35 миллионов жителей Евросоюза не могут отапливать свои дома

Это равно населению Венгрии, Португалии, Болгарии и Ирландии вместе взятых. Условно, конечно. В Венгрии с газом все хорошо, его цена не увеличилась, благодаря контракту с Газпромом.

Итак: 35 миллионов людей не могут отапливать свои дома. Как же так? Почему? Потому, что выросла цена и они вынуждены делать выбор: либо продукты, либо отопление. При этом Евросоюз (внимание!) не сертифицирует «Северный Поток-2», хотя речь идет не о божественных скрижалях, а о законах Германии по сертификации. Которые можно изменить, чтобы снизить цены на газ. Чтобы люди не мерзли.

Но Европа так не делает. Почему? Потому, что решает сразу несколько задач:

— поднятием цены делает рентабельными «зеленые технологии» и добычу сланцевого газа;
— дискредитирует сложившуюся энергетическую систему, чтобы предложить выход: переход к «зеленой энергетике» которая еще дороже;
— создает перспективу «отключения» российского газа от Европы и заменой его американским и катарским сжиженным газом.

Речь идет не о экономике, речь о политике.
1. Разорить Европу, заменив дешевый газ на дорогой. Европа зависима, Россия лишилась валюты.
2. Ослабив Россию, подчинить ее себе. С перспективой использовать против Китая.
3. Разорение Европы снизит, резко снизит экспорт китайской продукции в Европу. Тоже хлеб.
И — последнее. Перед нами ПЕРВЫЕ плоды искусственного кризиса, который запустили в мире, чтобы сохранить гегемонию Запада. Первые. Дальше будет больше. И хуже.
Особенно на Украине — цена на газ, как в Европе, а зарплата далеко не европейская.

#зеленаяэнергетика #отопление #зима #дрова #газ #северныйпоток2 #евросоюз

https://tttttt.me/imerkouri/12655

🇵🇱🇪🇺Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий предложил Евросоюзу отказаться от закупок российского угля.

«Сегодня я разговаривал с Урсулой фон дер Ляйен о том, как сделать независимой Европу от угля. Я попросил её не ввозить российский уголь: наложить эмбарго на российский уголь, а в перспективе также не покупать газ»

А теперь давайте разбираться, что происходит и отложим пока в долгий ящик, что Польша (как и многие страны Евросоюза) последние дни буквально забивают свои хранилища газом.

❓Зачем Польша добивается эмбарго на российский уголь?

❗️Очень просто — Варшава явно планирует снабжать углём Евросоюз самостоятельно. Да и чтобы больше на нём заработать, польских шахтёрам нужно увеличить его добычу. Не зря же пришлось заплатить аж 45 млн евро Праге, чтобы уладить вопрос по шахте Турув и возобновить на ней работы. Ещё бы, одна только Турув — 7% всей польской энергетики.

🔺Тем более, я уже давно говорила: Польша никак не вписывается в «зелёную» политику Евросоюза. Она уже как только не пыталась встать хотя бы с краю, но раз за разом Варшаве говорили: слишком много угля используете. В Польше уже планировали закрыть все угольные шахты, правда стратегически это получалось только к 2049 году, а план Евросоюза предполагает полный переход к 2050-му — это последний срок для выполнения «Зелёного пакта», и именно отказ от угля является в нём приоритетом.

🔺Была даже откровенно провальная попытка через забастовки шахтёров признать угольную энергетику экологически чистой.

🔺В настоящее время Польша использует уголь для производства около 70% электроэнергии, что является самым высоким уровнем в ЕС. Планируется, что к 2030 году эта доля упадёт до менее чем 60%. За почти 10 лет — минус 10%, за 17 лет не управиться.

🔺Тем временем мировая статистика показывает рекордную с начала века выработку электроэнергии с помощью угля — 10 350 ТВт/час (рост на 9% к 2020-му). И в этом году специалисты ожидают очередной рекорд. А Польша традиционно попадает в первую десятку по его добыче в мире, хотя доля импорта российского угля пару лет назад составляла около 40%.

🔺Польша — абсолютный лидер Евросоюза по добыче каменного угля: в 2020 году польские шахтёры добыли 56 млн тонн, что составило 96% всей европейской добычи. На втором месте была Чехия, но она добыла лишь 2 млн тонн.

📌Другое дело, что если уж Евросоюз блокировал попытки Польши не просто к добыче угля, а и к его увеличению и возможному выходу на азиатский рынок, то согласится ли он на практическую монополию Варшавы на своей территории? Довольно сомнительно, но реально.

Да и представляете, если учитывать сколько угля Польша сжигает внутри страны (она первая по показателю в Евросоюзе) ей просто необходимо получить возможность добывать его ещё больше.

И я молчу о том, какие преференции от такого решения могла бы получить правящая партия Польши, которая ещё три года назад сделала ставку на «чёрное золото». Вот тогда бы «Право и справедливость» заручились абсолютной и безоговорочной поддержкой большинства населения.

#Россия #Украина #Польша #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

​🇺🇸США завершают разработку плана по поставкам дополнительных 15 млрд кубометров СПГ в Европу к концу 2022 года.

⛽️Это соглашение позволит снизить зависимость от российского газа, и сократит импорт газа из России на 2/3 к концу года. Поставки СПГ из США направлены на то, чтобы заменить 50 млрд кубометров газа импортируемого на данный момент из России альтернативными поставками. В 2021 году США поставили Европе 22 млрд кубометров газа, по данным ЕС.

По карте движения танкеров с газом (на 24 марта) видно, что основной поток сейчас направлен из США в Европу и именно в те страны, где есть терминалы для приёма СПГ — Испанию и Великобританию. Польша предполагает решить свои проблемы с газом за счёт соседей, повысив отбор из локального газопровода из Норвегии. А Латвии, Литве и Эстонии, похоже, придётся «затянуть пояса».

В целом картина поставок газа из США в ЕС пока не носит системного характера, и со стороны очень похоже на усиление прежде всего Лондона.

🇬🇧Сейчас, когда нужно будет делить сильно оскудевший поток энергоносителей из монопольного источника, коим для ЕС по сути становится США, Великобритания имеет ряд преимуществ. Во-первых, она уже не в ЕС, и соотвественно не должна «делиться» со странами ЕС газом. Во-вторых, готовые мощности для приёма СПГ размещены как раз на территории Великобритании. Это позволит стране добиться серьёзного конкурентного преимущества для своих товаров и услуг на европейском рынке.

Вместе с тем для Германии и континентальной Европы всё выглядит не слишком позитивно. Терминалы для СПГ в Германии ещё только строят. Многие страны ЕС, например, Румыния на 100% зависят от российского газа. Строительство терминалов в Германии поставит перед Брюсселем задачу создания новой сети газопроводов в ЕС и модернизации существующих: это масштабный, долгий и затратный проект.

В сухом остатке: план по переводу всей экономики Европы на энергоносители из США реализуем в принципе. Но это будет долго, дорого и с большой вероятностью приведёт к зависимости экономики Европы (и особенно промышленности) от США.

#США #Евросоюз #Россия #Великобритания
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚙🇵🇱Цены на бензин и дизельное топливо в Польше выросли больше всего в ЕС после начала спецоперации на Украине.

Цифры, опубликованные службой экономических новостей 300Gospodarka, основываются данных Европейской комиссии и показывают, что в Польше цены на бензин выросли на 35,57%, что значительно выше, чем в Чехии (23,14%) и Литве (23,01%).

При этом вообще цены не изменились в Венгрии (где правительство ввело контроль над ними), в Италии рост составил 1,25%, а в Нидерландах — 8,27%.

Однако правительство Польши продолжает настаивать, что стоимость топлива в номинальном выражении по-прежнему остаётся одним из самых низких в Евросоюзе. Мол, они ещё до происходящего в Украине предприняли шаги по борьбе с растущими ценами путём снижения налогов на топливо и энергию.

И вот здесь кроется проблема воспроизведения и восприятия данных.

Цены на топливо в Польше действительно относительно низкие: литр бензина в среднем стоит 1,59 евро (около 114 рублей), что является четвёртым самым низким показателем в ​​ЕС. В Финляндии, к примеру, за литр бензина нужно заплатить в среденем 2,37 евро (примерно 170 рублей).

Но, принимая во внимание заработок, оказывается, что поляки могут позволить себе покупать бензина гораздо меньше, чем их соседи. При среднемесячной зарплате в Польше вы можете заправить машину с 60-литровым баком 12 раз, тогда как в Германии при средней заработной плате вы можете сделать это 21 раз.

Согласно данным, проанализированным 300Gospodarka, темпы роста цен на дизельное топливо в Польше также были самыми высокими в ЕС, хотя разница с другими странами вновь была не столь выраженной. Цена литра дизельного топлива на польских АЗС выросла на 32,01%, опередив Латвию (30,31%) и Румынию (28,05%).

#Украина #Польша #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

💸🇺🇦Еврокомиссия заблокировала кредит Украине в 1,5 млрд евро из-за угрозы дефолта.

Для того, чтобы деньги были выплачены, Брюссель должен убедиться, что сможет покрыть убытки за Киев. Простыми словами: пока чиновники не будут уверены, что деньги ЕК не вернутся — ни одного цента не уйдёт в сторону Незалежной. Пока же европейские страны спонсируют киевский режим самостоятельно — ЕК это не волнует.

В лучших традициях «единой Европы» в комиссии советуют найти альтернативные решения: например, разделить с членами ЕС дополнительные риски по возвращению кредита. Ну или повысить сумму обеспечения по кредиту до 70% от общего финансирования против обычных 9%.

📌Такое же условие было поставлено и к предыдущему кредиту Украины в 1 млрд евро.

При этом деньги, которые просит Украина, нужны, чтобы «сохранить экономику на плаву» — выплатить зарплаты и осуществить другие текущие расходы. Но в ЕК не уверены, что Киев выплывет, а выплыть он может только с этим кредитом. Очень по-европейски.

Зато Еврокомиссия таким образом проявляет чудеса ловкости и сидит на двух стульях: прикрывает собственные средства и как будто пытается изо всех сил помочь Украине.

#Украина #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇩🇪🇵🇱❄️Нехватка угля может стать особенно болезненной для Польши и Германии.

В то время как Европа сталкивается с худшим энергетическим кризисом за последние десятилетия на фоне спецоперации на Украине, а правительства разных стран запасаются газом, угля может хватить не на всех.

🔺Несмотря на то, что Евросоюз стремится сократить выбросы и исключить уголь из потребления, спрос на него растёт, поскольку ряд стран, включая Австрию и Нидерланды, либо снова включают старые угольные электростанции, либо увеличивают существующие мощности, чтобы сэкономить на газ.

🔺А крупнейший поставщик угля в ЕС — Россия — с 10 августа прекратит свои поставки. Это означает, что 2 млн тонн сырья, которые страны ЕС должны получить из России в июле, станут последней партией. Добавьте к этому серьёзные логистические проблемы с поиском и транспортировкой топлива из других мест, и вуаля: получить достаточно угля этой зимой будет тем ещё квестом.

🇮🇩🇿🇦🇨🇴Индонезия, Южная Африка и Колумбия являются потенциальными поставщиками, но там ожидают «чрезвычайно высоких цен»: стоимость угля на европейском хабе API2 в Роттердаме на прошлой неделе достигла 380 долларов за тонну, что уже более чем в четыре раза выше, чем в прошлом году.

🔺Не стоит исключать и конкуренцию: ЕС, традиционно закупавшемуся у России, придётся побороться на рынке с Индией и Южной Кореей, у которых есть давно действуют соглашения с другими странами.

А логистические проблемы включают не только нарушенные маршруты, но и в принципе нереальную транспортировку сырья. Большая часть угля из ЕС, который поступает через порты Амстердама, Роттердама и Антверпена, перевозится баржами по реке Рейн. Однако из-за «температурного апокалипсиса», охватившего всю Европу, в июле уровень воды в реке снизился до 65 см, что уменьшило грузоподъёмность барж на две трети.

По данным углеторговой ассоциации Euracoal, в настоящее время в портах застряло около 8 млн тонн угля.

🇩🇪В Германии дефицит будет особенно болезненным для сталелитейной и химической промышленности., производство электроэнергии также будет затронуто, но в меньшей степени. В связи с этим правительство будет вынуждено принять более строгие меры по нормированию энергоресурсов.

🇵🇱В Польше же с углём и вовсе бардак из-за неспособности правительства нарастить запасы сырья в стране. И, скорее всего, это может стоить правящей коалиции власти.

Премьер-министр Матеуш Моравецкий был заранее предупреждён собственным кабинетом о том, что санкции, которых он так рьяно добавился в отношении российского угля, могут привести к огромному дефициту. Его призывали срочно создать стратегический запас угля, но реакции не последовало: премьер был слишком увлечён критикуя попеременно то Венгрию, то Германию, то Норвегию.

Теперь, пытаясь успокоить ситуацию, правительство из каждого (даже выключенного) утюга вещает о том, что дефицита не будет, обещает пострадавшим домохозяйствам «энергетическое пособие» в размере 3000 злотых и экстренно закупает 4,5 млн тонн угля к 31 августа.

#Германия #Евросоюз #Польша #Россия #уголь
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚧 Поляки покаялись: Варшава действительно не пускала беженцев из-за нежелания ЕС принимать их

Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий решил признаться: во время миграционного кризиса в прошлом году на границе поляки действительно не пропускали беженцев. Но не потому что они такие злые, а потому что в Европе никто не хотел принимать нелегалов.

📌Миграционный кризис на границах Белоруссии с Латвией, Литвой и Польшей обострился в ноябре 2021 года. Тогда несколько тысяч человек подошли с белорусской стороны к европейской границе. Некоторые пытались прорваться на территорию Польши через заграждение из колючей проволоки.

Моравецкий заявил, что сами нелегалы не хотели оставаться в Польше, их конечным пунктом были страны Западной Европы. Но при этом никто не хотел, чтобы поляки их принимали и переправляли в Германию. Поэтому обязанность польских пограничников была остановить их.

Премьер отметил, что такие действия продемонстрировали ответственное отношение к защите западных границ Евросоюза.

Просто хотелось бы напомнить Моравецкому его слова, сказанные ещё в августе 2021 года, на заре кризиса с беженцами:

«Решение проблемы лиц, которые пытаются пересечь польскую границу, не заключается в том, чтобы пускать их на территорию Польши. Иначе мы быстро можем получить проблемы с десятками тысяч этих людей»

#Белоруссия #Евросоюз #Польша #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница