Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев также остался доволен выступлением как своего, так и остальных экипажей камазовцев:
💬"Сегодня был интересный спецучасток и погодные условия раллийные, плюс 30, жарко. Давно мы в такую погоду не ездили. Поначалу было сложновато адаптироваться. Спецучасток начался неплохо, но были технические вопросы по капотному автомобилю нашего экипажа. Ведь мы все время пробуем, ищем. Немножко не попали сегодня с настройками подвески. Трасса оказалась не совсем та, на которую она была настроена. Была очень ухабистая, медленная дорога, так называемый "колдырь", на протяжении первых 70-80 километров. И эти первые километры длились очень долго. Понимал, что с настройками подвески не все ладно, приходилось больше концентрироваться, чтобы держать темп. И когда я, увидел, что Богдан Каримов на 40-м километре подъезжает, я точно понял, что подвески нет. Надо менять настройки, связанные с амортизаторами, пружинами, найти золотую середину. Это пока сложно. Но есть решение уже на завтра.
После пятидесятого километра обломило передний трансмиссионный привод левого колеса, и поэтому машина была только на трёх приводах. Это сказалось и на разгоне, и на торможении. При торможении машину выставляло всегда боком. Было опасно и приходилось раньше сбрасываться. Задачу перед собой ставил найти оптимальный темп и финишировать. С задачей справились. Не получил такого удовольствия, что хотел, но это технический вид спорта. Впереди ещё два дня гонки, надеюсь, что на завтра поправим настройки и проедем в хорошем темпе.
Доволен сегодня результатом Богдана Каримова. Было видно, что ему тяжело, не привык он к такой жаре, плюс у него новая машина семейства К5, на ней надо держать темп. На нейтрализации пообщались, он был весь бледный: сказал, что выпил 4 литра воды, не помогло, потом облил голову водой. Я ему сказал, что главное это сейчас доехать. Мы стартовали за ним, и я видел, что он держит темп и на финише он уже сказал, что ему было легче"
💬"Сегодня был интересный спецучасток и погодные условия раллийные, плюс 30, жарко. Давно мы в такую погоду не ездили. Поначалу было сложновато адаптироваться. Спецучасток начался неплохо, но были технические вопросы по капотному автомобилю нашего экипажа. Ведь мы все время пробуем, ищем. Немножко не попали сегодня с настройками подвески. Трасса оказалась не совсем та, на которую она была настроена. Была очень ухабистая, медленная дорога, так называемый "колдырь", на протяжении первых 70-80 километров. И эти первые километры длились очень долго. Понимал, что с настройками подвески не все ладно, приходилось больше концентрироваться, чтобы держать темп. И когда я, увидел, что Богдан Каримов на 40-м километре подъезжает, я точно понял, что подвески нет. Надо менять настройки, связанные с амортизаторами, пружинами, найти золотую середину. Это пока сложно. Но есть решение уже на завтра.
После пятидесятого километра обломило передний трансмиссионный привод левого колеса, и поэтому машина была только на трёх приводах. Это сказалось и на разгоне, и на торможении. При торможении машину выставляло всегда боком. Было опасно и приходилось раньше сбрасываться. Задачу перед собой ставил найти оптимальный темп и финишировать. С задачей справились. Не получил такого удовольствия, что хотел, но это технический вид спорта. Впереди ещё два дня гонки, надеюсь, что на завтра поправим настройки и проедем в хорошем темпе.
Доволен сегодня результатом Богдана Каримова. Было видно, что ему тяжело, не привык он к такой жаре, плюс у него новая машина семейства К5, на ней надо держать темп. На нейтрализации пообщались, он был весь бледный: сказал, что выпил 4 литра воды, не помогло, потом облил голову водой. Я ему сказал, что главное это сейчас доехать. Мы стартовали за ним, и я видел, что он держит темп и на финише он уже сказал, что ему было легче"
Богдан Каримов продолжает лидировать на ралли-рейде "Золото Кагана 2024"
Богдан на финише рассказал, что денек выдался непростым:
💬«Физически очень тяжело было ехать по астраханским степям, очень много бездорожья, очень жарко. В целом, мы проехали на мой взгляд хорошо. Было в одном месте проблема с навигацией, не взялась точка, многие участники ее не взяли. Пришлось возвращаться, на этом потеряли минуты 2-3.. Больше проблем не было. С машиной все отлично. По технической части нас не подвела. Днем доволен".
Предварительные результаты 2 этапа
1. 305. Каримов Б. 4:34:01
2. 304. Николаев Э. +04:23
3. 302. Сотников Д. +05:49
4. 303. Каргинов А. +09:53
5. 307. Куприянов С. +27:23
6. 306. Найман Ю. +56:46
7. 308. Шкляев М. +2:30:46
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia
Богдан на финише рассказал, что денек выдался непростым:
💬«Физически очень тяжело было ехать по астраханским степям, очень много бездорожья, очень жарко. В целом, мы проехали на мой взгляд хорошо. Было в одном месте проблема с навигацией, не взялась точка, многие участники ее не взяли. Пришлось возвращаться, на этом потеряли минуты 2-3.. Больше проблем не было. С машиной все отлично. По технической части нас не подвела. Днем доволен".
Предварительные результаты 2 этапа
1. 305. Каримов Б. 4:34:01
2. 304. Николаев Э. +04:23
3. 302. Сотников Д. +05:49
4. 303. Каргинов А. +09:53
5. 307. Куприянов С. +27:23
6. 306. Найман Ю. +56:46
7. 308. Шкляев М. +2:30:46
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia
Болельщики спрашивают: Почему на финише нет экипажа Сергея Вязовича?
💬Эдуард Николаев: "Видели сегодня, что переборщил, видно было что мчался, наш соперник Сергей Вязович. Заметно было даже по буграм, что он их перелетал и видимо не удачно приземлился. Говорят, что лопнула рама и было видно капот у него, он немного сложился. Когда проезжали мимо, сбросились, он показал нам две руки крест накрест, что все, сход. Где-то он воткнулся со всего хода. К большому сожалению, видимо Сергей Вязович сходит с дистанции, но это спорт... Конечно, для нас это не очень хорошо, хотелось бы до финиша иметь сильного соперника. Но едут Урал, Газ рейд… Темп у них немного слабее, но для нас важно, что мы двигаемся, у нас есть свои задачи стоящие перед командой. Это испытания в каждом автомобиле, которые мы проводим перед "Шелковым путем".
💬Эдуард Николаев: "Видели сегодня, что переборщил, видно было что мчался, наш соперник Сергей Вязович. Заметно было даже по буграм, что он их перелетал и видимо не удачно приземлился. Говорят, что лопнула рама и было видно капот у него, он немного сложился. Когда проезжали мимо, сбросились, он показал нам две руки крест накрест, что все, сход. Где-то он воткнулся со всего хода. К большому сожалению, видимо Сергей Вязович сходит с дистанции, но это спорт... Конечно, для нас это не очень хорошо, хотелось бы до финиша иметь сильного соперника. Но едут Урал, Газ рейд… Темп у них немного слабее, но для нас важно, что мы двигаемся, у нас есть свои задачи стоящие перед командой. Это испытания в каждом автомобиле, которые мы проводим перед "Шелковым путем".
Когда фотограф команды немного романтик...😊
Кого из ребят узнали?
За фото спасибо А.Еликову🤝
#ЗолотоКагана2024
Кого из ребят узнали?
За фото спасибо А.Еликову🤝
#ЗолотоКагана2024
⚡️На “Золоте Кагана” смена лидера в грузовой категории
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана» маршрут спецучастка увел спортсменов на юг. Продолжительность этапа составила около 430 км. Это были два одинаковых круга по 215 километров, между которыми участникам разрешался часовой сервис. Учитывая характер астраханских трасс, такое обслуживание машин и небольшая передышка для людей оказались совершенно нелишними.
К сегодняшнему этапу камазовцы решили подойти максимально рационально. Беречь силы, конечно никто не собирался, но в целях экономии было решено использовать уже бывшие ранее в эксплуатации отдельные узлы и агрегаты, а также принято решение ехать на вчерашних шинах. Вот именно они стали причиной вынужденных остановок связанных с заменой колес практически у всех экипажей «КАМАЗ-мастера», а на машинах Эдуарда Николаева и Богдана Каримова к тому же еще вышли из строя стойки амортизаторов.
Начавшее разрушаться на ходу колесо на машине Дмитрия Сотникова ошметками резины, разлетавшимися шашками и кордом повредило корпус масляного фильтра. Это стало причиной потери масла, но, к счастью, происшествие случилось недалеко от финиша первого круга спецучастка, экипаж смог финишировать, бригада сервиса быстро устранила неполадку.
По сумме времени на двух сегодняшних СУ таблицу грузового зачета возглавил Андрей Каргинов. Он же сместил с первого места в генеральной классификации лидировавшего еще вчера Богдана Каримова. Всего 1 мин 45 секунд проигрывает А. Каргинову экипаж Э. Николаева, на третье строчке экипаж Д. Сотникова (+07:35). Отставание Б. Каримова от лидера – 34 минуты 37 сек.
Подробнее:👉 https://kamazmaster.ru/news/na-zolote-kagana-smena-lidera-v-gruzovoi-kategorii
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана» маршрут спецучастка увел спортсменов на юг. Продолжительность этапа составила около 430 км. Это были два одинаковых круга по 215 километров, между которыми участникам разрешался часовой сервис. Учитывая характер астраханских трасс, такое обслуживание машин и небольшая передышка для людей оказались совершенно нелишними.
К сегодняшнему этапу камазовцы решили подойти максимально рационально. Беречь силы, конечно никто не собирался, но в целях экономии было решено использовать уже бывшие ранее в эксплуатации отдельные узлы и агрегаты, а также принято решение ехать на вчерашних шинах. Вот именно они стали причиной вынужденных остановок связанных с заменой колес практически у всех экипажей «КАМАЗ-мастера», а на машинах Эдуарда Николаева и Богдана Каримова к тому же еще вышли из строя стойки амортизаторов.
Начавшее разрушаться на ходу колесо на машине Дмитрия Сотникова ошметками резины, разлетавшимися шашками и кордом повредило корпус масляного фильтра. Это стало причиной потери масла, но, к счастью, происшествие случилось недалеко от финиша первого круга спецучастка, экипаж смог финишировать, бригада сервиса быстро устранила неполадку.
По сумме времени на двух сегодняшних СУ таблицу грузового зачета возглавил Андрей Каргинов. Он же сместил с первого места в генеральной классификации лидировавшего еще вчера Богдана Каримова. Всего 1 мин 45 секунд проигрывает А. Каргинову экипаж Э. Николаева, на третье строчке экипаж Д. Сотникова (+07:35). Отставание Б. Каримова от лидера – 34 минуты 37 сек.
Подробнее:👉 https://kamazmaster.ru/news/na-zolote-kagana-smena-lidera-v-gruzovoi-kategorii