Три года назад вышел первый пост на канале «Иркутский блог».
Его я создал, переезжая из Иркутска: не хотелось оставлять город на растерзание мэрии (под аплодисменты придворных СМИ), плюс тогда же ИГУ нацепил на иняз ужасные «салфетницы» с часами — с такой дикостью мириться было нельзя.
С тех пор этот канал показал себя как хороший инструмент для поднятия городских проблем и создания резонанса вокруг них.
Есть результаты: в 2021 году со здания иняза все-таки снесли «салфетницы», получилось не допустить строительства «беседки времени» возле здания «Востсибугля», добиться асфальтирования тротуара к «ЯркоМоллу» по набережной, восстановить надпись на памятнике Александру Третьему, заставить колхозников перекрасить вдруг ставшие сиреневыми фонтаны у драмтеатра и так далее.
Уверен, что можно сделать гораздо больше: чем чаще мы говорим о проблемах — тем выше шансы на их решение. Поэтому делитесь постами, советуйте «Иркутский блог» — помните, что город может стать лучше.
Его я создал, переезжая из Иркутска: не хотелось оставлять город на растерзание мэрии (под аплодисменты придворных СМИ), плюс тогда же ИГУ нацепил на иняз ужасные «салфетницы» с часами — с такой дикостью мириться было нельзя.
С тех пор этот канал показал себя как хороший инструмент для поднятия городских проблем и создания резонанса вокруг них.
Есть результаты: в 2021 году со здания иняза все-таки снесли «салфетницы», получилось не допустить строительства «беседки времени» возле здания «Востсибугля», добиться асфальтирования тротуара к «ЯркоМоллу» по набережной, восстановить надпись на памятнике Александру Третьему, заставить колхозников перекрасить вдруг ставшие сиреневыми фонтаны у драмтеатра и так далее.
Уверен, что можно сделать гораздо больше: чем чаще мы говорим о проблемах — тем выше шансы на их решение. Поэтому делитесь постами, советуйте «Иркутский блог» — помните, что город может стать лучше.
📚 О нестыковках в желании перенести аэропорт Иркутска.
Одно из главных событий 2021 года — окончательный выбор новой площадки для иркутского аэропорта: власти региона осенью указали на участок восточнее Хомутово.
В этом материале я подробно (с примерами) рассказываю, что не так с самой идеей переноса аэропорта, указываю на недостатки новой площадки и называю лучшее место, которое власти чуть было не выбрали.
Ссылка на пост: https://zen.yandex.ru/media/id/59e267611410c33ff6bbe961/novoe-mesto-dlia-aeroporta-irkutska-chto-s-nim-ne-tak-i-kakoe--luchshe-618ab191bd8e186458d5adf0
Одно из главных событий 2021 года — окончательный выбор новой площадки для иркутского аэропорта: власти региона осенью указали на участок восточнее Хомутово.
В этом материале я подробно (с примерами) рассказываю, что не так с самой идеей переноса аэропорта, указываю на недостатки новой площадки и называю лучшее место, которое власти чуть было не выбрали.
Ссылка на пост: https://zen.yandex.ru/media/id/59e267611410c33ff6bbe961/novoe-mesto-dlia-aeroporta-irkutska-chto-s-nim-ne-tak-i-kakoe--luchshe-618ab191bd8e186458d5adf0
Иркутский блог
С примыкающим к 130 кварталу полумертвым пустырем что-то происходит. Несколько лет назад у заезда на Академический мост появилась похожая на курятник автомойка с самонадеянным названием Elite. Я писал запрос в мэрию по ее поводу (хотел узнать, как такое убожество…
Мэрия изобрела новый способ увиливания от обращений! 😂
Недавно тут выходил пост про возникшую в 2021 году странную парковку возле автомойки Elite — она, напомню, стоит на участке, который находится в бессрочном пользовании станции скорой помощи. Тогда же я написал обращение с просьбой прояснить обстоятельства.
Вместо ответа пришло письмо с ультиматумом: чиновники отказываются отвечать, пока я лично не явлюсь к ним в офис, либо пока не подтвержу запрос в МФЦ. И все — за три дня.
Забавно вот что: обращение шло через приложение «Решаем вместе», где авторизация происходит через Госуслуги. Выходит, обращение априори верифицировано и не требует подтверждений.
На всякий случай посоветовался с бывшим юристом из мэрии Иркутска. Мне подтвердили: это безосновательная отписка.
Увы, срываться из Москвы в Иркутск не планирую, как не собираюсь ставить в ступор работников московских МФЦ прихотью иркутских чиновников. Поэтому предлагаю вам отправить такой же запрос в мэрию. Интересно, что ответят;)
Недавно тут выходил пост про возникшую в 2021 году странную парковку возле автомойки Elite — она, напомню, стоит на участке, который находится в бессрочном пользовании станции скорой помощи. Тогда же я написал обращение с просьбой прояснить обстоятельства.
Вместо ответа пришло письмо с ультиматумом: чиновники отказываются отвечать, пока я лично не явлюсь к ним в офис, либо пока не подтвержу запрос в МФЦ. И все — за три дня.
Забавно вот что: обращение шло через приложение «Решаем вместе», где авторизация происходит через Госуслуги. Выходит, обращение априори верифицировано и не требует подтверждений.
На всякий случай посоветовался с бывшим юристом из мэрии Иркутска. Мне подтвердили: это безосновательная отписка.
Увы, срываться из Москвы в Иркутск не планирую, как не собираюсь ставить в ступор работников московских МФЦ прихотью иркутских чиновников. Поэтому предлагаю вам отправить такой же запрос в мэрию. Интересно, что ответят;)
В Иркутске выставили на продажу старинное здание в стиле модерн — Дом с магазином Мишарина
(1908–1910 годов постройки).
Этот дом входит в реестр выявленных памятников — напомню, что с 2022 года губернатор Игорь Кобзев решил его массово сокращать. И вот что настораживает: именно это здание угодило в список на сокращение как раз в 2022 году.
Проще говоря, риск лишения госохраны удачно совпал с решением продать участок.
Еще одно интересное совпадение: имя владелицы этого участка полностью совпадает с именем сестры депутата областного Заксобрания Евгения Бакурова — спасибо журналистам «Ирсити» за это наблюдение.
Судя по фото, дом довольно потрепанный (балкон вообще не сохранился), интерьеры убиты колхозным евроремонтом, зато в наличии большой уютный дворик, который мог бы стать уютным городским пространством.
Нужен лишь хороший инвестор. А еще — не дать властям вывести дом из-под охраны.
(1908–1910 годов постройки).
Этот дом входит в реестр выявленных памятников — напомню, что с 2022 года губернатор Игорь Кобзев решил его массово сокращать. И вот что настораживает: именно это здание угодило в список на сокращение как раз в 2022 году.
Проще говоря, риск лишения госохраны удачно совпал с решением продать участок.
Еще одно интересное совпадение: имя владелицы этого участка полностью совпадает с именем сестры депутата областного Заксобрания Евгения Бакурова — спасибо журналистам «Ирсити» за это наблюдение.
Судя по фото, дом довольно потрепанный (балкон вообще не сохранился), интерьеры убиты колхозным евроремонтом, зато в наличии большой уютный дворик, который мог бы стать уютным городским пространством.
Нужен лишь хороший инвестор. А еще — не дать властям вывести дом из-под охраны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядно — об отношении мэрии к городу, горожанам и к своей работе.
Подписчица «Иркутского блога» прислала видеоролик о том, как власти города подготовились к публичным слушаниям по новым правилам землепользования и застройки.
На этих кадрах — то, что называется гордым словом «экспозиция» для горожан. Именно в таком виде представляют один из важнейших документов Иркутска: кое-как приклеенные листочки на скотче в тамбуре при входе.
Замечу, что документ важный — именно от него зависит, как будет строиться и выглядеть Иркутск. Однако вместо того, чтобы организовать отдельное теплое уютное помещение, заказать в типографии качественные материалы (сущие копейки для администрации), чиновники просто берут скотч и идут в тамбур. Это не только показывает формальное отношение к работе, но и заставляет самих иркутян относиться к обсуждению будущего города как к унизительной ненужной процедуре.
Подписчица «Иркутского блога» прислала видеоролик о том, как власти города подготовились к публичным слушаниям по новым правилам землепользования и застройки.
На этих кадрах — то, что называется гордым словом «экспозиция» для горожан. Именно в таком виде представляют один из важнейших документов Иркутска: кое-как приклеенные листочки на скотче в тамбуре при входе.
Замечу, что документ важный — именно от него зависит, как будет строиться и выглядеть Иркутск. Однако вместо того, чтобы организовать отдельное теплое уютное помещение, заказать в типографии качественные материалы (сущие копейки для администрации), чиновники просто берут скотч и идут в тамбур. Это не только показывает формальное отношение к работе, но и заставляет самих иркутян относиться к обсуждению будущего города как к унизительной ненужной процедуре.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень интересный ролик — отличный показатель того, насколько наплевательски власти Иркутска относятся к общественному транспорту.
На его существование выделяют жалкие копейки, вынуждая работников идти на воровство (сотрудники, конечно, тоже «молодцы», но первостепенна роль руководства города).
При этом на инфраструктуру для автомобилистов выдают миллиарды. Напомню: замена всех троллейбусов, трамваев и городских автобусов на самые новые стоит почти столько же, сколько реконструкция одной лишь Лермонтовской развязки, которую задумали для удобства автомобилистов.
Ну а печальнее всего, что многие иркутяне воспринимают ужасное состояние ОТ как норму, им навязали мысль, что автобусы и трамваи — это не самый удобный и разумный способ передвижения в городских условиях, а «социальный транспорт для бедных». Естественно, в таких условиях даже те, кто не собирался садиться за руль, вынуждены покупать машину. Так растет автомобилепользование. Именно из-за этого в небольшом Иркутске столь остро стоит вопрос пробок.
На его существование выделяют жалкие копейки, вынуждая работников идти на воровство (сотрудники, конечно, тоже «молодцы», но первостепенна роль руководства города).
При этом на инфраструктуру для автомобилистов выдают миллиарды. Напомню: замена всех троллейбусов, трамваев и городских автобусов на самые новые стоит почти столько же, сколько реконструкция одной лишь Лермонтовской развязки, которую задумали для удобства автомобилистов.
Ну а печальнее всего, что многие иркутяне воспринимают ужасное состояние ОТ как норму, им навязали мысль, что автобусы и трамваи — это не самый удобный и разумный способ передвижения в городских условиях, а «социальный транспорт для бедных». Естественно, в таких условиях даже те, кто не собирался садиться за руль, вынуждены покупать машину. Так растет автомобилепользование. Именно из-за этого в небольшом Иркутске столь остро стоит вопрос пробок.
Что построят на Верхней набережной Иркутска?
Нашел интересную визуализацию застройки в этом районе — рядом с нынешними «цветными домиками», но ближе к Академическому мосту.
Обратите внимание: переменная этажность (от 6 до 11 этажей), не человейник, с развитыми общественными пространствами. Уровень архитектуры зданий по отдельности — не высший класс, но хотя бы не стыдно (для Иркутска даже такое редкость).
К сожалению, нет никакой информации о судьбе проекта. Он может оказаться как реальными планами, так и эскизом-фантазией для портфолио проектировщиков.
Жаль, если не воплотят — редкий случай, когда новостройки могли бы сильно улучшить местность.
Нашел интересную визуализацию застройки в этом районе — рядом с нынешними «цветными домиками», но ближе к Академическому мосту.
Обратите внимание: переменная этажность (от 6 до 11 этажей), не человейник, с развитыми общественными пространствами. Уровень архитектуры зданий по отдельности — не высший класс, но хотя бы не стыдно (для Иркутска даже такое редкость).
К сожалению, нет никакой информации о судьбе проекта. Он может оказаться как реальными планами, так и эскизом-фантазией для портфолио проектировщиков.
Жаль, если не воплотят — редкий случай, когда новостройки могли бы сильно улучшить местность.
Где Иркутску найти деньги на восстановление деревянных домов? Ответ: их буквально раздают.
Новость этой недели: правительство выделяет по 250 миллионов на развитие исторических городов. Для заявки нужно лишь подготовить концепцию с туристическим кодом исторического центра.
Чтобы вы понимали: 250 миллионов — это навскидку до 15 восстановленных деревянных памятников. То есть на эти деньги можно целиком от начала до конца отреставрировать, например, всю улицу Бабушкина (историческое родное название — Зверевская). Это улица с высокой сохранностью исторической среды, но где большинство зданий находится в плачевном состоянии. Фото прикрепляю.
Правда, есть опасение, что отдельные чиновники из мэрии Иркутска, которые привыкли лишь на словах заботиться о деревянных памятниках, могут просто ничего не сделать.
Новость этой недели: правительство выделяет по 250 миллионов на развитие исторических городов. Для заявки нужно лишь подготовить концепцию с туристическим кодом исторического центра.
Чтобы вы понимали: 250 миллионов — это навскидку до 15 восстановленных деревянных памятников. То есть на эти деньги можно целиком от начала до конца отреставрировать, например, всю улицу Бабушкина (историческое родное название — Зверевская). Это улица с высокой сохранностью исторической среды, но где большинство зданий находится в плачевном состоянии. Фото прикрепляю.
Правда, есть опасение, что отдельные чиновники из мэрии Иркутска, которые привыкли лишь на словах заботиться о деревянных памятниках, могут просто ничего не сделать.