К 80-летию полного освобождения Ленинграда от блокады

В первые недели работы Дороги жизни ушли под лёд около сотни грузовиков.

Лёд вел себя труднообъяснимо. То пропускал тяжелую технику, то проваливался под колесами относительно небольших автомобилей. Выяснить причину поручили физтеховцам. Группу возглавил Павел Кобеко.

Физики предположили, что причина трагедий - эффект резонанса. Начали искать способ сделать замеры. Так родился прибор для регистрации колебаний льда и исследования деформации ледового покрова — прогибограф. Очень простое сооружение: длинная проволока, один конец которой опускался на дно при помощи грузила, к другому концу крепился карандаш, который фиксировал волнения. Ученые сделали прибор сами из того, что было. Вместо станины использовали подставку ограды парковых ограждений. В ход также пошли детали старых телефонных аппаратов.

Наблюдение на ледовых трассах велось круглосуточно. Вскоре удалось выработать правила движения по ледовой дороге. Самая опасная скорость оказалась в интервале между 20-40 километрами в час, 35 километров в час - смертельная. Научно выверили расстояние между машинами: не менее ста пятидесяти - двухсот метров при быстром движении, шестьдесят - семьдесят метров при медленном.

Данные, собранные прогибографами, позволили в январе 1943 года провести по льду тяжелые танки КВ. Расчеты производил Леонид Витальевич Канторович, который отправился в этот опасный рейд на головной машине. Наверное, это стало самым блестящим успехом гениального ученого, впоследствии - лауреата Нобелевской и Ленинской премий.

Ученые не рекомендовали также вести машины колоннами и предостерегали от обгонов на льду. При движении по параллельным трассам расстояние между грузовиками должно было быть не менее 70–80 м. Помощь науки позволила сократить потери, и трассу эксплуатировали до 24 апреля 1942 года. Последние машины прошли по Ладоге при толщине льда всего 10 см.

🎞 История. Исторические факты

⚡️В Омской области и по всей России строят новые школы и открывают Кванториумы

В нашем регионе за последние несколько лет в сфере образования произошли большие изменения — открываются новые школы, «Кванториумы», «Точки роста», появляется больше бесплатных кружков и секций.

Такая ситуация наблюдается по всей стране. Строительство новых и капитальный ремонт существующих школ накануне обсудили на рабочей встрече президент России Владимир Путин и министр просвещения Сергей Кравцов. Речь шла об обновлении школьного оборудования и открытии «Точек роста» и «Кванториумов» в регионах. По всей России уже действуют 17 тысяч «Точек роста» и 360 «Кванториумов».

Вместе мы обязательно справимся!

⚡️ Большую ремонтную кампанию начали в школах Омской области

По поручению Президента России Владимира Путина началась большая ремонтная кампания в школах Омска и области. В списке на капремонт в этом году – 24 школы в регионе, из них у 19 объектов двухлетний цикл работ.

В зданиях школ обновим кровли, фасады, окна и двери, отремонтируем входные группы, укрепим фундаменты и цоколи, заменим перекрытия, полы и системы отопления, установим новую вентиляцию, сети водоснабжения и канализации, проведем внутреннюю отделку всех учебных помещений, залов и пищеблоков.

📍 Комплексное обновление уже стартовало в школах Омского района. Так, в Троицкой школе идет демонтаж кабинетов, снимается штукатурка со стен и вскрывается пол. В школе обновят кровлю, потолки, пол, окна, двери, лестницы, крыльцо и фасад, а также проведут электромонтажные, штукатурные, облицовочные и малярные работы. В Богословской школе продолжается демонтаж оборудования и вывоз строительного мусора.

Вместе мы обязательно справимся 🤝