🚢 Региональное хулиганье останавливает мировую навигацию

И снова хуситы. Две крупнейшие в мире контейнерные судоходные компании (суда которых за последнюю неделю подверглись атакам) заявили в пятницу, что приостанавливают транзит через Красное море.

К ним присоединились два крупных перевозчика нефти. Они заявили, что настаивают на включении в свои контракты пункта, который позволит им отправлять свои суда вокруг Африки, если они сочтут воды близ Йемена небезопасными.

Увы, как я и предполагал, резко выросшее с начала декабря число нападений йеменских хуситов на торговые суда вызвало широкомасштабные сбои в торговле.

Вероятно, по соображениям хуситов (и тех, кто за ними стоит), это должно вызвать давление на Израиль, однако, это скорее, вызывает давление на весь окружающий регион и мировую торговлю.

Вполне очевидно, что для обеспечения безопасности в одном из самых важных торговых коридоров мира будут предприняты военные меры со стороны «Запада».

➡️ Пока что Moller-Maersk и Hapag-Lloyd приостановили свою деятельность в регионе на несколько дней до принятия окончательного решения.

Несмотря на экономические риски и убытки (отрасль перевозок находится на спаде ещё с начала пандемии COVID19), руководство компаний объявило высшей ценностью не перевозимый груз, а безопасность экипажей судов. Понятно, что это значит.

➡️ В свою очередь все международные перевозчики пообещали приложить возможные усилия, чтобы в предновогодние дни не допустить разрушения логистических цепочек поставок и обеспечить тем самым стабильность стоимости сырья и товаров.

Тем не менее крупнейшие мировые транспортные компании CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd и ZIM на данный момент фактически отказались от маршрута через Суэцкий канал, Красное море и Аденский залив. Теперь путь от Роттердама в Сингапур вместо 15 тысяч км, может составить до 20 тысяч (вокруг Африки).

➡️ По всей видимости, стоит ожидать подорожания товаров за счет увеличившейся транспортной составляющей (о назревающих проблемах предновогодней торговли я писал ещё в начале этой недели).

Серьезные проблемы вероятны и у Египта, который может лишиться большей части сборов от прохода судов через Суэцкий канал, а как следствие, и у соседних североафриканских стран. Вот вам и очередная точка напряженности в мире — то, что на неделе мы также уже обсуждали.

💡Напомню, что «арабская весна» 2011 года случилась на фоне резкого подорожания хлеба из-за введенных тогда Россией ограничений на экспорт зерна, после неурожая 2010 года. Теперь намечающиеся проблемы с логистикой... При этом нынешняя социально-экономическая ситуация в Египте ничуть не лучше, чем была тогда.

Кроме того, логистический кризис наотмашь бьет по экономике Израиля и Иордании.

P. S. Я полагаю, что в самое ближайшее время Большим игрокам придется вмешаться в ситуацию. Только есть проблема. Население Йемена — примерно 30 млн человек. Из них треть — поддерживают хуситов. То есть хуситы — это не несколько сот тысяч.

Это весьма многочисленная и вполне себе неплохо вооруженная группировка. Да и территория Йемена — не такая уж и маленькая. Так что… долбить их явно скоро будут. Но… есть, как говорится, нюансы.

#геополитика #логистика

@bitkogan

Друзья, всем привет!

На этой неделе Вашингтон объявил о начале операции "Страж процветания", целью которой является обеспечение свободы судоходства в акватории Красного моря. Не исключено, что за ударами Соединенных Штатов и их союзников последует морская блокада Йемена.

В созданной для этого коалиции уже де-факто состоят 19 государств. Впрочем, часть из них не пылают желанием придавать официальной огласке своё участие. Речь о таких арабских странах, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Иордания и Египет. Пока же, о своем участии в операции "Страж процветания" заявила только одна арабская страна – Бахрейн.

При этом ряд источников заявляет, что во избежание столкновения, в данный момент при посредничестве Омана, якобы ведутся переговоры между Вашингтоном и хуситами. Официальное подтверждение этой информации, разумеется, отсутствует.

Однако, представитель Пентагона сообщил в минувшую пятницу о том, что американские силы, базирующиеся в районе Красного моря, планируют нанести удары по комплексам противовоздушной обороны йеменских хуситов, идет подбор целей.

На этой же неделе в Йемене была объявлена всеобщая мобилизация с целью подготовки подразделений для отправки в сектор Газа. В политбюро движения "Ансар Аллах" отметили, что о своей готовности выступить на стороне палестинцев заявили десятки тысяч йеменских граждан.

Наряду с этим Йемен активно готовится к отражению ударов: идёт рассредоточение ракет и беспилотников, развертывание полевых госпиталей.

В общем, всё весьма накалено. Пока сложно сказать, когда случится вспышка (и случится ли она). Однако на сегодняшний день с полной определенностью можно констатировать, что стоящий за спиной хуситов Иран продемонстрировал способность с помощью своих прокси дестабилизировать ситуацию в ближневосточном регионе,

И при желании, Иран вполне в состоянии заблокировать гражданское судоходство в Красном море, закупорив на неопределенное время международные логистические пути, такие, в частности, как Суэцкий канал и Ормузский пролив, устроив углеводородное и товарное "голодание".

🔎Это означает очень серьезное усиление позиций Тегерана на Ближнем Востоке и, увы, превращение его во вполне себе мирового актора, влияющего на геополитические процессы в целом.

#геополитика #логистика

@bitkogan