Не могу не продолжить сегодняшний #дайджест из-за выхода сборника весьма уважаемой конференции «Полярные чтения» за 2024 год, буквально прямо с пылу с жару.
Сборник сам по себе в целом безусловно будет интересен любителям истории Севера, и в нём много чего затрагивает военный период, но я бы хотел указать на статью по редчайшей теме – «Применение аэросанных частей Красной армии и Военно-морского флота для охраны арктических портов и обеспечения функционирования Севморпути в период Великой Отечественной войны (по материалам из фондов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации)» за авторством А. В. Вахтерова.
Можно увидеть, что автор действительно довольно глубоко копает тему, и уже имеет целый ряд публикаций. Содержание подкреплено иллюстративным материалом и документами. В общем, прочитал с большим удовольствием. Статья также кратко раскрывает и общие вопросы истории аэросанных частей на Севере.
Прочитать можно в файле по ссылке в сборнике или на КиберЛенинке отдельно. Страницы 27-44.
Для ссылки: Вахтеров А. В. Применение аэросанных частей Красной армии и Военно-морского флота для охраны арктических портов и обеспечения функционирования Севморпути в период Великой Отечественной войны (по материалам из фондов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации) // Полярные чтения – 2024. Северный морской путь: история и перспективы
развития : материалы 12-й науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 27–29 ноября 2024 г.). Отв. ред. П. А. Филин. М.: Паулсен, 2025. С. 27–44.
Сборник сам по себе в целом безусловно будет интересен любителям истории Севера, и в нём много чего затрагивает военный период, но я бы хотел указать на статью по редчайшей теме – «Применение аэросанных частей Красной армии и Военно-морского флота для охраны арктических портов и обеспечения функционирования Севморпути в период Великой Отечественной войны (по материалам из фондов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации)» за авторством А. В. Вахтерова.
Можно увидеть, что автор действительно довольно глубоко копает тему, и уже имеет целый ряд публикаций. Содержание подкреплено иллюстративным материалом и документами. В общем, прочитал с большим удовольствием. Статья также кратко раскрывает и общие вопросы истории аэросанных частей на Севере.
Прочитать можно в файле по ссылке в сборнике или на КиберЛенинке отдельно. Страницы 27-44.
Для ссылки: Вахтеров А. В. Применение аэросанных частей Красной армии и Военно-морского флота для охраны арктических портов и обеспечения функционирования Севморпути в период Великой Отечественной войны (по материалам из фондов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации) // Полярные чтения – 2024. Северный морской путь: история и перспективы
развития : материалы 12-й науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 27–29 ноября 2024 г.). Отв. ред. П. А. Филин. М.: Паулсен, 2025. С. 27–44.
❤8👍3
Германская 169-я пехотная дивизия являлась чуть ли не главной ударной силой 36-го армейского корпуса в 1941 году на кандалакшском направлении. Почти полтора месяца до августа 41-го её бросали в порой самоубийственные атаки. Так как дивизия СС "Норд" показала себя крайне плохо, а финляндская 6-я дивизия имела более лёгкий штат, 36-й корпус еженедельно пересобирал "боевые группы" в дивизии - усиленные пехотные полки - и получал сверху оплеухи от командования армии "Норвегия" за отсутствие успехов. В итоге 169-я дивизия вновь и вновь бросалась в бой.
К октябрю 1941 года, когда началась стабилизация, началось уточнение потерь и выяснение состояния войск. На 6 октября 1941 года дивизия имела следующие потери: 1230 погибших (из них 57 офицеров), 4339 раненых (из них 107 офицеров), 187 пропавших без вести (из них 4 офицера) и ещё 3127 заболевших.
Хотя штатная численность дивизии изначально была около 17 тысяч человек, надо понимать, что большинство потерь - это "активные штыки", которые, собственно, и шли непосредственно в бой. К сентябрю эти потери были компенсированы лишь дважды поступавшим пополнением примерно только на 50%. В докладе командира дивизии о состоянии войск на октябрь 1941 года отмечено: "При выбытии примерно 2/3 первоначальной боевой численности, которая лишь частично восполнена за счёт пополнения количественно, но не качественно, потери офицеров, унтер-офицеров и специалистов значительно выше средних потерь. Физические и психические нагрузки и лишения, часто достигавшие пределов, вместе с этими сильными потерями сильно ослабили боевой и наступательный дух войск, и привели к подавленному или пессимистическому настроению и восприятию у многих офицеров и унтер-офицеров и, прежде всего, рядовых, так как успехи не могли быть достигнуты или развиты из-за недостатка сил".
В потерях особенно обращает на себя внимание число заболевших.
Из доклада дивизионного врача 169-й дивизии за сентябрь 1941 года: "...постоянное участие в бою неизбежно влекло за собой отделение солдата от его личных вещей, при нём почти всегда было только его штурмовое снаряжение. Он вынужден был из-за этого отказаться от регулярного ухода за телом, своевременного сна. [...] стали появляться заразные заболевания кожи (особенно фурункулёз и пиодермия) и другие кожные болезни (экзематозные воспаления, усугубляемые недостаточным питанием и недостатком витаминов). Вследствие нечастой смены одежды, особенно нательного белья, появились вши, которые вскоре стали сплошным бедствием. Следствием недостатка защиты от непогоды стало появление простуды, которая из-за неосторожности вскоре переходила в серьёзные заболевания... [...] Водные условия способствуют ухудшению состояния здоровья. Несмотря на постоянно повторяющиеся требования, употребление некипячёной воды по психологически понятным причинам невозможно предотвратить. Наибольшее пагубное влияние [...] оказывают постоянная сырость, холод, постоянное пребывание на открытом воздухе, продолжающееся уже многие недели. [...] Жалобы на ревматизм, в том числе молодых солдат, катары дыхательных путей и лёгких, жалобы на почки и мочевой пузырь [...] являются обычным явлением. [...] С этим физическим состоянием связано психическое самочувствие личного состава. Вследствие длительного участия в боях, с одной стороны, распространились усталость и притупление чувств, а с другой стороны - заметна повышенная и легко вызываемая раздражительность. Из-за незначительных причин между товарищами возникают споры, безобидные разногласия перерастают в серьёзные конфликты. Доходило до того, что, например, солдаты не заботились о раненом [...] и из-за этого происходили ненужные потери..."
Начальник санслужбы дивизии заключил: "...войска 169-й дивизии достигли предела своей физической и психической работоспособности...".
Следствием недальновидности, откровенного провала в подготовке операции в Заполярье, стали огромные потери в 1941 году и крах планов армии "Норвегия". По крайней мере, на кандалакшском направлении советские войска показали себя куда лучше, действуя эффективнее и разумнее.
По материалам NARA.
К октябрю 1941 года, когда началась стабилизация, началось уточнение потерь и выяснение состояния войск. На 6 октября 1941 года дивизия имела следующие потери: 1230 погибших (из них 57 офицеров), 4339 раненых (из них 107 офицеров), 187 пропавших без вести (из них 4 офицера) и ещё 3127 заболевших.
Хотя штатная численность дивизии изначально была около 17 тысяч человек, надо понимать, что большинство потерь - это "активные штыки", которые, собственно, и шли непосредственно в бой. К сентябрю эти потери были компенсированы лишь дважды поступавшим пополнением примерно только на 50%. В докладе командира дивизии о состоянии войск на октябрь 1941 года отмечено: "При выбытии примерно 2/3 первоначальной боевой численности, которая лишь частично восполнена за счёт пополнения количественно, но не качественно, потери офицеров, унтер-офицеров и специалистов значительно выше средних потерь. Физические и психические нагрузки и лишения, часто достигавшие пределов, вместе с этими сильными потерями сильно ослабили боевой и наступательный дух войск, и привели к подавленному или пессимистическому настроению и восприятию у многих офицеров и унтер-офицеров и, прежде всего, рядовых, так как успехи не могли быть достигнуты или развиты из-за недостатка сил".
В потерях особенно обращает на себя внимание число заболевших.
Из доклада дивизионного врача 169-й дивизии за сентябрь 1941 года: "...постоянное участие в бою неизбежно влекло за собой отделение солдата от его личных вещей, при нём почти всегда было только его штурмовое снаряжение. Он вынужден был из-за этого отказаться от регулярного ухода за телом, своевременного сна. [...] стали появляться заразные заболевания кожи (особенно фурункулёз и пиодермия) и другие кожные болезни (экзематозные воспаления, усугубляемые недостаточным питанием и недостатком витаминов). Вследствие нечастой смены одежды, особенно нательного белья, появились вши, которые вскоре стали сплошным бедствием. Следствием недостатка защиты от непогоды стало появление простуды, которая из-за неосторожности вскоре переходила в серьёзные заболевания... [...] Водные условия способствуют ухудшению состояния здоровья. Несмотря на постоянно повторяющиеся требования, употребление некипячёной воды по психологически понятным причинам невозможно предотвратить. Наибольшее пагубное влияние [...] оказывают постоянная сырость, холод, постоянное пребывание на открытом воздухе, продолжающееся уже многие недели. [...] Жалобы на ревматизм, в том числе молодых солдат, катары дыхательных путей и лёгких, жалобы на почки и мочевой пузырь [...] являются обычным явлением. [...] С этим физическим состоянием связано психическое самочувствие личного состава. Вследствие длительного участия в боях, с одной стороны, распространились усталость и притупление чувств, а с другой стороны - заметна повышенная и легко вызываемая раздражительность. Из-за незначительных причин между товарищами возникают споры, безобидные разногласия перерастают в серьёзные конфликты. Доходило до того, что, например, солдаты не заботились о раненом [...] и из-за этого происходили ненужные потери..."
Начальник санслужбы дивизии заключил: "...войска 169-й дивизии достигли предела своей физической и психической работоспособности...".
Следствием недальновидности, откровенного провала в подготовке операции в Заполярье, стали огромные потери в 1941 году и крах планов армии "Норвегия". По крайней мере, на кандалакшском направлении советские войска показали себя куда лучше, действуя эффективнее и разумнее.
По материалам NARA.
🔥13👍5❤3
К довольно старому вопросу о том, как же отнёсся первый командующий Карельским фронтом В. А. Фролов к замене его на бывшего командующего Волховским фронтом К. А. Мерецкова в феврале 1944 года.
После войны, к 9 мая 1946 года, Фролов опубликовал в главной газете Карело-Финской ССР "Ленинское знамя" статью - "Героические страницы боёв на Карельском фронте". Так вот, если её внимательно прочитать, то можно увидеть, что в ней вообще ни разу не упомянут Мерецков. Зато есть маршал Говоров - см. отрывок.
В 1946 году Мерецков - командующий Приморским военным округом, уже давно Маршал Советского Союза. Фролов - генерал-полковник, командующий Беломорским военным округом. Не хочу додумывать за Фролова, но он написал то, что написал. Мерецков в статье не упоминается. Интересно ещё, конечно, почему редакторы газеты это просмотрели. Или, может быть, так и было задумано?
Копия этой статьи у меня лежала давно, и теперь её можно почитать на Карелмедиа.
После войны, к 9 мая 1946 года, Фролов опубликовал в главной газете Карело-Финской ССР "Ленинское знамя" статью - "Героические страницы боёв на Карельском фронте". Так вот, если её внимательно прочитать, то можно увидеть, что в ней вообще ни разу не упомянут Мерецков. Зато есть маршал Говоров - см. отрывок.
В 1946 году Мерецков - командующий Приморским военным округом, уже давно Маршал Советского Союза. Фролов - генерал-полковник, командующий Беломорским военным округом. Не хочу додумывать за Фролова, но он написал то, что написал. Мерецков в статье не упоминается. Интересно ещё, конечно, почему редакторы газеты это просмотрели. Или, может быть, так и было задумано?
Копия этой статьи у меня лежала давно, и теперь её можно почитать на Карелмедиа.
🤔8🔥1
Вот к чему приводит отсутствие, во-первых, научного рецензирования, а во-вторых – отсутствие распространённой современной литературы по теме войны в Заполярье. В итоге в издании 2023 года, поддержанном правительством региона, и при участии уважаемых людей, Солонин (признан иноагентом) оказывается чуть ли не единственным историком по войне на Севере, "власти скрывают" и т.п. (второй фрагмент). Что по представленному первому отрывку, то Рыбачий летом 41-го только блокировать и хотели, а не сразу брать. А уж рассказывать про трагедию на Титовке в июне-июле 1941 года в ключе "у немцев появились проблемы" просто уже неуместно. Там ещё десятка два страниц, комментировать которые не очень хочется. Жаль, что в довольно нужные издания попадает такой "контент".
Сборник "О чём молчат фьорды", 2023 год. Полную ссылку приводить не буду. Тираж, кстати, ушёл в школы, библиотеки и музеи.
Сборник "О чём молчат фьорды", 2023 год. Полную ссылку приводить не буду. Тираж, кстати, ушёл в школы, библиотеки и музеи.
🤮11👎2😢1
Занятная статистика, составленная по результатам налётов германской авиации на Кировскую железную дорогу в 1941 году.
Если делать самые общие выводы, то можно сказать следующее:
1) Несмотря на точечные действия авиации и невозможность полностью разрушить дорогу, действия самолётов вызвали серьёзные задержки в работе (см. №5).
2) По моему скромному мнению, хотя потерь паровозов очень мало, всё же куда большую проблему для Карельского фронта составляли потери вагонов. Если для ремонта и восстановления паровозов имелись мощности, то вот для компенсации потерь вагонов сил уже вряд ли хватало. Специально этот вопрос я не изучал, и в тех документах, что просматривал, вроде бы о нехватке вагонов речи не было. Но, думаю, проблема всё-таки имелась.
3) Разрушения линий связи - постоянная головная боль вообще везде, особенно с учётом того, что кабеля не хватало. Вообще удивительно, конечно, как эти линии связи восстанавливали с учётом дефицита материалов к ним.
Если делать самые общие выводы, то можно сказать следующее:
1) Несмотря на точечные действия авиации и невозможность полностью разрушить дорогу, действия самолётов вызвали серьёзные задержки в работе (см. №5).
2) По моему скромному мнению, хотя потерь паровозов очень мало, всё же куда большую проблему для Карельского фронта составляли потери вагонов. Если для ремонта и восстановления паровозов имелись мощности, то вот для компенсации потерь вагонов сил уже вряд ли хватало. Специально этот вопрос я не изучал, и в тех документах, что просматривал, вроде бы о нехватке вагонов речи не было. Но, думаю, проблема всё-таки имелась.
3) Разрушения линий связи - постоянная головная боль вообще везде, особенно с учётом того, что кабеля не хватало. Вообще удивительно, конечно, как эти линии связи восстанавливали с учётом дефицита материалов к ним.
👍9🔥1
Продолжаем неспешно изучать изменения в составе командования фронта и заодно внимательно перечитывать документы.
В небезызвестной директиве Ставки ВГК, где Карельский фронт распекают за неудачную наступательную операцию летом 1944 года, имеется такой пункт:
"Заместителя командующего Карельским фронтом генерал-полковника Кузнецова Ф.И. откомандировать в распоряжение начальника Главного управления кадров НКО".
Имя совершенно для нашего севера неизвестное. Этим заместителем был Фёдор Исидорович Кузнецов - в 1940 году был командующим войсками Прибалтийского особого военного округа, с началом войны - командующий Северо-Западным фронтом, и уже в июле 1941-го был снят с должности. В 1943 году был начальником Академии Генштаба, и в середине года отправлен заместителем командующего Волховским фронтом к Кириллу Афанасьевичу Мерецкову. В феврале 1944 года, при переформировании фронта, остался в той же должности уже на Карельском фронте. И вот, видимо, с августа 1944 года находился в распоряжении управления кадров. С февраля 1945 года - командующий Уральским военным округом.
Собственно, в доступных документах деятельность Кузнецова на Карельском фронте, кажется, вообще никак не представлена. Сказать о нём особо-то и нечего. Скорее всего, успел поучаствовать в координации войск в период Свирско-Петрозаводской операции.
Ну и ещё интересный момент. Когда фронтом командовал Фролов, отдельного заместителя командующего войсками, судя по всему, у него не было - исходя из документов, заместителями "по совмещению" были, например, начальник штаба фронта, командующий ВВС фронта (7-й воздушной армии), начальник АБТУ фронта (зам. командующего фронтом по танковым войскам) и т.д. По крайней мере, отдельная личность с отдельной должностью "заместитель командующего Карельским фронтом" в 1941-1944 гг. неизвестна.
А при Мерецкове отдельных заместителей было сразу двое: непосредственно Валериан Александрович Фролов, "возглавлявший мурманский участок фронта", и Фёдор Исидорович Кузнецов.
В небезызвестной директиве Ставки ВГК, где Карельский фронт распекают за неудачную наступательную операцию летом 1944 года, имеется такой пункт:
"Заместителя командующего Карельским фронтом генерал-полковника Кузнецова Ф.И. откомандировать в распоряжение начальника Главного управления кадров НКО".
Имя совершенно для нашего севера неизвестное. Этим заместителем был Фёдор Исидорович Кузнецов - в 1940 году был командующим войсками Прибалтийского особого военного округа, с началом войны - командующий Северо-Западным фронтом, и уже в июле 1941-го был снят с должности. В 1943 году был начальником Академии Генштаба, и в середине года отправлен заместителем командующего Волховским фронтом к Кириллу Афанасьевичу Мерецкову. В феврале 1944 года, при переформировании фронта, остался в той же должности уже на Карельском фронте. И вот, видимо, с августа 1944 года находился в распоряжении управления кадров. С февраля 1945 года - командующий Уральским военным округом.
Собственно, в доступных документах деятельность Кузнецова на Карельском фронте, кажется, вообще никак не представлена. Сказать о нём особо-то и нечего. Скорее всего, успел поучаствовать в координации войск в период Свирско-Петрозаводской операции.
Ну и ещё интересный момент. Когда фронтом командовал Фролов, отдельного заместителя командующего войсками, судя по всему, у него не было - исходя из документов, заместителями "по совмещению" были, например, начальник штаба фронта, командующий ВВС фронта (7-й воздушной армии), начальник АБТУ фронта (зам. командующего фронтом по танковым войскам) и т.д. По крайней мере, отдельная личность с отдельной должностью "заместитель командующего Карельским фронтом" в 1941-1944 гг. неизвестна.
А при Мерецкове отдельных заместителей было сразу двое: непосредственно Валериан Александрович Фролов, "возглавлявший мурманский участок фронта", и Фёдор Исидорович Кузнецов.
❤6
Краеведческий клуб "OMA KODI - РОДНОЙ ДОМ":
Дорогие друзья! Краеведы клуба "Oma kodi - Родной дом" В. А. Карелин и Е. И. Садовская готовят к публикации книгу "Партизанский отряд Кондопожского края "Большевик". Книга посвящена истории партизанского отряда «Большевик». Отряд был сформирован из жителей Кондопожского и Петровского районов, действовал с августа по октябрь 1941 года. Книга состоит из двух частей. В первой части идет рассказ о формировании отряда, его составе, командире отряда Н.П. Николаевском, боевых походах в тыл противника. Вторая часть посвящена судьбам бойцов отряда, в том числе, и после расформирования партизанского отряда.
Объем книги - 250 стр, формат 170*260 мм, твёрдый переплет, блок - черно-белая печать, тираж - 200 экземпляров. В книге много фотографий и документов. Мы начинаем делать предзаказ книги - 850 руб. Стоимость книги по предзаказу дешевле, чем после выпуска тиража из печати. При необходимости возможно отправить книгу по почте, почтовые расходы оплачиваются покупателем.
По всем вопросам, связанным с предзаказом книги, обращайтесь по телефону: 89004565545. Или пишите в сообщениях группы клуба "Oma kodi - Родной дом" vk.ru/club47850444.
Будем признательны также спонсорам за финансовую поддержку для того, чтобы пополнить данным изданием фонды кондопожских библиотек.
От себя отмечу, что партизанское движение и диверсионная деятельность на Севере в период 1941 года изучены, как мне кажется, несколько слабее, чем последующие периоды. Кондопожские краеведы готовят действительно важное издание.
#дайджест@karelfront
Дорогие друзья! Краеведы клуба "Oma kodi - Родной дом" В. А. Карелин и Е. И. Садовская готовят к публикации книгу "Партизанский отряд Кондопожского края "Большевик". Книга посвящена истории партизанского отряда «Большевик». Отряд был сформирован из жителей Кондопожского и Петровского районов, действовал с августа по октябрь 1941 года. Книга состоит из двух частей. В первой части идет рассказ о формировании отряда, его составе, командире отряда Н.П. Николаевском, боевых походах в тыл противника. Вторая часть посвящена судьбам бойцов отряда, в том числе, и после расформирования партизанского отряда.
Объем книги - 250 стр, формат 170*260 мм, твёрдый переплет, блок - черно-белая печать, тираж - 200 экземпляров. В книге много фотографий и документов. Мы начинаем делать предзаказ книги - 850 руб. Стоимость книги по предзаказу дешевле, чем после выпуска тиража из печати. При необходимости возможно отправить книгу по почте, почтовые расходы оплачиваются покупателем.
По всем вопросам, связанным с предзаказом книги, обращайтесь по телефону: 89004565545. Или пишите в сообщениях группы клуба "Oma kodi - Родной дом" vk.ru/club47850444.
Будем признательны также спонсорам за финансовую поддержку для того, чтобы пополнить данным изданием фонды кондопожских библиотек.
От себя отмечу, что партизанское движение и диверсионная деятельность на Севере в период 1941 года изучены, как мне кажется, несколько слабее, чем последующие периоды. Кондопожские краеведы готовят действительно важное издание.
#дайджест@karelfront
🔥9🎉2❤1👍1
Населённые пункты Севера. Немецкий взгляд из 1941-го. №8.
Медвежьегорск (также Медвежья Гора; фин.: Karhumäki). Карело-Финская ССР.
12 000 жителей (1939).
Город и районный центр на северной оконечности Онежского озера и на Мурманской железной дороге. Главный пункт НКВД. Крупнейший в Карелии концентрационный лагерь, подчиненный Беломорско-Балтийскому комбинату. Небольшая электростанция. Лесопильный завод с 3 рамочными пилами, фабрика мебели, ящиков и бочек, точномеханический завод, авторемонтные мастерские, гаражи.
Повенец (фин.: Poventsa). Карело-Финская ССР. Рабочий поселок на северном берегу Онежского озера при впадении Беломорско-Балтийского канала, в 25 км от города и железнодорожной станции Медвежьегорск. Казармы, аэродром, радиостанция. Ремонтный док для судов и барж Балтийско-Беломорского комбината.
Militärgeographische Angaben über das Europäische Russland. Karelien und Kola. Abgeschlossen am 15. Juni 1941. S. 126-127, 129.
#немецкий_взгляд1941@karelfront
Медвежьегорск (также Медвежья Гора; фин.: Karhumäki). Карело-Финская ССР.
12 000 жителей (1939).
Город и районный центр на северной оконечности Онежского озера и на Мурманской железной дороге. Главный пункт НКВД. Крупнейший в Карелии концентрационный лагерь, подчиненный Беломорско-Балтийскому комбинату. Небольшая электростанция. Лесопильный завод с 3 рамочными пилами, фабрика мебели, ящиков и бочек, точномеханический завод, авторемонтные мастерские, гаражи.
Повенец (фин.: Poventsa). Карело-Финская ССР. Рабочий поселок на северном берегу Онежского озера при впадении Беломорско-Балтийского канала, в 25 км от города и железнодорожной станции Медвежьегорск. Казармы, аэродром, радиостанция. Ремонтный док для судов и барж Балтийско-Беломорского комбината.
Militärgeographische Angaben über das Europäische Russland. Karelien und Kola. Abgeschlossen am 15. Juni 1941. S. 126-127, 129.
#немецкий_взгляд1941@karelfront
❤9👍1