В прямом эфире телеканала РБК рассказал о ситуации с лесными пожарами в этом сезоне.

Пик пришёлся на период с 11 апреля по 11 июня. В этот период произошло большинство пожаров. В этот же период у нас был зарегистрирован температурный рекорд за всю историю наблюдений в Иркутской области - более +34. Мы внимательно проанализировали все причины возникновения пожаров. Более 60% - это человеческий фактор. Как итог - возбудили 41 уголовное дело, 9 человек поймали с поличным.

На сегодня обстановка стабильная. Пожаров почти нет. При этом продолжает действовать особый противопожарный режим на территориях 13-ти муниципальных образований северных районов. Мы приняли решение тушить лесные пожары даже в зоне контроля, чтобы не допускать их расползания на огромные территории.

Сегодня в прямом эфире поговорили о настоящем и будущем транспортной системы области. Тема актуальная. С момента анонса эфира поступило более 1000 вопросов.

Много вопросов - по областному центру. Глава города Руслан Николаевич Болотов рассказал, что на следующий год запроектированы работы на 16 объектах во всех районах Иркутска. Отдельно обговорили по Верхней Набережной и Баумана. Две проблемных точки. Надо доводить их до логического завершения.

Шелехов и Шелеховский район. Много сообщений по ремонту и качеству работ. В процессе работы - 9 участков. Поручил главе района Максиму Николаевичу Модину провести эфир, объяснить жителям положение дел. Важно держать горожан в курсе.

Иркутский район. Много вопросов по строительству дорог к новой школе в Луговом. Мэр района Леонид Петрович Фролов пояснил - трассировки уже сделаны. Решается вопрос с финансированием. Попросил Леонида Петровича связаться с жительницей, которая задавала вопрос, всё на месте показать и рассказать.

Север области. Достаточно эмоциональные вопросы пришли от жителей Усть-Кута и Киренска. Главы территорий были на связи. Обсудили конкретные участки дорог, которые интересовали людей. Немало сообщений - по трассе Братск — Усть-Илимск. Она в зоне особого внимания. Лично слежу за процессом.

Затронули вопросы обеспыливания. Выяснилось, что далеко не везде оно было проведено с нужным эффектом. Есть жалобы. Во время поездок по территориям планирую сам проверить этот момент. Те, кто участвует в содержании должны понимать, что это — важный вопрос безопасности.

Благодарен всем коллегам за участие в эфире. Планирую осенью провести ещё один. Подведем предварительные итоги по выполнению поручений. Обсудим задачи на следующие годы. Все вопросы, поступившие от жителей переадресуем по назначению. Поручил дать на них конструктивные ответы.

В ходе эфира возникли технические неполадки, поэтому выкладываю только первую его половину.

Тема переправы на Ольхон который день находится в топе проблемных вопросов. В соцсетях - много фотографий огромных автомобильных очередей на паром.

На место выехали сотрудники Дирекции автодорог региона, оценили ситуацию. Сегодня в рамках эфира по дорогам Юлия Владимировна Гордина отчиталась: на переправе насчитали 75 машин. Но это в будний день. Уверен, в пятницу их значительно больше.

Коллеги отрабатывают с ГИБДД вопрос выставления поста на этом месте. Само собой — в конце недели, когда самый оживленный трафик.

Безусловно нужно электронное табло с информацией о количестве машин, ожидающих переправы, чтобы сделать весь процесс контролируемым и цивилизованным. Что касается быта - добавить санитарных кабинок. Туристов много.

Понимаю, что до октября нагрузка на переправе будет действительно серьезной. Поручил министру транспорта лично съездить в Сахюрту. Нам нужно не просто сиюминутно снять возникшую напряженность, а проработать этот вопрос на будущее.

После трехлетнего перерыва мы снова провели масштабный праздник «День поля». Он дал старт областным конкурсам «Лучший пахарь» и «Лучший по профессии среди операторов машинного доения коров». Желаю всем участникам успешного выступления.

На самом празднике осмотрел выставку сельхозтехники, на которую в том числе приехали представители белорусских предприятий. Некоторые новинки впечатляют. Убежден, на полях региона должна работать только лучшая, высокопроизводительная техника. Наша задача сделать так, чтобы эти машины были доступны аграриям. Скоро в регионе начнёт работать новая лизинговая программа. Компенсируем от 40 до 70 % лизинговых платежей за счет областных средств.

От всего сердца сегодня поблагодарил всех работников поля и с большим удовольствием вручил грамоты и благодарности тем, кто своим трудом и профессионализмом помогает развивать сельское хозяйство. Это:

- Николай Николаевич Дмитриев, ректор Иркутского аграрного университета
- Виталий Вениаминович Полковников, оператор колбасного цеха «Усольского свинокомплекса»
- Евгений Викторович Никитенко, электрогазосварщик «Усольского свинокомплекса»
- Рада Иннокентьевна Синдыхеева, глава крестьянского хозяйства
- Павел Владимирович Герасимович, тракторист 1 класса АО «Железнодорожник
- Наталья Геннадьевна Воропаева, оператор машинного доения АО «Железнодорожник»
- Иван Владимирович Ковбан, водитель 2 класса АО «Железнодорожник»
- Николай Петрович Петухов, тракторист-машинист АО «Белореченское»
- Алексей Николаевич Шарыпов, механизатор крестьянского хозяйства
- Александр Гурьянович Дмитриев, глава крестьянского хозяйства
- Трофим Ермолаевич Бардухинов, бригадир по полеводству
- Лидия Николаевна Макарова, оператор машинного доения «Опытной станции «Элита»
- Александр Валерьевич Гриценко, заведующий складом предприятия «Тугутуйское»
- Андрей Владимирович Даниленко, водитель предприятия «Нива»

Огромное спасибо за работу!

На трассе по дороге в Большое Голоустное введен в эксплуатацию новый участок асфальта протяженностью 12,5 км. Раньше отрезок был гравийным.

Подрядчики справились с задачей раньше срока. На участке построили железобетонный мост, уложили асфальт, установили 13 водопропускных труб, дорожные знаки, ограждения, нанесли разметку. Работа шла в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Движение здесь — двухполосное. Максимальная разрешенная скорость — 80 км/ч. Понимаю, у многих водителей может возникнуть желание выжать педаль в пол на ровной дороге. Делать этого не стоит, помните и о других участниках движения.

Сейчас на трех региональных трассах, ведущих на Байкал, остался всего один гравийный участок. На этом же тракте, с 98 по 114 км. Работы здесь ещё идут. В этом году его заасфальтируют, а в следующем – полностью завершат.

На этом многолетнюю историю с асфальтированием тракта в Большое Голоустное можно будет считать законченной.

Сегодня на заседании Правительственной комиссии под председательством Виктории Абрамченко обсудили важные вопросы защиты Байкала. Виктория Валериевна сейчас в соседней Бурятии, как раз по вопросам экологической обстановки на берегах и в акватории озера.

Доложил по ряду вопросов. Первое — строительство и реконструкция канализационно-очистных сооружений. В 2023-2024 завершаем работы на КОСах Правого берега Иркутска.

Кроме этого до 2024 года планируем проектирование и строительство сооружений в Байкальске, Слюдянке, Култуке, Ангасолке, Листвянке, Усолье-Сибирском, Большом и Малом Голоустном, Иркутске (проектные работы по Левому берегу).

Внес предложение предусмотреть федеральные средства на строительство КОСов в Слюдянке, Усолье-Сибирском, Байкальске и Листвянке, если в 4 квартале этого года будут получены положительные заключения экспертизы на проекты. Это — первоочередное.

Второй этап — еще 7 мероприятий, в том числе — по Ольхонскому району. Есть нюансы — территория проблемная с точки зрения выбора технологии очистки и сброса сточных вод. Предложил комиссии рассмотреть вариант создания рабочей группы на федеральном уровне по определению технологических решений.

Думаю вопросы подобного уровня эффективнее будет решать сообща. Ведь проблема очистки и сброса стоков на безводных территориях касается не только нашего региона.

Рабочую субботу провожу в Черемховском районе. Проехал от Черемхово до села Нижняя Иреть, Голуметь, Саянское, Верхний Булай. На себе, как говорится, проверил состояние дорог Черемхово – Голуметь, Голуметь - Хандагай.

В первую очередь сейчас необходимо ликвидировать участки, которые размыло дождем 13 июля. Это участки от Нижней Ирети до Голумети, в сторону Новостройки и Хандагая. Проезд на этих участках восстановлен. Проводится отсыпка дорог.

Министерству транспорта поручил подготовить предложения по усилению работ в рамках содержания дороги Черемхово – Голуметь – Онот. Трасса протяженностью более 104 км имеет частичное асфальтобетонное покрытие, на остальных участках переходный тип покрытия.  

На текущий год из областного бюджета на содержание, капитальные ремонты, восстановление более 600 км дорог в Черемховском районе предусмотрено более 240 млн рублей.

Проверил ход аварийно-восстановительных работ в школах, пострадавших от стихии 13 июля.

В селе Нижняя Иреть ремонт кровли начнется в понедельник. Необходимые материалы уже завезли. Здесь произошло смещение шифера, залило несколько кабинетов, коридоры, столовую и спортивный зал.

Эта школа построена в 1971 году. Износ здания составляет 65%, необходим капитальный ремонт.

Крышу спортзала школы в селе Голуметь уже перекрывают. Помимо кровли сорвало водоотливы и сайдинговую отделку стены здания.

В школе в Саянском повреждена кровля в нескольких местах, разбито несколько окон, есть протечки в туалетах, коридорах, спортивном зале. Ремонт уже ведется. Этой школе тоже больше 50 лет, капитально ни разу не ремонтировалась.

По Саянской и Нижнеиретской школам подготовили обращение в Министерство просвещения России о возможности включить их в федеральную программу по модернизации на 2023-2024 годы. Администрации района нужно ускориться с подготовкой проекта будущих работ.

Все ремонтные работы в пострадавших школах должны быть завершены к 1 сентября. Учебный процесс необходимо начать вовремя.

Заехал также в Черемховскую городскую больницу № 1 в селе Голуметь. В оперативном порядке здесь устранили протечки. Проверил, как выполнены работы. Пообщался с персоналом и пациентами.

Еще один пострадавший социальный объект – культурно-досуговый центр в Голумети. Ветром сорвало и отнесло в сторону 150 абсетоцементных листов, каждый площадью 1,5 метра, градом побило шифер. Временно поврежденные участки укрыли подручным материалом.
По подсчетам, стоимость ремонта превысит 3,3 млн рублей. Планируем ремонт провести за счет федерального бюджета. Поручил детально проработать этот вопрос.

Президент России Владимир Владимирович Путин подписал перечень поручений по итогам 25-го Петербургского экономического форума. Для нас крайне важно, что один из пунктов касается Иркутской области.

17го июня, во время своего выступления, Президент особо отметил задачу по сохранению Байкала и по развитию Байкальска, который должен стать эталоном эколого-ориентированного города. И сегодня Правительству Российской Федерации совместно с Правительством Иркутской области и корпорацией «ВЭБ.РФ» поручено до 15 сентября этого года утвердить программу социально-экономического развития Байкальска до 2040 года, предусмотрев в ней мероприятия по модернизации городской среды и системы коммунальной инфраструктуры с применением современных экологических стандартов, а также по повышению транспортной доступности города. Важно обеспечить финансирование в полном объеме мероприятий этой программы и предусмотреть необходимые ассигнования в федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.

Эти поручения Президента, безусловно, будут выполнены. Для Байкальска это – новый этап своего развития. Накануне, в рамках форума «Сильные идеи для нового времени», Владимир Владимирович поддержал проект молодежного кампуса ЭКО.ЦЕХ в Байкальске. Можно сказать, что город переживает свое второе рождение.