По словам наших собеседников, ущерб от незаконной свалки под селом Надеждино Пестречинского района может достигать 500 млн рублей. Хотя проверяющие органы называют сумму куда скромнее - более 3,5 млн.

Для определения точного размера ущерба на месте надо произвести бурение в нескольких точках, выемку грунта, взять пробы со всей поверхности участка. Россельхознадзор сообщал, что пробы на свалке были отобраны, результаты обещали передать прокуратуре. На свалке, которую заблаговременно засыпали землей и разровняли поверхность бульдозерами. Глубоко копать ведомства, сдается нам, не стали. А мусор, по словам местных жителей, туда свозили и закапывали в течение нескольких месяцев. Глава Пестречинского района Раис Сулейманов тоже не спешит бить в набат.

Возможно, заторможенность чиновников и контролирующих органов связана с тем, что на участке со свалкой работает компания "РСО Инвест" под руководством Сергея Богатова, бывшего руководителя УК "ПЖКХ" - регоператора западной зоны Татарстана, за которым стоят крупные бизнесмены Андрей Шипелов и Сергей Скворцов.

Видимо, чиновники и проверяющие пока надеются уговорить общественность, что ущерб незначительный, составил всего-то несколько миллионов рублей. В противном случае придется звать премьер-министра правительства Татарстана Алексея Песошина. Он заявит, что мусоросжигательный завод не удалось построить, но республика построила под Надеждино мусорозакопательную фабрику. Технология уникальна, почти экологически чистая, и сейчас проходит сертификацию и стандартизацию. А Богатову вместо штрафа можно будет дать орден "Дуслык".

@inkazan2

Дамир Фаттахов разбирается с наследством Ленара Закирова в Бугульме.

По городу раскиданы ржавые гвозди, на которые наступает не только среднестатистический житель, но даже глава района. ЦРБ в городе не отремонтирована, зато на предшественника Фаттахова и его родственников записано большое количество недвижимости.

Что ж, будем надеяться, что все вопросы со временем решатся - и гвоздей станет меньше, и ЦРБ заблестит. Да и к родственникам Дамира Ильдусовича по поводу их собственности у прокуратуры не будет претензий.

@inkazan2

Как-то буднично, без истерик и скандалов сегодня на линию не вышли автобусы, которые должны возить людей в аэропорт.

Этим людям пришлось заказывать такси. Хотя можно было сэкономить и пойти в аэропорт пешком по Оренбургскому тракту. Там есть на что полюбоваться, например, как "сотый" раз за лето дорожники ликвидируют колейность на асфальте.

В связи с вышеперечисленным, давайте вспомним главного героя этого поста - министра транспорта Татарстана Фарита Ханифова. Уважаемый Фарит Мударисович, ставим Вам пятерку за работу. Была бы шестибальная система - было бы шесть.

А министра внутренних дел республики просим рассмотреть возможность награждения Ханифова личным оружием.

@inkazan2

Сегодня в 14:30 победительница Уимблдона в парном женском разряде Вероника Кудерметова проведет открытую зарядку в Казани.

В ожидании этого события давайте еще раз насладимся видео с прошлым мастер-классом от теннисистки по общению со своим мужем.

Видео: Baza.

@inkazan2

Все, кого смущают казанские тарифы на парковку, обратите внимание на московские цены. Они действуют круглосуточно. Есть тариф ночной.

На фото стоимость парковки рядом с Таганской площадью, на глубокой периферии от центра.

Да, скорее всего, и мы придем к таким ценам, и деньги тоже в конце концов будут драть круглосуточно.

Но будем надеяться, что это произойдет не завтра.

@inkazan2

В этом году казанскому метрополитену исполняется 20 лет, а московскому - 90.

Последний по объему вложенных сил и средств является одним из величайших творений нации, достойным сравнения с Великой китайской стеной. К счастью, это не единственное наше достижение, наряду с длинными газо- и нефтепроводами, атомными станциями и космодромом "Восточный". Да и построенная за три года от Москвы до Казани трасса М-12 достойна нашей гордости.

К сожалению, казанская подземка сильно отличается от московской. Примерно также, как Великая китайская стена от китайской ширмы. Но будем оптимистами - с мечтой догнать столицу лет так через 300 или 400.

На фото - самый длинный эскалатор в московском метро на станции "Марьина роща" протяженностью 130 метров.

@inkazan2

А в Казани третья массовая драка молодежи за неделю. И начальнику полиции Татарстана Дамиру Садретдинову будет очень сложно объяснить это простым совпадением. Никогда на нашей памяти столько массовых драк не снимались на видео телефонов за столь короткое время.

Очевидно, что молодежные группировки поднимают голову. Как раз в то время, когда правоохранители Татарстана рапортуют о ликвидации последней криминальной группировки Казани. Мы имеем в виду посадку «первогоровских» дедушек.

Раз полиция не справляется, причин может быть две: нехватка рабочих рук в органах или недостаточная суровость закона. В последнем случае должны подключиться законодательные органы. Например, Казанская городская Дума.

Напомним, что в сентябре мы будем избирать депутатов. Конечно, не надо питать иллюзий о значимости этого события. Все люди, за которых нам предстоит проголосовать, прошли жесткий отбор. Их задача - не забота о рядовых жителях, а законодательная помощь бизнесу, связанному с мэрией Казани.

Ну, а программа «Резиновая Казань», презентованная нынешними городскими чиновниками, может подразумевать приезд большого количества мигрантов, а значит, возможное увеличение числа криминальных группировок, в том числе и этнической принадлежности. Сейчас у нас группировки интернациональные, а вот к 2060 году ситуация может кардинально поменяться.

Почему так? Скорее всего, потому что чиновники мэрии не связывают судьбу своей семьи с Казанью. Возьмем двух ярких бывших руководителя города - потомки Бондаренко живут в Москве, а ныне здравствующий Камиль Исхаков и вовсе в США. Вероятность, что и действующие руководители города после отставки уедут в закат, очень большая.

@inkazan2

Все успевает вице-премьер Татарстана Олег Коробченко.

И по 20 штук Ту-214 в год выпускать, и свою дочку на горнолыжный курорт отправить, и во главе Крестного хода идти. Человек-оркестр. Лучшего преемника Алексею Песошину сложно представить.

А что слова расходятся с делом — ну а кто не без греха?

Фото: Бизнес Online

@inkazan2

В Москве у ВДНХ разбирают опоры монорельса.

Этот новый вид общественного транспорта был запущен в 2004 году. Проект обошелся в 6,3 млрд рублей - примерно 30 млрд сегодняшними деньгами. И в общем-то все время воспринимался москвичами как экзотический вид передвижения. В лучшие времена за сутки на нем ездили чуть больше 11 тысяч человек. Но к 2024 году показатели стали совсем неприличными, тогда проекту и пришел конец.

В столице все понимали, что монорельс был капризом тогдашнего мэра Юрия Лужкова. Ему хотелось что-то эдакое, а вот рационального воображения не хватало. Ну, хоть не мономах-тауэр построил, и на том спасибо.

Все это должно ставь хорошим уроком для казанской мэрии, носящейся с проектом канатной дороги. Ни туристам, ни тем более казанцам эта коряга над Казанкой не нужна. Простоит она лет 20, в своем пике перевозя по 1 тысяче человек в сутки. И разберут ее из-за нерентабельности и устаревших технологий.

Самое время поучиться на чужих ошибках. Благо, в первопрестольной их на 1000 лет вперед понаделали, для вас старались, чтобы провинциальный бюджет сэкономить. А вы не пользуетесь.

@inkazan2