​​В «Комиавиатрансае» пополнение, борт "Ан-24РВ" RA-46695 вернулся из Нижнего Новгорода с ремонта и встал на крыло. Теперь два самолёта будут закрывать потребности гражданской авиации в Коми.

Не так давно мы писали, что всё взвалили на один борт L-410, который как ужаленный летал и в Усть-Цильму и в Усинск, отчего пассажиры получали некоторый дискомфорт в полёте.

Мы ждём когда обещания Уйбы начнут сбываться и в Республику одним из первых поступит ИЛ-114-300 от Ростеха. Если вы забыли, то Владимир Викторович сказал, что договорился лично с Чемезовым и первый серийный борт нового самолёта прибудет на работу в Коми. Ждать ли? Обещанию скоро уже два года исполнится.

​​Министерство здравоохранения Коми пытается решить вопрос с пополнением кадров в городские и районные больницы. На сегодня нехватка медицинского персонала исчисляется примерно в тысячу двести человек. Около 600 врачей и столько же санитаров, медсестёр и медбратьев не хватает.

Благо «СГУ им. Питирима Сорокина» выпускает нужные кадры, которые необходимо уговорить на работу в Коми. Было бы проще это делать, если бы наладили инфраструктуру для людей. День медика это не только работа, это и поход вечером по магазинам, а может и посидеть в баре с друзьями или в кафе. А в выходные им бы хотелось сходить в кино, посетить аквапарк или же прогуляться по прекрасному городу или селу. Можно сколь угодно много денег вкладывать в программу "Земский доктор", но если человеку нечем будет занять себя во вне рабочее время, то он либо скоро уедет, либо вообще не поедет.

Хорошо, что есть такие люди, как Юлия Назарова, например. Это новый участковый врач-терапевт «Эжвинской городской поликлиники». Она закончила «СГУ им. Питирима Сорокина» и пришла на работу в медучреждение Коми. Будем надеяться, что она с нами надолго и не уедет за лучшей жизнью в Москву или Питер.

​​Пока коми магнат Руслан Семенюк ждёт от Эльмиры Ахмеевой благоволения и государственного заказа на строительство домов из дерева, в соседней Карелии уже опробовали возведение ФАПов по этой технологии.

Глава Карелии Артур Парфенчиков сообщил, что строительная компания “Карельский профиль” возвела на территории республики более 20 модульных фельдшерско-акушерских пунктов. По словам Парфенчикова, ФАПы хорошо себя зарекомендовали. Поэтому принято решение приступить к обновлению почтовых отделений по этой же технологии.

Сотрудничество бизнеса и властей хорошо себя зарекомендовало в Карелии, значит можно опробовать этот вариант и в Коми. Надо подтолкнуть Ахмееву к созданию Госзаказа на пробные сооружения. Либо ФАП возвести где-то внепланово, либо здание Почты России собрать для какого-нибудь села. Если всех устроит, то можно на поток ставить. Семенюк тогда местных на работу наберёт, сразу решится вопрос с новым строительством и с нехваткой рабочих мест.

Не надо изобретать самолёт, желательно подсмотреть у кого-то рабочую схему и перенять её себе. Например, Карелия, хороший вариант.

​​Сегодня Воркута имеет самую большую задолженность в Республике Коми за услуги ЖКХ ‒ треть общего долга по региону. Долги горожан перед управляющими компаниями и ресурсоснабжающими организациями составляют более двух миллиардов рублей.

Сказывается на состоянии задолженности и тот факт, что есть квартиры, где никто не живёт, но прописан. А у нас система начисления такая, что не важно пользуешься ты жильём или нет - плати строго по тарифу. Установка счётчиков отличный выход мог бы быть, но на всё счётчики не поставишь: мусор, облуживание жилого фонда, лифты, домофон... эти графы квитке за ЖКХ всегда будут суммироваться вне зависимости от присутствия жильца в квартире.

Утрамбоваться в вагон – самая настоящая утренняя реальность для жителей посёлка Набережный Печорского района. Чтобы добраться на работу в город Печора, жители вынуждены атаковать пригородный поезд. Потому что он – единственная возможность не опоздать утром в райцентр.

Удается это далеко не всем. Те, кому не хватило места в вагоне, обречены мерзнуть дальше, с надеждой всматриваться в линию горизонта и в глубине души надеяться на благосклонность начальства.

Посёлок располагается на левом берегу реки Печора. В межсезонье катера не ходят. До установления зимника сельчане могут перебраться через реку только на поезде. Единственный вагон набит битком: на полках для сидения размещаются по четыре человека, в проходах – яблоку негде упасть, пассажиры стоят в проходах.

​​Сыктывкарское руководство города решило испытать людей на прочность. Отработанная схема дала сбой в самый неподходящий момент.

Ранним утром 15 ноября жители заречного посёлка Трёхозёрка ожидали два судна на воздушной подушке для переправы в Сыктывкар, но появилось только одно, на переправе образовалась очередь из желающих попасть в город.

Власти города объяснили это поломкой одного из судов, но предупредить об этом население не смогли. Не смогли и поставить временные пункты обогрева для тех, кто вовремя не перебрался на другой берег.

Какой выход из этой ситуации видят власти столицы? Они рекомендуют жителям заречных посёлков заранее планировать поездки или искать возможности размещения непосредственно в городе. То есть не можешь с утра уехать из Трёхозёрки в Сыктывкар - купи квартиру в городе и больше не мучайся на переправе каждое утро!!!

​​В ответ на требование Министра здравоохранения РФ Михаила Мурашко Глава Республики Коми Владимир Уйба начал отрабатывать оперативно вопрос по поставке лекарств в регион. Мурашко поручил российским регионам сформировать запас лекарств минимум на четыре месяца, а также не допускать проблем с поставками важных и необходимых лекарств.

Уйба уведомил, что за этот год почти удалось ликвидировать очередь по льготным лекарствам и аптеки восполняют запасы впрок.

Глава региона заявил, что справиться с ситуацией удалось благодаря новой системе. Согласно ей теперь все препараты закупаются и поставляются с помощью Государственных аптек Коми. Также Владимир Уйба объявил, что в регион доставят редкие дорогостоящие препараты, в том числе самый дорогой препарат в мире Золгенсма.

​​Когда-то губернатор Коми говорил: «вырубать лес ближе 10 км от населённых пунктов категорически запрещаю». Это было 6 октября 2021 при обращении жителей против вырубки деревьев под разработку карьера рядом с посёлками Кэччойяг и Язель в Сыктывдинском районе.

Появилась новая проблема. Теперь собираются вырубить лесной массив в 1,5 км от д. Межег и в 2 км от пос. Донаель в Усть-Вымском районе. Как сообщают местные жители, этот участок активно используется ими для сбора дикоросов, и никаких разрешений на вырубку администрацией не выдавалось.

Выходит, слова губернатора не указ деревенским лесорубам?

В свою очередь Минприроды изучило полученную информацию и сообщило, что квартал 56 Жешартского участкового лесничества включён в перечень кварталов для обеспечения нужд местного населения древесиной. Делянка для заготовки древесины местным населением выделена в экплуатационных лесах. Отпуск древесины производится согласно договорам купли-продажи.

Но вопрос с отступом в 10 км от населённых пунктов комментировать отказались. Повлиять на местных лесорубов не могут даже они.

​​Надо было просить больше, тогда бы дали столько, сколько нужно, подумали в «Комиавиатрансе», но было уже слишком поздно.

Росавиация перераспределила 9 млрд руб. субсидий на полёты по России между 19 авиакомпаниями. Господдержка направлена на погашение расходов авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки в период с апреля по октябрь.

В итоге «Комиавиатранс» получит всего 164,4 тыс. рублей, хотя просил 8 млн руб. Сильно так урезали матпомощь нашему региональному авиапредприятию.

Для сравнения: кто и сколько получит в 2022 г.:
* в скобках указана сумма, которую запрашивала авиакомпания

📍«ИрАэро» (Иркутская область) – 26,4 млн руб. (119,8 млн руб.)
📍«Уральские авиалинии» (Свердловская область) – 637,5 млн руб. (2,9 млрд руб.)
📍«Ангара» (Иркутская область) – 2,6 млн руб. (90,9 млн руб.)
📍«Смартавиа» (Архангельская область) – 81,2 млн руб. (368,4 млн руб.)
📍«Нордстар» (Красноярский край) – 140,8 млн руб. (638,2 млн руб.)
📍«Ижавиа» (Удмуртия) – 13,5 млн руб. (63,9 млн руб.)
📍«Ютэйр» (Тюменская область) – 1 млн руб. (12 млн руб.)
📍«Ямал» (ЯНАО) – 67,6 млн руб. (326,3 млн руб.)
📍«АйФлай» (Москва) – 24,7 млн руб. (111,8 млн руб.)
📍«Россия» (Санкт-Петербург) – 174,7 млн руб. (792 млн руб.)
📍«Аврора» (Сахалинская область) – 19,5 млн руб. (88,7 млн руб.)
📍«Якутия» (Якутия) – 21,2 млн руб. (841 млн руб.)
📍«Победа» (Москва) – 243,7 млн руб. (1,1 млрд руб.)
📍«Ютэйр-Вертолетные услуги» (ХМАО-Югра) – 215,2 тыс. руб. (1,3 млн руб.)
📍«Аэрофлот» (Москва) – 524,7 млн руб. (2,4 млрд руб.)
📍«Глобус» (Новосибирская область) – 53,7 млн руб. (284,6 млн руб.)
📍«Сибирь» (Новосибирская область) – 968,5 млн руб. (9,9 млрд руб.)
📍«Чукотавиа» (ЧАО) – 51 тыс. руб. (231,3 тыс. руб.)

@vneplanarus

​​Население Земли достигло отметки в восемь миллиардов человек, сообщила Организация Объединенных Наций на своем сайте.

В ООН пояснили, что такой динамики удалось достичь за счет Азиатского региона, в частности, Индии и Китая.

​​Первый заместитель председателя правительства региона Эльмира Ахмеева сообщала, что для получения федерального финансирования на развитие регионов Арктической зоны России правительством региона был разработан план социального развития центров экономического роста Республики Коми.

Речь идет о создании четырех центров экономического роста Арктической зоны Республики Коми: транспортно-логистический и промышленный центр в Воркуте, нефтегазовый центр в Усинске, центр развития добычи минеральных ресурсов и горного туризма в Инте и центр развития горнорудной промышленности и событийного туризма в Усть-Цилемском районе.

В очередной раз мы слышим как что-то должно появиться в коми заполярье. Сначала там хотели добывать воду в низовьях водозабора на реке Уса, потом хотели строить медицинский кластер, затем уже вот-вот передали воркутинский аэропорт в федеральную собственность и вот решили создавать транспортно-логистический и промышленный центр. И всё это на фоне постоянного непрекращающегося переселения из аварийного жилья и с Крайнего Севера.

Заметим, что пока ничего не получилось из перечисленного.

​​В Коми поступила вакцина от пневмококка.

Её уже распределили по медицинским организациям региона. Все желающие сделать прививку могут обратиться к терапевту по месту жительства.

Вакцина от пневмококка работает до пяти лет. Так что сделав прививку, человек может обезопасить себя от ряда опасных заболеваний на длительный срок.

​​Заместитель министра экономического развития и промышленности Республики Коми Владимир Котов (предполагаем, что это он пишет под этим ником) в нашем чате прокомментировал инцидент с одним вагоном в составе поезда Кожва – Печора. Почитать его комментарии можете вот в этой новости.

В частности, он пишет, что «Опять всё перепутали. Не утром, а днём. Не в будни на работу, а вот субботу. Не единственный, следующий трехвагонный пригородный поезд через три часа. Поезд идёт 21 минуту. И да, там нет ограничения на вход и посадку пассажиров, допускается поездка стоя на 21 минуту».

Не будем комментировать слова замминистра, который, вероятно, далёк от ситуации. На видео отчётливо слышно, что люди набиваются как «сельди в бочку» в единственный вагон и спешат на работу, пусть даже и в субботу, как предполагает замминистра. И даже если это не утро, а день, то жителям можно ездить в таких условиях? Завтра обещают большой минус температуры воздуха, может замминистра проедет утром этим поездом и предоставит материал для рубрики «Испытано на себе»?

Помимо нас эту проблему осветили некоторые СМИ региона, а также ОНФ в Коми. Это дало быстрый результат. Сегодня администрацией города проработан вопрос с СЖД о том, чтобы улучшить комфорт граждан. Пресс-служба администрации Печорского района сообщает: «С сегодняшнего дня в пригородных поездах, курсирующих от Кожвы до Печоры, увеличено количество вагонов — до 2 и 3 в разное время курсирования».

Раз у этого вопроса есть решение, значит была и проблема, которую решали ответственные исполнители и которую пытался нивелировать замминистра Котов.

​​​​Как начать своё дело и достичь желаемых высот?

Знаешь, есть множество способов заявить о себе, а также собрать вокруг единомышленников, с которыми можно организовать настоящее крепкое партнёрство. И один из этих способов — очная встреча в рамках федерального конкурса «ТВОЁ ДЕЛО.Молодой предприниматель России». Если у тебя ещё нет своего бизнеса, но ты участник лиги «Молодёжь с идеями», то эта встреча как раз для тебя!

Она пройдёт 21 ноября.

Здесь ты узнаешь:

▫️ Какова роль молодёжного предпринимательства в развитии региона;

▫️ Секреты эффективного предпринимателя.

Нет возможности присутствовать на очной встрече?

Мы предусмотрели прямую трансляцию с площадки, к которой ты сможешь подключиться.

⏰ Когда: 21 ноября

Подробнее о времени мы сообщим в письме, которое придёт на почту.

📍Зарегистрируйся по ссылке

Ты получишь новые инструменты, знания и инсайты, которые помогут запустить своё дело, не упусти возможность прокачать себя и свою идею.

Встретимся 21 ноября! ⚡️

​​Является ли депутат Госдумы Олег Михайлов реальной кандидатурой на пост Главы Коми?

Губернаторы-коммунисты, которым предстоят перевыборы в 2023 г., могут сохранить свои посты, указывают источник, близкие к администрации Президента РФ. Так, губернаторы Орловской области Андрей Клычков и глава Хакасии Валентин Коновалов на пленуме ЦК КПРФ, прошедшем 12 ноября, заявили о намерениях вновь участвовать в выборах.

Это означает, что даже в условиях проведения СВО размен регионов на «красных» и провластных вполне возможен. После того, как Олег Михайлов обыграл на думских выборах группу «Единой России» во главе с Владимиром Уйбой и Ольгой Савастьяновой его шансы на руководство Республикой Коми, конечно, возросли.

Пока в минус Михайлову играет его общая пассивность, зацикленность на экологической повестке (а после Шиеса люди от неё устали) и молчание по поводу отношения к СВО. Из плюсов стоит отметить, что ничего такого отрицательного видный коммунист совершить не успел (в нынешних условиях это уже неплохо), а на фоне «никаких» основных политиков – главы Уйбы, депутата Усачёва, сенатора Епифановой депутат Госдумы смотрится чуть ярче.

Поэтому наш вывод: «Готовит ли Михайлов свою избирательную компанию на пост Главы Коми. Скорее да, чем нет!».

​​Проект Северного широтного хода (СШХ) — железнодорожного пути на Ямале от города Лабытнанги через Салехард в Новый Уренгой — приостановлен, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин на «Транспортной неделе».

Северный широтный ход должен связать станции Обская (Лабытнанги), Салехард, Надым, Пангоды, Новый Уренгой и Коротчаево (считается ново-уренгойским микрорайоном). Протяженность СШХ — 686 км. Проект совместно реализуют правительство, власти Ямало-Ненецкого автономного округа, «Газпром», РЖД и «Корпорация развития». Проект планировали завершить в 2022 году.

После реализации проекта между Северной (к Воркуте) и Свердловской (ямальская станция Пурпе) железными дорогами появилась бы связь.

​​Трассы лыжного комплекса имени Раисы Сметаниной покрыли искусственным снегом.

После ноябрьских праздников, к началу "вкатки", на лыжный комплекс имени Раисы Сметаниной начали прибывать спортсмены из разных регионов нашей страны, в том числе из Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Татарстана, Мордовии, ХМАО, Курска, Тюмени, Брянска, Нижегородской области, Хабаровского края, Магадана, Сахалина, а также спортсмены ближнего зарубежья, лыжники из Белоруссии.

​​А где это у нас в Коми так активно отдыхают? Пишите ваши идеи и предположения в комментариях.

​​Комитет спасения Печоры считает, что компания Транснефть пыталась сокрыть информацию о загрязнении реки, а главу региона обманули и подставили.

Давайте напомним, 15 октября в Княжпогостсском районе произошёл разлив нефти на магистральном нефтепроводе АО «Транснефть-Север». Тогда официально сообщалось, что от разлива нефти угрозы водным объектам нет. Об этом позже публично сообщил глава Республики Коми Владимир Уйба.

Однако выехавшие на место активисты застали иную картину они увидели масштабные последствия аварии и даже засняли фото и видео с воздуха.

Председатель Комитета Спасения Печоры отправил запрос в Минприроды, пришёл ответ: пробы воды показали превышение ПДК по нефтепродуктам более чем в 8 раз, в воду попало около полтонны нефти, ущерб лесам составил 6,5 млн. рублей, а ущерб водным ресурсам еще неизвестен.

Выходит, нефть таки попала в водные ресурсы и если бы не бобры со своей плотиной, то катастрофа могла быть больше.

​​Республике Коми удалось уйти от льготных тарифов в сфере обращения с ТКО. Выходит, все будут платить одинаково за мусор и регоператор не будет получать из бюджета выпадающие доходы.

Как отметила и.о. председателя Комитета по тарифам Анна Тюрнина, уход от льготных тарифов позволил сократить расходы республиканского бюджета на финансирование данной отрасли и оптимизировать его.

Жители республики эти изменения не ощутят, говорит Тюрнина. Особенно в это верится, когда вспоминаешь, что с 1 декабря нас ждёт 9%-ное повышение тарифов на все услуги ЖКХ.

​​В регионе состоялось заседание рабочей группы по разработке Концепции развития туризма в Республике Коми. Большие умы сидели и обсуждали, а что бы такое сделать, чтобы выработать концепцию развития туризма. И пригласили зачем-то Витю Бетехтина, вдруг его светлая голова предложит идею как без особых средств воплотить в жизнь какой-нибудь проект.

- Сегодня, как никогда необходимо разработать и утвердить нормативный акт, благодаря которому наш регион сможет скорректировать и оптимизировать свою работу в направлении развития туризма в ближайшие годы, - говорят участники встречи.

Ну приглашать Бетехтина на подобные встречи, это всё равно что создать Комитет по молодёжной политике и посадить в его штат женщин предпенсионного возраста.

Сейчас самое простое это посмотреть рабочие практики других регионов, а может и стран, и применить их у себя. Республика богата на места, которые хочется посещать, но только путь от места выезда до места прибытия в Коми не продуман.

Простой пример, возьмите Турцию, вы прилетаете в отпуск - вас сопровождают от самолёта до отеля и обратно. Вы едете по ровным дорогам в хорошем комфортабельном автобусе, с вами всегда на связи гид или экскурсовод, вам предлагают систему питания от BB до ALL, вас отвезут в любой магазин и на любую достопримечательность, только давайте деньги...

Например, едем в Этнопарк. Непонятно как добираться, хотя у них есть свой микроавтобус, едешь местами по разбитой дороге целый час, приезжаешь в непонятное место, где не хватает ремонта отдельным строениям, да и дальше ждут сюрпризы.

А вы просто сделайте один объект от самолёта и до конечной точки, отшлифуйте его до идеала, провезите пару фокус-групп по этому маршруту, выявите больные места и продавайте этот тур каждому, кто готов ко внутреннему туризму. И приступайте ко второму объекту и далее к третьему.

Хочется посетить прекрасные места Коми, но как представляешь, что тебя там ждёт по пути, в каких условиях жить, то всё желание пропадает.