Неделю назад завершился ХХ Горный форум Майнекс Россия и кинофестиваль MineMovie-2024. Снова пошумели про недра и геологию, про технологии разведки и добычи, про людей и их реальный дефицит в отрасли.

Кадровый голод в этом году оказался в топе самых острых отраслевых трендов. О нём говорили и на панельных дискуссиях, и в курилках. Открывая сессию «Решение производственных и социальных задач ГМК инструментами видеоконтента», сопредседатель фестиваля и продюсер Первого геологического канала Александр Прокин привёл несколько цифр: на конкурс поданы 98 фильмов, из них в номинации «Фильмы о профессии» и «Научно-популярные фильмы» пришлась почти половина заявок — 48. Это признак и сильно возросшей потребности в популяризации горных и геологических профессий среди молодежи, и эффективности использования кино для решения этой задачи. С тех же позиций выступали руководители профильных отделов компаний-заказчиков — «Металлоинвеста», Быстринского ГОКа, «Удоканской меди», «Алросы», Nordgold-а. За «подрядчиков» пришлось отвечать студии Инсталлтехно.

В кратком докладе удалось показать широкий диапазон задач, которые успешно решались в прошлом, решаются в настоящем и могут быть решены в будущем с помощью «важнейшего из искусств». И главные отраслевые на сегодня — профориентация, помощь с выбором профессии, жизненного трека и собственных приоритетов в молодой и средневозрастной аудитории, с которой работают компании-заказчики, зачастую хантящие кадры друг у друга.

Аналогичные проблемы возникали и сто лет назад, во времена масштабной индустриализации. В централизованном СССР ответом на запрос промышленников и отраслевых трестов стало создание студий техно-пропа — технико-пропагандистских фильмов, направленных на ознакомление, обучение, вербовку, продвижение нужной повестки эффективными средствами кино. В капиталистических странах инхаус-команды строились внутри крупных промышленных объединений. Нефтяники, металлурги, химики создавали студийные центры по производству узкоспециализированного контента, востребованного этими экономическими игроками. Кстати, из таких команд и студий уже в 1947 году возникла Международная ассоциация научного кино — МАНК.

Сегодня российские промышленные компании действуют по одиночке, каждая сама по себе, разобщённо, иногда «местечково», чаще всего не касаясь производства сложной кинопродукции (а именно она часто нужна для продвижения отрасли в интересующих аудиториях). Не выстроены отношения с государством (Минпромторг, Минкультуры) в части совместных действий по коррекции рынка труда, популяризации отраслевых знаний, географии и истории национальной промышленности, планов её развития, и, в конечном счёте, запроса на будущих сотрудников.

Как вариант исправления ситуации, крупные отраслевые игроки могли бы инициировать создание Ассоциации индустриального кино. Поставить цели и начать системную информационную работу между собой, с государством и обществом. В общих интересах, главным из которых мог бы стать именно выбор профессии. Это позволит и утолить кадровый голод, и отстроить будущее.

На конкурсе фильмов Metal-Vision 2024 сегодня было нарядно и весело.

Пленарку по корпоративному контенту и коммуникациям открыл самописным роликом легендарный Андрей Скворцов. Один из отцов-основателей «Меркатора» не подвёл с драматургией: сначала присланный из далёких краёв креатив оказался без звука - и сорвал аплодисменты зала на одной мимике. Под занавес мероприятия техбаза «Экспофорума» всё же исправилась - и аплодисменты гремели уже в ответ на звучащего во все колонки Андрея. Тут же присутствующие оформляли подписку на его популярный телеграм-канал.

Тем временем зрителей разогревал обмен мнениями жюри. Режиссёры, актрисы, продюсеры честно, ярко и от души «прожаривали» фильмы и ролики, сотворённые металлургами и их подрядчиками. Впрочем, среди насквозь корпоративного контента в этом году нашлось место и настоящим жемчужным зёрнам.

Самое энергичное и заводное зерно - лихой корпоративный гимн - прислали с Белорусского метзавода. Текст - один из лучших в этом формате - напоминает бессмертный гимн «Спецгазавтотранса» и вместе с привязчивой мелодией припев про «стали мы крепче стали» запоминается не хуже «Синего трактора». Харизматичные ребята в кадре, мощный металлический саунд + достойно смонтированный клип - и вот отраслевой шедевр уже в копилке конкурса с призом «За лучший монтаж». Смотрим, слушаем, подпеваем.

ТЖД: «на троих» с БАМом и Транссибом

Сообщают, что по Тихоокеанской железной дороге впервые прошёл грузовой поезд. Это по-своему знаковая новость для страны.

Во-первых, почти 600-километровая магистраль ТЖД прокладывается по совершенно глухим горно-таёжным территориям Якутии и Хабаровского края, в нескольких сотнях километрах севернее БАМа — и не становится долгостроем, очередным привычным «проектом на века».

Во-вторых, железная дорога с Эльгинского угольного месторождения на мыс Манорский (Охотское море) строится частной компанией на частные деньги. Похожий по масштабу проект, пожалуй, есть лишь у Газпрома — технологическая линия Обская-Бованенково.

Ну и в-третьих: пикейные разговоры про «разворот на восток», наконец, приобретают «вторичные половые признаки» — базовую транспортно-промышленную инфраструктуру.

Кто не в курсе, что за новый тихоокеанский движ — посмотрите наш ролик про компанию Эльга, заказчика и оператора новой широтной стальной магистрали.

На фото — одноимённый морской угольный терминал на побережье Тихого океана. Так выглядела стройка год назад.

Отчётный видеоролик далеко не всегда бывает скучной иллюстрацией дежурного пресс-релиза. Для примера вспомним раннего метростроительного Собянина, станцию «Марьина роща» и наш краткий фильм-отчёт к открытию второго вестибюля МР в ноябре 2012 года.

В техническом задании заказчики из Мосметростроя запросили «краткость до 5-ти минут», «подробности технологии глубокого заложения» и «связь сдаваемого объекта с планами Правительства Москвы».

Познавательный корпоративный фильм был сдан и одобрен. На подземной встрече с мэром показан и одобрен ещё раз. Чиновные гости и сотрудники компании-заказчика с интересом рассматривали и подробную инфографику участка Люблинско-Дмитровской линии. Её мы разместили на внушительном баннере в интерьере «Марьиной рощи» (для них) и картинкой ниже (для вас)👇

Московский метрополитен. Участок Люблинско-Дмитровской линии. Инфографика сделана вместе с LightProduction. 2012 год.

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» заложен на стапеле Балтийского завода в декабре 2020 года.

6 ноября 2024 года на церемонию его спуска прибыли 12 тысяч человек, и среди них - наш оператор-дроновод Фарит. Его «глазами» увидим это событие. А за подробностями обратимся к релизу ОСК.

26 ноября 1970 года. Девятые земные сутки работает на Луне первый в мире планетоход серии Е-8. Советский аппарат пересекает Море Дождей, направляясь на юго-восток...

Вспоминая Лунную программу СССР, вам будет интересно посмотреть классный научно-популярный фильм «Луна» режиссёра Павла Клушанцева (к/с «Леннаучфильм», 1965 год) и наш короткий ролик-инфографику, сделанный с коллегами по группе Infomens лет семь назад к дате прилунения.

Летом 1991 года кинорежиссёр Александр Сидельников написал в литературном сценарии своей будущей картины:

Я предлагаю выпасть на час из нашего политизированного бытия и вспомнить, что есть где-то на свете просто Красота, просто Радость, просто русская мелодичная песня. Хочется верить, что это будет философский фильм, хотя его герои никогда в жизни не читали ни Шпенглера, ни Аристотеля. Смею надеяться, что это будет и зрительский фильм, ибо наши герои пишут песни, пишут романсы, которые, ей-ей, не хуже гумилевских и тютчевских…

Рабочее название тому полнометражному музыкальному фильму выбрано было лиричное — «Отыщу струну, что всех нежнее», а широкую известность и награды он приобрёл как «Вологодский романс».

Главным героем этого «романса» стал машинист электровоза Владимир Громов, что водил пассажирские поезда от маленькой архангельской Коноши до старинного ярославского Данилова. Играл на гитаре. Пел. Писал песни. Именно его голос стал проводником в песенный мир Русского Севера и своего рода «музыкальным двойником» Александра Сидельникова, взявшим на себя главную лирическую тему его проблемных картин, начиная с самых первых.

Вчера, 26 ноября, Владимиру Павловичу исполнилось (бы) 84 года. Плейлисты — тут и тут.

Будь как мышка!
Сегодня обратимся к истории одного мема. Дано:

1. Мышка вырыла норку на обратном скате балки/оврага, чем сэкономила силы и замаскировала выполнение работ от противника;
2. Мышка выполнила вход с перепадом высоты для защиты от осколков и сохранения тепла;
3. Мышка оборудовалась под прикрытием деревьев — есть шанс воздушного подрыва мин;
4. Мышка установила систему видеонаблюдения (а вы думали это окно в блиндаже?)
5. Мышка вырыла блиндаж выше уровня дна оврага для защиты от воды.
Мышка внимательно изучила «Наставление для инженерных войск. Полевая фортификация». Мышка молодец. Будь как мышка!

Эта иллюстрация к детской сказке в последние годы приобрела новый смысл. Между тем, сказочные события развивались иначе и тоже тревожно. Но развязка для мышки снова оказалась удачной.

Что же произошло на самом деле? Интригу раскроем следующим постом.

Сегодня большой административный праздник — дни рождения отмечают регионы, образованные Постановлением Президиума ВЦИК от 10.12.1930 «Об организации национальных объединений в районах расселения малых народностей Севера». Про Ямал, Таймыр и Чукотку нам есть, что показать.

Пять лет назад, в декабре 2019-го, этим коротким роликом-визиткой открыл свой юбилейный вечер ФГУП «Атомфлот». Команде полярных богатырей исполнилось тогда 60. Что в кадре?

Ледовые дороги Арктики — круглый год. Планы строительства новых универсальных ледоколов — на отечественных верфях. Перспективы роста грузового потока — и в Западном, и в Восточном секторах Северного морского пути.

Атмосферу полярных трасс посмотрите у нас и в ролике-миллионнике от коллег из Timelab. Про реализацию планов постройки — и в наших отчётах, и в сторонних пабликах. О перспективах атомной Арктики — в интересном обзоре Бориса Марцинкевича из канала Геоэнергетика ИНФО.

Ролик-визитка сделан совместно с коллегами из студии N3design.

Четыре года назад, 23 декабря 2020 года, в посёлке Никель, что расположен на границе с Норвегией, было закрыто крупное металлургическое производство — Плавильный цех. Более семидесяти лет он перерабатывал медно-никелевые руды Печенгского никеленосного района.

История Плавцеха началась ещё до Второй Мировой. Тогда регион Петсамо недолгое время входил в состав Финляндии. После Петсамо-Киркинесской операции посёлок, рудники и металлургия вернулись в родную гавань. Площадка Плавцеха вошла в состав комбината Печенганикель, а позднее — в структуру Кольской горно-металлургической компании, принадлежащей Норильскому никелю.

Трудовая вахта металлургов завершилась с реконфигурацией технологической цепочки «Норникеля». Программа закрытия устаревших производств снизила экологическую нагрузку на западную часть Кольского полуострова и дала старт переформатированию местной экономики.

Кто ещё не видел подробностей — смотрите короткую визитку с планами развития Никеля, а более увлекательно рассказываем о крае в фильме Печенгский округ: от А до Я.