Apple Vision Pro, господа!
Видимо, это наше будущее: штуковина весом в полкило, похожая на горнолыжную маску и во многом способная если не заместить ТВ, ноут и планшет полностью, то неплохо так дополнить привычные способы потребления контента.
Вау-эффект гарантирован. Всё чётко, здорово, красиво, управление точное. Apple сделала новую платформу, теперь разработчики её должны наполнить, чтобы в ней появился смысл. Потому что сейчас как будто его и нет.
Мне это всё дело напоминает iPad. Девайс сам по себе классный, кто-то в восторге и пользуется, кто-то (я) не сильно расстроится от его отсутствия в жизни. Пока Vision Pro видится чем-то похожим.
Видимо, это наше будущее: штуковина весом в полкило, похожая на горнолыжную маску и во многом способная если не заместить ТВ, ноут и планшет полностью, то неплохо так дополнить привычные способы потребления контента.
Вау-эффект гарантирован. Всё чётко, здорово, красиво, управление точное. Apple сделала новую платформу, теперь разработчики её должны наполнить, чтобы в ней появился смысл. Потому что сейчас как будто его и нет.
Мне это всё дело напоминает iPad. Девайс сам по себе классный, кто-то в восторге и пользуется, кто-то (я) не сильно расстроится от его отсутствия в жизни. Пока Vision Pro видится чем-то похожим.
Господа, я купил на Али чудо-изобретение — щётки с двумя лезвиями.
Стоят недорого, выглядят норм. Разница с обычными хорошим щётками есть. Обычные хорошие щётки чистят лучше.
От двух резинок вместо одной я пользы не увидел 🤦🏻♂️
#авто
Стоят недорого, выглядят норм. Разница с обычными хорошим щётками есть. Обычные хорошие щётки чистят лучше.
От двух резинок вместо одной я пользы не увидел 🤦🏻♂️
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хочется на мотоцикле делать дыр-дыр-дыр, а не вот это вот всё 🤘🏻
Я до недавнего времени искренне считал себя большим любителем BMW. Но блин, смотрю на новые машины и как-то уже и язык не поворачивается такое сказать.
Это ж кошмар какой-то, не?
Некрасиво, обрюзгше, где изящные стремительные линии, где атлетика в силуэте? Уверенный курс на электрификацию и гибридизацию даёт результаты — получаются чудовища какие-то!
На последней картинке М5 прошлого поколения. Любо-дорого посмотреть. Именно этот кузов (G30/F90) будут вспоминать как сейчас вспоминают Е39 — «последняя настоящая».
#авто
Это ж кошмар какой-то, не?
Некрасиво, обрюзгше, где изящные стремительные линии, где атлетика в силуэте? Уверенный курс на электрификацию и гибридизацию даёт результаты — получаются чудовища какие-то!
На последней картинке М5 прошлого поколения. Любо-дорого посмотреть. Именно этот кузов (G30/F90) будут вспоминать как сейчас вспоминают Е39 — «последняя настоящая».
#авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Маком пользуюсь тыщу лет, а об этом узнал только сегодня.
В окно Finder можно вкорячить приложения, перетянув их из дока с зажатым Cmd.
Правда какую из этого можно извлечь пользу, я пока не выяснил :)
В окно Finder можно вкорячить приложения, перетянув их из дока с зажатым Cmd.
Правда какую из этого можно извлечь пользу, я пока не выяснил :)
Ну какая булочка продаётся, а!
Я понимаю, что Дефендер это машина, которая ненавидит всех, кто в ней оказывается, и пытается им навредить, но именно вот в таком конфиге с кузовком, кенгурином, на Гудричах — просто огонь🔥
Прям захотел
Я понимаю, что Дефендер это машина, которая ненавидит всех, кто в ней оказывается, и пытается им навредить, но именно вот в таком конфиге с кузовком, кенгурином, на Гудричах — просто огонь
Прям захотел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Воздуходувка 2.0 за 15 тыщ!
Господа, давайте ещё один раунд рубрики «Вот если бы у меня было денег хоть жопой жуй, то я бы поставил в #ГаражМечты ещё и вот это!»
Любая машина, достойная этой рубрики, обязательно окажется бестолковой покупкой в реальной жизни. В прошлом посте был FJ Cruiser, это отличный пример: классный концепт, яркая внешка, но в повседневном удобстве она вряд ли вызовет восторги. Или сегодня вот ещё одна такая же машина — MINI John Cooper Works GP (R56).
Под излёт каждого поколения MINI выкатывает безапелляционно заряженную версию GP. В кузове R56 это машина без заднего дивана (вместо него красная и дофига спортивная распорка от крыла до крыла), исключительно на механике, без ряда премиум-опций, но зато с турбочетвёркой на 1.6 литра и 218 сил, что при весе в 1200 с небольшим кило как будто и не плохо вовсе. Плюсуйте сюда уникальные экстерьерные элементы и ограниченный тираж в 2000 штук — и вуаля, у вас задорная, очень эмоциональная и редкая машинюшка.
Я какое-то время отслеживал оба два объявления с этими машинами на авто ру, но так и ничего и не решил.
Ну и ладно, а то мог и потратиться на то, что мне на самом деле совершенно не нужно. Хотя и хочется!
#авто
Любая машина, достойная этой рубрики, обязательно окажется бестолковой покупкой в реальной жизни. В прошлом посте был FJ Cruiser, это отличный пример: классный концепт, яркая внешка, но в повседневном удобстве она вряд ли вызовет восторги. Или сегодня вот ещё одна такая же машина — MINI John Cooper Works GP (R56).
Под излёт каждого поколения MINI выкатывает безапелляционно заряженную версию GP. В кузове R56 это машина без заднего дивана (вместо него красная и дофига спортивная распорка от крыла до крыла), исключительно на механике, без ряда премиум-опций, но зато с турбочетвёркой на 1.6 литра и 218 сил, что при весе в 1200 с небольшим кило как будто и не плохо вовсе. Плюсуйте сюда уникальные экстерьерные элементы и ограниченный тираж в 2000 штук — и вуаля, у вас задорная, очень эмоциональная и редкая машинюшка.
Я какое-то время отслеживал оба два объявления с этими машинами на авто ру, но так и ничего и не решил.
Ну и ладно, а то мог и потратиться на то, что мне на самом деле совершенно не нужно. Хотя и хочется!
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Господа, ну я вам говорю, в Арктик Траксе даже Танк 300 начинает выглядеть внушительно и даже немножко угрожающе!
Надо добраться до их техники и поснимать, уж слишком любопытно получается 😍
Никакую машину не испортить 35-ми катками!
#авто
Надо добраться до их техники и поснимать, уж слишком любопытно получается 😍
Никакую машину не испортить 35-ми катками!
#авто
Я как большой любитель Snowrunner, ждал Expeditions прям изо всех сил.
Ещё третьего числа пошёл на одну из площадок с продажей игр, задолбал там продавца, типа, НУ ГДЕ ЖЕ КОД, ИГРАТЬ ХОЧУ В ПОЛНЫЙ РОСТ, а в итоге оказалось, что игра будет доступна только 5-го марта. Расстроился, сел ждать.
Ждал 2 дня, сегодня в полночь проверил — всё ещё недоступна. Проснулся пораньше сегодня — всё ещё недоступна, оказывается, в 13:00 всё будет.
Короче, пока я так до Экспедиций так и не добрался. Сегодня вечерком доеду до дома, устрюсь на диване поудобнее перед иксбоксом и поеду ползать по бездорожью.
Кто уже поиграл, как оно там?
#игры
Ещё третьего числа пошёл на одну из площадок с продажей игр, задолбал там продавца, типа, НУ ГДЕ ЖЕ КОД, ИГРАТЬ ХОЧУ В ПОЛНЫЙ РОСТ, а в итоге оказалось, что игра будет доступна только 5-го марта. Расстроился, сел ждать.
Ждал 2 дня, сегодня в полночь проверил — всё ещё недоступна. Проснулся пораньше сегодня — всё ещё недоступна, оказывается, в 13:00 всё будет.
Короче, пока я так до Экспедиций так и не добрался. Сегодня вечерком доеду до дома, устрюсь на диване поудобнее перед иксбоксом и поеду ползать по бездорожью.
Кто уже поиграл, как оно там?
#игры
Хорошо-то, хоспаде!
Все эти сенсорные штучки — это здорово и современно, но удобнее всего, как я выяснил на личном опыте, жать в спроектированные в 80-х годах физические кнопки.
Хотя и в моей архаичной Тойоте, чтобы включить обогрев (не обдув) лобового, надо зайти в меню климата, там нажать дополнительные опции и уж только в появившейся менюшке прожать обогрев.
Вряд ли, конечно, оценки EuroNCAP сильно повлияют на ситуацию, ведь на крупнейшем авторынке мира (Китай, если что) очень уважают ДИСПЛЕИ. Да и очевидно проще запрограммировать кнопку в десятом подменю, чем изготавливать её физически.
Все эти сенсорные штучки — это здорово и современно, но удобнее всего, как я выяснил на личном опыте, жать в спроектированные в 80-х годах физические кнопки.
Хотя и в моей архаичной Тойоте, чтобы включить обогрев (не обдув) лобового, надо зайти в меню климата, там нажать дополнительные опции и уж только в появившейся менюшке прожать обогрев.
Вряд ли, конечно, оценки EuroNCAP сильно повлияют на ситуацию, ведь на крупнейшем авторынке мира (Китай, если что) очень уважают ДИСПЛЕИ. Да и очевидно проще запрограммировать кнопку в десятом подменю, чем изготавливать её физически.