальным планом действий.
В то же время сам факт обсуждения этой темы говорит о главном: Республика Коми ищет новые модели развития и управления территорией. И даже если столица останется в Сыктывкаре, усиление роли Ухты как второго административно-экономического центра региона может стать одним из практических шагов, которые реально можно реализовать уже в ближайшие годы.
@KomiLeaks
С точки зрения логики территориального управления мысль о переносе столицы выглядит небезосновательной. Ухта расположена ближе к географическому центру республики и находится на пересечении ключевых транспортных направлений. Для северных и восточных районов Коми она зачастую оказывается доступнее, чем Сыктывкар. Статус столицы неизбежно стал бы драйвером развития: рост инвестиций, приток населения, развитие социальной инфраструктуры, появление новых рабочих мест и усиление транспортной связанности.
На этом фоне появляется и более сложная идея — управляемое сжатие малых и депрессивных населённых пунктов. В условиях сокращения населения Коми вопрос уже не в том, как сохранить каждый посёлок любой ценой, а в том, как обеспечить людям достойное качество жизни. Если переселение неизбежно, логично рассматривать в качестве точки притяжения не только Сыктывкар, но и Ухту — более близкую для северных территорий и экономически ориентированную на промышленность и энергетику.
Однако при всей привлекательности концепции существуют серьёзные правовые и управленческие ограничения. Столица региона — это не просто административный статус. В ней сосредоточены ключевые органы власти: правительство, парламент, высшие суды, прокуратура, контрольно-надзорные структуры. Их размещение жёстко привязано к столице субъекта Федерации, и действующее законодательство практически не оставляет пространства для манёвра. Перенос столицы автоматически означает перенос всей этой инфраструктуры, что требует не только политического решения, но и масштабных изменений нормативной базы.
Есть и практический аспект. Для эффективного управления органы власти должны находиться в шаговой доступности друг от друга. Разделение функций между городами, например перенос части ведомств в Ухту при сохранении столицы в Сыктывкаре, на практике приведёт не к эффективности, а к управленному хаосу, росту бюрократии и замедлению принятия решений. Именно поэтому даже сторонники децентрализации сходятся во мнении, что учреждения, тесно связанные с административным центром, должны быть сосредоточены в одном городе.
Таким образом, перенос столицы Коми в Ухту теоретически возможен и с точки зрения пространственного развития может выглядеть логичным. Но на практике он упирается в законодательные ограничения, высокую стоимость и риски снижения управляемости региона в переходный период. Пока правовая система выстроена вокруг жёсткой привязки власти к столице субъекта, подобные идеи остаются скорее предметом стратегических размышлений, чем реальным планом действий.
В то же время сам факт обсуждения этой темы говорит о главном: Республика Коми ищет новые модели развития и управления территорией. И даже если столица останется в Сыктывкаре, усиление роли Ухты как второго административно-экономического центра региона может стать одним из практических шагов, которые реально можно реализовать уже в ближайшие годы.
@KomiLeaks
👎36👍18❤10💊7😁3🥱3🔥1👏1🤣1
#просто_фото
Многие жители Сыктывкара и гости столицы гадают, а на следующий год будет также красиво или власти придумают что-то новенькое...
@KomiLeaks
Многие жители Сыктывкара и гости столицы гадают, а на следующий год будет также красиво или власти придумают что-то новенькое...
@KomiLeaks
🔥16👎9🆒4👏1😭1
Выезд автомобиля на переезд перед поездом стал причиной ДТП в Коми
Утром 10 января в Республике Коми произошло дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде. Авария случилась в 08:12 на 57-м километре перегона Язель — разъезд 47 км однопутного участка Микунь — Сыктывкар Северной железной дороги.
По предварительным данным, водитель автомобиля «Газель», несмотря на исправно работающую запрещающую сигнализацию, выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся грузовым поездом. Машинист применил экстренное торможение, однако расстояние оказалось недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
Схода подвижного состава не произошло. В результате аварии, по предварительной информации, пострадал водитель автомобиля.
На время оказания помощи и устранения последствий ДТП был задержан пассажирский поезд №305 Усинск — Сыктывкар. Время задержки составило 1 час 18 минут, после чего поезд продолжил движение по маршруту.
Северная железная дорога вновь обращается к автомобилистам с призывом строго соблюдать правила дорожного движения и проявлять повышенную бдительность при пересечении железнодорожных переездов.
@KomiLeaks
Утром 10 января в Республике Коми произошло дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде. Авария случилась в 08:12 на 57-м километре перегона Язель — разъезд 47 км однопутного участка Микунь — Сыктывкар Северной железной дороги.
По предварительным данным, водитель автомобиля «Газель», несмотря на исправно работающую запрещающую сигнализацию, выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся грузовым поездом. Машинист применил экстренное торможение, однако расстояние оказалось недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
Схода подвижного состава не произошло. В результате аварии, по предварительной информации, пострадал водитель автомобиля.
На время оказания помощи и устранения последствий ДТП был задержан пассажирский поезд №305 Усинск — Сыктывкар. Время задержки составило 1 час 18 минут, после чего поезд продолжил движение по маршруту.
Северная железная дорога вновь обращается к автомобилистам с призывом строго соблюдать правила дорожного движения и проявлять повышенную бдительность при пересечении железнодорожных переездов.
@KomiLeaks
😱7❤4😢2🥱2😨1👾1
Мечта восьмилетнего печорца сбылась: школьник прокатился в кабине машиниста поезда
В Республике Коми в рамках всероссийской благотворительной акции «Ёлка желаний» исполнилась ещё одна детская мечта. Восьмилетний Александр из Печоры, который давно увлекается миром железных дорог и мечтал побывать в кабине машиниста, получил возможность прокатиться на настоящем тепловозе.
О своём участии в акции рассказал глава республики Ростислав Гольдштейн. Именно он в декабре снял шар с «Ёлки желаний» и узнал о заветной мечте мальчика. 9 января желание Саши было исполнено — для него организовали поездку в кабине машиниста тепловоза.
Александр — разносторонний и талантливый ребёнок: учится в детской школе искусств, играет на фортепиано и скрипке. Но особое место в его жизни занимают поезда. Возможность увидеть работу машиниста изнутри и проехать по маршруту стала для него настоящим событием.
В поездке мальчика сопровождал глава Печоры Олег Шутов. Вместе они проехали на тепловозе до станции Кожва. После поездки состоялось общение с родителями Александра, которые поблагодарили за исполнение мечты и за этот запоминающийся день.
Отдельные слова благодарности были адресованы руководству Северной железной дороги, оказавшему содействие в организации поездки. Такие истории ещё раз показывают, что даже одна исполненная детская мечта может стать большим и по-настоящему важным событием — и для ребёнка, и для взрослых.
@KomiLeaks
В Республике Коми в рамках всероссийской благотворительной акции «Ёлка желаний» исполнилась ещё одна детская мечта. Восьмилетний Александр из Печоры, который давно увлекается миром железных дорог и мечтал побывать в кабине машиниста, получил возможность прокатиться на настоящем тепловозе.
О своём участии в акции рассказал глава республики Ростислав Гольдштейн. Именно он в декабре снял шар с «Ёлки желаний» и узнал о заветной мечте мальчика. 9 января желание Саши было исполнено — для него организовали поездку в кабине машиниста тепловоза.
Александр — разносторонний и талантливый ребёнок: учится в детской школе искусств, играет на фортепиано и скрипке. Но особое место в его жизни занимают поезда. Возможность увидеть работу машиниста изнутри и проехать по маршруту стала для него настоящим событием.
В поездке мальчика сопровождал глава Печоры Олег Шутов. Вместе они проехали на тепловозе до станции Кожва. После поездки состоялось общение с родителями Александра, которые поблагодарили за исполнение мечты и за этот запоминающийся день.
Отдельные слова благодарности были адресованы руководству Северной железной дороги, оказавшему содействие в организации поездки. Такие истории ещё раз показывают, что даже одна исполненная детская мечта может стать большим и по-настоящему важным событием — и для ребёнка, и для взрослых.
@KomiLeaks
👏11👍6👎6❤2🥰2🤯1👀1
Что изменится уже весной: кратко о главных законах Госдумы
Весенняя сессия Госдумы в 2026 году обещает быть насыщенной. Депутаты готовят целый пакет решений, которые напрямую затронут повседневную жизнь граждан — от защиты от мошенников до лекарств и соцгарантий.
В приоритете — борьба с кибермошенниками. Планируется второй пакет мер: банки обяжут усиливать защиту мобильных приложений и сайтов, может появиться ограничение на количество банковских карт на одного человека, а международные звонки хотят маркировать. Также усилят взаимодействие банков и операторов связи для пресечения мошеннических схем.
С марта могут заработать ограничения для тех, кто скрывается за границей и признан виновным в уголовных или ряде административных правонарушений. Речь идёт о возможной блокировке счетов, ограничении сделок с имуществом, запрете на регистрацию ИП и получении госуслуг в электронном виде.
Продолжится цифровизация государства. Планируется запуск единой платформы «ГосТех», куда со временем могут перевести и портал «Госуслуги». Цель — унифицировать и упростить работу всех государственных сервисов.
Отдельный блок — социальные инициативы. В Госдуме рассмотрят закон о дополнительном неоплачиваемом отпуске до 35 дней для ветеранов боевых действий, участвовавших в СВО. Также усилят контроль за детским отдыхом — предполагается, что за организацию оздоровительных кампаний будут напрямую отвечать главы регионов.
В сфере здравоохранения депутаты уточнят понятия медицинской помощи и медицинских услуг, а также узаконят передвижные аптеки для труднодоступных и малонаселённых территорий — тема особенно актуальна для северных регионов.
Кроме того, готовятся изменения в правилах контроля за условно-досрочно освобождёнными и поправки, позволяющие наследникам распоряжаться средствами на налоговом счёте умершего.
В целом весенний пакет законов направлен на усиление безопасности, развитие цифровых сервисов и более точечную социальную поддержку. Многие из этих решений могут стать ощутимыми уже в ближайшие месяцы.
@KomiLeaks
Весенняя сессия Госдумы в 2026 году обещает быть насыщенной. Депутаты готовят целый пакет решений, которые напрямую затронут повседневную жизнь граждан — от защиты от мошенников до лекарств и соцгарантий.
В приоритете — борьба с кибермошенниками. Планируется второй пакет мер: банки обяжут усиливать защиту мобильных приложений и сайтов, может появиться ограничение на количество банковских карт на одного человека, а международные звонки хотят маркировать. Также усилят взаимодействие банков и операторов связи для пресечения мошеннических схем.
С марта могут заработать ограничения для тех, кто скрывается за границей и признан виновным в уголовных или ряде административных правонарушений. Речь идёт о возможной блокировке счетов, ограничении сделок с имуществом, запрете на регистрацию ИП и получении госуслуг в электронном виде.
Продолжится цифровизация государства. Планируется запуск единой платформы «ГосТех», куда со временем могут перевести и портал «Госуслуги». Цель — унифицировать и упростить работу всех государственных сервисов.
Отдельный блок — социальные инициативы. В Госдуме рассмотрят закон о дополнительном неоплачиваемом отпуске до 35 дней для ветеранов боевых действий, участвовавших в СВО. Также усилят контроль за детским отдыхом — предполагается, что за организацию оздоровительных кампаний будут напрямую отвечать главы регионов.
В сфере здравоохранения депутаты уточнят понятия медицинской помощи и медицинских услуг, а также узаконят передвижные аптеки для труднодоступных и малонаселённых территорий — тема особенно актуальна для северных регионов.
Кроме того, готовятся изменения в правилах контроля за условно-досрочно освобождёнными и поправки, позволяющие наследникам распоряжаться средствами на налоговом счёте умершего.
В целом весенний пакет законов направлен на усиление безопасности, развитие цифровых сервисов и более точечную социальную поддержку. Многие из этих решений могут стать ощутимыми уже в ближайшие месяцы.
@KomiLeaks
🥱10❤5🔥1😁1
Каким должен быть Telegram-канал главы города: редакция предлагает продолжить курс на человечность
Глава Сыктывкара Максим Мартышин на днях обратился к подписчикам своего Telegram-канала с простым и честным вопросом — какой контент им действительно интересен и что стоит взять с собой в 2026 год, а что оставить в прошлом. Сам факт такого диалога уже многое говорит о подходе: канал развивается не «для галочки», а в живом контакте с аудиторией.
От лица нашей редакции мы тоже хотели бы включиться в обсуждение и предложить несколько идей, которые, на наш взгляд, могут сделать канал ещё сильнее и интереснее.
Первое, на что мы обратили внимание, — название канала. Он называется не «Глава Сыктывкара Максим Мартышин», а просто «Максим Мартышин». И это важная деталь. Такой формат как раз располагает к тому, чтобы в канале было больше самого Максима Юрьевича — не только как руководителя, но и как человека. Личные каналы всегда вызывают больше доверия, чем обезличенные официальные ленты. Фото с рыбалки, личные наблюдения, мысли, сомнения, реакции на события — всё это не снижает статус, а наоборот, делает его более устойчивым.
Второй момент — коммунальная повестка. В канале действительно много информации про уборку снега: сколько вывезено, где почищено, какие улицы в работе. Это важная тема, но в ежедневном формате она начинает перегружать ленту. Нам кажется, что для такого контента логично подойдёт формат регулярной сводки — например, «ЖКХ за неделю» по понедельникам. В одном посте — всё: снег, дворы, техника, проблемные точки и планы. Это сохранит информативность, но освободит пространство для других тем.
А пространство это можно заполнить тем, что подписчики как раз и просят — большей «человечностью». Например, короткие включения с планёрок без официоза: несколько фраз о том, что сегодня обсуждали и почему это важно. Фотографии и короткие истории о коллегах по администрации — кто за что отвечает, какие задачи сейчас самые сложные. Снимки «изнутри» мэрии, рабочие будни без постановки, живые диалоги.
Отдельная идея — прогулки по городу не только с чиновниками, но и с жителями. Просто пройтись по району, посмотреть, как живёт двор, что волнует людей, и честно показать это в канале. Такой формат давно доказал свою эффективность — он снимает дистанцию между властью и горожанами.
Подписчики, к слову, уже во многом подтверждают эти запросы. В комментариях люди пишут, что ценят живой, человеческий тон, прямую речь, ощущение, что «мы вместе», а не «вы там — мы тут». Просят больше влогов, прямых эфиров, интерактива, эксклюзивного контента и меньше дублирования того, что и так публикуют официальные паблики.
Всё это складывается в один простой вывод: канал Максима Мартышина уже движется в правильном направлении. И если в 2026 году в нём станет ещё больше личного взгляда, живого общения и честного разговора о городе — это будет только на пользу и самому каналу, и доверию горожан.
@KomiLeaks
Глава Сыктывкара Максим Мартышин на днях обратился к подписчикам своего Telegram-канала с простым и честным вопросом — какой контент им действительно интересен и что стоит взять с собой в 2026 год, а что оставить в прошлом. Сам факт такого диалога уже многое говорит о подходе: канал развивается не «для галочки», а в живом контакте с аудиторией.
От лица нашей редакции мы тоже хотели бы включиться в обсуждение и предложить несколько идей, которые, на наш взгляд, могут сделать канал ещё сильнее и интереснее.
Первое, на что мы обратили внимание, — название канала. Он называется не «Глава Сыктывкара Максим Мартышин», а просто «Максим Мартышин». И это важная деталь. Такой формат как раз располагает к тому, чтобы в канале было больше самого Максима Юрьевича — не только как руководителя, но и как человека. Личные каналы всегда вызывают больше доверия, чем обезличенные официальные ленты. Фото с рыбалки, личные наблюдения, мысли, сомнения, реакции на события — всё это не снижает статус, а наоборот, делает его более устойчивым.
Второй момент — коммунальная повестка. В канале действительно много информации про уборку снега: сколько вывезено, где почищено, какие улицы в работе. Это важная тема, но в ежедневном формате она начинает перегружать ленту. Нам кажется, что для такого контента логично подойдёт формат регулярной сводки — например, «ЖКХ за неделю» по понедельникам. В одном посте — всё: снег, дворы, техника, проблемные точки и планы. Это сохранит информативность, но освободит пространство для других тем.
А пространство это можно заполнить тем, что подписчики как раз и просят — большей «человечностью». Например, короткие включения с планёрок без официоза: несколько фраз о том, что сегодня обсуждали и почему это важно. Фотографии и короткие истории о коллегах по администрации — кто за что отвечает, какие задачи сейчас самые сложные. Снимки «изнутри» мэрии, рабочие будни без постановки, живые диалоги.
Отдельная идея — прогулки по городу не только с чиновниками, но и с жителями. Просто пройтись по району, посмотреть, как живёт двор, что волнует людей, и честно показать это в канале. Такой формат давно доказал свою эффективность — он снимает дистанцию между властью и горожанами.
Подписчики, к слову, уже во многом подтверждают эти запросы. В комментариях люди пишут, что ценят живой, человеческий тон, прямую речь, ощущение, что «мы вместе», а не «вы там — мы тут». Просят больше влогов, прямых эфиров, интерактива, эксклюзивного контента и меньше дублирования того, что и так публикуют официальные паблики.
Всё это складывается в один простой вывод: канал Максима Мартышина уже движется в правильном направлении. И если в 2026 году в нём станет ещё больше личного взгляда, живого общения и честного разговора о городе — это будет только на пользу и самому каналу, и доверию горожан.
@KomiLeaks
👍28💊13🥱3❤2🔥2👏2🙈2🥰1