Антон Шибалов, который в этом году выступает на газодизельном спортивном грузовике «КАМАЗ-мастер», завершает СУ3 и опережает Сергея Вязовича! Шибалов проехал дистанцию быстрее на 5 минут 3 секунды. Время — 2 часа 30 минут 7 секунд, средняя скорость — 81,8 км/ч.
На финише также Алмаз Ахмедов — он отстал от Шибалова на 14 с половиной минут

📌Алмаз Ахмедов о СУ3

Алмаз Ахмедов («КАМАЗ-мастер»): «На 40-м километре догнали Наймана, на лесных узких дорожках было непросто. Найман нас пропустил, после этого ехали быстро, и после выхода из леса были прямики и начали греться — забились ветки, пришлось останавливать и чистить. Найман нас обогнал обратно, мы поехали за ним, но у нас и дальше возникали проблемы, снова останавливались и чистили. Потеряли на этом минут десять».

С трассы сообщают, что экипаж 5-кратного и действующего победителя ралли «Шелковый путь» Дмитрия Сотникова остановился после 180 км! Надеемся, что Сотникову и его товарищам удастся разобраться с проблемами и продолжить атаковать.
Отметим, что Богдан Каримов до финиша пока так и не добрался. Кроме того, Дмитрий Черкесов потерял некоторое время на замене колеса в районе 167 км.

Пилот и руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев приводит свой капотный грузовик к финишу СУ4 — он показывает второе время, уступая почти пять минут Шибалову.

📌 Эдуард Николаев о СУ3


Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «У нас всё хорошо ! Спецучасток очень интересный, очень рабочий, особенно его первая часть. Очень много воды. Нужно иметь очень надёжные разъёмы, чтобы она никуда не попала и ничего не случилось. У нас были небольшие перебои с двигателем, но машина «прочихалась» и поехала. Очень сильно заливало. В целом я очень доволен сегодняшним спецучастком – он очень насыщенный, лесной, очень много кустов, веток, очень скользко, было много коварных мест, где можно было просто слететь с дороги».

Результаты генеральной классификации по итогам 3 этапа ралли «Шелковый путь»


#КАМАZ #ВТБ #Газпром #1C
#ДокторОчеретина #Теком #Камарумс #ЦентрИлизарова #газвмоторы
#АвитоСпецтехника #GMGen #Арта
#Кедр #Precab #Теком #KamaTyres #silkwayrally #silkwayrally2025
#swr2025 #камазмастер #камазавтоспорт

День был богат на разного рода нештатные ситуации для многих участников гонки. Сегодня у двух экипажей “КАМАЗ-мастер” возникли технические проблемы с трансмиссией. Уже в самом начале этапа остановился Богдан Каримов - его двигатель продолжал работать, но из-за механической поломки коробки передач привести автомобиль в движение не удавалось. У Дмитрия Сотникова на 180-м километре возникли сложности иного рода - ему удалось запустить в аварийном режиме третью передачу, на которой экипаж, пусть и с отставанием в три часа от лидера, смог добраться до финиша.


#КАМАZ #ВТБ #Газпром #1C
#ДокторОчеретина #Теком #Камарумс #ЦентрИлизарова #газвмоторы
#АвитоСпецтехника #GMGen #Арта
#Кедр #Precab #Теком #KamaTyres #silkwayrally #silkwayrally2025
#swr2025 #камазмастер #камазавтоспорт

📌ЭТАП 4 «УЛАН-УДЭ — УЛАН-БАТОР»

🗓️Дата: 15 июля
📍Дистанция общая: 635,85 км
📍Спецучасток: 236,79 км

🏞️Тип покрытия: 80% грунт , 20% твёрдый каменистый грунт
🏞️Высота над уровнем моря: 700–1 485 м

Утро начинается с перехода границы: строгое соблюдение всех процедур — залог спокойного старта.
Далее — бескрайняя Монголия. Холмистая степь между сопками, сухие русла, сложные повороты. Резать траектории — опасно. После — быстрые степные тропы со множественным выбором, но только одна-единственная приведёт к финишу, густая пыль и фэш-фэш: тончайший песок, проникающий повсюду. Во второй половине этапа — череда подъёмов и спусков, движение среди сосен, спуск в горную лощину и финальный рывок по плато. Этап потребует полной концентрации от штурманов — здесь легко потеряться, даже если кажется, что дорога ясна.


#КАМАZ #ВТБ #Газпром #1C
#ДокторОчеретина #Теком #Камарумс #ЦентрИлизарова #газвмоторы
#АвитоСпецтехника #GMGen #Арта
#Кедр #Precab #Теком #KamaTyres #silkwayrally #silkwayrally2025
#swr2025 #камазмастер #камазавтоспорт

Путевые заметки. «Шелковый путь - 2025». На грани событий

#КАМАZ #ВТБ #Газпром #1C
#ДокторОчеретина #газвмоторы #Теком #Камарумс #ЦентрИлизарова
#АвитоСпецтехника #GMGen #Арта
#Кедр #Precab #Теком #KamaTyres #silkwayrally #silkwayrally2025
#swr2025 #камазмастер #камазавтоспорт #шелковыйпуть2025

Согласно системе онлайн-позиционирования, Антон Шибалов, победитель вчерашнего этапа и лидер зачёта грузовиков, ушёл на дистанцию СУ4.

5-кратный и действующий победитель ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников прошёл WP4 со вторым временем — пилот «КАМАЗ-мастер» уступил Сергею Вязовичу лишь 43 секунды. Плотнейшая борьба за победу на четвёртом этапе!

Алексей Черкесов отметился на WP4 — это первый экипаж зачёта Т3.
Тем временем эту точку прошёл и Алмаз Ахмедов — он чуть более полутора минут проиграл Вязовичу и пока идёт с опережением графика Шибалова и Наймана.
Также отметим, что Николаев, судя по системе онлайн-геопозиционирования, благополучно прошёл WP4, но, к сожалению, его результат в системе онлайн-хронометража не отражён.

5-кратный и действующий победитель ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников завершил прохождение СУ4, и, согласно системе онлайн-хронометража, опередил другие экипажи почти на шесть минут!
Предварительные результаты СУ4 в зачёте грузовиков:
Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 2ч16:01.
Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +5:44.
Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») +6:20.
Алмаз Ахмедов («КАМАЗ-мастер») +6:52.
Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +10:10.
Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто») +11:07.
Юрий Найман (Ural Motorsport) +12:31.
Виталий Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто») +18:30.

Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Монголия встретила отлично, солнечная погода радует, жарко. Не работает кондиционер, что-то случилось. Ехали прям как раньше. Очень понравилось, скоростные участки, очень много извилистых мест, пыльно. Стартовали сегодня за сокомандником Антоном Шибаловым и на середине дистанции видели, что экипаж, вероятно, не взял точку, стал возвращаться, и в этот момент мы проехали вперёд».

Алмаз Ахмедов («КАМАЗ-мастер»): «Сегодня спецучасток был быстрым, всё время ехали на максималке. Результатом довольны. На последних 15-ти километрах у нас возникли проблемы – пропал воздух в контурах, ехали практически без тормозов. В Монголии очень красиво и просторно. Много дорожек, где нужно максимально попасть в навигацию. Много работы и для пилота, и для штурмана».

Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»): «Вчера всё шло хорошо, но незадолго до финиша, после ограничения скорости, возникли проблемы с коробкой передач. Пришлось остановиться, и потом мы долго не могли тронуться с места – искали проблему, но так и не поняли, что произошло. Каким-то чудом включили коробку и на третьей передаче поехали. Потеряли часа три, но на финиш успели. Мы уже знали, что Богдан Каримов стоит, эвакуировать две машины было бы крайне сложно. Тем более, что ночь была короткой, и ремонт предстоял долгий. Но механики справились, и под утро всё было готово. Сегодня машина отработала хорошо, отдельное спасибо ребятам, они не спали всю ночь. Первый монгольский спецучасток очень жёсткий. Я думаю, первым сегодня было непросто попасть по навигации, потому что скорости высокие, а дорожек много, потеряться легко. Мы проехали достаточно сдержанно, не очень довольны настройками. Сейчас всё поправим и, думаю, завтра-послезавтра будем атаковать. С шинами проблем не возникло, они чётко отработали».
Отметим, что Сотников проехал спецучасток быстрее всех, показав среднюю скорость 104,3 км/ч.

Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер»): «Очень жёстко. Этап очень коварный, весь день был скоростной, много промоин, глубокая колея. Несмотря на то, что скорость прохождения сегодня быстрая, нужно было иметь концентрацию 150%. Досталось сегодня прилично, но, надеюсь, машина в порядке».