✈️ «Яковлев» готовится освоить ремонт 725 импортных компонентов для SSJ-100

Российским компаниям предстоит еще освоить ремонт 80% западных запчастей для российского регионального самолета Superjet 100 (SSJ-100). Об этом следует из презентации разработчика этих ВС – компании «Яковлев» на прошедшем 8 ноября в Совете Федерации круглом столе по развитию региональных и местных авиаперевозок.

Согласно презентации «Яковлева», сейчас в России ремонтируются только 178 из 903 покупных комплектующих изделий (ПКИ) для SSJ-100. Среди уже реализованных проектов он упомянул ремонт американского метеорадара Honeywell RD-4000 🇺🇸, замену тормозов Goodrich 🇺🇸 на российские изделия от компании «Рубин» и французских шин Michelin 🇫🇷 на продукцию отечественного поставщика «ЯШЗ авиа».

Еще семь импортных компонентов для SSJ-100 пока можно ремонтировать в дружественных странах.

По данным «Яковлева» сейчас определён список российских организаций для ремонта еще 453 из оставшихся 725 компонентов. На 318 из этих деталей получено подтверждение о готовности к техническому сопровождению. Однако до заключения договоров на ремонт дело пока не дошло.

Проблема ремонта существующего парка самолетов SSJ-100 обострилась в 2022 г., когда из-за санкций поставщики западного оборудования для этих воздушных судов прекратили техническую поддержку своих изделий в России.

🔴 SSJ-100 – это первый российский самолет, разработанный с нуля в широкой международной кооперации. К коммерческой эксплуатации этот тип приступил с 2011 г. По данным производителя, сейчас в России 145 SSJ-100 летают на регулярных пассажирских рейсах. Еще 23 самолета используется для чартерных, государственных или бизнес-перевозок в России и за рубежом.

Выступавший на круглом столе Сергей Крупнов, заместитель гендиректора авиакомпании "ИрАэро", отметил, что самолеты Superjet 100 уже начинают сталкиваться с проблемой отсутствия замены для франко-российских двигателей Sam146. В парке "ИрАэро" летают семь SSJ-100.

«По нашему мнению, сроки производства новых самолетов Sukhoi Superjet New с российскими двигателями ПД-8 будут гораздо медленнее, чем скорость, с которой самолеты Sukhoi Superjet с Sam146 будут останавливаться ввиду отсутствия авиадвигателей», предостерёг Крупнов.

Первый полет импортозамещённого самолета SJ-100 (Sukhoi Superjet New) с двигателем ПД-8 ожидается в декабре. Первые поставки этих машин были перенесены с 2023 на 2024 г.

#Авиастроение

⚙️ Подпишись на @yoprom